日別アーカイブ: 2016年10月20日

韓国経済、韓国電力、アラブ首長国連邦の原発運営に60年間参加

韓国経済、韓国電力、アラブ首長国連邦の原発運営に60年間参加

記事要約:韓国電力がアラブ首長国連邦の原発運営に60年間参加することが決まった。おめでとうございます~。管理人は心から祝福している。やったな。韓国。しかも、この売上はなんと60年間で5兆円である。ということは1年で1200億円だ。凄い儲けに思えるかもしれないが、これは原発の運営費と建設費が含まれていない。

しかも、韓電はこの事情のために造った法人に9900億ウォンも投資して、18%の株を保有して共同運営事業者となるようだ。いやあ、なんか何を見ても夢のような原発運営に見えるが、世の中、そんなことはない。

ちなみにUAEの原発には受注の時、日本は320億ドルに対して韓国は200億ドルで下の破格の条件を出して飲んだ。韓国は日本に勝ったと喜んでいるわけだが、どう考えても採算が取れるとは思えない。だいたい、本当に9900億ウォンもだして100億ドルを融資しているのだから、韓国が珍しく約束を守ったことになる。

■韓国が受注したUAE原発の破格条件

1.原子炉186億ドルのうち100億ドルの融資
2.原子炉稼働事故保険60年保証
3.故障時の修理回復保証
4.運転、燃料供給等の完全管理
5.原発の韓国軍による駐留警備

100億ドル融資というのが先ほどの9900億ウォンのことだろう。そして、60年間共同運営とかいいながら事故保険が60年保証ついている。しかも、故障時は修理回復保証。共同運営といいながら運転や燃料供給等は完全管理である。しかも、原発の安全のために韓国軍が警備までしてくれるという超破格な条件である。詳しくは2015年のメルマガで確認して欲しい。

第174回「2015年、韓国経済の注目キーワードは5つの負債」

さて、これから賠償金はいくら払うことになるんだろうな。60年も保証する原発とかきいたことないが、韓国なら大丈夫だろう。後、原発運営中に覚醒剤とか使用しないようにな。

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韓国経済、韓国電力、アラブ首長国連邦の原発運営に60年間参加

910億4千万円投資して18%の持分、売上5兆円予想
アブダビに建設中の4基、2020~2080年運営

韓国電力(韓電)が60年間、アラブ首長国連邦の4基の原子力発電所を運営する事業に参加する。これら4基の原発は2009年から韓電が建設している。

韓電は「20日、アブダビでアラブ首長国連邦原子力公社と原発運営事業に対する投資契約を締結し、運営権を確保した」と発表した。韓電はこの事業のために作った法人に9900億ウォン(9億ドル=約910億4千万円)を投資し、18%の株を保有する共同運営事業者となる。

今回の契約で韓電は現在アラブ首長国連邦のパラカ地域に建設している1400メガワットの原発4基(計5600メガワット)を2020年から2080年まで共同運営する。韓電はこれによる売り上げを54兆ウォン(494億ドル=約5兆円)と予想している。

韓電は2009年、アラブ首長国連邦の原発4基を21兆ウォン(約1兆9千万円)で受注し、建設しており、2017年から2020年まで順に完工する計画だ。今年7月には韓国水力原子力がアラブ首長国連邦原子力公社と原子炉の運営のための1兆ウォン(919億6千万円)規模の契約を結んだ。また、韓電と韓電KPSは首長国連邦原子力公社と原発整備人材約1千人を10年間派遣する契約を追加締結する予定だ。

キム・ギュウォン記者

(http://japan.hani.co.kr/arti/economy/25447.html)

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韓国経済、【韓国開催はなし】五輪ボート場は「海の森」か宮城「長沼」 2カ所に絞る

韓国経済、【韓国開催はなし】五輪ボート場は「海の森」か宮城「長沼」 2カ所に絞る

記事要約:先日、朝日新聞が五輪のボート場を韓国で開催するとかあり得ない話を飛ばしてきたが、どうやら、「海の森か」、宮城「長沼」の2ヵ所に絞られたようだ。管理人は韓国以外で国内ならどこでも良いと思うのでとりあえず、一安心といったところだ。

