日別アーカイブ: 2018年5月13日

韓国経済、韓国経済に暗雲?OECD指標が約3年半ぶり基準値以下

韓国経済、韓国経済に暗雲?OECD指標が約3年半ぶり基準値以下

記事要約:OECDが発表した景気先行指数(CLI)によると、韓国は今年1月と2月、2カ月連続で基準値の100を下回ったようだ。つまり、景気の後退が予想されるデータが出ていると。

管理人は2020年に韓国経済破綻を予想していることをたまに述べるわけだが、2年でどこまで後退するかの判断は難しいな。実際、サムスン電子とDRAM需要はまだまだ強い。サムスン電子で今の韓国経済が持っているようなものなので、唯一、予想できないのがこの企業かもしれない。スマホの爆発でもうだめかと思ったらこれだからな。

だが、他の韓国企業の景気は決して良くない。ゾンビ企業がそこら中に存在しており、成長率3.1%というのが信じられないぐらいだ。2018年も3%維持とか述べているが、明らかに今の韓国経済は好調なように思えるだけ。だから、指標の正確な数値が出てきたらこのような実態が浮き彫りにされる。

>同指数は、国内製造業の動向や超短期金利の差、輸出入物価、株価指数などを基に、6~9月後の景気動向を占う。指数が基準値100を上回ると景気拡大を、基準値を下回ると景気後退を意味する。

まあ、まだ99.76だ。それほど基準値から離れたわけではない。問題は韓国だけが下降傾向なところだ。世界的にみれば景気は悪くないのだ。

>ほかの国が上昇傾向にある中での下落という点も気がかりだ。OECDの平均は16年7月(99.5)に底打ちし、昨年4月に100を回復。最近も100.1~100.2で推移している。日米を含む主要7カ国(G7)の平均も今年2月は100.1だった。

韓国経済の特徴は輸出依存。輸出は景気の動向に大きく左右される。好景気なら韓国経済にとって追い風のはずなのに、その追い風を受けても船は前に進んでいなく、むしろ、後退しているという。この矛盾が何を意味するかを読み解くのが管理人のサイトの目標である。2年後に向けた破綻のプロローグと捉えるのか。良くも悪くもサムスン電子次第というのが管理人はあまり納得行かないが。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、韓国経済に暗雲?OECD指標が約3年半ぶり基準値以下

【世宗聯合ニュース】経済協力開発機構(OECD)がこのほど発表した景気先行指数(CLI)によると、韓国は今年1月と2月、2カ月連続で基準値の100を下回った。基準値を下回ったのは2014年9月(99.8)以来で、韓国経済の先行きが懸念される。

同指数は、国内製造業の動向や超短期金利の差、輸出入物価、株価指数などを基に、6~9月後の景気動向を占う。指数が基準値100を上回ると景気拡大を、基準値を下回ると景気後退を意味する。

韓国は昨年3~5月に100.9とピークを記録したが、徐々に下降。今年1月に99.84となり2月はさらに悪化の99.76だった。基準値(100)を下回ったことも懸念材料だが、昨年6月から9カ月連続の下落は景気後退をはっきりと予告するものと言えそうだ。

ほかの国が上昇傾向にある中での下落という点も気がかりだ。OECDの平均は16年7月(99.5)に底打ちし、昨年4月に100を回復。最近も100.1~100.2で推移している。日米を含む主要7カ国(G7)の平均も今年2月は100.1だった。

韓国統計庁の景気指標も韓国の先行きの懸念を表している。景気の先行きを示す先行指数の循環変動値(3月)は先月から0.2ポイント下落の100.4だった。昨年8月の101.2から8カ月で0.8ポイント下落したことになる。

(http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2018/05/13/0500000000AJP20180513000400882.HTML)

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韓国経済、世界最長のトルコの吊り橋、韓国企業の鉄鋼で作られる

