日別アーカイブ: 2019年12月12日

韓国経済、【労働貴族】現代自工場、労働時間中のWi-Fi禁止 → スマホ見ながら作業したい社員たちが猛反発 禁止撤回

韓国経済、【労働貴族】現代自工場、労働時間中のWi-Fi禁止 → スマホ見ながら作業したい社員たちが猛反発 禁止撤回

記事要約:世界一の賃金をもらっている現代自動車の労働者。しかも、労働時間中に会社がWi-Fiを禁止したら、スマホ見ながら作業したいと社員たちが猛反発して禁止を撤回されたそうだ。つまり、彼らは映画を見ながら工場で作業していることになる。

ええ?嘘だろう?いくら何でもバーボンだろう。そう思ったかもしれない。でも、本当のことなんだ。映画を見ながら組み立て作業とか凄いよな。しかし、それを撤回する方もダメだろう。

> 現代自動車の生産ラインで作業員たちがスマートフォンを使って野球やサッカーなどのスポーツ、さらには映画などを見ながら組み立て作業を行っていたため、会社側が安全確保を理由に作業時間中のWi-Fiを遮断することにした。しかし労働組合の激しい反発を受け措置を撤回した。組合は「弾圧」などと主張して非難声明を出した上に、土曜日の特別勤務を拒否したため会社側が譲歩したのだ。

いやいや、さすがにラジオを聴くぐらいの工場内放送なら大目に見てもいいかもしれないが、映画を見ながら作業はどうなんだ。それで作業豪率が悪くなっているのは無視なのか。さすが、労働貴族といわれるだけのことはある。

> これほどまで勤務態度がひどく安全意識が低い工場は海外はもちろん、労働組合が非常に強い韓国国内でも見られないだろう。現代自動車の米国工場では作業員が携帯電話を個人の保管箱にしまってから作業場に入るという。韓国GMではスマートフォンの使用が禁止されており、ルノー・サムスンや双竜自動車でも作業員は自らスマートフォンの使用を自制している。ところが現代自動車の韓国国内にある工場では作業員がベルトコンベアの動く前で5-6台の自動車を一気に組み立てることで時間をつくり、余った時間にスマートフォンで動画を見ているという。コンベアベルトのスピードが遅く、余剰人員が多いためこのようなことが可能になるのだ。

労働貴族様は解雇もできないし、人数はたくさんいる。最悪だな。他の工場が真似しないのは少しは真面目に働く気があるてことか。

> 現代自動車の国内工場で車1台の組み立てに必要な作業時間は28時間で、これはトヨタやGMなどライバル企業に比べて11-25%も長い。100人でできることを200人で行いながら、給与は世界でも最高水準を受け取っている。現代自動車作業員の年収は平均9000万ウォン(約820万円)で、トヨタやフォルクスワーゲンのようなグローバル企業よりもはるかに高い。それでも「給与をもっとくれ」と言ってはストを定期的にほぼ毎年のように行ってきた。今では「車を組み立てながら映画を見ることも邪魔するな」と言っている。組合が権利を主張するのであれば、職業人として最低限の基本は守るべきだ。

朝鮮日報が珍しく怒っているが、これ朝鮮日報が潰されるんじゃないか。労働貴族をここまで批判して無事で済むとは思えないな。さようなら朝鮮日報。せっかく、今年は珍しくストしないとおもったらこれか。さすがだな。労働貴族の面目躍如てやつだな。

> 多くの国民はそれでも国産車であることを理由に現代自動車を利用する。しかし国民はスマートフォンで動画を見ながら組み立てられた車に乗りたいとは考えないだろう。現代自動車労働組合の態度を見ると、この企業が没落する日もそう遠くはないように感じる。

書いていることは正論だが、先に没落するのは朝鮮日報だとおもうぞ。現代自動車の労組を敵に回せばどのような嫌がらせをされるか。この記事は保存だろうな。そのうちクレームがあって削除されるのに1ウォンかける。

