カテゴリー別アーカイブ: セウォル号沈没事件

韓国経済、〔セウォル号沈没事故〕糖尿や高血圧もセウォル号のせい!医療支援を求める遺族に韓国ネットは冷ややか

韓国経済、〔セウォル号沈没事故〕糖尿や高血圧もセウォル号のせい!医療支援を求める遺族に韓国ネットは冷ややか

記事要約:既にセウォル号沈没事故から3年半ほど経過しているわけだが、セウォル号の遺族の心の平穏は取り戻せていない。韓国人は是非とも、悲惨な事故で自分の可愛い息子や娘を失った悲しみを理解するべきだろう。一生かかってな。そう、韓国人はセウォル号沈没事故の遺族に対して特権階級を用意して、元慰安婦と同じように神のように奉るのだ。それが韓国人が同胞に対してできることだろうに。

大学の優遇?ぐらいなんて当たり前だ。後、1億円はもらわないと遺族は豪遊できないぞ。だから、タクシーの運転手を殴るんだ。アレが元々、リムジンでの送迎だったら、そんな遺族様が怒るわけないだろう。韓国は自分たちの税金でセウォル号遺族を養える喜びを噛みしめるべきだろう。

公務員に暴行するのは傷が癒えてないからに決まっているだろう。きっと、暴行する前にセウォル号沈没事故の当日の惨状がよみがえってきて、パニックになって殴ったのだ。旭日旗を見て猿マネしたサッカー選手もいたじゃないか。例のPTSD(《posttraumatic stress disorder》心的外傷後ストレス障害というやつだ。

遺族は事故にあったわけではないが、身内をなくした悲しさでPTSDである。医療支援なんてむしろ、当たり前。糖尿や高血圧だって、カロリー高いものをたらふく食べて豪遊したんじゃない。きっと亡くなった生徒を思えば、高い食べ物しか身体が受け付かなかったんだ。

なんて可哀想な遺族なんだ。10年とか短すぎる。これは手厚く保護し、将来、いや、何代の世代も養うべきだな。もう、遺族は仕事なんてしなくていい。体育館はずっと占拠していい。不法テントだってソウルなら建て放題だ。まさに21世紀の錬金術。働かなくても生涯楽な生活ができる。セウォル号の映画化も確実に進んでいる。公開されたら、チケットの売り上げ、関連グッズ。さらにテレビドラマ化などなれば、もう、何もしなくても金が入ってくる。まさに、コリアンドリームだ。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、〔セウォル号沈没事故〕糖尿や高血圧もセウォル号のせい!医療支援を求める遺族に韓国ネットは冷ややか

2017年9月28日、韓国・ニューシスは、14年に起こった旅客船セウォル号沈没事故の犠牲者遺族に対する韓国政府の医療支援が1年間で終了し、現在は途絶えていることが判明したと伝えた。

事故で当時高校2年の息子を亡くし、遺族らでつくる「4・16家族協議会」で心理生計分科長を務めるホン・ヨンミさんは同日、ソウル近郊の美術館で開かれた「トラウマ克服シンポジウム」で「政府の医療支援が1年で途絶えた」と明らかにした。

ホンさんによると、遺族への医療支援は法律上の規定にのっとって15年3月から1年に限って行われ、現在は心理面での支援は続けられているが薬の購入への支援はないという。

これについてホンさんは「体と心は一つであるのに、医療支援期間が短過ぎる。遺族らはセウォル号惨事の初期に政府との争いのせいでまともに治療を受けられなかった。時がたち、遺族らには極度のストレスから不眠症や高血圧、糖尿などの疾患が出てきているが、現在は医療支援を受けていない」と説明、さらに「被害者に対する医療支援と心理支援期間を延長するためのセウォル号特別法改正案が可決され、支援が広がることを望む」と訴えた。

子を失った母親の悲痛な訴えだが、韓国のネットユーザーからはこれに冷ややかな反応が多く寄せられている。コメント欄には

「もうやめなよ」「莫大(ばくだい)な補償金に大学の特例入学などあれこれ補償をもらってるはず。それでもまだ足りないの?」
「他の事故の遺族は支援も受けられないというのに…当事者でもない人たちがこれ以上支援を受けるのはどうかと思う」
「ずっとこの調子では国民も背を向けるよ。糖尿や高血圧までセウォル号のせいにするとは」

など批判的な声が並び、

「セウォル号遺族は官職なのかよ」
「セウォル宝くじでも期待してるの?」

といったブラックジョークも飛び出している。

また昨今、セウォル号事故遺族による暴行事件も話題になったことから

「公務員にも暴行したんでしょ?」と指摘するユーザーや、
「これはあと10年は続くだろうな」と予想するユーザーも見られた。

2017年9月30日(土) 7時20分

(http://www.recordchina.co.jp/b192037-s0-c30.html)

