日別アーカイブ: 2017年6月1日

韓国経済、<金塊密輸未遂容疑>韓国籍の女5人逮捕 服の下に30キロ

韓国経済、<金塊密輸未遂容疑>韓国籍の女5人逮捕 服の下に30キロ

記事要約:韓国人が関わっている事件で最近、気になっているのが仏像や御神体破壊といった文化財テロなのだが、もう一つがこの韓国人の金塊密輸事件である。この韓国人がどうして日本に金貨を密輸しているのか。しかも、とんでもない金額の金塊である。

おそらくマネーロンダリングの一種だと思うのだが、最近、やたらニュースを見かける。例の4億円の強奪事件も結局、犯人は見つかってなかった気がする。でも、金塊を運ぼうとする韓国人は逮捕したんだったかな。

今回もなぜ韓国の空港では見つからずに航空機に搭乗しているという。てか、韓国の空港のチェックがザル過ぎるんじゃないか。例の靖国神社のトレイ爆破テロの犯人も炭を空港から運んでいたし、これでは今までの犯罪に空港関係者が関わっていてもおかしくないぞ。

てか、30キロの金塊なんてすぐばれるんじゃないのか。5人だから1人6キロしても、女性なら相当重いはずだ。服の下に隠したとしても歩いてればわかりそうだよな。でも、こんなの氷山の一角だろう。日本に来る方法は何も空だけじゃない。海からも来れるわけだしな。

ということでこれから韓国人の金塊密輸事件について管理人も注視しておく。何か面白い情報が知らせて頂けるとありがたい。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、<金塊密輸未遂容疑>韓国籍の女5人逮捕 服の下に30キロ

韓国から金塊30キロを密輸しようとしたとして、愛知県警と名古屋税関が、韓国籍の女ら5人を関税法違反(無許可輸入未遂)と消費税法違反の容疑で逮捕したことが1日、捜査関係者への取材で分かった。

捜査関係者によると、逮捕容疑は昨年12月、韓国・仁川(インチョン)国際空港から金塊計30キロ(約1億円相当)を服の下に隠し航空機に搭乗。愛知県常滑市の中部空港で申告せずに輸入し、消費税を免れようとしたとしている。空港の税関検査で発覚した。

(https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170601-00000042-mai-soci)

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韓国経済、韓国社会から消えない売春ビジネス 市場規模は「7000億円

韓国経済、韓国社会から消えない売春ビジネス 市場規模は「7000億円

記事要約:韓国の売春ビジネスの市場規模が最新だと7000億円との試算が出た。しかし、管理人はたった7千億円のはずはないと思う。この4倍はあってもおかしくはない。韓国の売春ビジネスは韓国経済の悪化によって増加の一途をたどる。最近は輸出は回復してきているが雇用は増えない。若者に仕事がない。なら何で稼ぐか。身体を売っているということだ。

だいたい、アメリカで毎日のように韓国の売春婦が逮捕されているのだから、市場規模ではアメリカだけで7000億円を軽く超えているんじゃないか。日本でも良く捕まっているからな。この手のビジネスはどの時代にも確実に存在するが、その中で韓国は売春先進国といっても過言ではない。

2002年で売春が違法化されようが裏ビジネスになってかえって盛況しているんじゃないか。しかし、これも立派な外貨獲得手段であることに変わりはない。こうして金を稼いでいる人間が韓国経済に貢献しているわけだから、韓国人はもっと売春婦を大事にするべきだと経済的な視点からすればそう思う。戦時中や朝鮮戦争の最中で韓国経済に貢献した元売春婦の扱いを見る限りではそうでないのだが。

でも、日本には来ないでいいからな。来ないでいいといいながら、売春目的でやってくる韓国人が後を絶たないのが現実だが、日本もしっかりと取り締まりを強化したほうがいいんじゃないか。仕事がない韓国人が日本にやってきて性犯罪に手を染めるのはこれから増加しそうだからな。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、韓国社会から消えない売春ビジネス 市場規模は「7000億円

ウーバーのトラビス・カラニックCEOらの幹部が2014年、韓国ソウルの“女性が同伴するカラオケバー”を利用した疑いがあるとニュースサイトThe Informationが報じ、韓国の風俗事情に対する関心が高まった。

