日別アーカイブ: 2017年8月4日

韓国経済、〔韓国造船危機〕コンテナー船14社で「韓国海運連合」結成 中国や日本の海運会社との競争に生き残るため

韓国経済、〔韓国造船危機〕コンテナー船14社で「韓国海運連合」結成 中国や日本の海運会社との競争に生き残るため

記事要約:韓進海運の破綻からの一連の物流大混乱によって世界中の顧客から韓国海運を信用を失い、危機的な状況となった韓国海運業界。その生き残りを賭けてコンテナ一船14社で「韓国海運連合」を結成するそうだ。死に体の韓国海運業がいくら集まったところで、もうダメだと思うが、やらないよりはましだろう。

4月に大きな動きがあって世界の海運業は3つのグループにほぼ統一された。しかし、それに韓国の海運業は加わることはできなかった。現代商船は2Mの正式加盟を見送られた。ただ、提携だけはなんとかしたという経緯がある。韓国海運連合とか、響きは格好良いが世界的なグループに入れない韓国の海運業者が集まって辛うじて体裁を保とうというレベルだからな。

海外のアライアンスから省かれている時点でどうしようもないんだよなあ。管理人的にはこれロイズ保険が適用されるか気になるところだ。

韓国経済危機の軌跡(過去のメルマガ無料公開(1回~230回)

人気ブログランキング の応援(1日1回クリック)をお願いする。

〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、〔韓国造船危機〕コンテナー船14社で「韓国海運連合」結成 中国や日本の海運会社との競争に生き残るため

去年の韓進(ハンジン)海運の倒産などで競争力が落ちている韓国の海運会社が、競争力の回復を目指して「韓国海運連合」を結成することになりました。

買収などで規模を拡大している中国や日本の海運会社との競争に生き残るための試みとみられています。

韓国船主協会は、韓国籍のコンテナー船14社が参加する「韓国海運連合(KSP=Korea Shipping Partnership)」を結成することになり、8日、ソウル汝矣島(ヨイド)の海運ビルで結成式を行うと、3日、発表しました。

これまでも一部の海運会社が小規模な提携をして経営危機の克服をはかった例はありますが、韓国籍のコンテナー船会社すべてが参加する本格的な組織をつくるのは今回が初めてです。

韓国海運連合に参加する各社は、航路の合理化をはじめ、余った荷積み空間の交換、新航路の共同開設、海外ターミナルの共同確保などで協力することにしています。

なかでも韓国の会社どうしで競争が過熱化しているタイ・ベトナム・インドネシアなどの航路で調整を行い、競争力の回復をはかることにしています。

韓国海運連合は、年末までに具体的な運営規定をつくり、来年から本格的な運営を始めるということです。

(http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Ec_detail.htm?No=64586)

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry

韓国経済、原州江陵間の新線で高速鉄道KTXの試運転 平昌五輪で年内開通へ ソウルから江陵までの所要時間は5時間47分から1時間28分と大幅短縮!

韓国経済、原州江陵間の新線で高速鉄道KTXの試運転 平昌五輪で年内開通へ ソウルから江陵までの所要時間は5時間47分から1時間28分と大幅短縮!

記事要約:平昌五輪の交通インフラが劇的に解消されるかもしれないというのが今回のニュース。確か以前はできないとか述べていたのだが、高速鉄道KTXの原州江陵間の新線の試運転が始まった。これを普通に運行できるようになれば、ソウルから江陵までの所要時間は5時間47分から1時間28分と大幅短縮するという。

これは凄い。平昌五輪が終わってから採算取れないと思うが、交通インフラを整えるのは大事だからな。

>3日に行われた試運転で、列車は時速170キロで走りましたが、徐々に速度を上げて試運転を繰り返し、8日には250キロで走る予定です。

あれ、KTXって300キロとかでるんじゃなかったのか。調べてみる。ええと、フランスのTVG技術を導入した韓国のKTXは営業運転で最高速度は305キロとある。55キロも遅いじゃないか。300キロで走ったらもっと短縮できるだろうに。これはがっかりだなあ。韓国のKTXは新幹線より速いとか言い出して、実際は250キロしか出せないとか。

あと、練習するのは構わないがわずか5日で170キロから250キロで試運転して大丈夫なのか?

