日別アーカイブ: 2016年7月18日

【日本の防衛】【都知事選】 北朝鮮人にも無条件に選挙権と仰天提案の鳥越氏

【日本の防衛】【都知事選】 北朝鮮人にも無条件に選挙権と仰天提案の鳥越氏

記事要約:なんで東京都の都知事選に外国人参政権の話が出てくるのか。しかも、10年経てば外国人に参政権を与えるとかもってのほかだ。鳥越氏の当選は絶対に避けねばならないということだな。

管理人は外国人に参政権を与えることは地方でも絶対に阻止するべき案件だと考えているので、今回は小池氏に頑張ってもらうしかないようだ。桜井氏を応援したい気持ちはあるのだが、如何せん、知名度がなさ過ぎる。外国人参政権は東京都だけの問題ではない。今は小池氏に協力して頂きたい。

鳥越氏が仕事できるとは思えないが、いらん、約束されて法案が出来たらたまったもんじゃないからな。しかし、自民党の推薦の増田氏も全然ダメだな。お話にならないじゃないか。管理人や多くの良識ある日本人が民主党時代にどれだけ頑張ってこの外国人参政権阻止に動いたと思っているのか。安倍政権がそのようなことするとは思わないが,自民党にもこういう議員がいる以上は注意しないとだめだ。

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【日本の防衛】【都知事選】 北朝鮮人にも無条件に選挙権と仰天提案の鳥越氏

■北朝鮮人にも無条件に選挙権と仰天提案の鳥越氏
八幡 和郎

BSフジの「プライム・ニュース」(木曜日)で、鳥越・増田・小池三候補が外国人地方参政権について議論していた。非常に問題がクリアになっていたので、紹介と解説をしておきたい。

小池氏は「反対」、増田氏は「東京都民の意向次第」、鳥越氏は10年以上居住しておれば「無条件に認める」としていた。まったく違う立場であり、重要な判断材料だろう。

鳥越氏は国籍によって区別するのはダメと言っている。ということは、北朝鮮国民としての教育を行う朝鮮学校で主体思想に基づく教育を一貫して受け、「北朝鮮国籍」であっても、無条件で選挙権を与えるべきだということを意味する。もちろん、これから中国人が語学学校や大学で滞在を繋いでいって10年いたら取得できるだけで、特定の地区で人口のかなりの割合になってもOKである。

増田氏は全国ばらばらでいいというのだが、ちょっとおかしいのではないか。彼は岩手県知事時代に賛成だった経緯がある。そのころは、中国や韓国が現在ほど、反日ムードでもなかったので賛成したのだろうから、状況の変化で考えが変わりましたといえばいいのに、無理に整合性をとろうとするからおかしくなっている。

増田氏は当時の岩手県では賛成の人が多かったので賛成だと言ったが、現在の東京では反対の人が多そうだから、やらない方が良いといっていた。つまり、地域ごとに決めたらいいというのである。それでは、その地域の単位はどうかといえば、都道府県くらいといっていた。ということは、東京都で外国人地方参政権を認めると決めれば、すべての市町村特別区でも認めると言うことだろう。

しかし、このような国家主権にかかわる問題を地方ごとに決める問題だろうかといえば、認めるならさまざまな配慮から制度設計をしなくてはならないから、地方で決めるにはなじまない。また、いったん与えてしまえば、これを取り上げることは非常に難しい。そのあたりを増田氏は本当によく考えてものをいっているのか怪しい。

この問題に限らず、増田氏は桜井氏が出馬を断ったことで話を持ちかけられたので飛びついたものだから、頭の整理が「官僚出身者の割には」緻密にできていない印象がある。

ちなみに、私自身の考え方は、いわゆる保守派の人々のように何が何でも反対というわけでない。EU内のように将来的にはありえない話ではないが、そのためには、まず、相手国内で日本人が認められている場合のみという相互主義が守られるべきだ。