勤務時間後のつき合いが重視される韓国社会では、大量の焼酎を飲み風俗に行くことは珍しくない。上司と行けば昇進につながる可能性もあり、ビジネスマン同士が接待の一環としてトウミと呼ばれるカラオケコンパニオンを相手につけることもある。

韓国では既婚男性の半数が婚外セックスの経験を持ち、40%が買春を浮気のうちにカウントしていないとの報道もある。若い世代は風俗に行かない傾向もあるが、ロサンゼルスのコリアタウンでも同様のサービスが行われているとの説もあり、その人気は根強い。

韓国では2004年に売春が違法化されたが、その後も営業は続いており、最近まで会社の経費として計上する企業もあったほどだ。違法化される前の2002年、韓国の売春産業は24兆ウォン(約2兆4000億円)規模にまで成長し、農業や林業に迫るほど韓国経済に貢献していた。その金額は2010年には6.9兆ウォン(約6900億円)にまで減少したが、それでも巨額と言えるだろう。

以下ソース

(https://forbesjapan.com/articles/detail/15730)

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〔日本の防衛〕みちびき2号、打ち上げ成功…日本版GPS向け

〔日本の防衛〕みちびき2号、打ち上げ成功…日本版GPS向け

記事要約:昨日、日本でH2Aロケットの打ち上げがあると知らせたが、朝に韓国経済の記事をいくつかセットしていたら完全に忘れていて、気がついたら打ち上げが終わっていた。

前にもこのようなことがあったような気がするが、ちょっと打ち上げ時間、いつなんだよと思ったら、9時20分ぐらいだった。時間を知らせようと思ったのに忘れていた管理人はこの場で謝罪します。

とりあえず、打ち上げおめでとうございます。完全に見逃してしまったので動画を探しておいた。

動画の時間はたった1分だが、無事に飛んでいるのは確認できる。ちょっと空が曇っている感じでエヴァのロゴらしき物ははっきり見えない。ただ、ロケットの点火部分が赤い炎が格好良い。しかも、天候不良でここまでらしい。でも、打ち上げは成功して一安心だ。

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〔日本の防衛〕みちびき2号、打ち上げ成功…日本版GPS向け

日本版GPS(全地球測位システム)の構築を目指す準天頂衛星「みちびき」2号機を載せた大型ロケット「H2A」34号機が1日午前9時17分、種子島宇宙センター(鹿児島県南種子みなみたね町)から打ち上げられた。

打ち上げ主体の三菱重工業などによると、みちびきは約28分後に分離、予定の軌道に投入された。

みちびきは、宇宙から電波を送って地上の位置を正確に測るための人工衛星で、内閣府が運用する。打ち上げは2010年9月の1号機以来約7年ぶり。政府は、年内に3、4号機も打ち上げ、誤差6センチ以内という世界最高レベルの精度での位置測定が常時できる体制を整える。18年度から本格運用を始める計画だ。

(http://www.yomiuri.co.jp/science/20170601-OYT1T50022.html)

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韓国経済、〔遺族が死ぬまでに決まっているだろう?〕1053日が過ぎた光化門広場の「セウォル号」関連団体違法設置テント、一体いつまで許されるのか

韓国経済、〔遺族が死ぬまでに決まっているだろう?〕1053日が過ぎた光化門広場の「セウォル号」関連団体違法設置テント、一体いつまで許されるのか

記事要約:セウォル号沈没事故から3年以上経過しているのに未だに光化門広場の「セウォル号」関連団体違法設置テントがあるという。なんとその日数は1053日というからいつまで被害者気取りだと思ったら、韓国では被害者は特権階級だから、そんな批判はおかまいなしだった。

これは遺族が死ぬまでテントを張ってるだろうな。永遠に解決しないと。でも、ソウル市はそのうちここに住民票と土地を与えて住まわせるだろう。だいたい、セウォル号の事故は韓国政府が悪いわけでもないのにな。だが、ここに来てソウル市の対応が超ダブルスタンダードのようだ。

>ソウル市は30日、朴槿恵(パク・クンヘ)前大統領の弾劾に反対していた団体が市庁前のソウル広場に違法に設置したテント41張りを撤去した。今年1月21日にテントが設置され運動が始まってから129日後だ。