>この新線では、10月11日までに信号、レール、車両インターフェースなど96項目について点検を終え、仁川空港-江陵間での試運転を11月23日まで続ける予定です。

この運転期間中にはガムテープが必須というわけか。でも、選手や観光客を乗せて事故を起こすよりは今のうちに運行停止にしたほうが被害は最小限ですむか。だから、2ヶ月も続けるんだろう。

韓国経済危機の軌跡(過去のメルマガ無料公開(1回~230回)

人気ブログランキング の応援(1日1回クリック)をお願いする。

〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、原州江陵間の新線で高速鉄道KTXの試運転 平昌五輪で年内開通へ ソウルから江陵までの所要時間は5時間47分から1時間28分と大幅短縮!

平昌オリンピックの開催に合わせて建設が進められている、江原(カンウォン)道の原州(ウォンジュ)と江陵(カンヌン)の間の鉄道新線で、高速鉄道KTXの列車の試運転が3日、行われました。

原州と江陵間の鉄道新線120.7キロは、ことし3月末にレールの敷設が終わり、これまでの中央線経由で仁川国際空港から江陵まで277.9キロの東西横断高速鉄道のレールがつながりました。

この区間の鉄道は年内に開通する予定で、KTXを利用すれば、ソウルから江陵までの所要時間はこれまでの5時間47分から1時間28分へと大幅に短縮されます。

3日に行われた試運転で、列車は時速170キロで走りましたが、徐々に速度を上げて試運転を繰り返し、8日には250キロで走る予定です。

この新線では、10月11日までに信号、レール、車両インターフェースなど96項目について点検を終え、仁川空港-江陵間での試運転を11月23日まで続ける予定です。

(http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Dm_detail.htm?No=64590)

 

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry

韓国経済、米紙「韓国、法人税引き下げの世界的な流れに逆行」

韓国経済、米紙「韓国、法人税引き下げの世界的な流れに逆行」

記事要約:企業にとって法人税の引き下げはありがたいわけだが、韓国はなぜか法人税を引き上げて「世界的な流れに逆行」していると米紙が報道している。韓国が法人税を引き上げる理由は公務員を増やすなどの雇用創出で税収不足に陥るのがわかっているからだが、問題は韓国に子会社などを設立する外資にはありがたくない話ということ。

当然、払う税金が増えるわけだから、企業は安い方が良いに決まっている。そして、昨日、KOSPIが大きく下げている。

これが昨日のKOSPI.2400が2300台になったぐらいなので、管理人はたいしたことないと思っている。だいたい、KOSPIが2400とか、2300ある方がおかしいからな。今の韓国経済の状況では2000あれば良好といったところだろう。動きが紹介しておくが、1%ぐらい落ちたところでたいした影響はないと。

>WSJは3日、「ソウルが珍しくも法人税率引き上げを計画」と題した記事で、「韓国政府が(税法改正案を発表しながら)1991年以降初めて法人税率引き上げ案を含めた」とし「発足3カ月の(文在寅)政権が法人税率引き下げという世界的な流れに反旗を翻した」と論評した。

世界的な流れか何かは知らないが、韓国が赤化するなら目指すは計画経済だろ?法人税を引き上げるのは共産主義的にはあっているんじゃないか。

>WSJは韓国政府が法人税率を引き上げるのは、政府が主導する所得増加および雇用創出の財源を確保するためだと説明した。しかし「(法人税率引き上げ)批判論者は法人税率引き上げが企業の投資と雇用創出能力を落とし、インフレを誘発すると懸念している」と伝えた。

逆の動きも懸念されると。この場合、どちらが正解は判断できないし、そもそも、どの程度、法人税を引き上げるかも書いてない。そういった情報がでてからもう少し細かく検討したいところだ。ただ、世界的な流れとは逆ということは頭の片隅にでも止めておくと良さそうだ。外資撤退フラグになるかは微妙なところだな。

韓国経済危機の軌跡(過去のメルマガ無料公開(1回~230回)

人気ブログランキング の応援(1日1回クリック)をお願いする。

〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、米紙「韓国、法人税引き下げの世界的な流れに逆行」

韓国政府が2日に発表した法人税率引上げ案について、米ウォールストリートジャーナル(WSJ)が世界的な傾向に逆行するという評価を出した。

WSJは3日、「ソウルが珍しくも法人税率引き上げを計画」と題した記事で、「韓国政府が(税法改正案を発表しながら)1991年以降初めて法人税率引き上げ案を含めた」とし「発足3カ月の(文在寅)政権が法人税率引き下げという世界的な流れに反旗を翻した」と論評した。

続いて「米国、フランス、英国など主要先進国は数年間、企業競争力強化と投資活性化のために法人税率を引き下げたり引き下げを推進中」と紹介した。

WSJは韓国政府が法人税率を引き上げるのは、政府が主導する所得増加および雇用創出の財源を確保するためだと説明した。

しかし「(法人税率引き上げ)批判論者は法人税率引き上げが企業の投資と雇用創出能力を落とし、インフレを誘発すると懸念している」と伝えた。

※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。

(http://japanese.joins.com/article/013/232013.html)