また、地方自治の権限から国益に影響する事項は慎重に外すという条件整備が不可欠であると思う。たとえば、教科書の採択とか国旗国歌の扱いなどにまで、なにがしかでも外国人の意向が反映されてはなるまい。一般に地方分権を大胆に行うことと調整は難しいことだ。

そう考えていくと、近年の国際情勢なども踏まえれば、さしあたって現実的には難しいとしか言いようがない。

ただし、納税者たる外国籍住民の意見をある程度は反映するべきでないかとかいうなら、希望を聞いたり意見を交換するための会議などを設ければいいことであって、それには私は反対でない。また、現実に審議会などに外国人を入れていることはあるのである。

いずれにせよ、東京都知事に立候補しようという人が、こうした国のあり方の基本に関わる問題について、思慮深く考えていないのはまことに残念なことだ。

(http://agora-web.jp/archives/2020340.html)

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韓国経済、来年の最低賃金、1時間当たり6470ウォン(約594円)

韓国経済、来年の最低賃金、1時間当たり6470ウォン(約594円)

記事要約:韓国の来年の最低賃金が1時間当たり6470ウォン(約594円)に引き上げられるそうだ。大体、600円ということでようやくビッグマックセットぐらい購入できる金額となるわけだが、韓国と日本の物価は対して変わらないのでこれでも低いことになる。

ただ、最低賃金を上げようが,上げまいが、どうせ守られることなんてないのだから気にする必要はない。そもそも、若者の貧困がコレで解決するわけでもない。なぜなら、就職出来ないのだから。ちなみにコンビニバイトの自給は280円ぐらいだとどこかで見たことがある。このように守られるわけもない、最低賃金に一体何の意味があるのか。

ちなみに6470ウォンで何が購入できるかを調べてみると何と驚くべき結果である。

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(http://www.konest.com/contents/gourmet_mise_menu.html?id=9171)

なんと一番安いフレッシュジュースが6800ウォンした。おいおい、1時間働いてカフェでジュースも飲めないじゃないか。もしかして、韓国のマクドナルドでビッグマックセット食べるともっと高いんじゃないか・・・。調べてみるとビッグマック単品なら4300ウォンらしい。セット価格だといくらになるかは書いてない。6470ウォンあれば食べれると思うが、最低賃金でカフェのジュースも飲めないてのはどうなんだろうな。

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韓国経済、来年の最低賃金、1時間当たり6470ウォン(約594円)

来年適用される最低賃金が1時間当たり6470ウォン(約594円)に決まった。今年より440ウォン(7.3%)上がった金額だ。月給で換算すると135万2230ウォン(月209時間)で、今年より9万1960ウォン上がることになる。

今回の最低賃金を適用される労働者は全労働者の17.4%に当たる336万人だ。最低賃金委員会は16日に第14回全員会議を開いてこのように議決した。しかし決定過程で労働者委員が全員退場したほか使用者委員側からも小商工人代表が全員退場しており、雇用労働部長官告示の8月5日を控え対立は続く見通しだ。

最低賃金委員会は第13回全員会議を15日午後5時に開いたが労働者委員9人と使用者委員9人、公益委員9人の間の溝を狭めることができなかった。結局公益委員側が労使に最終案を提出するよう要求し、この案で採決することを提案した。

1万ウォンへの引き上げ案を固守した労働者委員はこれに反発し、午後11時40分ごろに全員退場した。委員会は16日午前3時に第14回全員会議を再招集した。

しかし労働者委員は参加しなかった。これを受け使用者委員側が最終案として提示した6470ウォンを採決にかけた。この案に対し使用者委員側の小商工人代表2人が「引き上げ案はあまりに高い」として強く反発、結局退場した。