韓国経済、〔セウォル号沈没事故〕セウォル号は急速に傾く トラックのブラックボックス分析

韓国経済、〔セウォル号沈没事故〕セウォル号は急速に傾く トラックのブラックボックス分析

記事要約:セウォル号沈没事故がいつ起きたのか。2014年4月16日のことだったはずだ。つまり、事故から3年と5ヶ月ほど経過している。ここまではただの確認だ。では、事故が起きて3年あって、トラックのブラックボックス分析をしているということを信じられるだろうか。まあ、トラックにブラックボックスのアリ、無しかどうとかいうのは置いとこう。韓国の事情だからな。だいたいそれ、普通にドライブレコーダーだよな。

問題は事故が起きたのは3年前なのだ。何で今頃、そんな初歩的な分析をしているんだよ。飛行機事故が起きてから、3年経過してブラックボックス分析し出すなんてことはきいたことないぞ。韓国人はあほなのか。そもそも、目撃者も生存もいるじゃないか。生徒を置き去りにして逃げた船長とか。逃げた船員とかな。そんな分析なんてしなくても様々な証拠からわかるだろ。

だいたい、そんな事故の原因ではなく、鉄筋が301トンや大量の豚の骨が見つかったことの方が問題だろう。船員からの証言はないのか。一体どうしてここまで過積載になっているのか。航行記録は残されていないのか。もはや、この事件は3年は何の捜査をしていたのか。理解できなくなってきた。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、〔セウォル号沈没事故〕セウォル号は急速に傾く トラックのブラックボックス分析

2014年4月16日に韓国南西部の珍島沖で沈没し、今年3月、引き揚げられた大型フェリー、セウォル号の船内捜索を行っている船体調査委員会は、船内に積み込まれていたトラックのブラックボックスを復元し、15日、その映像をメディアに公開しました。

映像の復元に成功したのは、トラックのブラックボックス22台のうち8台分です。映像は、セウォル号がわずか20秒で26度ほど急激に傾き、トラックの積み荷が次々となだれ落ちて大量の海水が流れ込む様子が映し出されていました。

与党「ともに民主党」のキム・ヒョンゴン議員は、「どれほど速いスピードで、どの方向に傾いたのか。復元力が機能したかどうか、外部からの衝撃があったかどうかについて検証できる重要な映像だ」と話しています。

セウォル号船体調査委員会は、車のブラックボックスだけでなく、携帯電話やカメラのメモリカードなど265点も確保して分析を急いでいます。

韓国ではトラックへのブラックボックス設置はまだ義務化されてはいませんが、すでに多くのトラックがブラックボックスを取り付けています。

(http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Dm_detail.htm?No=65117)

韓国経済、ソウル市が全国初の「セウォル号犠牲者追悼条例」を制定

韓国経済、ソウル市が全国初の「セウォル号犠牲者追悼条例」を制定

記事要約:セウォル号沈没事故から3年と半年。船体は引き上げられたが、結局、豚の骨と鉄筋ばかりが見つかるというミステリーが横行し、セウォル号には一体どれだけの荷物が積まれていたのかという最大の謎が浮かび上がってきた。沈んだ原因がどうとかより、管理人はそっちが気になる。過積載で沈んだのはほぼ間違いなさそうだが、韓国人の危機意識のなさをその荷物の量が代弁しているのではないかと。

荷物の量は船が物理的に耐えられるであろう従来の2倍、3倍、5倍という予想もあるが、実は10倍とかかけ離れた量である可能性がある。一度に運んで輸送費をケチっていたのはほぼ間違いないだろう。それを数年続けていたとなれば、むしろ、沈んで当然ということにもなる。

さて、そんなセウォル号沈没事故だが、何か知らないがソウル市が「セウォル号犠牲者追悼条例」を制定した。あの追悼って条例で制定するものなのか?そもそも、ソウル市は関係ないよな。そのうち、セウォル号沈没事故でなくなった生徒の像が建てられるな。もっといえば、セウォル号沈没事故だけが特別な事故なのか?確かに悲惨な事故であったかもしれないが、他にも事故はいくらでも起きているだろうに。

>条例の主な内容は、セウォル号特別法に基づいて、ソウル市長が犠牲者の追悼に必要な政策を設け、追悼事業を持続的に行うことで、市長が「4·16セウォル沈没事故犠牲者追悼計画」を立案・実行し、その過程で各界各層から多様な意見を集め、追悼事業の全部または一部を民間団体に委託できるようにします。