なんと朴槿恵前大統領の弾劾に反対していた団体のテントは強制撤去である。これは129日後らしい。

>ところがソウル市は旅客船「セウォル号」関連団体が光化門広場に設置した違法テントについては今も放置している。「公平性に問題がある」との指摘に対してソウル市は「(セウォル号関連のテントは)広場の機能を害しない範囲で設置されている」などと無理な説明しかしていない。

ソウル市がいかに腐っているかがよくわかる。全くもって公平性もなく、セウォル号の関連はまだ利用価値があるという判断なのだろう。というより、裏で金出してるのはソウル市や北朝鮮なんじゃないか。本当、ソウル市って北、大好きだよなあ。ロウソクデモだって1番大きいのはソウル市だった。つまり、ソウルは韓国の首都でありながら、実質は北に支配されているようなものだという。

>さらに沈没の責任追及と非難を受けていた前大統領は弾劾され、今では拘置所に収監されており、一方で当時から追悼のためのリボンを着けていた政治家が新たな大統領に就任した。

これ普通に斜め読みしていたら飛ばしそうなのだが、なんで朴槿恵前大統領にさりげなく沈没の責任追及されているんだ?最高裁判所の弾劾理由にもセウォル号は関係ないという判断がでていただろうに。あの無能な韓国の憲法裁判所でさえ、関係ないと言い切ったのに責任追及とはたまげたな。

さらに文在寅大統領が「黄色いリボン」かどうとかの話はあるが、それはもう付けてないよな。それを心のどこかにあるとか、意味不明な事を韓国人が述べていたが、セウォル号の被害者ビジネスはまだまだ続きそうだな。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、〔遺族が死ぬまでに決まっているだろう?〕1053日が過ぎた光化門広場の「セウォル号」関連団体違法設置テント、一体いつまで許されるのか

ソウル市は30日、朴槿恵(パク・クンヘ)前大統領の弾劾に反対していた団体が市庁前のソウル広場に違法に設置したテント41張りを撤去した。今年1月21日にテントが設置され運動が始まってから129日後だ。

これについてソウル市は「これまで22回にわたり自主的な撤去を求めてきたが、彼らは聞き入れず違法な形での占有が続いていた」とした上で「広場本来の機能を取り戻すため撤去に踏み切った」と説明した。

広場は市民のための空間だ。ソウル市が定めた条例にも「ソウル広場と光化門広場は市民の余暇善用と文化行事に使用する」と定められている。そのため今回の撤去は当然のことだ。

ところがソウル市は旅客船「セウォル号」関連団体が光化門広場に設置した違法テントについては今も放置している。「公平性に問題がある」との指摘に対してソウル市は「(セウォル号関連のテントは)広場の機能を害しない範囲で設置されている」などと無理な説明しかしていない。

これらのテントが光化門広場に設置されてすでに1053日が過ぎた。しかもソウル市はこれらのテント周辺を自ら整備し、犠牲者追悼のための施設を設置する方向で関連団体と協議を行っているという。光化門広場を無期限で占拠するようソウル市自ら促しているかのようだ。

一方でそのセウォル号はすでに引き上げが完了し、沈没原因の解明に向け船体調査委員会が船体の調査を続けている。また引き上げによって潜水艦衝突説といった荒唐無稽な説も全て虚偽であることが明らかになった。

さらに沈没の責任追及と非難を受けていた前大統領は弾劾され、今では拘置所に収監されており、一方で当時から追悼のためのリボンを着けていた政治家が新たな大統領に就任した。

しかもその大統領はセウォル号の真相を解明するためまたも新たな調査委員会を立ち上げるなどと言っている。ここまで来ればもう怒りを表すことも終わらせる時になったのではないか。

世の中何事も「過ぎたるは及ばざるがごとし」だが、この問題はすでにやり過ぎの段階を大きく超えている。

(http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/05/31/2017053101275.html)

 

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韓国経済、韓国の自動車生産が急減、世界ビッグ6からも脱落危機

韓国経済、韓国の自動車生産が急減、世界ビッグ6からも脱落危機

記事要約:本当、韓国はビッグ何たらという順位好きだよな。普通、ビッグ6とかいわないとおもうのだが、ビッグ3、ビッグ5ぐらいだよな。これ以上となるとトップと差がありすぎて比較対象にもならないからな。だから、韓国の自動車生産が世界第6位から世界第7位になってもたいしたことはない。

