日別アーカイブ: 2016年4月4日

韓国経済、イオンがトップバリュで高級韓国ビールを発売

韓国経済、イオンがトップバリュで高級韓国ビールを発売

記事要約:イオンがトップバリュで高給韓国ビールを発売するそうだ。管理人はお酒飲まないので別に何だろうが買わないが、韓国と聞くだけで全く飲む気がなくなってしまう。高給なのに「韓国」と付けただけでこの破壊力。しかし、イオンも相変わらずだよな。今,韓国産商品を扱う意味を全く気づいてない、

韓国経済危機の軌跡(過去のメルマガ無料公開(1回~150回)

人気ブログランキング の応援(1日1回クリック)をお願いする

韓国経済、イオンがトップバリュで高級韓国ビールを発売

イオン、PBの高級ビール 181円

イオンは5日、プライベートブランド(PB=自主企画)「トップバリュ」の高級ビールを発売する。2種類のホップを使った香りが特徴という。価格は 350ミリリットル入り181円。国内メーカーの高級ビールと比べ、店頭の実勢価格で20~30円ほど抑えた。グループのスーパー3500店で扱う。

発売する「グランラガーアロマ」は韓国産。2種類のホップを3回に分けて投入したり、熟成期間を20日以上と長くしたりした。イオンはこれまでビールや第三のビールのPBを販売しているが、高級ビールは初めて。

(http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ04ID5_U6A400C1TI5000/)

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry

韓国経済、「韓国の輸出不振の克服、日本ではなくドイツに学ぶべき」

韓国経済、「韓国の輸出不振の克服、日本ではなくドイツに学ぶべき」

記事要約:韓国の輸出不振を克服するのに、日本ではなくドイツに学ぶべきだという分析が出てきたようだ。相変わらず、自分たちのことを自分で考えようとしない。

ドイツの成功事例でいうなら、マルク高で苦しんでいたのをユーロ導入、欧州経済危機で軒並みユーロ安に触れたからである、欧州危機でドイツだけが繁栄を謳歌していた。つまり、韓国にそれやるなら実質、複数の国で通貨統合して、その国が経済危機となり、通貨安にしなければならない。

誰が見ても無理な話である。韓国経済の輸出不振は予想されたことであって、別にそれが突然、起きているわけでもない。経常収支が黒字のうちに、輸出から内需シフトできれば良いが、まあ、無理だろうな。

韓国経済危機の軌跡(過去のメルマガ無料公開(1回~150回)

人気ブログランキング の応援(1日1回クリック)をお願いする

韓国経済、「韓国の輸出不振の克服、日本ではなくドイツに学ぶべき」

 韓国の輸出が不振から抜け出すためには日本ではなくドイツの成功事例をベンチマーキングすべきとの分析が出てきた。

韓国貿易協会国際貿易研究院が3日に公表した報告書「日本とドイツの事例から見る我が国輸出の示唆点」によると、昨年ドイツの輸出規模は1994年に比べて3.11倍増加したが同じ期間日本は1.57倍の増加にとどまった。

ドイツが日本に大きく先んじた理由はユーロを使いながら領域内の輸出価格競争力を引き上げたためと分析された。ドイツはまた、相対的に低い法人税率や労働改革で企業環境を改善したことが奏功し、海外生産基地が本国に戻り外国人投資誘致も拡大したと報告書は説明した。

ドイツが難民や移民者を積極的に受け入れて減少している生産可能人口に代替したことも輸出増加の重要な原因に挙げている。半面、日本は消極的な対外開放や硬直した移民政策にともなう労働力不足、新興国・中間材中心の輸出構造などが輸出鈍化につながったことが分かった。

報告書は、韓国もドイツの成功事例をベンチマーキングして高級部品素材および消費財産業を育成して先進国への輸出を拡大する一方で、労働市場の構造改革や外国人労働の受け入れに対する社会的合意が必要だと伝えた。

(http://japanese.joins.com/article/068/214068.html?servcode=300&sectcode=300&cloc=jp|main|top_news)