これ書き方の問題なのか、なんで「市長」なんだろうな。これだと市長の知り合いにいくらでも事業を・・・。ああ、そうか。これも利権か。中々、良いビジネスを考えるな。大きな事故なので韓国人の同情を誘いやすい。そこに金儲けの事業をソウル市長の知り合いが運営していくんですね。なるほど。良い儲け話に仕げようとしているわけか。韓国人にとって「追悼」ですら金儲けなのか。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、ソウル市が全国初の「セウォル号犠牲者追悼条例」を制定

ソウル市議会が、6日、旅客船「セウォル号」の沈没事故の犠牲者の追悼にかかわる条例を制定しました。全国の地方議会で初めてです。

条例の主な内容は、セウォル号特別法に基づいて、ソウル市長が犠牲者の追悼に必要な政策を設け、追悼事業を持続的に行うことで、市長が「4·16セウォル沈没事故犠牲者追悼計画」を立案・実行し、その過程で各界各層から多様な意見を集め、追悼事業の全部または一部を民間団体に委託できるようにします。

ソウル市議会のキム・ヨンソク(ともに民主党)議員は、この条例について「今回の条例制定をきっかけにソウル市が事故の真相が究明されるまで、多様な方法で追悼事業を行うべきだ。5人の行方不明者が一日でも早く家族の下に帰ってくることを願っている」と述べました。

(http://m.world.kbs.co.kr/news/news_detail.htm?no=65000)

韓国経済、セウォル号船内から鉄筋301トン回収…過積載原因究明作業着手予定

韓国経済、セウォル号船内から鉄筋301トン回収…過積載原因究明作業着手予定

記事要約:セウォル号が3年もかけてようやく海から引き上げられたわけだが、なぜか、豚の骨がたくさん見つかったり、謎なミステリーとなってきていた。しかも、遺体と見られるものはほとんどなく、遺品回収といってもたいした成果もなかった。そんな中、セウォル号船内から鉄筋が301トンほど回収されたようだ。

この時点でおかしいんだよな。確か鉄筋が同とか言う話は回収前にもあった。確か韓国軍に送る鉄筋を密かに運んでいたという隠された事実だった。確か100トンぐらいだったはずだ。それが301トンだと。この時点で過積載だと思われるが、一体、許容範囲の何倍の積載をしていたんだ。2倍、3倍では済まないんじゃないか。5倍、下手したら10倍ぐらい超えてるかもしれない。でも、書類上どれだけ誤魔化せても「物理法則」まで誤魔化せなかったと。

>鉄筋は先月6日に初めて見つかり、これまでに見つかった鉄筋だけで301.8トンに達する。海洋水産部はこれまでに見つかった鉄筋も含めセウォル号船内に426トンの鉄筋があると推定している。

301トンでも多いのに実はまだ426トンもあると。あれだろう。これおそらく数回で運ぶ輸送契約だったのに輸送費を浮かそうとして1回でまとめて運んだんじゃないか。韓国人ならやりそうだからな。以前にセウォル号沈没事故は韓国社会の縮図だと管理人は表現したが、一体、隠された真実はどこまであるのか。なんでこんな違法改造の船で生徒を修学旅行させたのか。でも、その理由が「韓国人だから」で納得できるのが管理人は怖い。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

セウォル号船内から建設現場で使われる鉄筋が相次いで見つかっている。現在まで見つかった鉄筋だけで300トンを超えた。韓国政府は来月までにセウォル号船内の鉄筋をすべて回収する方針だ。

セウォル号現場収拾本部は2日、セウォル号貨物室のD-1区域から鉄筋32トンを追加回収し、木浦(モクポ)新港に搬出したと明らかにした。見つかった鉄筋は直径1.6センチメートル、長さ7~10メートルで、主に工事現場で使われる鉄筋とされる。

鉄筋は先月6日に初めて見つかり、これまでに見つかった鉄筋だけで301.8トンに達する。海洋水産部はこれまでに見つかった鉄筋も含めセウォル号船内に426トンの鉄筋があると推定している。

鉄筋がすべて回収されれば重さを精密計測する作業が進められる。積載された鉄筋とセウォル号の沈没との間の相関関係を究明するためだ。セウォル号の沈没原因のひとつとして過積載問題が提起され続けているためだ。

現場収拾本部関係者は早ければ今月末までに客室と貨物室、水中捜索などの作業を完了する予定だと明らかにした。

(http://japanese.joins.com/article/975/232975.html)