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韓国経済、【労働貴族】現代自工場、労働時間中のWi-Fi禁止 → スマホ見ながら作業したい社員たちが猛反発 禁止撤回

映画を見ながら組み立て作業、国民はこんな車に乗らなければならないのか

現代自動車の生産ラインで作業員たちがスマートフォンを使って野球やサッカーなどのスポーツ、さらには映画などを見ながら組み立て作業を行っていたため、会社側が安全確保を理由に作業時間中のWi-Fiを遮断することにした。しかし労働組合の激しい反発を受け措置を撤回した。組合は「弾圧」などと主張して非難声明を出した上に、土曜日の特別勤務を拒否したため会社側が譲歩したのだ。

これほどまで勤務態度がひどく安全意識が低い工場は海外はもちろん、労働組合が非常に強い韓国国内でも見られないだろう。現代自動車の米国工場では作業員が携帯電話を個人の保管箱にしまってから作業場に入るという。韓国GMではスマートフォンの使用が禁止されており、ルノー・サムスンや双竜自動車でも作業員は自らスマートフォンの使用を自制している。ところが現代自動車の韓国国内にある工場では作業員がベルトコンベアの動く前で5-6台の自動車を一気に組み立てることで時間をつくり、余った時間にスマートフォンで動画を見ているという。コンベアベルトのスピードが遅く、余剰人員が多いためこのようなことが可能になるのだ。

現代自動車の国内工場で車1台の組み立てに必要な作業時間は28時間で、これはトヨタやGMなどライバル企業に比べて11-25%も長い。100人でできることを200人で行いながら、給与は世界でも最高水準を受け取っている。現代自動車作業員の年収は平均9000万ウォン(約820万円)で、トヨタやフォルクスワーゲンのようなグローバル企業よりもはるかに高い。それでも「給与をもっとくれ」と言ってはストを定期的にほぼ毎年のように行ってきた。今では「車を組み立てながら映画を見ることも邪魔するな」と言っている。組合が権利を主張するのであれば、職業人として最低限の基本は守るべきだ。多くの国民はそれでも国産車であることを理由に現代自動車を利用する。しかし国民はスマートフォンで動画を見ながら組み立てられた車に乗りたいとは考えないだろう。現代自動車労働組合の態度を見ると、この企業が没落する日もそう遠くはないように感じる。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/12/12/2019121280035.html

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韓国経済、【パフォーマンスは一流】文大統領、独島周辺でヘリ墜落により死亡した5人の葬式に参加 遺族全員の手を握り慰める

韓国経済、【パフォーマンスは一流】文大統領、独島周辺でヘリ墜落により死亡した5人の葬式に参加 遺族全員の手を握り慰める

記事要約:おそらく読者の半分ぐらい忘れていると思うが、以前、竹島周辺で緊急要請を受けて船の救助に向かったヘリが、救助に成功したものの、なぜか、ヘリが墜落して。ヘリのパイロット共に行方不明になっていた事件があった。管理人もあまり覚えてないので、サイトのリンクを探してみた。


10月31日の午後11時半頃、竹島付近で海上を飛行していた韓国消防当局のヘリコプターが墜落したそうだ。それで、7人搭乗していたそうで安保は不明という。では、こんなところに消防隊のヘリがいたのかというと、竹島付近で操業していた漁船で発生したけが人を搬送中に墜落したそうだ 。

あったあった。一文だけ書いておいたが、どうやら7人に搭乗者のうち5人は死亡していたようだ。残り、二人は知らないが。そして、その5人の葬式になぜか、文在寅大統領が参加して、遺族全員の手を握り締めるという。さすがにこれはドン引きだわ。一体、どういう理由から参加したんだ。5人死んだから参加しているではわけないだろう。まあ、事故の原因すら知らないが。

