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韓国経済、韓国気象庁「M5.8地震、東日本大震災の影響で発生した」

韓国経済、韓国気象庁「M5.8地震、東日本大震災の影響で発生した」

記事要約:地震が起こるメカニズムが100%解明されているわけではないが、それはさすがに無理があるだろうというのが管理人の見解だ。韓国で起きたM5.8の地震。被害は負傷者6人。被害102件。申告5万1000件らしい。

何だこの申告数はとおもうわけだが、これは地震を感じて119した数が5万1千件らしい。あの地震を警察に届けらたらお礼でももらえるのか。韓国は災害を119するのが好きなようだが、それ警察に関係ないよな。で、日本の基準でいうと震度は3~4ぐらいらしい。日本じゃ地震起きたな程度で数分ほど感じたぐらいで平常作業に戻るが韓国人は大慌てである。

もっとも、これは日本みたいな世界屈指の地震への対策がない国ではこの規模でも家が倒壊したりするので仕方がないことだ。世界からすれば日本がおかしいだけだ。でも、日本はそれだけ地震が起こる国であるので必須なんだよな。むしろ、日本は次の段階、震度5弱ぐらいでものんびり会話ができるレベルに。さすがまだそこまでは防災技術はないか。

話はずれたが一体何が無理があるというのは、なんとこのM5.8地震は韓国の専門家によると東日本大震災の影響で発生したそうだ。うん。日本と韓国は直接プレートで繋がっているわけじゃない。地震は地殻の変動で起こる。韓国と日本は違うプレートに属している。もっといえば、韓国はユーラシアプレートの端であって、北米プレートと太平洋プレートの間で起きた東日本大震災の地震とはどう見てもプレートが異なるんだ。あれは海洋プレート内地震でその規模が今回のM5.4なんて低いものにはならない。

しかし、最初に述べた通り、地震の発生のメカニズムはまだ全て解明されたわけではないので、この韓国の専門家が日本と韓国に繋がるあらたな活断層やプレートでも発見でもしているならあり得るかもしれない。日本列島には2000以上の活断層があるといわれている。

管理人の簡単な地震の理解は2つのプレート同士の境界にねじれや、歪みなどが蓄積して地震が発生するという感じなので、今回の韓国の地震がどの種類の地震に相当するかはまだわかっていない。でも、東日本大震災とは規模が全然違うので全く関係ないと思う。

>韓国・釜山大のソン・ムン教授も今回の地震が大地震の前兆ではないと説明。「1978年に地震の観測が始まって以来、この断層で地震が発生したのは初めて」とした上で、「慶州には原子力発電所や核燃料処理施設もあるため、注意しなければならない」と懸念を示した。

つまり、新たな活断層が誕生した可能性があるんじゃないか?大地震の前兆ではないと説明するのは構わないが、東日本大震災の影響っていうのがひっかかる。これだと日本が地震を起こしたみたいではないか。

さすがにそんなSFやロボットアニメで出てくる地震発生機みたいな兵器は日本は持っていないぞ。あれか。これも日本のせいなのか。意味がわからないけどな。

それよりも管理人は対馬から盗んだ仏像を返さない韓国への仏罰だと思うのだが。地震発生機よりはそっちの方がまだ信憑性がある。仏様がお怒りなら速く対馬へ返した方がいいんじゃないか?そのうち巨大地震がやってきても日本は助けないぞ。ああ、でも、人道的には助けるだろうな。その前に韓国人に多大な被害が出ているかもしれないが。

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東日本大震災の影響 大震災の前兆ではない=韓国南部の地震
2016/09/12 23:20

【ソウル聯合ニュース】韓国気象庁によると、12日午後8時32分、南東部の慶尚北道慶州市を震源とするマグニチュード(M)5.8の地震が発生した。 M5.8は韓国で観測史上最大規模。今回の地震は5年前の東日本大震災の影響とされる。専門家らは韓国で大震災が発生する可能性はほぼないとするが、この ところ地震が頻発していることについて懸念を示している。