しかし、韓国開催に対するアンケートで「95%の日本人が反対した」ことは大笑いしたな。どう考えてもワサビテロや暴行捏造がきいてるんじゃないか。日本人からすればただの韓国の嫌がらせだったものな。食べ物に関して日本人は怖いからな。毒餃子事件事件を振り返ればどれだけ中国産の信頼を失ったか。もっとも、最初から中国産と韓国産なんて論外だが。

でも、小池氏は空気を読んで朝鮮学校の建て替えを白紙にしてダブルスコアで都知事となったわけで、さすがにそこでいくら困っても韓国に要請しようという話にはならないだろうと管理人は考えていた。朝日新聞が何でこんな情報を流したかは知らないが、朝日新聞の部数がさらに減るだろうな。

500億円減収したんだったかな。大丈夫、次は1000億円の減収を目指せばいい。といいながら、この記事はYahoo!で見つけた朝日新聞なんだよな。自分たちで韓国開催ニュース流しながら、一方では国内に絞るという記事を出す。どういった了見なんだろう。でも、朝日が報道していることは韓国開催の目処はまったくないということかもしれないか。何はともあれ結論は今月末までに出すようなので見守るしかない。

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韓国経済、【韓国開催はなし】五輪ボート場は「海の森」か宮城「長沼」 2カ所に絞る

2020年東京五輪・パラリンピックのボート・カヌー会場について、小池百合子・東京都知事に選ばれた都の調査チームは20日までに、いま計画している「海の森水上競技場」(東京湾臨海部)か「長沼ボート場」(宮城県登米市)の2カ所に絞った。調査チームが取材に答えた。

ボート・カヌー会場をめぐっては、都が約500億円かけて同競技場を新設する計画だが、事業費が多額に上るため、調査チームが見直し作業を進めている。都の担当部局は「300億円前後に抑えられる」とし、宮城県は「150億~200億円」としている。小池知事は調査チームの報告を受けて、今月末までに都としての結論を出す。

(http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161020-00000065-asahi-pol)

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韓国経済、ソウル地下鉄がストを中断 乗客の死亡事故など受け

韓国経済、ソウル地下鉄がストを中断 乗客の死亡事故など受け

記事要約:ソウル地下鉄が乗客の死亡事故を受けてストを中断したようだ。さすがに乗客が死んでいる状態でストをやるほど空気読めてない労組ではなかったようだ。そこがまだ現代自動車とは違うところだな。あの最悪の労組なら誰が死のうがストを決行していただろうしな。でも、解決にはなってないのでほとぼりが冷めたらまたストライキをするんだろうな。

>地下鉄1~4号線を運営するソウルメトロ、5~8号線を運営するソウル都市鉄道公社の両労組は賃金・団体交渉の決裂を理由に、警告の意味合いを込めた1日限りのストを午後6時まで実施する予定だった。

人が死んでいるので喜ばしいことではないのだが、死んだ韓国人がストライキを止めたことで他の犠牲者が出なかったという見方もできる。少なくともストライキをすることは乗客に迷惑極まりなく、こっちを巻き込むなというのが本音だろう。大体、電車が遅れているのにストライキなんてしてたら乗客から殴られかねない。

>地下鉄5号線ではこの日、スト開始前に事故が相次ぎ、通勤客に影響を及ぼした。7時18分ごろに金浦空港駅で、車両とホームドアの間にいたと見られる男性が死亡した。また7時15分ごろには木洞駅で電車が故障のために停車し、後続電車も停車。運行が1時間ほどずれた。

管理人は見逃さない。死亡事故もそうだが、なんで電車が当たり前のように故障しているんだ。それで全ての運行が1時間ずれたというのか。本当、韓国の地下鉄は安全とかそういうの以前の問題だよな。でも、この事故はどうして発生したんだろうか。飛び乗りでもしようとしたんだろうか。なので別ソースを当たってみた。