> 救助を待つ国民のために暗い夜に移送任務を遂行している中で事故で死亡した5人の消防航空隊員の最後の運柩行列を文大穂は沈痛な表情で見守り送り出し、崇高な精神に敬意を表した。

これは結果論であるのだが、そもそも救助されなくても助かっていたんだよな。確かに消防航空隊員は気の毒であるので、ご冥福をお祈り申し上げるが、この事故は色々おかしいからな。それで、またリアクションボタンの反応を見ておこう。ムン君のパフォーマンスに韓国人はどう感じたのか。


ムン君、韓国人にすらお芝居がばれてますよ。でも、1割は良いねを押しているわけだから。1割はムン君のパフォーマンスに感動しているのか。でも、2000も非共感では失敗だろう。支持率回復には程遠い。

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韓国経済、【パフォーマンスは一流】文大統領、独島周辺でヘリ墜落により死亡した5人の葬式に参加 遺族全員の手を握り慰める

救助を待つ国民のために暗い夜に移送任務を遂行している中で事故で死亡した5人の消防航空隊員の最後の運柩行列を文大穂は沈痛な表情で見守り送り出し、崇高な精神に敬意を表した。

告別式中、嗚咽する息子、精神を失った母親、まだ父の死が信じられないような不明瞭な顔をする子供の遺族まで、ドア大統領は一人一人の手を握って、息子であり、娘であり、父であり、夫であったこれらを国の英雄としながら礼遇した。

ある遺族が前に出てドア大統領にひざまずいて話そうとすると、ドア大統領も片方の膝をついて目を合わせた後、うなずいて慰めた。

ドア大統領は最後の棺が去るまで視線を離さなかった。

https://translate.google.com/translate?act=url&depth=1&hl=ja&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.co.jp&sl=ko&sp=nmt4&tl=ja&u=https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn%3Fmid%3Detc%26sid1%3D111%26rankingType%3Dpopular_day%26oid%3D421%26aid%3D0004350293%26date%3D20191210%26type%3D1%26rankingSeq%3D2%26rankingSectionId%3D100

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韓国経済、【一生やってろ】 韓国の消費者34・4% 「日本製品不買運動は1~3年続くと思う」、25・9%「3年以上続くと思う」

韓国経済、【一生やってろ】 韓国の消費者34・4% 「日本製品不買運動は1~3年続くと思う」、25・9%「3年以上続くと思う」

記事要約:韓国の消費者が日本製品の不買運動について。81・5%が「 日本製品不買運動に賛成している」という調査結果がでた。まあ、70%は不買運動の影響で日本製品を買うのをやめたことがあり、不買の品目としては食品が最も多かったそうだ。

それって安いものしか不買できないてことだろうか。うわあ。ドン引きだな。日本は食品輸出で食べている国ではないんだが。 前にもいったが本気で不買するならサムスンのスマホを叩き壊せだ。それで、理由はこうである。

> 日本製品不買運動に賛成する理由は「日本の韓国に対する輸出規制が不当だから」が34.4%で最も多く、「日本の右翼の人物やメディアの嫌韓発言・暴言に腹が立ったから」(28.8%)、「今後の日本との貿易交渉などに役立つと思うから」(5.6%)などが後に続いた。

だから、日本は輸出規制などしていないのだが、既に事実誤認という。まあ、韓国人だしな。次に興味深いのが、メディアの嫌韓発言・暴言らしい。ええ?そんなのあったか。むしろ、韓国なんてほとんど注目されてないという。本当、自意識過剰だよな。いい加減、自分たちは取るに足らない存在だと認識しろよ。管理人みたいな一部の日本人のネタにしかならんというのに。

> 不買の影響が最も出ている日本の食品はソース(43.4%)だった。続いて酒類(34.6%)、酪農製品および氷菓(21.9%)、菓子およびチョコレート(14.5%)、
飲料(14.2%)、ペットフード(12.9%)の順だった。

