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韓国経済、〔セウォル号引き上げ〕泣き崩れる行方不明者家族、なぜ3年もかかったのか…それよりどうしてまだ仮設住宅で親戚が暮らしているのか

韓国経済、〔セウォル号引き上げ〕泣き崩れる行方不明者家族、なぜ3年もかかったのか…それよりどうしてまだ仮設住宅で親戚が暮らしているのか

記事要約:確かにセウォル号引き上げまで3年もかかったことは不思議な話である。だが、それよりも管理人が突っ込みたいのは遺族の親戚がなんでまだ港の仮設住宅で暮らしているのか。地震の時みたいに遺族が直接被害があったわけでもないだろ?だいたい、これは交通事故のようなものだ。

交通事故の被害者の親戚が未だに仮設住宅で暮らしていることに誰も突っ込まないのか。いや、管理人だけでも突っ込む。そもそもこの遺族の生徒の遺体は見つかっているじゃないか。

>その日以来、港の仮設住宅で暮らし、引き揚げを待ち望んできた行方不明者家族の支援を続けてきた。金さんにとっても待っていたはずの引き揚げだが、「実感はわかない」という。

支援なんてしなくていいのでさっさと帰れよ。そんなことしているから韓国人からすら白い目で見られるのだ。そもそも韓国政府はなんで仮設住宅なんて建てたんだ。しかも、未だに朴槿恵前大統領のせいとか。憲法裁判所の弾劾罷免ですら大統領に責任はないと述べていただろうに。

でも、朴槿恵前大統領が当時、日本や米国の災害救助を断ったのは事実だ。管理人は反日のために生徒を見殺しにしたと批判したが実際、その通りなわけだ。しかし、全員救助という誤報も当日にあったりして情報は錯綜していた。朴槿恵前大統領の空白の7時間については真相は明らかにされるべきであるが、現場の判断に任せていたのなら大統領だけに責任は問えない。

もっとも、その後ろめたさからか仮設住宅を建てたりする。その遺族は仮設住宅で暮らし、体育館を占拠してカラオケ大会、タクシーに乗るとセウォル号遺族様特権を発動して運転手を殴る。なぜか、韓国政府から支払われた見舞金が足りないとか言い出す。

あげくの果てには慰安婦が米国にいって「ホワイトハウス」でセウォル号の事故について訴えるという。いやいや、いくら管理人さんの話でも、それはないだろう。記憶違いだと思った読者様もいるんじゃないか。だいたいセウォル号の惨事とホワイトハウスなんて一つも関係ないじゃないかと。でも、管理人はしっかり覚えている。さすがにソース出さないと信用できないかもしれないのでだしておこうか。てか、検索したら管理人のサイトがトップじゃないか。

さすがにこれを見つけたときは管理人も嘘だと思ったのだが、普通に後ろにホワイトハウスが見えるからな。

そもそも、見舞金が支払われる理由すらないのにな。過積載原因のただの海難事故であり、どうみても犠牲者が増えたのは船長と船員がその場に待機するように指示を出して自分たちが逃げる時間を稼いだという人災だからな。

実感も何もわかないとか、そりゃ、無関係だからな。しかし、これから忙しくなるだろうな。元慰安婦と同じように自分たちの特権階級造りという本来の目的が待っているからな。

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韓国経済、〔セウォル号引き上げ〕泣き崩れる行方不明者家族、なぜ3年もかかったのか…それよりどうしてまだ仮設住宅で親戚が暮らしているのか

旅客船セウォル号が沈没から3年を経て再び姿を現した。3年という歳月は行方不明者家族にとってあまりに長い。事故後の対応は朴槿恵(パク・クネ)前大統領の弾劾の背景の一つにもなり、犠牲者の家族だけでなく事故が韓国社会に与えた傷はいまだいえない。

「会いたい。会いたいよ」。沈没現場に近い南西部、珍島(チンド)の彭木(ペンモク)港で23日、一人の女性が海に向かって叫ぶと、泣き崩れた。

多数の犠牲者を出した檀園(タンウォン)高校のヤン・スンジン教諭=当時(57)=の母親だ。ヤン教諭は事故当時、自分の救命胴衣を生徒に渡し、「甲板に出ろ」と指示したのを最後にいまだ行方が分かっていない。

「一日も早く子供たちがご家族の元に返るのを祈るだけです」。この日、港の岬に花束を供えた金成勲(キム・ソンフン)さん(41)は話す。当時、高校2年だった親戚のチン・ユンヒさんが事故に巻き込まれた。すぐに彭木港に駆け付けたが、チンさんは遺体で見つかった。