>韓国自動車産業協会によると、今年1~3月の韓国の自動車生産量は104万971台で、前年に比べ3万378台減少した。これは97万4388台だった10年以降で最低の実績だ。また同期間の生産増加率は2.8%減で、世界の自動車10大生産国の中でこちらも最低だった。10大生産国のうち、前年比で生産率が減少したのは韓国のほか米国(2.1%減)、カナダ(2.5%減)だけだ。

でも、現代自動車ストライキは昨年の秋ぐらいにあったが、現代自動車側が折れて解決してただろ?そもそも、世界経済が回復期兆しなら韓国の自動車輸出も増えてくるはずなんじゃないか?現に日本や中国などの他の国はほとんど生産を増加させている。

>一方、日本は前年比6.5%増の254万4793台で世界3位、1位は8.3%増の中国で713万2546台、2位は米国で302万2072台だった。

気がついたら自動車生産台数は中国がトップと。でも、これ中国ブランドとかきいたことないから、他国の企業の工場が中国で生産しているものなんだろうな。

>韓国は生産台数で世界5位のインドを追う形だが、今年に入ってむしろインドとの差は広がり、7位のメキシコが恐ろしい勢いで韓国を追撃している。インドは前年比で9.7%増の124万533台を生産しており、韓国との差は昨年の6万台から今年は20万台に拡大、一方のメキシコは、前年比で18.2%増の99万4560台を生産、韓国との差は昨年の23万台から4万6000台へと大きく縮小した。

昨年、インドに抜かれたんだよな。それで次はメキシコに抜かれるという話。メキシコも日本やドイツといった企業が米国輸出向けに自動車生産工場を建設している。

>韓国産業研究院の関係者は「韓国の自動車生産市場は製品原価が高く内需は停滞しており、成長が容易ではない状況」とし、「今のように国内自動車生産工場への投資が行われなければ、韓国は間もなく7位のメキシコに逆転されるだろう」と明らかにした。

そりゃ、韓国内に作っても輸送コストがかかるし、市場が狭い。そもそも、韓国の自動車市場は寡占化していたわけだが、それが欧州や米国といった国と結んだFTAで外国産の自動車がどんどん輸入されるようになった。価格も品質も、寡占化していた韓国の自動車と比べて圧倒的。輸入車がどんどん売れているという記事を見かけた。だから、企業も韓国に投資なんてしても意味はないとしっている。

>この報道を受け、韓国のネットユーザーからは「自国民をかもとしかみていない自動車業界への報い」「ドイツ車を見てみろ、高くても売れている。いつまでも価格競争をやっているからこんなざまだ」など、国産車メーカーへの批判の声が寄せられた。

韓国のネットユーザーは批判的な意見だが、韓国の得意産業が数年後には影も形もなくなりそうなのだが。まあ、日本では7台しか売れてない韓国車が競争相手から消えようが日本には何の影響もないわけだが。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、韓国の自動車生産が急減、世界ビッグ6からも脱落危機

2017年5月31日、韓国・聯合ニュースによると、05年に自動車生産量で世界トップ5に上がった後、15年まで11年連続でその座を守った韓国だが、昨年はインドに抜かれ6位に追いやられ、今年は7位への転落がささやかれている。

韓国自動車産業協会によると、今年1~3月の韓国の自動車生産量は104万971台で、前年に比べ3万378台減少した。これは97万4388台だった10年以降で最低の実績だ。また同期間の生産増加率は2.8%減で、世界の自動車10大生産国の中でこちらも最低だった。10大生産国のうち、前年比で生産率が減少したのは韓国のほか米国(2.1%減)、カナダ(2.5%減)だけだ。

一方、日本は前年比6.5%増の254万4793台で世界3位、1位は8.3%増の中国で713万2546台、2位は米国で302万2072台だった。

韓国の自動車生産量減少は輸出減による影響が大きく、国内販売が同期間37万4451台と前年の36万8492台から小幅に増加した一方、輸出は65万3205台から62万8172台に減少した。