それで、不買運動の食品はソース、酒と…。ええ~、別にどうでもいいんだが。そもそも、日本の食品は日本国内で大半が消費される内需の基本なので、韓国に輸出している量なんて少ないだろう。ああ。それよりも、ヤクルト不買しないのか。韓国でヤクルトが人気とか記事にあったが、あれも日本製なんだから。そもそも、ソースを不買して何か意味あるのか。さっぱり理解できん。

> 消費者は、日本製品不買運動が長期間続くとの見方を示した。34.4%が「不買運動は1-3年続くと思う」と答え、「3年以上続くと思う」と答えた人は25.9%だった。

何、甘えたこと言ってるんだ。1年とか、3年とかいわずに一生、続けろよ。だから、韓国人はヘタレだといわれるのだ。やると決めたら生涯、それを貫く。別に日本製の食品食べなくても生きていけるだろう。ヤクルト飲めなくても死なないだろうに。そんなんでは日本人に笑われるだけだ。

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韓国経済、【一生やってろ】 韓国の消費者34・4% 「日本製品不買運動は1~3年続くと思う」、25・9%「3年以上続くと思う」

国内の消費者のうち81.5%は「日本製品不買運動に賛成している」ことが調査の結果分かった。また70%は不買運動の影響で日本製品を買うのをやめたことがあり、不買の品目としては食品が最も多かった。

11日に農村経済研究院が発表した「2019年食品消費および食生活の行態」と題する資料によると、消費者の81.5%は日本製品不買運動に賛成すると答えた。

今年7月に日本製品不買運動が拡大する前までは44.7%が日本製品を肯定的に考えていたが、不買運動が拡大して以降は対照的な結果となった。調査は今年10月29日から11月19日にかけ、国内の消費者(1519世帯)を対象に行われた。

日本製品不買運動に賛成する理由は「日本の韓国に対する輸出規制が不当だから」が34.4%で最も多く、「日本の右翼の人物やメディアの嫌韓発言・暴言に腹が立ったから」(28.8%)、「今後の日本との貿易交渉などに役立つと思うから」(5.6%)などが後に続いた。

不買運動の影響を受けて日本製品を買うのを諦めたことがある、と答えた消費者は70%だった。

そのうち日本の食品を買うのをやめた消費者は83.9%に達した。衣料品(58.7%)、旅行(34.2%)、化粧品(32.6%)、生活用品(30.7%)分野の日本製品を買わないという答えも多かった。

日本企業が所有しているか、株を保有する流通企業(スーパーなど)には行かないという消費者(26.4%)もいた。

不買の影響が最も出ている日本の食品はソース(43.4%)だった。続いて酒類(34.6%)、酪農製品および氷菓(21.9%)、菓子およびチョコレート(14.5%)、
飲料(14.2%)、ペットフード(12.9%)の順だった。

日本に関連する飲食店を訪れないと答えた消費者も多かった。33%が「日本企業が運営している飲食店や、韓国に進出している日本の飲食店では食事しない」と答え、29.6%は「日本の料理を提供する飲食店を訪れない」と答えた。

消費者は、日本製品不買運動が長期間続くとの見方を示した。34.4%が「不買運動は1-3年続くと思う」と答え、「3年以上続くと思う」と答えた人は25.9%だった。

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/12/11/2019121180240.html

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韓国経済、親北団体、あす米大使館の前で 「ハリス大使斬首コンテスト」予告

韓国経済、親北団体、あす米大使館の前で 「ハリス大使斬首コンテスト」予告

記事要約:読者様からのコメントで寄せられた情報だと。新北団体が明日、米大使館の前で「ハリス大使斬首コンテスト」を予告しているそうだ。

北朝鮮シンパなのでハリス氏は嫌いかもしれないがやり過ぎだろう。どう見ても異常者だ。しかし、北は斬首とか、ギロチンとか好きだよな。まあ、北朝鮮は法治国家ですらないしな。朴槿恵前大統領の弾劾デモで大きなギロチンや慰安婦像が出てきたこともあったが、この状況からして、やはり、弾劾デモの首謀者は北朝鮮だったと。