韓国経済、〔セウォル号遺族の勝利〕文大統領 あすセウォル号事故被害者の遺族に直接謝罪

韓国経済、〔セウォル号遺族の勝利〕文大統領 あすセウォル号事故被害者の遺族に直接謝罪

記事要約:ただの人災事故で韓国の憲法裁判所ですら朴槿恵前大統領の責任は問えないと述べたセウォル号沈没事故。それについてなぜか、文在寅大統領が明日にも、あすセウォル号事故被害者の遺族に直接謝罪するそうだ。あほだな。こうなってくるとこの先の事故は全て韓国政府の責任となり、補償しなければいけなくなる。人気取りをしているのはわかるが、韓国政府のせいで事故が起きたわけではないだろうに。

セウォル号は引き上げられたわけだが、朝鮮半島有事の緊張感が高まった事で、すっかりニュースから忘れられていたんだよな。韓国経済はネタが多すぎるという。船からはたくさんの豚の骨の他に、遺族の遺品もでたとか、でないとか。そんな話だった。でも、あんまり、ニュースにすらなってないので、韓国メディアの関心も低いと思われる。未だに体育館で生活しているかはわからない。

>青瓦台は「3年過ぎても真相が究明されていないセウォル号沈没事故の被害者家族に会い、政府が国民の安全と生命を守ることができなかったことに対して直接謝罪し、遺族の意見を聞いて政府の考えや対策を伝える」と説明した。

確かに空白の7時間の真相は知りたいが、なぜか、韓国政府が何十年も隠すような処置をしたからな。これを覆すには現政権でも難しいんじゃないか。以前に民主党政権で沖縄をアメリカら1兆円で買ったという事実が暴露されたが、あれぐらいの難しさだと思う。何があったのかは知らないが、隠すと人間はそれを知りたくなるものだ。実際、産経新聞元ソウル支局長の加藤氏は無実の罪で韓国に1年半ぐらい拘束された。これについて韓国政府は謝罪と補償をするべきなんだよな。1年半という時間がどれだけ大切なのか。これだけでも国交断絶に値する。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、〔セウォル号遺族の勝利〕文大統領 あすセウォル号事故被害者の遺族に直接謝罪

【ソウル聯合ニュース】韓国の文在寅(ムン・ジェイン)大統領は16日、2014年4月に発生した旅客船セウォル号沈没事故の被害者遺族約200人を青瓦台(大統領府)に招待し、直接謝罪する。青瓦台が15日伝えた。

青瓦台は「3年過ぎても真相が究明されていないセウォル号沈没事故の被害者家族に会い、政府が国民の安全と生命を守ることができなかったことに対して直接謝罪し、遺族の意見を聞いて政府の考えや対策を伝える」と説明した。

文大統領が同事故の遺族を青瓦台に招くのは初めて。

文大統領は大統領選当時から、同事故の真相を究明する意思があることを明らかにしてきた。

大統領就任2日目の5月11日には事故について再調査すると表明し、同月15日には事故で犠牲となった臨時教員の殉職認定などを進めるよう指示した。

(http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2017/08/15/0200000000AJP20170815002700882.HTML)

韓国経済、旅客船「セウォル号」沈没事故、韓国政府主導の再調査委が近く発足

韓国経済、旅客船「セウォル号」沈没事故、韓国政府主導の再調査委が近く発足

記事要約:深夜に北朝鮮がミサイル発射して管理人は驚いているわけだが、実際、日本・米国も批判するぐらいで行動にでるとは考えていない。我々では何もできないからな。ただ、北朝鮮が深夜にミサイル撃って奇襲がどうとか述べているが、アメリカと日本では時差が違うからな。多分、奇襲にはならないと思うぞ。

それは一旦置いといて、セウォル号沈没事故から3年。空白の7時間、セウォル号で実際積まれた荷物の詳細。なんで引き上げたセウォル号からあれだけの豚の骨が発見されたとか、確かにわからないことは色々あるが、どうやら、また再調査するようだ。愚かだと思う。いい加減、終わらせろよ。いつまでも被害者ビジネス、被害者貴族を容認するんじゃない。しかも、セウォル号だけじゃないのだ。

>文在寅政権発足後、大統領府にはセウォル号問題だけでなく、李明博(イ・ミョンバク)・朴槿恵(パク・クンへ)政権の9年間に累積していた各種の陳情が殺到しているという。

おいおい、9年間って・・・。確かに4大河川工事は酷かったので真相解明をしたほうがいいとはおもうが、ずっと過去を再調査したところで、そんな新たな発見があるわけじゃないだろう。むしろ、新事実が出てくる方が色々おかしなことになるからな。