韓国地質資源研究院の池憲哲(チ・ホンチョル)地震研究センター長は聯合ニュースの取材に対し、「今回の地震も東日本大震災の影響で発生したとみられ る」との考えを示した。「大震災のストレスを解消する過程で余震が発生している」と説明。「ただ、想定以上に地震が頻発していることには当惑している」と 述べた。

同氏は今回の地震が大規模な地震につながる可能性はないと断言した。「前例がない地震ではなく、過去にも地震が発生した地域のため、特別な現象ではない」として、「これからもM5.5以下の地震は起こる可能性はあるが、大規模な地震は起こりにくい構造」と強調した。

韓国・釜山大のソン・ムン教授も今回の地震が大地震の前兆ではないと説明。「1978年に地震の観測が始まって以来、この断層で地震が発生したのは初めて」とした上で、「慶州には原子力発電所や核燃料処理施設もあるため、注意しなければならない」と懸念を示した。

(http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2016/09/12/0200000000AJP20160912006100882.HTML)

 

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韓国経済、平昌五輪、入場券高すぎる 怒りの声続出 韓国サラリーマンの平均月収の6割超

韓国経済、平昌五輪、入場券高すぎる 怒りの声続出 韓国サラリーマンの平均月収の6割超

記事要約:平昌五輪の入場券が高すぎると韓国では怒りの声が上がっているそうだ。何でも韓国サラリーマンの平均月収の6割超らしい。

管理人の率直な感想だが、どうせ開催の数ヶ月前にはただ同然で配られるのだから、高かろうが,安かろうが待つだけの話である。チケット126万枚用意とかアホ過ぎるな・・・。これの半分でも売れたら良い方だろうな。管理人はただでもいらないが。東京五輪もあるのだからテレビで観戦していればいい。開催されたのならな。

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韓国経済、平昌五輪、入場券高すぎる 怒りの声続出 韓国サラリーマンの平均月収の6割超

2018年平昌五輪を統括する五輪組織委員会は、本気で大会を成功させる気があるのか疑わしくなる。SBSは3月22日付で、組織委が開会式の最高観覧席のチケットを160万ウォン(約16万円)に設定したと報じた。

韓国サラリーマンの平均月収が264万ウォン(14年、韓国ヘラルド経済)だけに、韓国ネットユーザーは「高すぎる」の声とともに「一体誰が見に行くんだ」などと呆れるほどだ。

韓国メディアは五輪委が目標に掲げる113万人の観客動員を「不可能な目標だ」とバッサリ。氷点下10度の厳寒期に1人当たり16万ウォンにもなる入場券を払ってまで行くのかと問題視する。

経済水準を考えると地元だけで会場を埋めるのは難しく、外国人の誘致などが必要だが、いまだに五輪ムードを盛り上げるマスコットが発表されないままでは、組織委の本気度を疑いたくなるのも無理はない。

SBSは、チケット代金は3月14~16日に開かれた国際オリンピック委員会(IOC)調整委員会に報告された内容に基づいているという。組織委は開会式の入場券について10年ハンクーバー、14年ソチの両五輪より「安く策定する」ことを明らかにしていたそうだ。

実際、設定価格はバンクーバーで175~1100ドル、ソチで200~1650ドルだったため、ドル換算で約1376ドルの最高値160万ウォンは予定通りになる。

ところが、この値段が批判されている。階級が一番下の公務員の月給(15年)は127万4000ウォンであり、これでは購入できない。当然のように、韓国ネットユーザーからは「一般人には手の届かない価格」とか「1カ月の給料でも買えない」などと市民感覚からずれた価格設定を嘆く意見が寄せられていた。

また、韓国のお家芸ともいえるスピードスケートのショートトラックでは満員の観客が予想されるため、組織委は入場券を1人当たり30万ウォンと高めに設定した。しかし、アルペンスキーやスノーボード、カーリングなど、韓国選手が出場できない可能性のある種目に関しては安く設定しているようだ。

ところで、組織委は入場券126万枚を用意する。このうち90%に当たる113万枚が売れると見込んでいる。その収益は1800億ウォンだという。昨年1月の公式文書で計画した2439億ウォンを大幅に下回っている。ドル換算で約1億5400万ドルだが、バンクーバーの2億5000万ドル、ソチの2億700万ドルと大きな開きがある。