> 親北派進歩団体である国民主権連帯と青年党が駐韓米国大使館の前で「ハリー・ハリス駐韓米国大使斬首コンテスト」を開くと明らかにして論議を呼んでいる。

韓国警察はこんな予告されて止めないのか。さすがに止めるよな。いや、この前、韓国の学生が米大使館邸に侵入してもおとがめなしだったか。議論とかじゃないだろう。さっさとやめさせるべきだろうに。アメリカの大使に何を考えているのだ。しかも、本当に暗殺(リッパード)されかけたという事例もあるからな。

警察は集会を制限するという立場だ。鍾路警察署関係者は「今月12日、国民主権連帯などに集会の『制限』、または『禁止』を通知する計画」と明らかにした。外交公館保護義務を定めた「ウィーン条約」により集会内容の変更を求めるか、あるいは最初から禁止できるというのが警察の説明だ。

何だこの警察の対応は…。慰安婦像は良くて、ハリス米大使の斬首コンテストは駄目というのか。なんというダブスタ。ウィーン条約でどうとかいうなら、なんで、日本の大使館前に慰安婦像がいまだに設置されているんだ。さっさとウィーン条約を使って撤去しろよ。

> 国民主権連帯は米国大使官邸に侵入した韓国大学生進歩連合と行動をともにする団体だ。

さっき、少し触れたがどうやら大使館邸に侵入した学生とも、このデモ団体は繋がりがあるようだ。北朝鮮シンパの学生とか、韓国はどこまで北に侵蝕されているんだろうな。

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韓国経済、親北団体、あす米大使館の前で 「ハリス大使斬首コンテスト」予告

親北派進歩団体である国民主権連帯と青年党が駐韓米国大使館の前で「ハリー・ハリス駐韓米国大使斬首コンテスト」を開くと明らかにして論議を呼んでいる。

今月11日、警察などによると、国民主権連帯は9日フェイスブックにハリス大使の顔とともに13日午後4時ソウル鍾路区(チョンノグ)米国大使館の前でこの行事を行うという内容のポスターを掲載した。

「内政干渉総督の振る舞い」「文在寅(ムン・ジェイン)従北左派発言」「在韓米軍支援金5倍引き上げ強要」などの文字も書いた。彼らは警察に該当行事に対する集会・デモ申告書も提出した。

彼らは「ハリス斬首考え公募展」もともに開催すると明らかにした後、ハリス大使の首に「ネックスライス」(首を切断する)動作を挿絵で描いたポスターを公開した。

コメントにアイディアを公募すると明らかにして「いいね」が最も多く押されたコメントはコンテストで試演すると公示した。

彼らは「ハリスの鼻毛を一本ずつ抜く」「木製箸でハリスの口をねじる」などを例にあげた。

だが、論議を呼ぶと彼らはフェイスブックで公募展ポスターを削除した。ただし、フェイスブックにハリス大使に対する批判を詳細に書き込んできた文章はそのまま掲示した。

国民主権連帯はハリス大使が与野党の国会議員に会った席で「文在寅(ムン・ジェイン)大統領が従北左派に囲まれているという報道があるが、どう思うか」と質問した事実を批判して「外交官が主宰国大統領の理念傾向に難癖をつける状況は正常ではない」と主張した。