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry

韓国経済、〔朝鮮半島有事〕安倍首相、防衛大綱見直しを小野寺五典防衛相に指示 北朝鮮ミサイル開発で「現実の脅威」に対処

韓国経済、〔朝鮮半島有事〕安倍首相、防衛大綱見直しを小野寺五典防衛相に指示 北朝鮮ミサイル開発で「現実の脅威」に対処

記事要約;内閣改造も終わり、新しい防衛大臣となった小野寺五典氏に安倍総理が「防衛大綱」の見直しを指示したようだ。おそらく、今回の防衛大綱の見直しで重要となるのが、敵基地攻撃能力の有無だと思われる。管理人は当然、あって然るべきだとおもうのだが、なら、日本国憲法に違反していないのかと突っ込まれると、さすがに違反していないとは断言できない。

しかし、北朝鮮のミサイル開発は既にICBMに届いている。日本がそのミサイルを無力化するために敵基地攻撃能力を持つのも自然の流れといえばそうなる。さっさと日本国憲法を改正できればいいのだが、どう考えても改憲できるような内閣支持率ではないんだよな。

本当、マスコミの印象操作にやられたと思う。加計学園問題とかいっているが、ただの印象操作しかしてないからな。国会中継をネットで見ない限りはずっと欺される日本人が多いと思うと嘆きたくなるわけだが、管理人はそこまで絶望はしていない。少しずつでも、印象操作に気づく日本人が増えていけばいい。

とりあえず、しっかり防衛費を増額して日本を守れる自衛隊の弾道ミサイル防衛の強化、イージス・アショアとか、日本にもTHAAD配備するなど、どんどんと防衛力を向上してもらいたい。今のままでは本当に不安だからな。

韓国経済危機の軌跡(過去のメルマガ無料公開(1回~230回)

人気ブログランキング の応援(1日1回クリック)をお願いする。

〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、〔朝鮮半島有事〕安倍首相、防衛大綱見直しを小野寺五典防衛相に指示 北朝鮮ミサイル開発で「現実の脅威」に対処

安倍晋三首相は平成25年12月に閣議決定した10年程度の長期間を見据えた防衛力整備の指針「防衛計画の大綱」を見直すよう小野寺五典防衛相に指示した。小野寺氏が3日夜の記者会見で明らかにした。

政府は、北朝鮮の弾道ミサイル開発の動向を踏まえ、防衛大綱の改定前倒しを検討していたが、首相が指示を出したのは初めて。

北朝鮮による相次ぐ大陸間弾道ミサイル(ICBM)発射を巡り「重大で現実の脅威」(首相)に対処する必要があると判断したとみられる。自衛隊の弾道ミサイル防衛(BMD)について一層の強化を図りたい意向だ。

小野寺氏によると、首相は「厳しさを増すわが国の安全保障環境」を理由に挙げた。5年間の装備品導入や費用の詳細を定めた現在の中期防衛力整備計画(中期防)を継ぐ次期中期防の検討も求めた。

現在の中期防は防衛大綱に基づき、26~30年度を範囲として同じく25年12月に閣議決定された。

(http://www.sankei.com/politics/news/170803/plt1708030116-n1.html)

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry

韓国経済、ロッテマート、経営難に直面している中国店舗に追加資金支援を検討 中国による報復で被害拡大

韓国経済、ロッテマート、経営難に直面している中国店舗に追加資金支援を検討 中国による報復で被害拡大

記事要約:今の中国市場で韓国企業が生き残る道はない。だから、管理人はここまで酷い状態となったロッテマートは投げ売りして撤退した方がいいと思う。ロッテグループなら100店舗ぐらい閉鎖したところで危機に陥るわけもない。

このまま、追加資金支援とかしていると、無駄に傷口を広げていくだけだと。少なくとも、韓国のTHAAD配備の中止はもうないと管理人は見ている。遅らせる可能性はあるにしても、ロッテマートに中国人客が戻ることもないだろう。

>ロッテマート関係者は3日、「3月の増資と借り入れで調達した緊急運転資金3600億ウォンが今月末にも底を突くことから、追加的な資金支援が避けられない」と語った。ロッテマートはTHAAD配備への報復措置が本格した今年3月以降、99店舗のうち87店舗が営業中断状態だ。残る店舗も不買運動の影響で売り上げが4分の1に落ち込んだ。