>男性は朝のラッシュ時間に、ホームドアが閉まり始めてから電車を降りようとして、間に挟まれた。ソウル特別市都市鉄道公社(SMRT)によると、電車の運転士は男性が挟まっていることに気付かずに車両を発進させてしまい、男性が死亡したという。

ソウルでは、自殺防止などのために地下鉄の全駅にホームドアが設置されているが、装置の故障や人が挟まれることにより、死傷者が出ている。

(http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161019-00000040-jij_afp-int)

いやいや、これは電車の運転士に不手際じゃないのか。これ、想像するにもおぞましい光景だよな・・・。どう見てもその場にいた乗客はPTSD物だろう。普通、何かが挟まれたら電車は異常を感知してホームドアをあけるようなシステムがあるのではないのか。

普通、ドアが完全に閉まってないのに発車できるわけないんだよな・・・。日本の鉄道の普通を海外で当てはめてはいけない事例だろうな。だいたい、ホームドアがあっても故障しているとか、お話にならんな。ストライキがどうとかいうまえにまず乗客の安全を最優先にしろと。

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韓国経済、ソウル地下鉄がストを中断 乗客の死亡事故など受け

【ソウル聯合ニュース】ソウルの地下鉄の労働組合が19日午前9時からストライキを実施したが、同11時にストを中断して業務に復帰した。

地下鉄1~4号線を運営するソウルメトロ、5~8号線を運営するソウル都市鉄道公社の両労組は賃金・団体交渉の決裂を理由に、警告の意味合いを込めた1日限りのストを午後6時まで実施する予定だった。

だが、地下鉄5号線で乗客の死亡事故が発生するなど、事故が相次いだことを受け、スト中断を宣言した。

地下鉄5号線ではこの日、スト開始前に事故が相次ぎ、通勤客に影響を及ぼした。7時18分ごろに金浦空港駅で、車両とホームドアの間にいたと見られる男性が死亡した。また7時15分ごろには木洞駅で電車が故障のために停車し、後続電車も停車。運行が1時間ほどずれた。

ストが繰り返される中、地下鉄の安全に対する懸念の声が強まっている。

両労組は今回のストを賃金・団体交渉の決裂によるものだとするが、韓国政府が推進する成果年俸制の導入に反対しスト中の鉄道労組に加担するものではないかという批判的な見方もある。

(http://japanese.yonhapnews.co.kr/society/2016/10/19/0800000000AJP20161019001900882.HTML)

 

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韓国経済、20日のサムスン電子株は前日より上げてのスタート。その後も上昇の勢いを見せる

2016年10月20日。今日もサムスン電子の株価を見ていこう。

サムスン電子の株価は昨日と同値ぐらいでスタート。その後、1時間たらずで1%ほど上昇している。

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これを見る限りでは今日も上昇の勢いは強い傾向にあるといえる。たいした材料はでてないと思うが、投資家に取ってはまだサムスン電子は期待出来る株らしい。といっても、まだ2週間ぐらいなのでとりあえず1ヶ月のスパンでどうなっているか。リコール後の株価に戻って来ているが、リコールが成功したわけでもなく、むしろ、下げ材料の方が多い。では、今日ものんびりウォッチしていただきたい。

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韓国経済、事実上再建不能のゾンビ企業の割合…日本2%、韓国15%、米国5%、欧州、中東、アフリカ7%

韓国経済、事実上再建不能のゾンビ企業の割合…日本2%、韓国15%、米国5%、欧州、中東、アフリカ7%

記事要約:韓国のゾンビ企業の割合が諸外国に比べて遙かに多いようだ。日本2%、韓国15%、米国5%、欧州、中東、アフリカは7%とのこと。何と韓国が欧州と比べてダブルスコアで勝っている。良かったな韓国。また1つ世界1が増えて。

