韓国経済、〔韓国ＴＨＡＡＤ配備〕現代車、来月から中国重慶工場稼働…「高品質の新車を生産」
記事要約：現代自動車がどこに工場を建てようが自由なのだが､よりによって中国の重慶にするという。まあ、計画は数年前からのものだろうし、中止にはできない事情もあるとはおもうが、韓国のＴＨＡＡＤ配備で現代自動車の損失は中国だけでも5000億円だったか。そんなところに工場建てて「高品質の新車を生産」と述べても誰も買わないだろうに。
韓国のＴＨＡＡＤ配備が確約された以上、これから中国の経済報復が強まることは必至。現代自動車は既に損失を受けているのに自ら､さらに拡大させるためか「工場」を稼働する。ああ、でも、中国人の雇用には貢献するのか。現代自動車が中国で工場作って中国人が買ってくれるなら、それでウィンウィン関係だが、どう見てもそうなるとは思えない。
＞鄭副会長は「未来の成長地域として浮上する重慶市に、環境にやさしい最先端のスマート工場が建設された」とし「中国の東西を結ぶ自動車メーカーとして中国の消費者のために高品質の新車を生産する計画」と述べた。
ＴＨＡＡＤ配備が中止になるなら売上も少しは期待出来そうだが、実際、それが難しい上に韓国と中国の技術差はほとんどない。そもそも現地で工場を作っても韓国人の失業率を下げるのにすら貢献しない。どのみち現代自動車を車を中国人が買わないから、得するのは中国人の雇用者だけか。
現代労組によるストライキもそろそろ始まりそうだし、現代自動車もわりと追い詰められているのか。まあ、韓国ＴＨＡＡＤ配備は政府の問題だ。恨むなら政府である。
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韓国経済、〔韓国ＴＨＡＡＤ配備〕現代車、来月から中国重慶工場稼働…「高品質の新車を生産」
現代自動車が中国で５番目の生産施設となる重慶工場を来月から稼動する。この工場の年間生産台数は約３０万台だ。
現代車の中国合併法人・北京現代は１９日、重慶工場で鄭義宣（チョン・ウィソン）現代車副会長、張国清重慶市長らが出席した中、重慶工場生産記念式を開いた。
鄭副会長は「未来の成長地域として浮上する重慶市に、環境にやさしい最先端のスマート工場が建設された」とし「中国の東西を結ぶ自動車メーカーとして中国の消費者のために高品質の新車を生産する計画」と述べた。
来月末完工予定の重慶工場は、重慶市両江新区の国家経済開発区域内２０３．４万平方メートルの敷地に２９．８万平方メートル規模で建設された。現代車と北京自動車が共同で１０億ドルを投資した。現代車は中国政府の大規模な国家開発戦略「長江経済ベルト」と「一帯一路」を基盤に、重慶を中心とする中国中西部地域で自動車の需要が急増すると見込んでいる。
重慶工場は今年、中国型小型新車３万台を生産し、今後、市場需要に合わせて生産台数を弾力的に調整する予定だ。２０１９年には小型車２モデル、ＳＵＶ２モデルなど年間４モデルを量産するという目標を設定している。この車は重慶工場だけで生産し、中西部地域をはじめ中国全域に供給する。
（http://japanese.joins.com/article/451/231451.html?servcode=300§code=320）