>大統領府の関係者は「韓国高速鉄道(KTX)を解雇された女性乗務員、双竜自動車を解雇された労働者、済州海軍基地がある江汀村の住民、慶尚南道密陽の送電塔被害住民などが、真相調査や責任者の処罰、被害の補償を要求している。既に裁判が終わった事案も多く、困惑する面があるのも事実」と語った。

とりあえず、金になりそうなことを真相究明させようというわけだ。しかも、終わっている裁判まであるらしい。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、旅客船「セウォル号」沈没事故、韓国政府主導の再調査委が近く発足

韓国大統領府(青瓦台)が、2014年4月に起きた旅客船「セウォル号」沈没事故再調査のための「セウォル号調査委員会」(仮称)を、間もなく発足させることが27日までに分かった。

調査委の構成は来週、文在寅(ムン・ジェイン)大統領が休暇を終えるころにおおむね輪郭が明らかになるとみられる。大統領府は、文大統領が休暇を終えた後、セウォル号の遺族を大統領府に招き、新設する調査委の活動方針についても一緒に話し合う計画だという。

セウォル号遺族は韓国国会での「セウォル号特別法」立法を主張してきたが、大統領府は、国会での立法は与野党協力が事実上困難だとみて、政府主導の調査委をつくることにしたと伝えられている。

韓国政府の関係者は27日、本紙の電話取材に対し「国会でセウォル号特別委員会をつくるのは容易ではないが、政府が調査委員会をつくり、限られた範囲で調査活動を行えばいいのではないか」と語った。大統領府は、調査委を首相室の傘下に置く案を検討している。

文在寅政権発足後、大統領府にはセウォル号問題だけでなく、李明博(イ・ミョンバク)・朴槿恵(パク・クンへ)政権の9年間に累積していた各種の陳情が殺到しているという。

大統領府の関係者は「韓国高速鉄道(KTX)を解雇された女性乗務員、双竜自動車を解雇された労働者、済州海軍基地がある江汀村の住民、慶尚南道密陽の送電塔被害住民などが、真相調査や責任者の処罰、被害の補償を要求している。既に裁判が終わった事案も多く、困惑する面があるのも事実」と語った。

朴国熙(パク・ククヒ)記者

(http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/07/28/2017072800929.html)

韓国経済、〔セウォル号沈没事故〕朴槿恵氏解体の海洋警察庁復活 セウォル号沈没事故後の再編白紙に

韓国経済、〔セウォル号沈没事故〕朴槿恵氏解体の海洋警察庁復活 セウォル号沈没事故後の再編白紙に

記事要約:セウォル号沈没事故で朴槿恵前大統領にいきなり解体させられた海洋警察庁が復活した。まあ、解体させた理由すらないからな。どう見ても朴槿恵前大統領の疑惑をそらすための強引な判断だった。だから、海洋警察庁復活そのものはそれほど驚きはしないのだが、文在寅大統領は朴槿恵前大統領がやったことを徹底的に白紙に戻したいようだ。

>2014年の旅客船セウォル号沈没事故を受け、当時の朴槿恵大統領=収賄罪で公判中=が解体した海洋警察庁が復活。代わりに新設された国民安全庁は他部署と統合されて消滅し、朴氏が事故後に行った政府部署再編の対応は白紙に戻った

別に国民安全庁を潰す理由はないからな。やはり、朴槿恵前政権がやったことを否定するパフォーマンスだと思われる。実際、今の韓国人には受けがいいんだろうな。朴槿恵前大統領は絶対悪みたいになっているからな。空白の7時間について日本は産経新聞ソウル支局長の加藤氏が韓国で幽閉されたこともあり、その真相は究明するべきだが、別に7時間行方不明で大統領が何してようが、ただの民間事故だからな。責任はない。

しかし、韓国ではなぜか、セウォル号沈没事故は悲劇の事故の代名詞みたいに語られてる。そして、それも全て朴槿恵前大統領が悪いである。一番悪いのは自分たちが逃げるために生徒をそのまま待機させた船長や船員たちであることは言うまでもないのにな。

事故の原因が過積載による船の操縦ができなかったことであっても、人命救助という意思が彼らに少しでもあったらここまでの惨事になってないんだよな。自分たちだけが助かればいいという韓国人の自己中が被害を拡大させた。この事故は韓国人だからこうなったという超典型的な例だからな。それを全て朴槿恵前大統領のせいにしようとするから矛盾を生じる。でも、文在寅大統領には支持率稼ぎには良いんだろうな。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国国会で20日、文在寅政権が提出した政府組織法改正案が賛成多数で可決された。

