韓国経済、＜韓国輸出企業ウォン高ショック＞大企業１０社で３兆ウォン以上の損失
記事要約：昨日、ローンスターが５兆ウォンの賠償を求めていた訳だが、それに比べたら、ウォン高で大企業１０社で３兆ウォンの損失は少ないな。管理人はもっと大きいと読んでいたのだが、これどのレートのウォン高について述べているのかわからないな。
ドル/ウォンならすでに1100ウォンであるが、円、ルーブル、レアルとかが下がっているようだ。もっとも、韓国のウォンなんて欲しい業者がいるか怪しいんだが。普通はドルかユーロだよな・・・。
むしろ、どの通貨に対してもウォン高になるなら､それは正常の動きだ。いかに韓国が不当に為替操作をしてきたがよくわかる事例ではあるな。
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韓国経済、１～３月期の自動車輸入額３６％増 輸出は減少
記事要約：韓国の１～３月期の自動車輸入額が36％増加し、反対に輸出は10.1％減少したようだ。自動車輸出額は１０２億ドル（７２万台、１兆２２００億円）、輸入額は２３億ドル（７万台）となった。
つまり、これだけ見れば米韓、韓国、EUのFTA成果が着実に効いていることになる。最大の輸出国がアメリカ、最大の輸入国がドイツというのも実に面白い。
実はこの輸入が増えているのは、韓国の寡占市場が原因の一つである。今までは現代自動車、起亜といった企業が市場価格を独占して、適度に値段をつり上げていた。国内販売ではこの二社だけでシェアは76％である。どう見ても独占状態である。
他は、韓国GMがさらに10％、ルノーサムスン6％、双竜5％といった感じだ。このようになっているわけだが、そこにFTAによって輸入車がどんどん入ってくるようになった。そうなると価格破壊が起こる。しかも、性能が良いドイツ車が入ってくれば、韓国車はどんどん売れなくなっていく。これが現在の状況である。
韓国車が性能でドイツ車に勝てるはずもなく、これから長いスパンで見れば､国内は輸入車が大幅に増加していくことになる。経済領土とかホルホルしていたが、その実態はただの経済植民地である。
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韓国経済、韓国30大企業グループ純利益の81％をサムスンと現代自動車が占める
韓国３０大企業グループの純利益８１％をサムスンと現代自動車が占めていることがわかった。これはサムスンと現代自動車が善戦したとか書いてあるが､どう考えても、サムスンと現代自動車以外の他２８グループは経営難ということになる。もっとも、サムスンと現代自動車の二極に集中しているということか。
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韓国経済、「韓国企業の墓場」日本市場に挑むサムスン電子の秘策 ロゴ消し「日本市場の特殊性を考慮した措置
記事要約：近年、管理人はスマホを交換しようと携帯機器を取り扱うショップに足を運んだことがあるのだが、その時、店員に勧められたのがサムスン製のスマホだった。「これが今､格安でお得になっています」と。販売員はサムスン製とは絶対に言わない。
なぜなら、サムスン製とわかった時点で、日本人は買わないからだ。つまり、店員が勧めてくるスマホは要注意だということだ。サムスン製のスマホは海外では充電しているだけで爆発して子供が怪我をしたり、訴えた消費者を脅迫するなど、サムスン電子のやり方はえげつない。
あれから数年、韓国のサムスン電子は日本市場に売り込む時、ロゴを消して販売するそうだ。これは日本市場の特殊性を考慮したという。だが、ロゴを消そうがサムスン製など誰も買わない。答えは既に見えている。韓国製品が日本製品やiPhoneと比べて、遙かに性能が悪いからだ。
これは別に反日だから売れないわけじゃない。その理由がないとは言わないが、どれもデザインや機能はiPhoneをぱくっただけの劣化製品ではお話にならない。ロゴ消そうが､何しようが、同じことである。
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韓国経済、第２ロッテワールドの訪問客、３ヶ月間で５０％減
記事要約：死亡事故。亀裂。水漏れなどが相次ぎ、韓国でもっとも危険な場所と認定されつつある第2ロッテワールド。3ヶ月で訪問客が50％減少したそうだ。この前、完全な赤字なのにロブスターが安くで食べられるとかで客を呼び戻そうとしていた記事を見かけたが、どう考えてももう無理だろう。早く営業停止して、全面的なビルの見直しをするほうが将来的にはプラスになると思われる．もっとも、重大な欠陥が見つかりそうで、営業を再開出来るかは不明だが。しかし、まだ5000人もいるのか。もっとも、水増しなんだろうが。
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必読！韓国経済、少し死んでこそ生き返ることができる
記事要約：ごめんなさい。もう、韓国経済が生き返ることは出来ない。末期癌を宣告された患者がどれだけ頑張っても、最後は死んでしまうことがあるように、韓国経済はもう助からない。これは、助かる道がどれも絶望的過ぎるからだ。言うなれば、奇跡でも起きない限り、不可能だとも言える。しかし、奇跡というものは待っているだけでは起こらない。韓国人が奇跡を起こせるかは知らないが、現段階では韓国経済はもはや、手遅れであり、ゆっくり死んでいくことしか出来ない。むしろ、経済植民地として外資から搾取され続けるために、死ぬことすら許されないかもしれない。
記事に話を戻すとこの記事はかなり必見である。今の韓国経済の現状を鋭く分析してあるので、まずは読んでいただきたい。色々解説したいことはあるのだが、実際は延命治療しかしてこなかった経済対策に問題がある。管理人は2008年の時に、韓国は一度、全てを潰して再出発したほうがいいと述べたわけだが、もはや、その再出発も出来ないんだよな。