警察は集会を制限するという立場だ。鍾路警察署関係者は「今月12日、国民主権連帯などに集会の『制限』、または『禁止』を通知する計画」と明らかにした。

外交公館保護義務を定めた「ウィーン条約」により集会内容の変更を求めるか、あるいは最初から禁止できるというのが警察の説明だ。

国民主権連帯は米国大使官邸に侵入した韓国大学生進歩連合と行動をともにする団体だ。

https://japanese.joins.com/JArticle/260452?servcode=A00

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韓国経済、【セルフ経済制裁】大韓航空、希望退職者を募集

韓国経済、【セルフ経済制裁】大韓航空、希望退職者を募集

記事要約:先ほど、韓国人が減ったのに関空が36%の増益を上げたという記事を紹介したが、今度は韓国の大韓航空の話題である。こちらもさぞかし儲かっているとおもったら、なんと、希望退職者を募集しているそうだ。

韓国人のセルフ経済制裁で大韓航空がさらに危機的な状況となっているのは笑うしかない。自業自得という言葉がここまで突き刺さる事例もないよな。

> 11日、韓進グループによると、大韓航空は23日までに50歳以上、15年以上勤続、本人の自発的な意思に基づいて申請した従業員に限り希望退職申請を受ける。

希望退職といっても、従業員は50代以上だろう。仕事をやめて何するんだ。年金をもらえるのはまだ先だろう。チキン屋か、コンビニでもするのか。それとも、流行りのコーヒー喫茶か。何でもいいが、50代から転職というのは難しいだろうな。他の航空会社も軒並み赤字なのでそっちに移るのも難しいだろうしな。そして、興味深いことがもう一つ。

これ昨日も出したリアクションボタンの反応である。おそらく「「いいね」だとおもうが、それが183も押されている。ええ?韓国人が大韓航空が希望退職者を募集するはめになって喜んでいるのだ。これが財閥への反感といったところだろうか。リアクションボタンはわりと韓国人の反応を見るには最適かもしれない。これから注目したい。

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韓国経済、【セルフ経済制裁】大韓航空、希望退職者を募集

11日、韓進グループによると、大韓航空は23日までに50歳以上、15年以上勤続、本人の自発的な意思に基づいて申請した従業員に限り希望退職申請を受ける。

大韓航空が希望退職を実施したのは、過去2013年に約110人規模で断行して以降では初めてだ。

業界では、大韓航空が本格的な人件費削減に乗り出したものと分析している。大韓航空はこれに先立ち、10月にも3ヶ月の短期無給休職を施行した。

https://translate.googleusercontent.com/translate_c?act=url&depth=1&hl=ja&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.co.jp&sl=ko&sp=nmt4&tl=ja&u=https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn%3Fmid%3Detc%26sid1%3D111%26rankingType%3Dpopular_day%26oid%3D025%26aid%3D0002959602%26date%3D20191211%26type%3D1%26rankingSeq%3D1%26rankingSectionId%3D101&usg=ALkJrhgoSk91BVWT_XuULVi5PKWRIlZ9rg

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韓国経済、【韓国はいらない】関西エアポート、19年4-9月期営業益36%増  韓国客減少も中国が大幅増

韓国経済、【韓国はいらない】関西エアポート、19年4-9月期営業益36%増  韓国客減少も中国が大幅増

記事要約:もはや、燃えるゴミとしてしか価値がない朝日新聞が上得意の韓国人旅行客が減ってと火病していたが、日本の関空で知られる関西エアポートの19年4-9月期の営業益は36%増となった。

これはラグビーW杯の影響もあるとおもうが、韓国客が減少しても、中国が大幅増した結果のようだ。また一つ、韓国が要らない事案が出てきたと。

> 関西と伊丹、神戸の3空港を運営する関西エアポート(KAP)が12月10日に発表した2019年4-9月期(中間期)連結決算は、売上高に当たる営業収益が前年同期比14%増の1198億円、EBITDA(利払前税引前償却前営業利益)が22%増の563億円、営業利益が36%増の362億円、経常利益が47%増の308億円、純利益が2.2倍の255億円と増収増益だった。