2014年の旅客船セウォル号沈没事故を受け、当時の朴槿恵大統領=収賄罪で公判中=が解体した海洋警察庁が復活。代わりに新設された国民安全庁は他部署と統合されて消滅し、朴氏が事故後に行った政府部署再編の対応は白紙に戻った。

304人が死亡・行方不明になった沈没では、海洋警察庁が船体の水没前に乗客に避難を呼び掛けず多数が犠牲になった。朴氏は「救助失敗」を理由に同庁を解体し、国民安全庁を新設した。

しかし朴氏自身も事故発生から約7時間にわたって公邸から姿を現さず、当日の行動は今も不明だ。朴氏の海洋警察解体は、責任追及の目が自分に向くのをかわす目的だった疑いが強い。(共同)

(http://www.sankei.com/world/news/170720/wor1707200052-n1.html)

韓国経済、〔遺族が死ぬまでに決まっているだろう?〕1053日が過ぎた光化門広場の「セウォル号」関連団体違法設置テント、一体いつまで許されるのか

韓国経済、〔遺族が死ぬまでに決まっているだろう?〕1053日が過ぎた光化門広場の「セウォル号」関連団体違法設置テント、一体いつまで許されるのか

記事要約:セウォル号沈没事故から3年以上経過しているのに未だに光化門広場の「セウォル号」関連団体違法設置テントがあるという。なんとその日数は1053日というからいつまで被害者気取りだと思ったら、韓国では被害者は特権階級だから、そんな批判はおかまいなしだった。

これは遺族が死ぬまでテントを張ってるだろうな。永遠に解決しないと。でも、ソウル市はそのうちここに住民票と土地を与えて住まわせるだろう。だいたい、セウォル号の事故は韓国政府が悪いわけでもないのにな。だが、ここに来てソウル市の対応が超ダブルスタンダードのようだ。

>ソウル市は30日、朴槿恵(パク・クンヘ)前大統領の弾劾に反対していた団体が市庁前のソウル広場に違法に設置したテント41張りを撤去した。今年1月21日にテントが設置され運動が始まってから129日後だ。

なんと朴槿恵前大統領の弾劾に反対していた団体のテントは強制撤去である。これは129日後らしい。

>ところがソウル市は旅客船「セウォル号」関連団体が光化門広場に設置した違法テントについては今も放置している。「公平性に問題がある」との指摘に対してソウル市は「(セウォル号関連のテントは)広場の機能を害しない範囲で設置されている」などと無理な説明しかしていない。

ソウル市がいかに腐っているかがよくわかる。全くもって公平性もなく、セウォル号の関連はまだ利用価値があるという判断なのだろう。というより、裏で金出してるのはソウル市や北朝鮮なんじゃないか。本当、ソウル市って北、大好きだよなあ。ロウソクデモだって1番大きいのはソウル市だった。つまり、ソウルは韓国の首都でありながら、実質は北に支配されているようなものだという。

>さらに沈没の責任追及と非難を受けていた前大統領は弾劾され、今では拘置所に収監されており、一方で当時から追悼のためのリボンを着けていた政治家が新たな大統領に就任した。

これ普通に斜め読みしていたら飛ばしそうなのだが、なんで朴槿恵前大統領にさりげなく沈没の責任追及されているんだ?最高裁判所の弾劾理由にもセウォル号は関係ないという判断がでていただろうに。あの無能な韓国の憲法裁判所でさえ、関係ないと言い切ったのに責任追及とはたまげたな。

さらに文在寅大統領が「黄色いリボン」かどうとかの話はあるが、それはもう付けてないよな。それを心のどこかにあるとか、意味不明な事を韓国人が述べていたが、セウォル号の被害者ビジネスはまだまだ続きそうだな。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、〔遺族が死ぬまでに決まっているだろう?〕1053日が過ぎた光化門広場の「セウォル号」関連団体違法設置テント、一体いつまで許されるのか

ソウル市は30日、朴槿恵(パク・クンヘ)前大統領の弾劾に反対していた団体が市庁前のソウル広場に違法に設置したテント41張りを撤去した。今年1月21日にテントが設置され運動が始まってから129日後だ。

これについてソウル市は「これまで22回にわたり自主的な撤去を求めてきたが、彼らは聞き入れず違法な形での占有が続いていた」とした上で「広場本来の機能を取り戻すため撤去に踏み切った」と説明した。

広場は市民のための空間だ。ソウル市が定めた条例にも「ソウル広場と光化門広場は市民の余暇善用と文化行事に使用する」と定められている。そのため今回の撤去は当然のことだ。

