韓国経済、【韓国ＧＭ撤退危機】韓国ＧＭ労働組合がついに全面スト…米本社「段階的撤収」の口実に？

記事要約：韓国ＧＭ労組が全面ストを行うことは予想されていたのだが、やはり、本社のＧＭのいうことは聞かないか。以前に伝えた通り、スト権は確保していたので、ストを行うのは時間の問題だった。

それで、 米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）高位役員が「韓国ＧＭの労働組合がストを継続すれば韓国で生産する量の一部を他国の工場に移転することができる」と警告したわけだが、結果は全面ストライキに突入ということだ。これはもう日産が撤退するのが速いか。韓国ＧＭが撤退するのが先か。わからなくなってきたな。

＞韓国ＧＭの労働組合が９日、ついに全面ストに入った。２００２年に米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）に買収されて以降初めてとなる。ＧＭ本社が「過激な韓国ＧＭ労働組合」などを名分に韓国からの「段階的撤収」に転じる口実を与えるのではという懸念が強まっている。

懸念が強まるも何も、そんな危険な韓国でビジネスを続けるわけないだろう。事業縮小しながら、そのうち撤退だ。

＞ 韓国ＧＭ労働組合はこの日、賃金引き上げなどを要求して全面ストに入った。秋夕（チュソク、中秋）連休前の１１日まで３日間ストをする予定だ。今回のストライキには韓国ＧＭ所属の組合員８０００人が参加した。研究開発（Ｒ＆Ｄ）新設法人ＧＭテックコリア所属の組合員２０００人も１０日からストに入る。労働組合の関係者は「賃金交渉に関連した使用者側の別途の提示案がない場合、全面ストを継続する方針」と述べた。

お休み前に全面ストして，その後の連休を楽しむてか。どっかの野党の18連休ではあるまいし･･･ああ、考えた方は似たようなものか。全然，働く気なんてないと。だいたい、会社はまだ大きな赤字なのに給料あげろといわれてもな。

＞  労働組合は今年の基本給を昨年より１２万３５２６ウォン（約１万１１００円、５．７％）引き上げてほしいと要求した。通常賃金の２５０％（約１０２３万ウォン）の成果給、６５０万ウォンの激励金も要求した。仁川富平（プピョン）第２工場の持続可能な発展計画と昌原（チャンウォン）工場のエンジン生産などの確約も求めた。

給料あげろ。ボーナスよこせ。さらに生産の確約もしろ。凄い要求だな。いや、韓国人て頭おかしいわ。

＞ 使用者側は賃金据え置きが避けられないという立場だ。過去５年間（２０１４－１８年）の累積赤字（当期純損失基準）が４兆ウォンを超えるなど経営が正常化していないからだ。会社側は労働組合の従来の部分ストと今回の全面ストで１万台ほどの生産支障が生じると推算した。

会社は5年間で4兆ウォンの累積赤字なのにこの要求。韓国ＧＭが撤退するには十分な理由付けになるな。しかし、給料もらいながら全面ストライキを行い、終われば連休とか。実に舐めた日程だよな。韓国の労働組合は、労働貴族と呼ばれているわけだが、こんなことがいつまでも続くのか。外資が全部撤退しないとわからないか。自己中過ぎて協調性がなさすぎるんだよな。

韓国経済危機の軌跡（過去のメルマガ無料公開（1回～300回）

人気ブログランキング の応援（１日１回クリック）をお願いする。

日韓請求協定の破棄を意味する徴用工問題のまとめ

韓国経済、【韓国ＧＭ撤退危機】韓国ＧＭ労働組合がついに全面スト…米本社「段階的撤収」の口実に？

韓国ＧＭの労働組合が９日、ついに全面ストに入った。２００２年に米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）に買収されて以降初めてとなる。ＧＭ本社が「過激な韓国ＧＭ労働組合」などを名分に韓国からの「段階的撤収」に転じる口実を与えるのではという懸念が強まっている。

  韓国ＧＭ労働組合はこの日、賃金引き上げなどを要求して全面ストに入った。秋夕（チュソク、中秋）連休前の１１日まで３日間ストをする予定だ。今回のストライキには韓国ＧＭ所属の組合員８０００人が参加した。研究開発（Ｒ＆Ｄ）新設法人ＧＭテックコリア所属の組合員２０００人も１０日からストに入る。労働組合の関係者は「賃金交渉に関連した使用者側の別途の提示案がない場合、全面ストを継続する方針」と述べた。

  同社労働組合が部分ストでなく全体の組合員が参加する全面ストをしたのは事実上今回が初めて。過去の大宇自動車時代の１９９７年に全面ストをしたことはあるが、２００２年にＧＭに買収されてからは全面ストに踏み切ったことがなかった。

  労働組合は今年の基本給を昨年より１２万３５２６ウォン（約１万１１００円、５．７％）引き上げてほしいと要求した。通常賃金の２５０％（約１０２３万ウォン）の成果給、６５０万ウォンの激励金も要求した。仁川富平（プピョン）第２工場の持続可能な発展計画と昌原（チャンウォン）工場のエンジン生産などの確約も求めた。

  使用者側は賃金据え置きが避けられないという立場だ。過去５年間（２０１４－１８年）の累積赤字（当期純損失基準）が４兆ウォンを超えるなど経営が正常化していないからだ。会社側は労働組合の従来の部分ストと今回の全面ストで１万台ほどの生産支障が生じると推算した。

https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=257456