韓国は生産台数で世界5位のインドを追う形だが、今年に入ってむしろインドとの差は広がり、7位のメキシコが恐ろしい勢いで韓国を追撃している。インドは前年比で9.7%増の124万533台を生産しており、韓国との差は昨年の6万台から今年は20万台に拡大、一方のメキシコは、前年比で18.2%増の99万4560台を生産、韓国との差は昨年の23万台から4万6000台へと大きく縮小した。

韓国産業研究院の関係者は「韓国の自動車生産市場は製品原価が高く内需は停滞しており、成長が容易ではない状況」とし、「今のように国内自動車生産工場への投資が行われなければ、韓国は間もなく7位のメキシコに逆転されるだろう」と明らかにした。

この報道を受け、韓国のネットユーザーからは「自国民をかもとしかみていない自動車業界への報い」「ドイツ車を見てみろ、高くても売れている。いつまでも価格競争をやっているからこんなざまだ」など、国産車メーカーへの批判の声が寄せられた。

(以下略、続きはソースでご確認下さい)

(http://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=177799)

 

 

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韓国経済、韓国免税店の外国人客、183万人から99万人に半減

韓国経済、韓国免税店の外国人客、183万人から99万人に半減

記事要約:韓国の免税店の外国人客が激減しているようだ。なんと一年前の183万人から99万人まで半減した。原因は朝鮮半島有事と韓国のTHAAD配備による中国の経済報復にあるわけだが、なぜかよくわからないが韓中関係が最近、「雪解け」の兆しが見えてきたそうだ。

管理人は朝から記事を読んでいた寝ぼけているだけなんだろうか。雪解けというのは降り積もった雪が溶けることをいうが、この場合は国際間の対立緊張がゆるみ、和解の空気の生じることをいう。これはロシア(ソ連)の作家であるイリヤ・エレンブルグの小説名に因んでいる。

それは良いとして、いつ韓国と中国の間に「雪解け」の兆しが見えてきたんだ?文在寅大統領になって、中国と何か関係が変わったのか?さっぱりわからない。そもそも、中国は飴と鞭をちらつかせているだけなんだよな。

文在寅大統領がTHAAD配備に消極的なのを利用して中止にしようと「飴」を与えている。それを雪解けと勘違いする愚かな韓国人。でも、実際はTHAAD配備を中止にしない限りは何もかわらないという。

何一つしていない文在寅大統領の支持率が84%もあり、何もかわっていないTHAAD配備の中国の経済報復が雪解けムードと曲解する。もうすぐトランプ大統領も許してくれるとか、都合の良いように考えてそうだな。うん。完全にお花畑だわ。管理人が朝から寝ぼけているわけではなかった。状況が何一つ好転しないのに何もかもが上手くいきそうに書いてあるのは完全な印象操作、フェイクニュースじゃないのか。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、韓国免税店の外国人客、183万人から99万人に半減

終末高高度防衛ミサイル(THAAD)配備をめぐり冷え切っている韓中関係は最近、雪解けの兆しが見えてきたが、韓国の観光・免税店業界は訪韓外国人観光客の減少に依然として頭をかかえている。

韓国免税店協会が30日に明らかにしたところによると、韓国国内の免税店を先月訪れた外国人観光客は99万8000人で、昨年3月の123万4600人に比べて19%減少したとのことだ。

THAAD報復措置により韓国を訪れる外国人観光客の半数を占める中国人観光客が急減した影響で、100万人を切ったものだ。

1年前の183万人に比べると約半分で、中東呼吸器症候群(MERS=マース)感染問題で訪韓外国人観光客が急減した2015年7月以来の低い水準だ。

免税店の売上も回復していない。韓国国内の免税店における外国人客の売上高は先月5億9015万ドル(約654億円)で、前月より11%減少した。

中国の観光禁止措置が取られる前だった2月の8億8254万ドル(約978億円)に比べ33%の減少だ。

しかし、免税店業界では、「新政権発足以降、韓中関係改善ムードが感じられる」と期待が高まっている。

中国人観光客専門の旅行代理店関係者は「まだ具体的な措置があったという話は聞いていないが、これまで取引が途絶えていた現地の観光業者から問い合わせが相次いでいる」と言った。

ある免税店の幹部は「夏休みを迎えるにあたり、海外旅行に出る中国人観光客が急増する7月ごろ、中国当局が観光制限措置を緩和するよう期待している」と語った。

(http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/05/31/2017053100613.html)

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