ところがソウル市は旅客船「セウォル号」関連団体が光化門広場に設置した違法テントについては今も放置している。「公平性に問題がある」との指摘に対してソウル市は「(セウォル号関連のテントは)広場の機能を害しない範囲で設置されている」などと無理な説明しかしていない。

これらのテントが光化門広場に設置されてすでに1053日が過ぎた。しかもソウル市はこれらのテント周辺を自ら整備し、犠牲者追悼のための施設を設置する方向で関連団体と協議を行っているという。光化門広場を無期限で占拠するようソウル市自ら促しているかのようだ。

一方でそのセウォル号はすでに引き上げが完了し、沈没原因の解明に向け船体調査委員会が船体の調査を続けている。また引き上げによって潜水艦衝突説といった荒唐無稽な説も全て虚偽であることが明らかになった。

さらに沈没の責任追及と非難を受けていた前大統領は弾劾され、今では拘置所に収監されており、一方で当時から追悼のためのリボンを着けていた政治家が新たな大統領に就任した。

しかもその大統領はセウォル号の真相を解明するためまたも新たな調査委員会を立ち上げるなどと言っている。ここまで来ればもう怒りを表すことも終わらせる時になったのではないか。

世の中何事も「過ぎたるは及ばざるがごとし」だが、この問題はすでにやり過ぎの段階を大きく超えている。

(http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/05/31/2017053101275.html)

 

韓国経済、〔セウォル号の謎〕韓国大統領府 朴槿恵氏の「空白の7時間」30年非公開に  選挙前駆け込みで記録隠微か

韓国経済、〔セウォル号の謎〕韓国大統領府 朴槿恵氏の「空白の7時間」30年非公開に  選挙前駆け込みで記録隠微か

記事要約:おいおいそれはないだろう。もう、朴槿恵前大統領は塀の中じゃないか。なんで、今更セウォル号の初日の朴槿恵前大統領がいなかった空白の7時間を30年非公開にして情報を隠蔽する必要があるんだ。どれだけ重要機密なんだ。

むしろ、今ならさっさと公開できるだろう。別に朴槿恵前大統領がベッドで何かしていたり、整形手術していたり、占い師に会っていてもいいじゃないか。

この問題に関しては興味本位というよりは産経新聞元ソウル支局長の加藤氏が500日にも及んで不当に拘束されて、不当裁判までしているからな。絶対に許すわけにはいかない。

>大統領府は6日までに、当日の朴氏の行動に関する全資料を原則30年間公開しない「指定記録物」にした。

なんでもうすぐ政府が変わるのに今、そんなことを決めるんだ。次の大統領候補は是非とも、これを公開するように主張するべきだろうに。だいたいそこまでして隠すほどの国家機密ってなんだよ。マジで気になるじゃないか。でも、セウォル号の沈没事故は別に韓国の大統領の責任でもないんだよな。

空白の7時間は明らかにされるべきだが、それについての罪を問う理由にはならない。というより、事故から3年経過しても何一つ終わってないってどういうことなんだ。無能すぎるし、船を引き揚げても行方不明者の遺体が見つかったわけでもない。無駄な税金を使って一体何をしているのか。それならTHAADの設置費用を払った方が韓国人には有益だろうに。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、〔セウォル号の謎〕韓国大統領府 朴槿恵氏の「空白の7時間」30年非公開に  選挙前駆け込みで記録隠微か

韓国で旅客船セウォル号が沈没した2014年4月16日、当時の朴槿恵(パククネ)大統領(罷免され逮捕、起訴)が7時間にわたり姿を現さず、大統領府の救助指揮機能が事実上まひした問題で、大統領府は6日までに、当日の朴氏の行動に関する全資料を原則30年間公開しない「指定記録物」にした。

JTBCテレビが報じた。朴氏の行動を隠蔽する目的だとして、世論から強い批判が出ている。

黄教安大統領代行は9日の出直し大統領選で当選者が確定した時点で失職するが、その前に“駆け込み”で証拠を隠したとみられている。

朴前大統領は、船がほぼ水没した約7時間後に対策本部に現れ「(乗客が)救命胴衣を着けているのに発見が難しいのか」と、状況を把握していないことをうかがわせる発言をした。

韓国の法律は、安全保障に重大な危険を招く恐れがあるか、プライバシーに関する記録は非公開にできると定め、国会の3分の2以上の同意か裁判所の令状がなければ閲覧が許されない。

2017.5.6 10:45

(http://www.sankei.com/world/news/170506/wor1705060019-n1.html)