純利益が2.2倍の255億円て凄いな。韓国人がいなくなればなるほど、他の外国人が増えているという。

> 韓国や香港路線の需要が落ち込んだものの、昨年の台風21号による被害からの反動増と、中国など他路線が好調だったことが奏功した。最終益は台風被害の受取保険金を特別利益に計上したことで大幅に膨らんだ。また、台風影響による営業収益82億円と営業益64億円の回復を差し引いても増収増益になった。

ほら、明らかにもはや、韓国の枠などいらないことを数値で物語っている。というより、もうないのか。なんか、韓国人は少なくとも1年は日本製の不買運動を続けるとか、言っていたしな。管理人はたった1年なのかと思ったが、もう、日本へ来たくても来れなくなるかもしれないな。だって、韓国の旅行者なんていらないもの。

>4-9月期の方面別国際線旅客数は、韓国のみ7%減と前年同期を割り込んだが、中国や東南アジアを中心に訪日需要が好調。 中国が52%増でもっとも伸びており、オセアニア・グアムの34%増、その他の33%増、東南アジアの32%増、欧州の20%増、北米(ハワイ含む)の15%増、台湾の8%増、香港・マカオの2%増と続いた。KAPによると、新規就航や増便があった欧米の長距離路線も好調だという。

韓国以外は全て訪日需要が好調。これで韓国の枠なんて取っていれば株主から大目玉を食らうよな。さっさと枠をなくすべし。日本の航空会社はこのように利益を順調に増加させているのに、どうして、韓国の航空会社は潰れかけているんでしょうか。身売りまで行い、しかも、韓国政府の資金で支えているとか。おかしいですよね~。経営が無能だからですか。韓国人だからですか。年内に倒産するとかしたら、面白いが、2020年破綻はあるんじゃないか。

> 免税店の国籍別売上比率は、76%の中国が圧倒的大差でトップ。高い客単価と高倍率で一強の状況が続いている。2位は日本の12%で、韓国が4%、その他8%と続いた。

免税店の売り上げでも韓国など中国に遠く及ばない。韓国人は免税店の売り上げにも不必要だということだ。

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韓国経済、【韓国はいらない】関西エアポート、19年4-9月期営業益36%増  韓国客減少も中国が大幅増

関西と伊丹、神戸の3空港を運営する関西エアポート(KAP)が12月10日に発表した2019年4-9月期(中間期)連結決算は、売上高に当たる営業収益が前年同期比14%増の1198億円、EBITDA(利払前税引前償却前営業利益)が22%増の563億円、営業利益が36%増の362億円、経常利益が47%増の308億円、純利益が2.2倍の255億円と増収増益だった。

韓国や香港路線の需要が落ち込んだものの、昨年の台風21号による被害からの反動増と、中国など他路線が好調だったことが奏功した。最終益は台風被害の受取保険金を特別利益に計上したことで大幅に膨らんだ。また、台風影響による営業収益82億円と営業益64億円の回復を差し引いても増収増益になった。

4-9月期の方面別国際線旅客数は、韓国のみ7%減と前年同期を割り込んだが、中国や東南アジアを中心に訪日需要が好調。

中国が52%増でもっとも伸びており、オセアニア・グアムの34%増、その他の33%増、東南アジアの32%増、欧州の20%増、北米(ハワイ含む)の15%増、台湾の8%増、香港・マカオの2%増と続いた。KAPによると、新規就航や増便があった欧米の長距離路線も好調だという。

3空港別でみると、関空は国際線と国内線を合わせた総旅客数が年度の上期として過去最高の1634万人を記録。総発着回数は年度上期として初めて10万回を超えた。伊丹は旅客数が前年同期比2%増、規制が緩和された神戸は、年度上期で過去最高となる6%増となった。また、2018年4月に民営化した神戸空港の収入は14億円と、限定的だった。

営業収益のうち、着陸料や旅客サービス施設使用料(PSFC)、旅客保安サービス料(PSSC)、搭乗橋施設(PBB)使用料など航空系事業の収益は、前年同期比65億円(15%)増の493億円。ターミナルビル内の免税店や物販、駐車場など非航空系が、84億円(14%)増の705億円となった。

