必読！韓国経済、サムスン重工業全役員が辞表、希望退職１５００人

記事要約：韓国の造船が嘗てない危機を迎えているわけだが、その筆頭がビッグ３と呼ばれているサムスン重工業、現代重工業、大宇造船海洋の3つである。どれも社員のリストラや給料削減などの構造調整を進めているわけだが、サムスン重工業は面白いことになりそうなことがわかった。

何とここに来て、サムスン重工業と労働者が対立する。つまり、大幅な福利厚生の削減を社員が反発しているそうだ。会社が潰れる瀬戸際に労働者が反発することは現代自動車、双竜自動車のストライキでも見られる韓国では日常な光景だった。つまり、再び工場を立て籠もったり、火炎瓶投げたりして抵抗する恐れがある。

仕事ないのだから社員がいくらいようが邪魔なだけ。希望退職者1500人は多いように見えて少ない。管理人は6000人もいるのだから半分以下に減らすべきだと思う。どうせ、無駄に社員を増やしていたのは言うまでもない。しかし、ここに来て韓国の負の一面が全面的に出てきそうな展開に期待を隠せない。工場占拠して反発しようが給料は支払われる。だが、その間に構造調整は進まないのだから倒産は加速する。まあ、どうせ仕事もないんだが。

韓国の労働者は危機の時に助け合おうとかそういうの全くないからな。無理なら希望退職しても仕事がない。そして、全員路頭に迷うことになる。大丈夫だ。破産する前に韓国政府が助けてくれるさ。韓国民の税金で特権階級をすればいい。

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必読！韓国経済、【韓国造船危機】サムスン重工業全役員が辞表、希望退職１５００人

サムスン重工業が２０１８年までに正規職を最大４０％まで減らす強力な構造調整を実施する。サムスン重工業の朴大永（パク・デヨン）社長は１５日に社内放送を通じ自救計画の主要内容を直接説明した。

この日明らかにされた自救計画によると、サムスン重工業は今年１５００人前後の希望退職の申請を受け付ける。自然減少分と分社人材まで含めば年内に１９００人の人材を減らす目標だ。

昨年末基準で従業員数１万４０００人のサムスン重工業が２０１８年までに人材を３０～４０％ほど減らせば最大減員人材は５６００人に達する。

造船大手３社のうち最大規模の人員削減だ。経営正常化に向けすべての役員が辞表を提出することもした。彼らは７月から賃金の３０％を会社に返上する。朴社長も当分は賃金全額を返上することにした。

社員の福利厚生も大幅に減らすことにした。子女学資金や住宅融資、食費まで全体的に縮小する。ただサムスン重工業は「今後経営状況が改善すれば自救計画を修正する余地はある」と説明した。

また、一部フローティングドックを閉鎖し、３０００トン級海上クレーンなど余剰設備も稼動を中断する計画だ。

サムスン重工業は昨年１０月から受注実績がない。従業員は反発している。サムスン重工業労働者協議会は会社側に「業務連絡」を送り、「会社側が説明した自救案は絶対受け入れ不可」としてこの日午前に争議を決議した。

協議会側は「会社側が自救案を強行すれば法的責任と物理的な衝突は避けられない」と警告しており今後難航が予想される。

（http://japanese.joins.com/article/002/217002.html）