理由としては、入場券の1人当たりの平均価格を低く見積もったからのようだ。137ドル(約16万ウォン)はバンクーバー(168ドル)、ソチ(201ドル)を大幅に下回る。というのも、バンクーバー大会よりも競技場の規模が小さく、平均価格を低く設定せざるを得ない事情があったそうで、そうなれば収入が減るのも当然のこととなる。

入場券の70%を国内で販売し、残る30%はスポンサーやIOCなどのパートナー、そして外国人を見込む。平昌五輪への関心は全国的にまだ低く、経済水準などを勘案すると、「最終的には、ソウルをはじめとする全国各地の国民と外国人が競技場で大量に見られるだろう」とSBSは推測する。

zakzak 2016.04.04

(http://www.zakzak.co.jp/sports/etc_sports/news/20160404/spo1604041540007-n1.htm)

 

 

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韓国経済、【韓国造船危機】韓国造船業界、日本の追撃で不安高まる=韓国ネット「誰もが予想していたこと」「韓国は日本に追いつけない」

韓国経済、【韓国造船危機】韓国造船業界、日本の追撃で不安高まる=韓国ネット「誰もが予想していたこと」「韓国は日本に追いつけない」

記事要約:韓国造船危機だからて日本が追撃とか述べている場合じゃないだろ?そもそも、韓国造船が危機なのは韓国造船が各国から信用を失った結果に過ぎない。どういうことか述べておくと薄利多売で大量に引き受けたはいいものさばききれなくて勝手に納期を遅らせていた。

そんな企業と誰か好き好んで取引をする。いくら安いからといっても、納期を守れないのが最大の失態である。それが韓国の造船ビッグ3の業績悪化、衰退につながる。つまり、風呂敷を広げすぎてまともに畳むことすらできず、ひたすら中国に抜かれないと無理な注文を引き受けて、このザマである。日本は薄利多売などせずに、確かな技術に応じた船の設計である。それでシェア1位でなくても、利益が出ていればそれでいいのだ。

ああ、後、韓国人の技術者なんて日本はいらないので。せっかく追い出したのにわざわざ技術を盗むような技術者を誰が好き好んで欲しがるのか。しかし、韓国に技術があるとか本気で信じている韓国人がいることに驚かされるな。そんな技術者、金もらってもいらないのにな。

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韓国経済、【韓国造船危機】韓国造船業界、日本の追撃で不安高まる=韓国ネット「誰もが予想していたこと」「韓国は日本に追いつけない」

2016年3月28日、韓国・ソウル新聞によると、韓国の造船業界が造船所の合併や円安、自国の海
運会社の発注などの好材料に支えられた日本の追撃に神経をとがらせている。

英国の造船・海運分析機関「クラークソン・リサーチ」によると、昨年の日韓間の市場占有率の差は
3.1%に過ぎなかった。2011年は韓国(40.2%)に大きく及ばなかった日本(12%)が5年間で目と
鼻の先まで迫っている。

産業研究院のホン・ソンイン機械電子産業チーム長は、「世界的に業況が悪化している中、日本は自国の海運会社中心の船舶発注で危機を克服している」とし、「商船市場で日本の脅威が高まっている」と述べた。

さらに、より大きな懸念は2年後だという。来年までに韓国の造船ビッグ3企業が受注の低迷から抜
け出せない場合、多くの技術人材が日本に流れてしまう可能性があるという。

造船人材の「求人難」に陥った日本が経験豊富な韓国の人材を高い年俸で誘引するとの指摘が出ている。輸出入銀行のヤン・ジョンソ研究員は、「日本の造船企業が日本政府に外国人の人材規定を緩和するよう要求した」とし、「韓国の溶接工などが初めのターゲットになるだろう」と明らかにした。