しかも、ゾンビてわりと欧米人が好きだからな。日本の忍者や侍みたいに流行るんじゃないか。ゾンビ企業。ゾンビ経営とか。でも、これ中国が乗ってないんだよな。お隣の中国はゾンビ企業ではないか。きっとキョンシー企業か何かだろう。割合はおそらく中国の方と似たレベルだと思う。

しかし、このゾンビ企業というのは言い得て妙だよな。経済素人にインタレストカバレッジレシオが3年連続で100%を下回る企業とかいっても、「それ何?」としか反応ないもんな。ゾンビ企業なら。とりあえず死んでるんだなという認識は持ってもらえるからな。2020年の経済破綻に向けてもう一つの危険因子も順調に育っているということか。

韓国の慢性的なゾンビ企業の原因はおそらく銀行の融資にあると考えている。おそらく整理したら銀行が不良債権で吹っ飛ぶのだろう。大宇造船海洋と同じで銀行にしてはゾンビ企業としてでも「存続」してもらわないと困るのだ。だが、世界1の割合15%というのはおそらく少ないと思う。2割は余裕で超えてるだろうから、実際、ゾンビ企業だけ見ても、韓国だけがトップクラスの経済危機となる。

ちなみにゾンビ企業はどれだけあるか。今年だけで1000社増えて合計3600社となる。そのゾンビ企業の割合で増加中なのは造船、海運、ITと自動車など。造船と海運はわかるだろう。韓進海運、大宇造船海洋の酷さを見ればその関連が酷いのは明白。その割合は36%。

ITは17%。自動車は13%。つまり、このゾンビ企業の割合を見れば韓国経済の分野でどこが落ちているかを輸出と別視点から見ることが可能だ。ぶっちゃけると韓国の得意ジャンルが軒並みピンチともいえる。そして、ここにサムスン電子のスマホ爆弾がじわじわときいてくる。

>2012年から韓国企業の「企業不健全化指数」(CDI)を発表しているアリックスパートナーズは今回報告書で「2014年以降韓国企業の不健全化リスクが急に増加しており、特に3四半期以内に倒産するリスクが高い高危険群の比率が急増する傾向。慢性的限界企業の危機が企業全体に転移しかねない」と警告した。

そりゃ、経済危機だからな。当然、不健全化リスクは急速に増加していることだろう。でも、整理するには今の韓国企業では体力が持たない。銀行も死ぬ。どこから手を付けて良いかもわからず、とりあえず大手を助ける。だが、その大手は大きすぎて潰せないを逆手にまともに経営再建すらせずに赤字体質でまったく気にしない。

そんな企業が韓国にはたくさんある。大宇造船海洋、韓進海運などが最近、良く出てくるがこれだってほんの一例だからな。次、管理人は大韓航空辺りがヤバいと思っているんだが。さて、どうなることやら。

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韓国経済、事実上再建不能のゾンビ企業の割合…日本2%、韓国15%、米国5%、欧州、中東、アフリカ7%

ゾンビ企業は韓国経済の体質を悪化させ競争力を落とす主な原因に挙げられる。

慢性的限界企業とも呼ぶゾンビ企業は営業利益を利子費用で割ったインタレストカバレッジレシオが3年連続で100%を下回る企業をいう。簡単に言えば1年間で稼いだお金で借りたお金の利子も返済できない状況が3年連続で続く状態だ。経営学では事実上再建が不可能な状態とみる。

アリックスパートナーズの分析によると、韓国のゾンビ企業の比率は2014年10-12月期の11%から今年4-6月期には15%に増えた。米国のゾンビ企業の比率は5%、日本は2%にすぎない。欧州、中東、アフリカ地域の平均も7%で韓国の半分水準だ。

2012年から韓国企業の「企業不健全化指数」(CDI)を発表しているアリックスパートナーズは今回報告書で「2014年以降韓国企業の不健全化リスクが急に増加しており、特に3四半期以内に倒産するリスクが高い高危険群の比率が急増する傾向。慢性的限界企業の危機が企業全体に転移しかねない」と警告した。 .

中央日報/中央日報日本語版 2016年10月19日08時53分

(http://japanese.joins.com/article/783/221783.html)

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