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry

韓国経済、国産訓練機「KT-1」が飛行中にエンジン内部が溶けるほどの火災…輸出したトルコ・インドネシア・ペルーに徹底緘口

韓国経済、国産訓練機「KT-1」が飛行中にエンジン内部が溶けるほどの火災…輸出したトルコ・インドネシア・ペルーに徹底緘口

記事要約:韓国の国産訓練機「KT-1」が飛行中にエンジン内部が溶けるほどの火災が発生したようだ。韓国の軍用兵器がトラブルを起こすことは日常茶飯事なのでそれは驚くことではないのだが、問題は輸出したトルネ・インドネシア・ペルーなどに全く知らせないで隠蔽しようとしていたらしい。

相変わらず、韓国のやり方はいつも通りだが、それは欠陥品てことがばれるのはおそれたからなのか。どういう契約かは知らないが、欠陥品を売りつけていたとなれば最悪、返品される恐れもある。しかし、隠蔽体質は相変わらずだよな。そもそも、何故、エンジントラブルがあったかすら解明できてないんじゃないか。

韓国経済危機の軌跡(過去のメルマガ無料公開(1回~150回)

人気ブログランキング の応援(1日1回クリック)をお願いする

韓国経済、国産訓練機「KT-1」が飛行中にエンジン内部が溶けるほどの火災…輸出したトルコ・インドネシア・ペルーに徹底緘口

先月9日、空軍第3訓練飛行団所属の国産基本訓練機KT-1が順天湾上空を飛行する中でエンジン故障を起こしました。操縦教官が巧みに無動力滑降して泗川飛行場に非常着陸させたから良かったものの人命被害が出るところであったヒヤッとする状況でした。

事故機のエンジンは内部が溶け落ちるほど酷く毀損していました。エンジンにどのような異常があったのかという傍証なだけに事故原因が明かされて欠陥が解消されるまでは同じ機種の飛行を完全に中止しなければなりませんでした。

ところが空軍は‘一部’のKT-1にだけ飛行中止措置をしました。ターキー、インドネシア、ペルーなどKT-1を数十機ずつ輸入して運用している国には今でも‘エンジン火災後非常着陸’事故を知らせずにいます。国内では100機を超えるKT-1系列の飛行中止の事実を言論の取材が始まるまで隠しました。

●ターキー、インドネシア、ペルーは‘KT-1の事故’を知らない

大型武器の輸出-輸入国の間には通常的に技術協力体を構成します。武器が故障したり、アップグレードをしなければならない時に情報を交換して適時に措置するためです。私たち空軍もKT-1を輸入したターキー(40機)、インドネシア(22機)、ペルー(20機)とそのようなグループを組織しました。

それだけです。飛行中にエンジンから高熱と火が出て鉄の塊が溶ける事故が発生したのに空軍はKT-1輸入3ヶ国には知らせませんでした。空軍と製造社であるKAI側は様々な釈明をしてはいますが苦しいです。「古い機種ではないのか?」「整備問題であるかも知れない」等々

ターキー、インドネシア、ペルーが購買したKT-1も私たち空軍と同じ原因で事故を起こすこともあります。当然事故の事実を知らせなければなりませんでした。立場を変えて私たち空軍が外国航空機を買って、販売国で該当航空機の事故が起きたのに知らせてくれなかったらどうでしょうか?草取り鎌で阻む事を鋤で阻もうとしています。(※日本の諺で『今日一針明日の十針』)

●‘107機飛行中止’も隠した…国内の飛行中止はちゃんとできたのだろうか

空軍はKT-1を85機、そしてKT-1の兄弟機である戦術統制機KA-1を22機保有しています。空軍は「事故が起きた先月9日から事故原因(スタータージェネレーター異常)が明かされた24日まで半月のあいだKT-1とKA-1 107機全てに対して飛行中止措置を下した」と先月30日になって一歩遅れて明らかにしました。

空軍はこれもまた永遠に隠すつもりでした。言論の取材が始まるとやむを得ず事故の後続措置内容を少しずつ公開しました。主力戦闘機ではないが、小型攻撃機22機を含んだ107機がしばらく翼を畳んだ、少なくない事なのにも空軍は国防部長官にさえ報告していません。

空軍がこのようにKT-1の事故をガチガチに隠そうとばかりするのを見ると洶々とした説などが出回ります。「参謀総長にも直ちに報告をしなかった。」「KA-1に対しては五日程度経ってから飛行中止措置をした。」閉鎖的な軍が閉鎖的に事を処理したために生じた言葉です。事実ではないことを願います。

ソースは韓国語なので2chより記事掲載

(http://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1003502564)

 