韓国経済、世界最長のトルコの吊り橋、韓国企業の鉄鋼で作られる

記事要約:橋の建設素材に韓国と中国だけには発注してはいけないというのをまだトルコは知らないらしい。過去に韓国企業に任せてどうなったかなんて事例なんてたくさんあるのにまたそうやって愚かな選択肢をする。まあ、他国で韓国が何しようが経済的な理由以外に興味ない。その橋の完成とやらを楽しみにしているぞ。

>韓国鉄鋼大手のポスコは、世界で最も長い吊り橋(鉄柱とケーブルで支える橋)「チャナッカレ」建設事業に鉄鋼製品を供給することになったと10日、明らかにした。

ポスコ良かったな。せいぜい数年で壊れない橋を素材を提供してくれよ。安全性や耐久性が心配であるが、それがトルコの企業の選択らしい。

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韓国経済、世界最長のトルコの吊り橋、韓国企業の鉄鋼で作られる

韓国鉄鋼大手のポスコは、世界で最も長い吊り橋(鉄柱とケーブルで支える橋)「チャナッカレ」建設事業に鉄鋼製品を供給することになったと10日、明らかにした。

トルコ西部ダーダネルス海峡を東西に行き来することができるこの橋は、トルコ最大の鋼構造物製作会社「シムタススチール(CIMTAS STEEL)」が建設を手がける。橋の全長は3.7キロメートルで、2023年に完工予定だ。

ポスコ関係者は「溶接作業を減らして工期を短縮できるように幅の広い鉄鋼製品を使い、厚い鉄材を溶接できる技術もすべて提供する点を強調したところ、事業の受注権を獲得することができた」と説明した。

(http://japanese.joins.com/article/289/241289.html?servcode=300&sectcode=300)

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韓国経済、〔どうでも良い〕対話へ揺さぶりか=核実験場取材からの日本外し

韓国経済、〔どうでも良い〕対話へ揺さぶりか=核実験場取材からの日本外し

記事要約:凄くどうでも良い。どうやら北朝鮮が核実験場取材からの日本外しをしているようだ。これをそれ以外の感想が思い浮かばない。核放棄についてはアメリカや海外に任せておけばいいからな。

日本のマスメディアは蚊帳の外とか、騒ぐかも知れないが、それで何の問題もないからな。てか、こんなことで揺さぶるとかいう時点で日本を舐めてるよな。しかし、北朝鮮は何一つ理解してないよな。拉致問題以外に日本が注目することはほとんどないてことだ。核施設がどうとかは日本が一々、気にしても仕方がないしな。

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韓国経済、〔どうでも良い〕対話へ揺さぶりか=核実験場取材からの日本外し

【ソウル時事】韓国大統領府高官は13日、北朝鮮の核実験場廃棄を取材する国際記者団から日本が外された背景について「まだ日本とは公式的な対話が実現していないことが(そうした状況に)関連しているのではないか」と語った。

日本に対話を促すための揺さぶりの一環との見方を示唆した発言だ。 

(https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180513-00000032-jij-kr)

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韓国経済、〔お断りします〕韓国で日韓通貨スワップ再開に期待高まる、韓国紙「南北首脳会談で北東アジア情勢の気流変わった」と日本に秋波

韓国経済、〔お断りします〕韓国で日韓通貨スワップ再開に期待高まる、韓国紙「南北首脳会談で北東アジア情勢の気流変わった」と日本に秋波

記事要約:最近、韓国政府と韓国メディアがやたらと日韓通貨スワップの再開に期待とかのニュースが出ているが、日本側から何一つ出ていないんだよな。日韓首脳会談でも安倍総理が日韓慰安婦合意の履行を文在寅大統領に要求したが、そこには日韓通貨スワップの協議の再開なんてなかった。

