韓国経済、〔韓国自動車危機〕現代・起亜自動車 ８月も販売不振
記事要約：最近、韓国の自動車危機が叫ばれているわけだが、現代・起亜自動車の8月も販売不振のようだ。正確には多少増加してはいるのだが、昨年の8月はストで生産が遅れていた点を考慮すると増加率に大きな意味はないという。
＞韓国での販売台数（５万４５６０台）は前年同月（４万２１１２台）から２９．６％増加したが、昨年８月にストによる生産の遅れがあった点を踏まえると、増加率に大きな意味を持たせるのは難しい。
3割も増えたのに大きな意味はないと。ストがどこまで酷い状態だったのか。
＞先月の現代自動車の輸出台数は２８万２０６５台で、前年同月（３１万６１４０台）より１０．８％減少した。今年１～８月の累計輸出台数（２４０万９３２５台）も、前年同期（２６５万９０９台）と比べ９．１％少ない。
国内では多少販売数増加していても、海外輸出では前年同期より､9.1％少ないと。
＞現代子会社の起亜自動車は、８月の販売台数（２２万２７４０台）が前年同月（２２万５２９台）より微増した。減少傾向からは脱したが、回復というには程遠い水準だ。
起亜自動車の方は減少から微増はしたが大きく回復はしていないと。なるほど。でも、そこまで危機的だと煽るほどでもないな。まだ10％ぐらいではないか。でも、韓国の自動車危機の焦点はこの「販売不振」ではない。ついに出てきた。例の裁判の結果が昨日に出ていたことをさっき見つけた。夜に紹介するのでお待ち頂きたい。
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韓国経済、〔韓国自動車危機〕現代・起亜自動車 ８月も販売不振
【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車が１日に発表した８月の世界販売台数は３３万６６２５台で、前年同月比６．０％減少した。
韓国での販売台数（５万４５６０台）は前年同月（４万２１１２台）から２９．６％増加したが、昨年８月にストによる生産の遅れがあった点を踏まえると、増加率に大きな意味を持たせるのは難しい。
大型セダン「グレンジャー」はハイブリッドモデル１５９５台を含め８０２４台が売れ、高級車ブランドの「ジェネシス」は４２８５台を販売した。
先月の現代自動車の輸出台数は２８万２０６５台で、前年同月（３１万６１４０台）より１０．８％減少した。今年１～８月の累計輸出台数（２４０万９３２５台）も、前年同期（２６５万９０９台）と比べ９．１％少ない。
現代の関係者は「今後も先進国市場と新興市場のどちらも販売好調を見込めず、危機的な状況だ」とし、「さまざまな新車とスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の供給拡大などによって製品競争力を強化し、地域ごとの自動車の需要変化に柔軟に対応する」と述べた。
現代子会社の起亜自動車は、８月の販売台数（２２万２７４０台）が前年同月（２２万５２９台）より微増した。減少傾向からは脱したが、回復というには程遠い水準だ。
韓国市場では小型車「モーニング」を除いた乗用車全モデルが販売台数を減らした。準大型セダン「Ｋ７」は２９１７台、中型セダン「Ｋ５」は２６３１台が売れた。
ＳＵＶモデルでは７月に発売された「ストニック」が月間販売目標（１５００台）を上回る１６５５台を記録した。７月末に発売されたＳＵＶの新型「ソレント」は起亜の中で最も多い７７６８台を売り上げた。
（http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2017/09/01/0200000000AJP20170901004000882.HTML）