韓国経済、セウォル号引き揚げから1カ月、行方不明者捜索の成果なく動物の骨ばかり多数見つかる=韓国ネット「骨をしっかり分析して」

韓国経済、セウォル号引き揚げから1カ月、行方不明者捜索の成果なく動物の骨ばかり多数見つかる=韓国ネット「骨をしっかり分析して」

記事要約:朝鮮半島有事ですっかり忘れられた存在のセウォル号の引き揚げ情報。でも、行方不明者捜索の成果もなく、動物の骨しか見つからないようである。すると韓国ネットは「骨をしっかり分析して」という。そもそも、本当に行方不明者が見つかるとか思っているのか。

既に事故から3年じゃなかったか。3年も放置して未だに行方不明者の遺体が見つかるとか普通はないんじゃないか。とっくに流されていると引き揚げ前から言われていた気がするが。

>船内捜索作業で集められた1トン詰めの袋からは、大量の泥と動物の骨と思われる骨片190点のほか、携帯電話1点、靴19点、衣類8点、かばん6点、傘のケース1点、くし1点など計36点の遺留品が見つかるも、肝心の行方不明者9人の発見には至っていない。

この動物の骨については以前も色々な説を検証したが、やはり、動物の密輸していたんじゃないか?実は当時のセウォル号に密航者ではなく、密輸された動物が大量に乗っていた。さすがに船員が食べたにしては多すぎる気がするんだよな。190点だもんな。

でも、これ何千万も税金をつかって見つかったのは動物の骨とわずかな遺留品だけでしたで、韓国人は納得するんだろうか。無駄にパンドラの箱を引き揚げて、中身を見たら希望ではなく、ただの骨しか入ってなかったと。ギリシア神話もびっくりだな。

むしろ、これだけの動物の骨が船内で発見されるほうがミステリーだ。引き揚げて1ヶ月。何の成果もない。このままいくと韓国大統領選挙で忘れられていきそうだな。でも、動物の骨しかみつからないんじゃ取り上げてもあまり意味ないしなあ。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、セウォル号引き揚げから1カ月、行方不明者捜索の成果なく動物の骨ばかり多数見つかる=韓国ネット「骨をしっかり分析して」

2017年4月25日、セウォル号が海上に引き揚げられてから1カ月、船内捜索の開始から1週間がたったが、見つかるのは遺留品や動物の骨ばかりで、行方不明者9人の捜索にはいまだ成果が出ていない。韓国・ニュース1などが伝えた。

先月25日、半潜水式の船舶に載せられ海上に姿を現したセウォル号は、同31日に木浦(モッポ)新港湾に到着した。しかし船内捜索に取り掛かるまでには紆余(うよ)曲折があり、引き揚げから24日たった今月18日にようやく船内捜索作業がスタートした。

その後、地面と接している左舷を中心に捜索作業が進められてきたが、船体内部の狭い迷路のような構造や、狭い入口、ごみやカーペットと混ざった泥など、劣悪な環境下で作業はスムーズに進まず、行方不明者の家族らからは「根本的かつ全面的な対策を打ち立てなければならない」との要求が出ている。

船内捜索作業で集められた1トン詰めの袋からは、大量の泥と動物の骨と思われる骨片190点のほか、携帯電話1点、靴19点、衣類8点、かばん6点、傘のケース1点、くし1点など計36点の遺留品が見つかるも、肝心の行方不明者9人の発見には至っていない。

捜索チームは24日午後、横倒しになっているセウォル号の上段部分に当たる右舷に客室への入口5カ所を確保しており、ここからも捜索作業が行われれば捜索スピードが上がるものと期待されている。

この報道に、韓国のネットユーザーからは「動物の骨がこんなに出てくるなんて怪しい」「海なのに…魚の骨でもなく動物の骨っていうのはおかしい」「まさか家畜船だったとか?」と大量発見の動物の骨に疑問を抱くコメントが数多く寄せられている。

一方で、「作業員も人の子であり親なんだから、スピードより安全に少しは配慮して」「遺族や行方不明者の家族もが作業員にあれこれ言うのはやめてほしい。行方不明者9人が全員船内にいるとも限らないのに、発見できなければ『しっかり捜索してない』と非難するのが見え見え」と捜索作業の安全性への不安を訴える声や、「行方不明者の捜索を期待したのが間違ってた。胸が痛むけど、事故から3年もたっているし…」「深い海の底に3年もいたんだ。動物の骨と決め付ける前に、しっかり分析して発表すべきだ」と現実的に捉えるユーザーもいた。

(http://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=161441)