韓国がいくら騒いでいようが、日本は日韓慰安婦合意の履行がない限りは、日韓通貨スワップ再開の協議は中断したままであるということ。だいたい、韓国から断ったのだから、今更、必要ないよな。しかも、韓国では日韓通貨スワップの反対する声も多いそうではないか。日本人も反対。韓国人も反対。なら、国民情緒法で韓国は日韓通貨スワップの再開をすることはロウソクデモに繋がるかもしれないぞ。

だいたい、日韓慰安婦合意の履行をしないだけではない。今度は徴用工像強制設置をしようと企んでいる。第1ラウンドは韓国政府が勝ったが、市民団体がそう簡単に諦めるわけないんだよな。そのうち隙を見て強行するだろう。

約束を守らない国家と交渉なんてしてない。子供でもわかる論理だろうに。韓国は子供以下だもんな。子供ならまだ可愛げがあるが、韓国はただの自己中で火病しているだけなので煩わしい。こんな国と付き合う必要性はない。速く国交断絶するべきだろう。北朝鮮への密輸も見つけたことだしな。韓国にも制裁するべきだな。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、〔お断りします〕韓国で日韓通貨スワップ再開に期待高まる、韓国紙「南北首脳会談で北東アジア情勢の気流変わった」と日本に秋波

2018年5月12日、日韓関係が冷え込む中、打ち切られた両国間の通貨スワップ。緊急時に外貨を融通し合う仕組みの再開に韓国内で期待が高まっている。

韓国銀行(中央銀行)総裁の発言をきっかけに、同国紙は「南北首脳会談で北東アジア情勢の気流が変わった」などと日本に秋波を送っている。

日韓両国はアジア通貨危機を教訓として、為替相場の急激な変動を抑制し、金融市場の安定を確保することを目的に設立された「チェンマイ・イニシアチブ」に沿って2001年7月、通貨スワップを締結した。

上限20億ドル(現レートで約2180億円)のドル・ウォン間の一方向スワップ(日本から韓国へドルを供与)だった。

その後、双方向スワップに改められ、規模も11年の700億ドル(約7兆6300億円)まで徐々に増えたが、12年の李明博大統領(当時)による竹島(韓国名・独島)上陸などで日韓関係が悪化。15年2月に終止符を打った。

再開を目指しては両国間で協議が進められていたものの、16年12月、釜山の日本総領事館前に旧日本軍の慰安婦を象徴する「少女像」が設置されたことに日本政府が抗議。対抗措置として協議を中断していた。

聯合ニュースなどによると、日韓通貨スワップについて、韓国銀行の李柱烈総裁は5月初めにマニラで開かれた東南アジア諸国連合(ASEAN)プラス3国の財務相・中央銀行総裁会議に出席した際、「日本との通貨スワップ再開のために努力し、今後、議論が始まる可能性があるとみている」と発言。

「中央銀行が経済協力レベルで接近しようというのがわれわれの一貫した立場」とも付け加えた。

(https://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20180513/Recordchina_20180513004.html)

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必読!韓国経済、韓国船が北の瀬取りに関与か 南北首脳会談の直後 日本政府が調査要求

必読!韓国経済、韓国船が北の瀬取りに関与か 南北首脳会談の直後 日本政府が調査要求

記事要約:やっぱり、韓国ってアホだよな。うん。最低だ。それは米朝首脳会談をシンガポールにされるわけだ。なんたってアメリカをここまで転けにして裏切っていたわけだ。なんと、韓国船が北の瀬取りに関与していたそうだ。

用は1月1日に読売新聞が元旦トップで報道したことをやっていたわけだ。管理人はお正月のニュースとして取り上げたわけだが、それだけ超重要なニュースだった。だから、韓国がそれをやればどういった結果になるなんてわかりきっていたはずなのに、なんていうのか。韓国が終わった。うん。これはもう明確な国際社会への裏切りである。

制裁対象の北朝鮮に密輸をしていた。しかも、南北首脳会談の直後である。それがどれだけやってはいけないことかなんて、理解もしなかったわけだ。そして、管理人はここまで落ちていた韓国に最低の屑国家の栄誉を与えよう。