これに伴い公益委員と使用者委員の16人が採決に参加し、賛成14人、反対と棄権各1人で議決した。

労使はともに反発した。韓国経営者総協会は「厳しくなった経済状況にもかかわらず、7%を超える高率の最低賃金引き上げが行われた。これにより最低賃金労働者の86.6%が働く30人未満の事業所が毎年2兆5000億ウォンを追加負担しなければならないと推定される」と主張した。経営界は公益委員の強圧によって最終案がまとめられたとの立場だ。

韓国労総と民主労総も声明を出し、「使用者側の要求案を最低賃金に決めたのは真夜中のクーデターと言う以外に話す言葉はない。容認できない暴力的決定だ」と主張した。

この日議決された来年度の最低賃金は20日間の異議申し立て期間を経て雇用労働部長官が8月5日までに確定し告示する。(中央SUNDAY第488号)

(http://japanese.joins.com/article/339/218339.html)

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韓国経済、【全力でお断りします】韓日、韓中トンネルの建設を提案する 韓国が飛躍できる大きなきっかけになるはずだ

韓国経済、【全力でお断りします】韓日、韓中トンネルの建設を提案する 韓国が飛躍できる大きなきっかけになるはずだ

記事要約:日韓トンネルなんて日本にとって百害あって一利なしの建設に管理人は断固反対する。これは外国人参政権並みに危険な提案なので、全力を持って断る。多くの日本人は気付きつつあるが、東亜の連中と関わることは日本の国益にはならない。この20年、日本は韓国や中国をODAとか述べて支援しているが、その結果どうなったか。

韓国や中国は日本の技術をパクリ、急激な経済成長し、日本企業の存在を脅かす存在となった。北朝鮮なんて多くの日本人を拉致して未だに行方不明で核ミサイル開発。敵に塩を送るようなことばかりしていた結果がこれである。自業自得しかいいようがない。でも、これからは違う。インターネットで東亜の危険性は広まっているので、韓国から船を購入して倒産した馬鹿な企業のニュースがあるにせよ、東亜と関わることへのリスクを認識しつつある。

まあ、管理人からすれば20年遅いし、福沢諭吉先生はもっと前に指摘していた。というか、いい加減、日本は韓国離れしていることに気づけよ。そもそも、この記事に日本側のメリットが一切書かれてない。まあ、あるわけないものな。

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韓国経済、【全力でお断りします】韓日、韓中トンネルの建設を提案する 韓国が飛躍できる大きなきっかけになるはずだ

韓国経済が成長のエンジンを失いつつある。成長を引っ張ってきた重工業も大きな困難に直面しているが、これに代わる新しい「食いぶち」が見えてこない。

かつて李明博(イ・ミョンバク)政権は「グリーン成長」を掲げ、今の朴槿恵(パク・クンヘ)政権は「創造経済」を掲げているが、今のところ目に見える成果は何も出ていない。

韓国は半島国家だが、北朝鮮が存在するため島国のような立場に置かれている。つまり大陸と陸続きだが、移動には船か航空機を使うしかなく、汽車では行き来できない。

われわれが中国や日本と車や汽車で行き来できれば、気象条件の影響も受けないし、さらには日本と中国の中継地になり、東アジアを旅行する観光客の多くが韓国に立ち寄るようになるだろう。

韓国と中国、そして韓国と日本を結ぶ海底トンネルの建設を提案したい。トンネルを建設するとなれば、その入り口となる釜山や永宗島の埋め立てや開発など、日本人と中国人の誘致に向けた地域開発に投資を引き込むこともできるだろう。

ちなみに韓日トンネルに関しては日本側がかなり前から希望してきたし、韓中トンネルも数年前から構想が語られてきたが、いずれも進展がないと聞いている。これには韓国側の消極的な態度が影響しているはずだ。

韓中、韓日トンネルは単なる経済的な効果だけではなく、韓国人の活動範囲と発想を広げ、韓国がこれまでよりも一段階飛躍できる大きなきっかけになるはずだ。

チョ・ギョンソンさん(慶尚南道河東郡)

(http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/07/15/2016071501674.html)

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