辛うじて営業している12店舗でも売上が4分の1となった。どう見ても虫の息じゃないか。

>ロッテマート関係者は「中国の店舗は売り上げをほとんど上げられずにいるが、現地従業員の賃金、店舗賃料などで毎月900億ウォン以上を支払っており、これまでに5000億ウォン以上の損失が出た。年末までこうした状況が続けば、被害規模は1兆ウォン台に達する見通しだ」と話した。

韓国のウォンを日本円に直すとき、今のウォンなら一桁減らせばいいので5000億ウォンなら500億円と読めばいい。すでに500億円の損失。さらに年末までなら1000億円ほどの損失になると。うん。毎年、1000億円の損失はかなり危険だと思う。

>ロッテマートだけでなく、韓国を訪れる観光客の減少で免税店、ホテルの売り上げも影響を受けており、THAAD報復によるロッテグループ全体の被害規模は2兆ウォンを超えるとみられている。

ロッテグループなら全体で2000億円の赤字になると。普通の企業なら阿鼻叫喚だが、ロッテグループは販売自体は好調だからな。2000億円の赤字ぐらいは余裕でカバーできるだろう。

韓国経済危機の軌跡(過去のメルマガ無料公開(1回~230回)

人気ブログランキング の応援(1日1回クリック)をお願いする。

〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、ロッテマート、経営難に直面している中国店舗に追加資金支援を検討 中国による報復で被害拡大

ロッテマートが終末高高度防衛ミサイル(THAAD)配備をめぐる報復で経営難に直面している中国の店舗に数千億ウォン規模の第2次資金支援を検討している。

ロッテマート関係者は3日、「3月の増資と借り入れで調達した緊急運転資金3600億ウォンが今月末にも底を突くことから、追加的な資金支援が避けられない」と語った。

ロッテマートはTHAAD配備への報復措置が本格した今年3月以降、99店舗のうち87店舗が営業中断状態だ。残る店舗も不買運動の影響で売り上げが4分の1に落ち込んだ。

最近韓国政府がTHAADの発射台4基を追加臨時配備することを決め、中国による報復は長期化が予想され、被害はさらに拡大する見通しだ。

ロッテマート関係者は「中国の店舗は売り上げをほとんど上げられずにいるが、現地従業員の賃金、店舗賃料などで毎月900億ウォン以上を支払っており、これまでに5000億ウォン以上の損失が出た。年末までこうした状況が続けば、被害規模は1兆ウォン台に達する見通しだ」と話した。

ロッテマートだけでなく、韓国を訪れる観光客の減少で免税店、ホテルの売り上げも影響を受けており、THAAD報復によるロッテグループ全体の被害規模は2兆ウォンを超えるとみられている。

チェ・ソンジン記者

(http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/08/04/2017080400591.html)

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry

韓国経済、河野太郎外相、日韓合意履行を韓国側に要求

韓国経済、河野太郎外相、日韓合意履行を韓国側に要求

記事要約:昨日、新しい内閣改造人事について読売新聞の夕刊を読んでいたわけだが、閣僚経験者が8人ということでわりと安定しそうな内閣という印象を受けた。ただ、このサイトでは全ての大臣の動向を追うことは難しいというか、あまりにも政治的過ぎるので、韓国経済ネタとしては河野太郎外務大臣の動向に注目していく。

日本を縛り付けている河野談話を出した父親とは違うというところを管理人は見せて欲しいのだが、さて、最初に日韓慰安婦合意の履行を韓国側に要求したのはまずは及第点といったところだろう。でも、何か思いっきり釘を刺されていそうなんだよな。ただ、管理人は色眼鏡で判断するのは良くないと思うので外務大臣として河野太郎氏という枠組みで、一度、評価は白紙にしてから見ていくことにする。なので、今は及第点と。

韓国経済危機の軌跡(過去のメルマガ無料公開(1回~230回)

人気ブログランキング の応援(1日1回クリック)をお願いする。

〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、河野太郎外相、日韓合意履行を韓国側に要求

河野太郎外相は3日夜の記者会見で、在韓日本大使館前の慰安婦像撤去に向け韓国側が努力することなどを盛り込んだ一昨年末の日韓合意について「着実に実行されるということが望ましい」と述べた。

韓国の文在寅(ムンジェイン)政権が合意見直しを図っているとも取れる動きを見せていることに関しては「着実に実行されるのが望ましいのがお互い分かっている」と強調し、韓国側に対応を促した。

(http://www.sankei.com/politics/news/170803/plt1708030115-n1.html)

Like
Like Love Haha Wow Sad Angry