>韓国船籍のタンカーが今月、国連安全保障理事会の制裁決議に反して北朝鮮籍船舶が洋上で別船舶に横付けして物資を移し替える「瀬取り」に東シナ海で関与した疑いがあるとして、日本政府が韓国政府に対し情報を提供し、事実関係を調査するよう求めたことが12日、政府関係者への取材で分かった。現場の状況から未遂に終わった可能性があるという。韓国籍船舶が瀬取り行為に関与した疑いが明らかになるのは初めて。

未遂かどうかとか関係ないからな。これはやってはいけないことをした。当然、アメリカも知っているはずだ。裏合意であったんだろうな。隠れて原油でも密輸しろと。これ、何らかの理由ではなくてアメリカにばれたんだろうな。もしくは監視されていることに気付いた。それで即刻、中止しろと言われたんじゃないか。でないと未遂で終わるわけないもんな。

しかし、韓国の法則は凄いな。色々な選択肢がある中で、一番、選んではいけない最悪の選択肢を取ってくるんだから。国連安全保障理事会の制裁決議に違反するというのがどういうことなのか。理解してないなら、もう国際社会で何一つやっていけないだろう。まあ、アメリカはもう韓国を完全に見限るだろうし、それはそうだよな。強い制裁を求めていたトランプ大統領を裏切って北朝鮮に密輸しようとした。

日曜の朝から呆れて過ぎてなにもいえんな。これでは。

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必読!韓国経済、韓国船が北の瀬取りに関与か 南北首脳会談の直後 日本政府が調査要求

韓国船籍のタンカーが今月、国連安全保障理事会の制裁決議に反して北朝鮮籍船舶が洋上で別船舶に横付けして物資を移し替える「瀬取り」に東シナ海で関与した疑いがあるとして、日本政府が韓国政府に対し情報を提供し、事実関係を調査するよう求めたことが12日、政府関係者への取材で分かった。現場の状況から未遂に終わった可能性があるという。韓国籍船舶が瀬取り行為に関与した疑いが明らかになるのは初めて。

政府関係者によると、海上自衛隊艦艇が5月上旬、東シナ海の公海上で韓国船籍タンカーが北朝鮮船籍タンカーに接近しているところを確認。ただ、大量の積み荷を移し替えたことに伴う重量の減少で船体が浮き、水面下の喫水が浅くなるといった変化が韓国船籍タンカーには確認されなかった。政府関係者は、何らかの理由で実行に移されなかった可能性があるとの見方を示した。

韓国船籍タンカーはその後、韓国国内に帰港したとみられる。日本政府から情報提供を受けた韓国政府が調査に乗り出しているが、韓国船籍タンカーの関係者は瀬取り行為を否定しているとされる。これまでに韓国政府から正式な調査結果の報告は届いていない。韓国船籍タンカーは過去にも海上で不審な動きをしていたとの情報もあるという。

日本政府は今年1、2月に北朝鮮が関与した瀬取りの疑いがある事例を計4件、写真付きで公表。ドミニカ船籍タンカー、ベリーズ船籍タンカー、中国語の簡体字で船名らしき表示がある船籍不明の小型船舶、モルディブ船籍タンカーが、それぞれ北朝鮮船籍タンカーと横付けしていた。政府関係者によると、韓国籍船舶が瀬取りに関与した疑いが浮上するのは、公表していない案件を含め、極めて異例だという。

今回の事案は、4月27日に韓国の文在寅(ムン・ジェイン)大統領と北朝鮮の金正恩(キム・ジョンウン)朝鮮労働党委員長が首脳会談をした直後に発生。両首脳は南北融和ムードを強く演出したが、国際社会では「最大限の圧力」の継続が共通認識となっている。

(https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180513-00000002-san-kr)

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