売上比率でみると非航空系が59%(前年同期も同率)と、航空系を上回った。航空系の増収65億円のうち、台風の影響額は36億円、非航空系84億円の中では46億円だった。

免税店の国籍別売上比率は、76%の中国が圧倒的大差でトップ。高い客単価と高倍率で一強の状況が続いている。2位は日本の12%で、韓国が4%、その他8%と続いた。

国際線貨物の取扱量は、前年同期比4%減の37万トンだった。

台風被害の受取保険金は88億円で、引当金など21億円を差し引くと4-9月期決算での台風21号影響は68億円。特別損益として62億円を計上した。通期の業績予想は、2016年4月の民営化以降は一度も開示していない。

https://www.aviationwire.jp/archives/191685

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韓国経済、【12月11日韓国市場】1,200ウォンを防衛すればいいニダ!

韓国経済、【12月11日韓国市場】1,200ウォンを防衛すればいいニダ!

記事要約:昨日は山本太郎氏の在日韓国人に生活保護を与えた方がいいとか、全くもって舐めた発言に切れて、管理人は速く寝てしまったのだが、起きたら6時前という。疲れていたのだろうか。深夜に1回ぐらい猫の餌を上げた記憶があるが、それはいいとして、昨日の韓国ニュースを振り返ろう。

いきなりハーゲンダッツは水産物だったという謎のニュースからであった。記者の言いたいことはよくわからないが、別にハーゲンダッツを日本のどこで作ろうがハーゲンダッツ社の勝手だという。おそらく良質の水の関係であの辺に工場を造ったと思う。そもそも、アメリカの会社だからな。不買も何もないという。

次は屑BTSのファンもやはり、屑の集まりでしかないということ。歴史的な知識も何もかも理解してないで、韓国に嫉妬していると広島に原爆を落とされるとか、意味不明なことをいって大いに失笑を買った。言ったファンは大炎上どころではないだろうな。今頃、名前が特定されているんじゃないか。管理人はそこまで興味ないのであくまでもニュース範囲の情報にとどめておく。

次はキャピタルフライトの話題。外国人投資家が韓国から投資を引き揚げているという。まあ、これは想定内の動きだ。韓国企業の業績が悪化すれば投資は減るのは自然の成り行きだ。

そして、我らがムン君は韓国の雇用者を30万人も増加させたという。ただ、偏り過ぎて高齢者の雇用が41万人も増えて、他が11万人減ったとかあったが、選挙対策にはムン君のやり方が一番効率がよい。少ない年金で食べていけない高齢者への救済措置なんだろう。もっともらしい言い訳もできると。それでは、昨日の韓国市場を見ていこう。

まずはウォンほうだが、これも一昨日と似ている。どうやら防衛ラインの1190を諦めたのか。開幕1190から一気に下がり、1193となり、そこからも大した抵抗もせずにいる。最終的には1194までさがったが、韓銀は介入しない新しい戦術をヘッジファンドはどう見るのか。これでは今日は1195防衛ラインとなってしまうという。1200いかなければいいという見方もあるが、さすがに弾が尽きてはいないとおもう。

次にKOSPIだが、こちらも凄く順調である。2100を回復した。午前中は下がっていたようだが、お昼前から上昇ムード。ウォンと反対にKOSPIを上げているのは、あれか。外国人投資家が逃げているニュースを払拭したいのか。どちらにせよ。逆の動きをしているのは興味深いな。

そして、時間外取引だが、一応、1195ウォンまで下がったのだが、その後は上げの展開で、今は1190まで戻している。なら、今日も開幕上げてくるのか。どのみち、今の韓銀はそこまで介入の意思は見られない、切羽詰まった感じがしないので、年内は1200行かなければいいと考えているかもしれない。

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