その日以来、港の仮設住宅で暮らし、引き揚げを待ち望んできた行方不明者家族の支援を続けてきた。金さんにとっても待っていたはずの引き揚げだが、「実感はわかない」という。

引き揚げ作業は2015年8月に始まり、昨年夏には終わる見通しだった。だが、船体の底に引き揚げ用の台座を設置する作業は難航を極める。現場の海流の激しさが作業を阻んだ。クレーンを使った方法も強風のため変更を余儀なくされた。

事故は政局も翻弄する。真相究明のための特別法をめぐって国会は長期間、空転。事故当日、朴大統領の動静が不明だった「空白の7時間」問題は国民の怒りを呼び、弾劾訴追理由の一つとされた。引き揚げ直前に大統領は罷免された。

船体が87キロ離れた木浦(モクポ)の港に陸揚げされるには、運搬船への移し替えなど複数の難作業も残されている。

金さんは「行方不明者が見つかってこそ、家族の新しい出発につながるのですが…」と話し、陸揚げ後の本格捜索に望みを託した。(珍島 桜井紀雄)

(http://www.sankei.com/world/news/170323/wor1703230031-n1.html)

 

韓国経済、〔セウォル号引き上げ〕セウォル号の船体一部がバージ船に接触で引き揚げ中断 切断作業中

韓国経済、〔セウォル号引き上げ〕セウォル号の船体一部がバージ船に接触で引き揚げ中断 切断作業中

記事要約:現在、中国企業のサルベージ会社がセウォル号引き上げをしているわけだが、そのセウォル号の船体一部がバージ船に接触して引き上げ作業が中断しているらしい。因みにバージとは、港や川で貨物を運ぶ平底のはしけを意味するらしい。船用語は難しいな。結構、知っているつもりでもまだ知らない用語が簡単に出てくる。しかし、順調そうに見えたセウォル号引き上げはここから難しくなるんだろうか。

>韓国海洋水産部は23日午後10時に珍島郡庁で緊急記者会見を開き、2014年4月に南西部の珍島沖で沈没した旅客船セウォル号の引き揚げ作業について、「左舷船尾のランプ部分がバージ船が引っかかり、切断作業を行っている」と明らかにした。同部と引き揚げを担う中国企業の上海サルベージは午後8時からダイバーによるランプの切断作業を行っている。

とりあえず、ランプ部分を切断しているということか。最初、読んだときはセウォル号を解体しているかと思った。まあ、この前、セウォル号の全体を見てもらったわけだが、かなり強大な船なのでそれを全部引き上げるのは難しいってことだろうか。これについては管理人より詳しい人が読者にいそうなので知っていたら簡単で良いので教えてもらえるとありがたい。

>セウォル号は同日午後5時までに海面上8.5メートルの高さまで引き揚げられたが、ワイヤーで引き揚げを行うバージ船と船体の一部が接触する事態が発生し、作業が中断していた。当初は同日午前11時までに目標とする海面上13メートルまで引き揚げる予定だったが、午前にも一時作業が中断しており、予定が大きくずれ込む見込みだ。

そんな簡単に引き上げができたら誰も苦労はしないよな。実際、ほとんどの積み荷が流されているとはいえ、巨大な船を海底から引っ張り上げているわけだから。でも、13mで全部なんだろうか。セウォル号の全長はいくらだったかな。これは元々日本企業が造った船を魔改造したものだから、そういった元のデータは残されている。もっとも、日本企業は鉄くずとして売ったのになぜか、韓国ではその船を走らせているわけだが。

とりあえず、wikiから見ると、146mとか書いてあるな。全幅22.2m。全高14.0mと。どういう状態で釣り上げているのかはよくわかってないが、画像を見る限りでは真上に引き上げている感じはしないよな。そもそも全長146mをどうやって引き上げようとしているんだろう。UFOキャッチャーみたいに上からクレーンを降ろすようなイメージをしていたのだが、それで持ち上がるとは到底思えないな。ということでそれについても調べてみた。

グーグル先生はさすがだな。少し古い記事から引用になるが読んで欲しい。2016年8月30日のハンギョレ新聞からだ。ただ、この方法が現在も正式に採用されてるかはよくわからない。検索にヒットしたのがこれなのでおそらくそうなのだとはおもうが。

>海洋水産部は29日、「専門家たちが1カ月にわたり、セウォル号を引き揚げてからの船体の整理方法を検討した結果、セウォル号が倒れた状態で客室部分だけを分離し、上向きにしてから作業する方法(客室直立方式)が最適だとの結論を下した」と発表した。船体整理とは残された遺体を探し、残存物を搬出・分類・処理する作業を指す。海洋水産部は今年6月、セウォル号を切断した後、残された死体を探すとの内容の提案書を提出した「コリアサルベージ」を船体整理の優先交渉対象者に選定した。

コリアサルベージの提案書によると、横倒しになっているセウォル号の客室部分を船首と船尾に(わけて)それぞれ切断し、直立させてから船体の作業をすることになる。海洋水産部の関係者は「残された遺体を全部引き上げるのに60日程度かかるなど、『客室直立方式』が最も迅速かつ安全に(引き揚げ)作業を進められる」と話した。

(http://japan.hani.co.kr/arti/politics/25038.html)

なるほど。解体しないとか言いながら引き上げた後は解体するのか。でも、この記事に続きがあってやっぱりセウォル号遺族と揉めているらしい。

>遺族と特別調査委員会は、船体自体が事故原因を明らかにする証拠であるだけに、船体が傷つけられれば真相究明が難しくなるとして、切断に反対している。特別調査委員会の関係者は「政府のやり方で船体を切断すれば、事故原因として機器の欠陥の可能性を提起した大法院(最高裁)の判断を全面的に無視することになる」としたうえで、「セウォル号事故の真相究明を永遠に迷宮入りにしようとする意図」だと批判した。

しかし政府は、専門家8人が技術検討を行った結果、切断せずには船体整理が難しいと発表した。政府は、セウォル号が横倒しになっている状態で作業を行うのは「9階建てマンションの高さ(22メートル)に相当する船体が横だおしになっているため、作業環境が劣悪で事故の可能性もある」と指摘した。地上や水中で船体を切断せず、直立させる方法についても「船体を直立させる過程で客室が損傷を受けるリスクが高く、時間もかなりかかる」と説明した。

(http://japan.hani.co.kr/arti/politics/25038.html)

13m海上に引き上げるだけでこれだもんな。全長146mもあるのだから切断しないというのがまさに無理ゲーなわけだ。さすがに機器の欠陥が原因なわけないだろう。明らかに過積載という話だったからな。ああ、でも、この記事で少しどんな感じなのかはわかった気がする。これ船体きずつけないようにするとか遺族側の要望は無理だわ。それは何年かかっても終わりそうにないものな。地上や水中で146mの船を直立させることが可能なサルベージ船なんてどこにもないんじゃないか。

引き上げの画像には青い底の部分が見えていた。ということは横向きに引き上げたと想像できる。ここから客室の船体を切断するということか。確かに切れば客室部分だけの大きさになる。しかし、客室に事故の原因があるはずもないのでそこだけ調べても真相が出てくることはないだろう。なるほど、これ生徒の遺体とか遺留品が見つかるのはまだまだ先のことのようだな。

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韓国経済、〔セウォル号引き上げ〕セウォル号の船体一部がバージ船に接触で引き揚げ中断 切断作業中

韓国海洋水産部は23日午後10時に珍島郡庁で緊急記者会見を開き、2014年4月に南西部の珍島沖で沈没した旅客船セウォル号の引き揚げ作業について、「左舷船尾のランプ部分がバージ船が引っかかり、切断作業を行っている」と明らかにした。

同部と引き揚げを担う中国企業の上海サルベージは午後8時からダイバーによるランプの切断作業を行っている。

同部によると切断作業は24日午前まで続く見込みだ。

セウォル号は同日午後5時までに海面上8.5メートルの高さまで引き揚げられたが、ワイヤーで引き揚げを行うバージ船と船体の一部が接触する事態が発生し、作業が中断していた。

当初は同日午前11時までに目標とする海面上13メートルまで引き揚げる予定だったが、午前にも一時作業が中断しており、予定が大きくずれ込む見込みだ。

【珍島、世宗聯合ニュース】

(http://japanese.yonhapnews.co.kr/Politics2/2017/03/23/0900000000AJP20170323005400882.HTML)

 

韓国経済、〔画像あり〕セウォル号、無残な姿あらわ 水面上13mまで引き上げ

韓国経済、〔画像あり〕セウォル号、無残な姿あらわ 水面上13mまで引き上げ

記事要約:今回の記事はセウォル号の引き上げの様子だが文章は短い。なんで画像だけを載せておこうと思うのだが全員の写真を掲載するのが14枚もあって大変なので2chのリンクを張っておく。なので2chのクッションページに飛んでしまうのに注意して欲しい。

14枚の写真を見た感想だがボロボロだなという印象しかない。でも、だいたい同じ角度なんだよな。もっと別の角度から撮っても良さそうなんだが、何かお茶の間に出してはいけないようなものが移るのを恐れているのか。でも、そういう話は一切ないんだよな。生徒の骨とか見つかっても号泣したとかニュースになりそうなのにな。しかし、中国のサルベージ船はわりと優秀だな。しっかり仕事しているじゃないか。なんで1年半もかかったかは知らないが。

後、管理人はここから韓国がどうやって日本のせいにするのか諦めてないからな。実際、日本のせいにするにはかなり無理があるが、朴槿恵前大統領を勝手に親日家に認定すれば日本のせいにできるんじゃないか。

ええ?就任早々、千年、日本を恨むと言い出して告げ口外交をしてきた朴槿恵前大統領が親日だって?それは無理あるんじゃないか?と思うかも知れない。しかし、韓国人は数ヶ月の前の記憶すら都合良く改竄するので告げ口外交をしてきたことや、中国に媚びを売ってきたことなんて既に忘れている。

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韓国経済、〔画像あり〕セウォル号、無残な姿あらわ 水面上13mまで引き上げ

変わり果てたセウォル号の姿

全羅南道珍島沖で沈没した旅客船セウォル号の引き揚げ作業が続く中、24日には目標である水面上13メートルまで船体が引き揚げられた。写真は、無残に変わり果てたセウォル号の姿。

http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2017/03/24/2017032401865_0.jpg
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http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2017/03/24/2017032401865_13.jpg

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/03/24/2017032401986.html

(http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1490342812/-100)

 

韓国経済、〔セウォル号引き上げ〕海上6メートルまで引き揚げ

韓国経済、〔セウォル号引き上げ〕海上6メートルまで引き揚げ

今回のニュースは写真のリンクだけなのだが、セウォル号の引き上げ作業は順調のようで23日の午後2時に海上6mまで引き上げられた。それは良いんだがこの船体が穴だらけなのは気のせいか。船を傷つけないように遺族の話だがもの凄く傷ついているような・・・。もちろん、3年も44mの海底に沈んでいたのだからこんな感じかもしれないが、とりあえず、元のセウォル号の写真が見たくなった。

これが事故直前のセウォル号。青い部分から船底のような気がするが白い船体が見るも無惨な有様である。亀裂が凄い。船を見る限りでは穴が空いてた場所には見えないな。これだけ見てどんな感じで沈んでいるのかの判断は難しいと思うが、船底の前の方かな。おそらく垂直だと思うんだ。しかしこれだけ穴が空いてたら生徒の遺体はとっくに流れているんじゃないか。まだ何か見つかったというニュースは今のところない。

韓国経済、セウォル号船体、水面に到達 韓国報道

韓国経済、セウォル号船体、水面に到達 韓国報道

記事要約:今日は色々と伝えたいニュースがたくさんあるのだが、その中で速報価値があるのは二つ。セウォル号の引き上げと朴槿恵前大統領が逮捕されるかである。これらのニュースは時間関係なく、管理人が上げられる余裕があれば短文になってしまうかも知れないがなるべく速報性を重視するつもりだ。

だから、さっきのW杯の韓中戦を取り上げたばかりだが、セウォル号の船体が水面に到達したというニュースを見ていこう。しかも、AFP通信が取り上げている。あのAFP通信が韓国を取り上げるなんて珍しい。

>【AFP=時事】韓国で2014年に沈没し、300人余りの死者・行方不明者を出した旅客船セウォル(Sewol)号の船体の一部が23日未明、約3年ぶりに水面に引き揚げられた。聯合(Yonhap)ニュースが報じた。

わりとAFP通信でも扱いが大きいのか。むしろ、世界中からすればまだ引き上げられてなかったのかと思うかもしれない。

>聯合ニュースは海洋水産省職員の話として、「午前3時45分(日本時間同)時点で、安定装置とみられるセウォル号の船体の一部が水面上に出ているのが肉眼で確認できる」と伝えた。

44mの海底からついに船体の一部が引き上げられたと。まさか、本当に成功するとは・・・。

>船体は引き揚げ作業が完全に終わり次第、半潜水型船舶に乗せられ木浦(Mokpo)の港に運ばれる予定だという。同職員は港への移送完了までに8日ほどかかる見込みだと話している。

ええ?8日もかかるだって?おいおい、期待させといて8日も移送にかかるのか。これには拍子抜けだ。でも、やっぱり遺族が待つ体育館に持って行くんだろうか。これで引き上げ成功ということで第一段階は終了した。だが、いつも通り、引き上げて終わりという話ではない。まず、船体チェックして本当に数百カ所の穴が空いているのか。生徒の遺体は流されていないのか。積んであった荷物はどうなったのか。

セウォル号からおよそ3年が経過して、いよいよその真実が白日の下に晒されてようとしている。だが、その真実は決して良い物ではないだろう。仮に生徒の遺体が見つかったとして身元の特定ができるかすらわからない。既に風化しているだろうからな。この場合は死体の方が適切なのか。遺体と死体の使い分けをしているのだが、遺体というのは身元がわかっている亡骸に対して使う。

生徒の遺体というのは生徒であることだけはわかっているからそう述べたわけだが、厳密には生徒の死体かもしれない。ただ、あまり気にする必要はないだろう。意味は通るしな。けれども、8日も待っている間に朴槿恵前大統領が逮捕されたりして、完全に忘れ去られるかもしれないが。

追記:2chで引き上げられた動画を見つけたのリンクを張っておく。

たった10秒ぐらいだが確かに船の部品みたいなものが水面に出ている。

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韓国経済、セウォル号船体、水面に到達 韓国報道

【AFP=時事】韓国で2014年に沈没し、300人余りの死者・行方不明者を出した旅客船セウォル(Sewol)号の船体の一部が23日未明、約3年ぶりに水面に引き揚げられた。聯合(Yonhap)ニュースが報じた。

聯合ニュースは海洋水産省職員の話として、「午前3時45分(日本時間同)時点で、安定装置とみられるセウォル号の船体の一部が水面上に出ているのが肉眼で確認できる」と伝えた。

船体は引き揚げ作業が完全に終わり次第、半潜水型船舶に乗せられ木浦(Mokpo)の港に運ばれる予定だという。同職員は港への移送完了までに8日ほどかかる見込みだと話している。

(https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170323-00000002-jij_afp-int)

韓国経済、〔朗報〕セウォル号 海底から1メートル引き揚げ=韓国

韓国経済、〔朗報〕セウォル号 海底から1メートル引き揚げ=韓国

記事要約:セウォル号が沈んでいる海底の深さは2chのレスを見ていると44mらしい。その44mの海底から現在は1メートルも引き上げられたようだ。つまり、後、43m引き上げたらセウォル号は水面に顔を出すらしい。

うん。なんて言うのか。前途多難のような気がするが、作業は夜通しするとは先ほど知らせた通り。しかし、明日の朝の日程というのはこの先の作業の展開次第で数日は伸びるという報道もある。

そもそも44mの海底なんて浅いじゃないか。なんで今まで3年も放置していたのかと思う人もいると思うが、これは船体をなるべく傷つけないで引き上げて欲しいというセウォル号の遺族からの無理難題である。

実際、この船体には2つの穴開けるだけとかいいながら、既に数百個の穴を開けている(普通は30個ほど)とか、この中国のサルベージ会社は違法の引き上げをしているところだといった信憑性はないのだが、そういった噂もあるようだ。

しかも、話によると引き上げの代金は成功報酬らしい。でも、これ仮に成功報酬ならたくさんの穴を開けたことでまた揉めるんじゃないか。といったところで今後の引き上げがどうなるかとても楽しみで夜、寝られるかが心配だ。引き続き注目していくので面白い情報があればまた知らせたい。ただし、ソースのない情報も含まれているのでくれぐれもその辺りの情報の取り扱いには注意してほしい。管理人はソースの確認できない情報を断定することはない。

後、このセウォル号の引き上げが次の政権にどう影響するのか。無事に引き上げが成功して何か出てくる可能性は事故からもうすぐ3年経過しているので低いだろう。ただし、何か出てきたら政権がひっくり返る・・・って、もうなかった・・・。さすがにないので政権ひっくり返るはなかった。

とにかく、次期大統領選にも影響すると思われるので、セウォル号遺族が再び、韓国でクローズアップされたときにセウォル号特別法の制定の時に朴槿恵前大統領が蹴った特別捜査権という何でもありの権利が再び議論されるかもしれない。

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韓国経済、〔朗報〕セウォル号 海底から1メートル引き揚げ=韓国

【世宗聯合ニュース】2014年に韓国南西部の珍島沖で沈没した旅客船セウォル号の引き揚げテストが22日午前10時に開始され、同日午後3時半ごろ、船体が海底から約1メートル引き揚げられた。海洋水産部が発表した。

現在、潜水士が肉眼で確認作業をしており、船体が海底から引き揚げられたことが確認されれば、船体を水平にする荷重調節作業を進める予定だ。

同部は引き揚げテストが終了すれば、気象条件などを確認した上でセウォル号を完全に水面上に引き揚げる本作業に着手するかを決定する方針だ。

(http://japanese.yonhapnews.co.kr/society/2017/03/22/0800000000AJP20170322005100882.HTML)

韓国経済、〔セウォル号引き上げ〕夜通しの作業が続く見込み。気になる引き上げは23日の明け方

韓国経済、〔セウォル号引き上げ〕夜通しの作業が続く見込み。気になる引き上げは23日の明け方

記事要約:先ほど、管理人が知らせたセウォル号の引き上げはこのまま試験作業が進められて問題がなければ夜通しの作業となるようだ。それで7時間ほどかかって引き上げは明日、23日の明け方ということでせっかく夕方に見られるかとおもったら、まだ十数時間ほど待たないといけないようだ。

これには管理人も残念であるが、今日は色々なニュースがあるので、まあ、こんなもんでいいんじゃないか。朴槿恵前大統領を起訴するかの方も気になるしな。

とりあえず、中国の業者だったと思うが、引き上げ関係者は夜の作業ということで事故などないようにしてもらいたいところだが、夜の作業となると大変だな。でも、一気に引き上げられるものなのか。ただ、セウォル号の問題は引き上げてゴールではない。むしろ、ここから新たな章が始まるのだ。当然、生徒の遺体があるかどうかも大事だし、そもそも、セウォル号に何が積まれていたのか。

管理人はこのセウォル号の引き上げ作業は「パンドラの箱」を開けるようなものだとおもう。ただ、底の方にも希望がないのである意味、亡者の箱、怨霊の箱といった方が正確かもしれない。3年前の惨事が引き上げによってクローズアップされる。そこから産まれるものはとは一体・・・ここからどうやって日本のせいに持って行くかも楽しみだしな。本当、明日まで待ち遠しいな。しかし、3年経過しても真相が全く解明されてないんだよなあ。

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韓国経済、〔セウォル号引き上げ〕夜通しの作業が続く見込み。気になる引き上げは23日の明け方

(珍島=聯合ニュース)ユン・ポラム記者= 22日午前10時から始まったセウォル号試験引き揚げが7時間近く進行されて本引き揚げを推進する場合’夜通し作業’が続くものと見られる。

セウォル号が水面上で初めて姿を表わす時点は本であるように開始後6~8時間後なので早くてこそ23日明け方になる展望だ。

ソースは韓国語なので2chより記事掲載

(http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/03/22/0200000000AKR20170322160251003.HTML)

韓国経済、〔セウォル号引き上げ〕セウォル号、夕方にも海面浮上

韓国経済、〔セウォル号引き上げ〕セウォル号、夕方にも海面浮上

記事要約:WBCの結果がどうなったか知りたくてニュースを調べていたら、今日、セウォル号の引き上げ作業の試験作業を行っているという情報を見つけた。この前、4月に延期したとかあった気がするのだが、とりあえず、22日の朝から船の引き上げをしており、問題がなければ本格的な引き上げとなり、22日の夕方にも船体が海面に浮上するそうだ。

北朝鮮のミサイル発射、WBCの日本の準決勝といい、中々、イベントが豊富なわけだが、ここに来てセウォル号の引き上げまできた。夕方頃に結果がわかると思うので一体どうなるのか。事故から3年経過する前に引き上げられるのか。おそらく残ってはいないであろう死亡した生徒の遺体や行方不明の生徒の遺体などは見つかるのか。そもそも、本当にこのまま上手くいくのかといった色々な疑問は夕方に判明すると・・・思う。これもできれば速報で流したい。

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韓国経済、〔セウォル号引き上げ〕セウォル号、夕方にも海面浮上

フジテレビ系(FNN) 3/22(水) 13:47配信

韓国南部の沖合で、「セウォル号」の引き揚げに向けた作業が行われている。2014年、韓国南部で沈没した旅客船「セウォル号」の事故では、修学旅行中の高校生など295人が亡くなり、9人の行方が、今もわかっていない。

韓国の海洋水産省は、22日朝から船の引き揚げのための試験作業を行っている。問題がなければ、本格的な引き揚げが行われ、22日夕方にも船体が海面に浮上する見込みだという。

最終更新:3/22(水) 13:47

(https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20170322-00000153-fnn-int)

韓国経済、〔またまたまたまた延期〕19日のセウォル号引き揚げ、気象悪化で4月に延期

韓国経済、〔またまたまたまた延期〕19日のセウォル号引き揚げ、気象悪化で4月に延期

記事要約:ここの読者様ならセウォル号の惨事については良く存じていると思うのだが、最近、何だろうか。韓国では色々な事が起こりすぎて過去の出来事の日付を正確に思い出すのが難しい。記事を紹介している管理人でもそうだ。しかし、ネットではグーグル先生に聞けば教えてくれる。とりあえず、セウォル号の惨事はいつだったのか。

セウォル号の惨事は2014年4月16日である。今からほぼ3年前である。しかし、実際のところは船の引き上げすら行われていない。中国の業者に引き上げを頼んでひたすら延期でもう1年半ぐらい経過した。そして、4月に延期というのが最新のニュースなわけだが、一体、いつになれば引き上げられるんだろうか。ということで2chで面白いスレを見つけたので紹介しよう。

(http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1489847841/-100)

まあ、本当にこんな感じで延期が続いている。さすがにこれだけの延期は天候のせいとか、そういうレベルじゃないだろうに。これ追加費用とか発生していないんだろうか。ああ、でも引き上げるのに船体を切ったらセウォル号の遺族に怒られたんだったかな。まあ、管理人はそのまま船体を傷つけずに引き上げることが無理難題な気もするが。まあ、引き受けた以上はやるしかないからな。延期するにも多分限度があるはずだ。

ああ、それとこのセウォル号の惨事が映画化されるそうだから管理人は楽しみにしているぞ。セウォル号の船長が生徒を捨てて真っ先に逃げて、ちゃんと最初に救助されて船でお札を乾かしているシーンや、船員が自分らが逃げる時間を作るために生徒たちに待つように館内放送を入れたシーン、さらに朴槿恵前大統領の空白の7時間、セウォル号の管理人会社のオーナーが不審死を遂げたこと、産経新聞の元ソウル支局長がなぜか不当に逮捕されたことについてもちゃんと造ってくれよ。空白の7時間については大統領と連絡が付きません!とかでもいい。

何なら管理人が脚本を作ろうか。事実確認は正確でないが知っているニュースから想像で面白い脚本ができあがると思う。というより、どのシーンを入れるかが難しいな。100以上の斜め上からどれを選択するか。まあ、上のシーンは必ず入れたいわけだが、まだまだ一杯あるんだよな。セウォル号の遺族の体育館生活とか、特権階級に仲間入りした勘違いしてタクシーの運転手に暴行を働いたとか。米国のホワイトハウスで訴えかけるとか。これ最低でも三部作はいけそうだよな。

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韓国経済、〔またまたまたまた延期〕19日のセウォル号引き揚げ、気象悪化で4月に延期

海洋水産部は19日、引き揚げテスト後すぐ引き揚げの可否を決めようとしたが、20~22日の気象悪化が予想され取り消すと18日、明らかにした。

オーストラリアの気象予報会社OWSは当初、16~17日の気象予報で19日から2~3日間は波の高さで1.5メートルの波はないと予想した。

しかし、18日夕方頃には気象が悪化すると予報した。気象予報は6時間単位でなされる。

これに伴い、セウォル号引き揚げは次の小潮期の4月5日頃、行なわれる見込みだ。

ソース:ハフィントン・ポスト(韓国語) 19日、セウォル号引き揚げ試みが取り消しになった

ソースは韓国語なので2chより記事掲載

(http://www.huffingtonpost.kr/2017/03/18/story_n_15444976.html)

韓国経済、〔これは応援するしかない〕李在明が公約 「大統領府にろうそく革命記念館を造る」「真のろうそく政権を作り出す」「ろうそく市民と共に歩んで行く」

韓国経済、〔これは応援するしかない〕李在明が公約 「大統領府にろうそく革命記念館を造る」「真のろうそく政権を作り出す」「ろうそく市民と共に歩んで行く」

記事要約:韓国の大統領候補で過激な発言が話題を呼んでいる李在明氏の公約が凄い。もう、管理人は爆笑ということで「応援」するしかないと思うぐらい素晴らしい公約の数々だ。

■李在明氏の公約

「大統領府にろうそく革命記念館を造る」

「真のろうそく政権を作り出す」

「ろうそく市民と共に歩んで行く」

タイトルにある3つの公約がどれも凄い。なんとロウソク特需が発生しそうな勢いだ。ろうそく革命記念館を造る、真のそうろく政権を作り出す、ろうそく市民と共に歩んで行く

あの~朴槿恵大統領の弾劾で集まった韓国人が多くて200万人だとしよう。韓国の人口は5000万。残り、4800万人は抗議デモに参加してないことになる。人口比率で言えば、5%以下でしかないのに、これら「ろうそく市民」と共に歩んで行くそうだ。つまり、4800万人は完全にスルーされたことになる。うん。正直言って愚かというレベルを遙かに超えている。いやいや、たった5%以下の市民を勝手に韓国の国民の声にするなよ。ええ?他の公約も知りたいって。決して驚いてはいけない。どれもくだらなすぎる。

■李在明氏の公約その2

▲朴槿恵(パク・クネ)・崔順実(チェ・スンシル)ゲートの捜査および処罰の進行、犯罪収益の没収
▲捜査・起訴権を持ったセウォル号の特検法の制定とセウォル号船体の引き揚げ
▲昨年北朝鮮との共同事業が中断され閉鎖された開城(ケソン)工業団地の再稼働および被害企業への賠償
▲文化界のブラックリスト事件の被害者への賠償などが並んだ。

素晴らしいほど市民に情緒した公約の数々。いやあ、これは韓国の大統領になるべきだろう。衆愚政治そのものを体現してくれそうな公約がずらり。しかも、どれもがだいたい朴槿恵政権が否定されたものという。

ちなみに他の公約は載っていない。12の公約で経済に関係しそうなのが開城工業団地の再稼働や被害企業への賠償ぐらい。さらに北朝鮮が金正男氏暗殺事件で世界中から避難されているにもかかわらず、協力してミサイル資金を提供しようとする空気の読めなさ。下には下がいるということを我々に教えてくれる。そして、韓国ネットの反応は・・・。

「社会悪の懲罰者!李在明!」
「グッドアイデア。正しい考えがいい政策を生み出す」
「ろうそく記念館とはいいね!大統領府に必ず設置して、正義を示して」
「李在明以外に誰も今の韓国を正常に戻すことはできない。応援します」

なんとこんな公約に賛同しているという。一体これのどこが正しい考えで良い政策なのだ?何一ついらないじゃないか。でも、明らかにトラさんより面白いので応援する。支持率的には3位だからこれからの巻き返しに期待したい。でも、こうなるとわからないな。

韓国民が原因で韓国経済が破綻するのが先か。それとも、韓国民が原因による衆愚政治で韓国が崩壊するのか。今のところ、前者の方が高い気はするが、後者の方も中々、侮れない。仮にこの李在明氏の公約が人気を呼べば後者になる可能性はぐっと高くなる。しかし、ろうそく政権とか言い出す時点で、香ばしいことこの上ない。

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韓国経済、〔これは応援するしかない〕李在明が公約 「大統領府にろうそく革命記念館を造る」「真のろうそく政権を作り出す」「ろうそく市民と共に歩んで行く」

2017年2月23日、韓国・ニューシスによると、韓国次期大統領選への出馬を宣言し、過激な発言から「韓国のトランプ」とも呼ばれる最大野党・共に民主党所属の李在明(イ・ジェミョン)城南(ソンナム)市長が「大統領府へのろうそく革命記念館の設置」など12の公約を発表した。

李氏は同日午前にソウル市内の陣営事務所で記者会見を開き公約を発表、 「ろうそく革命の完成は、権力者の交代や単なる政権交代のみならず、ろうそく(デモの)民心の熱望を実現する真のろうそく政権をつくり出すこと」と強調した。

さらに、 「誇らしい韓国の主権者たちが、2016年からどのようにこの世の中を正してきたのか永遠に記録するために、大統領府にろうそく革命記念館を設置する」とし、 「ろうそく市民の皆さんと共に歩んで行く日々が、私にとって光栄で祝福すべきこと。右往左往せずに一歩一歩前に進みたい」と続けた。

他の公約には、

▲朴槿恵(パク・クネ)・崔順実(チェ・スンシル)ゲートの捜査および処罰の進行、犯罪収益の没収
▲捜査・起訴権を持ったセウォル号の特検法の制定とセウォル号船体の引き揚げ
▲昨年北朝鮮との共同事業が中断され閉鎖された開城(ケソン)工業団地の再稼働および被害企業への賠償
▲文化界のブラックリスト事件の被害者への賠償などが並んだ。

こうした公約について韓国のネットユーザーからは2000件以上のコメントが寄せられるなどネットでも熱い議論が交わされており、

「社会悪の懲罰者!李在明!」
「グッドアイデア。正しい考えがいい政策を生み出す」
「ろうそく記念館とはいいね!大統領府に必ず設置して、正義を示して」
「李在明以外に誰も今の韓国を正常に戻すことはできない。応援します」

と熱烈に支持するコメントが多数寄せられている。

一方で、

「開城の再稼働はちょっと早すぎると思う。北朝鮮の核問題を解決してからでも遅くないのでは」と公約の内容に異議を唱えるコメントや、
「未来のための教育関連政策についても考えてください」と新たに要求するコメント、
「文在寅(ムン・ジェイン)もまねするんじゃない?」と次期大統領の最有力候補といわれる文氏に言及するコメントもあった。

(http://www.recordchina.co.jp/a167254.html)