米韓通貨スワップ300億ドルで助かった経済危機の裏には元明博大統領がアメリカに米国債を売ると脅迫したことが回顧録に書いてあった。なぜ、アメリカが韓国を助けたのか、そう言う経緯があったわけだ。だが、米国債を売るというのはタブーに近いことである。それをやってのけて経済危機をアメリカに助けて貰った韓国は、今後、アメリカは支援は二度としないだろう。つまり、アメリカが韓国を見捨てていく方針はその頃に決まったと感じる。そして、今、韓国で起きていることがまさに端的に示された。
＞今年の予想成長率が３．４％ならこれは韓国経済の潜在成長率と同水準だ。どれだけ成長率をさらに引き上げれば経済再生になるのか。 残念ながらこれまで数多くの「経済再生」の試みにもかかわらず、１９９０年代半ば以降、韓国の所得階層下位９０％の実質所得はほとんど停滞している。
これに対し上位１０％の所得は経済成長率よりはるかに速く増えた。成長の果実が上位１０％に集中したのだ。だから金融を緩和し成長率を上げてもほとんどの国民はこれを体感できない。＜
韓国がやったことは財閥優遇策で見せかけのGDPを伸ばし、稼げるものはもっと稼ぐより、稼げないものはどん底に陥る二極化を進めた。今までいた中産階級が全て脱落していったわけだ。中産階級の利益を吸った財閥は大きくなり、後の庶民は奴隷のように扱き使われる。まさに財閥は李氏朝鮮時代の「両班」に他ならない。
管理人は一部が儲けて、GDPがどうとかなんていう視点で韓国経済を見ていない。中産階級が消えた今、韓国経済が復活する希望の灯火は消えてしまったのだ。だから、管理人は既に再出発も出来ないと述べたのだ。2008年ならまだ出来た。あれから7年経った今では、もはや、韓国庶民に経済危機を耐える資産はない。
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韓国経済、現代自動車グループ、韓電敷地に１００階建て以上の超高層ビル建設へ
記事要約：自分の会社が買った敷地をどう使おうが自由ではあるが、さすがにそれはないと思われる･･･。現代自動車グループは例の土地価格３倍で買って株価を大暴落させた韓電敷地に１００階建て以上の超高層ビルを建設して、事務棟として活用するそうだ。これ、また株価下がるんじゃないか。１００階建ての事務棟を作って、一体何の意味があるのか。株主に説明出来るのか。１００年先を見据えた投資らしいが、１０年後に韓国がなくなっているかもしれないので、机上の空論としか思えない。
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韓国経済、サムスン電子から離れる外国人…４日連続で売り越し
記事要約：少し、記事の内容から離れるが世界的な原油安によって韓国経済はメリットかデメリットのどちらが高いのか。こういったことを考えていたのだが、まずはメリットとデメリットをいくつか上げてみたい。
■韓国経済の原油安のメリット
韓国は資源輸入国なので原油が安くなればそれだけ物の値段が下がり、輸出に有利に働く
■韓国経済の原油安のデメリット
韓国は中東でのプラントやビルなどの建築を手がけている。しかし、原油安によって中東を始め、世界での工事受注が減少する
以上の二つが大きいメリットとデメリットである。これのどちらが高いかは今後の動向次第だが、基本的に韓国も日本と同じように原油安のメリットはでかいと思う。ところが、今の韓国経済だと逆にデメリットが強調される。それがサムスン電子の投げ売りであろう。外国人は韓国から投資を引き揚げている。これは当然だ。基準金利がどんどん下がってるからだ。でも、それほど株価は下がってないと突っ込むかもしれない。
しかし、これは例の内部留保に対する税金を課す法律の制定によって、内部留保せずに自社株買いに韓国の大手企業が走っているためである。つまり、見せかけの株価である。そして、サムスン電子にはスマホが飽和状態になれば、次に稼げるあてがない。いよいよ、サムスン帝国の崩壊がスタートしたというところだ。
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韓国経済、大企業の内部留保に10％課税へ
記事要約：タイトル見た人は驚いたのではないだろうか。管理人は凄いと思った。企業の内部留保というのは会計で決算を出した純利益である。韓国の企画財政部の決定だと、韓国大企業はその純利益を投資しなければ10％課税するらしい。なんて言うか、どう考えても二重課税としか思えん。
内部留保というのは会社に何かあったときに使うものであって、国にとられるものじゃないだろうに。まあ、それだけ企業が内部留保をため込んでいるということなんだろうか。サムスンは投資しまくって赤字と聞いたが･･･一体どこの企業は内部留保をため込んでいるのか。
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韓国経済、サムソン＆ヒュンダイにも触手・・・ジリ貧韓国企業買収 画策中
記事要約：管理人的にワクテカな展開であるが、韓国経済の専門化の視点で述べると、サムスン電子を中国企業が買収するのは危険である。なぜなら、サムスンは韓国人の税金によって成り立っていた企業だからだ。つまり、サムスンを買収したところで、大量生産、低価格でばらまくような市場戦略は使えないということだ。それにはウォン安政策、財閥優遇という韓国の後ろ盾があってこそだ。ようはサムスン単体ではゴミなのだ。問題はそのゴミが大きくなってしまったことだ。買収されるようなことは韓国政府が必死で止めると思うが、サムスンか、ヒュンダイ、どっちか買収するなら、ヒュンダイだろう。中国の自動車技術が少しは向上するだろうしな。
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