これについて、韓国のネットユーザーは以下のようなコメントを寄せている。

「元の状態に戻っていく…」
「誰もが予想していたことでは?」
「朴大統領が就任してから、悪いニュースが急増した気がする」

「韓国は日本に勝てない。日本の技術力と日本人の研究や努力に韓国人は絶対に追いつくことが
できない。日本は約20人がノーベル賞を受賞したが、韓国は0人。日本人の努力は見せかけの物
ではないと感じる」

「昔より勢いはなくなったが、それでもやっぱり日本は日本。技術力だけを比べたら、日本は韓国の
20年先を行っている」
「日本は昔から斜陽産業と考え、国家レベルで支援し、うまく対処してきた。なぜ韓国はそうできな
い?」
「国が破滅に向かっているのに、それを阻止しようとする政治家が1人も現れない」
(翻訳・編集/堂本)

ソース:レコードチャイナ<韓国造船業界、日本の追撃で不安高まる=韓国ネット
「誰もが予想していたこと」「韓国は日本に追いつけない」>

(http://www.recordchina.co.jp/a131915.html)

 

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韓国経済、【韓国旅客船沈没】セウォル号の救命胴衣、20年前の日本製品だった

韓国経済、【韓国旅客船沈没】セウォル号の救命胴衣、20年前の日本製品だった

記事要約:セウォル号事件で、次の新しい日本のせいは救命胴衣らしい。しかも、作られたのは20年前だったそうだ。もっとも、沈没した船に閉じ込められたら、救命胴衣を着ても全く役に立たないのだが・・・ただ、20年前の救命胴衣が作動しないのは当たり前だと思う。

なぜなら、一般的な救命胴衣は背中や胸などに内蔵されたガスボンベを膨らまして、二酸化炭素を注入して膨らませる。つまり、20年前のガスボンベが働かなければ膨らむはずもない。ガスの寿命などは詳しく知らないが、韓国なら取り替えてない気がするので、20年前のガスボンベがそのまま使われていたの可能性が高い。

救命胴衣もそうだが、救命ボートも膨らまなかったんだよな。これも似たようなもので結局、ボートを膨らませるにはガスボンベを使う。つまり、ガスボンベが機能してなければ膨らまない。で、韓国は何の検査をして安全と通していたんだが、もはや、ザルとかのレベルじゃない。

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韓国経済、【韓国旅客船沈没】沈没したセウォル号を建造した日本の造船所が、別の船で同じ事故を起こしていた=韓国メディア

韓国経済、【韓国旅客船沈没】沈没したセウォル号を建造した日本の造船所が、別の船で同じ事故を起こしていた=韓国メディア

記事の要約:うむ。日本のせいにしてくるのは予定調和だった。管理人はいつ日本のせいにしてくるかを待っていたのだが、思ったより遅かったな。だが、日本の事故は全員無事であり、船長は最後まで残っていたし、そもそも、強い波が原因とはっきりしている。セウォル号は強い波にでも当たったのか。そんな悪天候だったなんて聞いていないぞ。

このように韓国人は何でもかんでも他人のせいにして、被害者意識しかないから、自分たちで事故の教訓を活かせない。今回だって、韓国意外ならただの事故で終わるのを、大惨事にまで悪化させたのはこのような韓国人の火病があるからだ。

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韓国経済【噴水台】「30年かけて文化財建築を復元工事をする」…韓国には不可能なのか

【噴水台】「30年かけて文化財建築を復元工事をする」…韓国には不可能なのか

記事要約:結論から述べると韓国で30年かけて文化財建築の復元工事をすることは無理だ。なぜなら、韓国が30年後もあるとも限らないし、そもそも政権がかわればいちゃもんつけて納期を早めようとするだろう。もっとも、30年間かけて復元したとしてもまたすぐ壊れる。なぜなら韓国には文化財を復元する技術がないからだ。韓国の自称プロが南大門は見事にはげ落ち、なぜか日本のせいである。

日本の材料を使おうが職人の腕が素人なら復元などできるはずもない。だが、日本人に復元してもらったとなれば韓国人のプライドが許さない。しかし、どうせ何も出来ないのだ。韓国の歴史を捏造しても、その何百年という時間までは手に入れることはできない。技術をぱくっても伝える文化が韓国にはないからだ。

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