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry

韓国経済、今日の開幕ウォンは1147、その後は1150と少しウォン安

SnapCrab_NoName_2016-4-4_9-23-45_No-00 SnapCrab_NoName_2016-4-4_9-25-34_No-00

4月4日(月)、今日の開幕ウォン市場の様子を伝えていく。今日は1147ウォンスタートであり、先週の急激なウォン高から1150ウォン台あたりで落ち着きを見せている。もっとも、韓国輸出の適正範囲が1100~1150ぐらいなので、この先、韓国としてはこの辺りのレート維持を為替介入込みでしようとするだろう。

後はアメリカの動きだが、金利の急激な上昇を見込めない以上は、ウォン安傾向はストップ。しばらくは1200以下での攻防が予想される。中国経済は正直、よくわからない。

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry

韓国朝刊ヘッドライン(4月4日)、ソウル住宅価格「3カ月ぶりに上昇」…住宅市場に金が集まる、「加湿器死亡」ソウル大報告書ねつ造疑惑

韓国朝刊ヘッドライン(4月4日)、ソウル住宅価格「3カ月ぶりに上昇」…住宅市場に金が集まる、「加湿器死亡」ソウル大報告書ねつ造疑惑

4月4日、今朝の韓国朝刊ヘッドラインニュースは選挙の話題が多いが、二つほど興味深いタイトルがある。一つはソウル住宅価格「3カ月ぶりに上昇」…住宅市場に金が集まる。もう一つは「加湿器死亡」ソウル大報告書ねつ造疑惑である。どちらも詳細が気になるところだ。

韓国経済危機の軌跡(過去のメルマガ無料公開(1回~150回)

人気ブログランキング の応援(1日1回クリック)をお願いする

韓国朝刊ヘッドライン(4月4日)、ソウル住宅価格「3カ月ぶりに上昇」…住宅市場に金が集まる、「加湿器死亡」ソウル大報告書ねつ造疑惑

<朝鮮日報>低金利のため…奨学財団が運営難に直面

<東亜日報>優勢地域82:35:20

<中央日報>セヌリ112、共に民主35、国民の党11で優位

<ハンギョレ>「議員後援金」娘や弟の店で使用しておいてうそ

<京郷新聞>「公約評価」優等生は正義党・共に民主党

<毎日経済>「加湿器死亡」ソウル大報告書ねつ造疑惑

<韓国経済>ソウル住宅価格「3カ月ぶりに上昇」…住宅市場に金が集まる

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry

韓国経済、【韓国造船危機】韓国サムスン重工業・大宇造船海洋、3月まで船舶受注「0件」

韓国経済、【韓国造船危機】韓国サムスン重工業・大宇造船海洋、3月まで船舶受注「0件」

記事要約:韓国の造船ビッグ3であるサムスン重工業、大宇造船海洋が3月まで船舶受注「0件」だということがわかった。さらに、今年は韓国造船会社は計8隻を受注。現代重工業・現代尾浦造船などが5隻、3隻は中堅造船会社が受注した程度のようだ。何と韓国造船企業全体でわずか8隻らしい。

わずか8隻なら、普通に韓国内での受注の可能性もあるよな。あまりにも絶望的過ぎるんじゃないか。

韓国経済危機の軌跡(過去のメルマガ無料公開(1回~150回)

人気ブログランキング の応援(1日1回クリック)をお願いする

韓国経済、【韓国造船危機】韓国サムスン重工業・大宇造船海洋、3月まで船舶受注「0件」

サムスン重工業と大宇造船海洋がことしに入って1隻の船舶も受注できていないことが伝えられた。

先月31日、韓国メディア「MoneyWeek」などは造船業界を引用してサムスン重工業と大宇造船海洋はことし3月30日まで受注 実績がないと報じた。サムスン重工業と大宇造船海洋の2社が同時に受注できていないのはことしが初めてだ。造船所のある巨済(コジェ)地域は人材の構造調 整などが行われていて非常事態に陥っている。

報道によると、ことしに入り韓国造船会社は計8隻を受注した。現代重工業・現代尾浦造船などが5隻、3隻は中堅造船会社が受注した。

業界関係者は「現在、最大で2年分程度の仕事はあるが、今のような状況が続けば年末には仕事が急減して大規模な人材の構造調整が避けられなくなる」と懸念していると各メディアは伝えた。

(http://japanese.joins.com/article/005/214005.html?servcode=300&sectcode=320)

 

 

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry