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韓国経済、ろうそく集会、きょう青瓦台に100メートルまで接近

韓国経済、ろうそく集会、きょう青瓦台に100メートルまで接近

記事要約:朴槿恵大統領はもう条件付きの退陣を表明したので、まだろうそく集会をやるのか管理人は理解出来ないが、北朝鮮は今すぐやめさせて政治的な混乱を最大限に活用したいということだろう。だが、それほど国民は抗議デモに参加しないだろう。

きっと人数かなりへってるんじゃないか。絶対、190万人も参加しないぞ。ああ、そうだ。YOUTUBEの生中継を見ればどれだけ減ったかわかるか。

また、コンサートしているんだが・・・。だから、このろうそく集会はなんで歌っているんだよ・管理人は一番理解できない。18時47分現在、18082人が視聴中とある。管理人が先週にこの時間ぐらいで見たときは2万人は超えていたので少しは減っているな。

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広場で集まった人数だけじゃ全然わからんな。でも、これ以上の抗議デモで朴槿恵大統領が何かすることもないんだよな。ストレス発散には良いんだろうか。デモ、管理人はわくわくしているんだ。これが20年後ぐらいに「黒歴史」として語り継がれるのを。管理人は朴槿恵大統領の評価は逆転すると考えている。今の韓国人には理解できないだろうが、それだけ次の大統領にろくなのがいないからな。

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韓国経済、ろうそく集会、きょう青瓦台に100メートルまで接近

1300メートル、900メートル、200メートル、そして100メートルの距離まで。
ろうそくを持った市民は毎週、青瓦台(チョンワデ、大統領府)に接近している。

青瓦台に近づくほど市民の声は高まっている。

「朴槿恵(パク・クネ)は退陣しろ!」「もう我慢できない!」。先月26日の5回目のろうそく集会である市民はこう語った。
「この距離ならその方が耳をふさがない限り聞こるだろう」。

10月29日にソウル光化門(クァンファムン)広場の世宗大王(セジョンデワン)銅像前で警察と対峙した市民は約1カ月後の先月26日、青瓦台まで直線距離で約200メートルの距離にある清雲・孝子洞住民センターまで前進した。

3日の6回目のろうそく集会を控え、主催側の「朴槿恵政権退陣非常国民行動」(退陣行動)は青瓦台前の孝子洞(ヒョジャドン)交差点を通過する行進と青瓦台の西側にある孝子治安センター前での集会を申告した。

これに対し警察は「孝子洞交差点は青瓦台の塀から100メートル以内」とし、退陣行動に行進・集会禁止を通告した。

現行の集会関連法上、100メートルは青瓦台に対するデモの最短距離だ。

すると退陣行動は裁判所にこれに対する執行停止仮処分を申請し、裁判所はこの日午後10時30分ごろ、孝子洞交差点を通過する行進は禁止しながらも孝子治安センター前の集会は許可(午後1時-5時30分)した。

治安センターは青瓦台の塀から約100メートルの距離にある。

主催側と警察、裁判所の決定は似たパターンが繰り返されている。退陣行動が青瓦台近接距離までの行進を申告すると、警察はこれを禁止し、裁判所は集会主催側の「友軍」の役割をした。

また裁判所は2日、今月29日まで平日午後8-10時に市民が青瓦台から200メートルの距離にある青雲・孝子洞住民センターに行進することも許可した。参加者が100人以上なら車での行進も可能だ。

3日の天気は晴れで、暖かい一日になる見込みだ。しかし朴大統領の3回目の国民向け談話、弾劾案に対する野党の「右往左往」のため、政界に対する市民の視線は冷たい。

退陣行動の関係者は「市民の怒りが膨らんでいる状況であり、5回目のろうそく集会当時(全国190万人)と似た規模の市民が集会に参加すると予想される」と述べた。

3日午後2時にはソウル汝矣島(ヨイド)セヌリ党本部の前でも市民の抗議集会が開かれる。

2016年12月03日10時16分 [中央日報/中央日報日本語版]

(http://japanese.joins.com/article/160/223160.html)

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韓国経済、セウォル号惨事、「映画化決定!」

韓国経済、セウォル号惨事、「映画化決定!」

記事要約:これも管理人も是非ともみなければ・・・。まさか、本当に映画化するとは思いもしなかった。ちゃんと船長と船員が置き去りするんだろ。先に逃げた船長がお札を乾かしていたシーンとか。事故現場のダイバーの嘘の証言、救助者の数が何度も修正されたりと見所盛りだくさん。そのままリアルに再現するだけで韓国の社会の縮図を全て内包する。

でも、朴槿恵大統領の空白の7時間はどうするんだ?ちゃんとセウォル号の初日を再現してくれるんだろうな?産経新聞記者の不当拘束もある。被害者遺族の体育館生活とか。わりとセウォル号が朴槿恵大統領の辞任に関係してるので三部作にでもすれば抗議デモまで映画化できるか。だいたい船体を引き上げてもいないのにどんな映画をつくるんだという謎もある。

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韓国経済、セウォル号惨事、「映画化決定!」

014年4月16日に発生したセウォル号惨事が長編映画になる。

3日、映画界によれば、映画『チスル-終わらない歳月2』を演出したオ・ミョル監督と作家のキム・タクファンが手を取り合い、セウォル号惨事を扱った長編映画『海虎=パダホランイ(仮題)』を制作する。

これまでセウォル号惨事を扱ったドキュメンタリーなどは製作されたが、長編商業映画として製作するのは今回が初めて。

作家のキムタク・ファンが去る7月発行したセウォル号の民間潜水士の話を盛り込んだ小説、『コジッマリダ(嘘です)』がこの映画の原作である。

セウォル号惨事の際に現場捜索・収拾作業に参加した民間潜水士と、キム・グァンホン氏の証言を基に書いた小説である。キム・グァンホン氏は惨事の現場から撤収した後、潜水病を含む各種の後遺症に苦しみ、去る6月に自宅で死んだ状態で発見された。

この映画はドラマ『カルウィコッ=刀と花(2013)』などを作った製作会社のラブレターが作る。水中撮影だけではなく、潜水士が大規模惨事の犠牲者を収める場面などを盛り込んで、これによって約100億ウォンの製作コストが投入されると見られる。

オ監督は現在海外に滞在してシナリオ作業を進行中である。シナリオ作業が終わり次第、来年夏の撮影を目標にしている。

ソース:NAVER/毎日経済(韓国語)

ソースは韓国語なので2chより記事掲載

(http://www.naver.com/notfound.html)

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韓国経済、「限韓令」THAAD憎しで韓国企業に報復する「大国」中国 いつか全てブーメランとして返ってくるだろう

韓国経済、「限韓令」THAAD憎しで韓国企業に報復する「大国」中国 いつか全てブーメランとして返ってくるだろう

記事要約:韓国の東亜日報さんがどう見ても負け惜しみとしかいえない記事を書いている。なんでも、THAAD憎しで韓国企業に報復する中国はいつか全てブーメランとして返ってくるそうだ?ええ、そうなんですか?韓国が何しようが中国には何一つ出来ないとわかっていて、そういうことを述べているのか。

むしろ、中国依存進めてたのは韓国メディアなんだよな。AIIBに参加。軍事パレードに大統領とパン君が出席。世界はあの黄色い目立つ服を着た朴槿恵大統領の写真を見て、すでに中国側と見ている。

それを今更手のひら返してTHAAD配備決定なんて中国が怒るのも無理はない。あれほどTHAAD配備するなと要請したのに裏切られたのだ。むしろ、韓国は中国寄りだったのを方向転換してるほうがおかしいんだよな。コウモリ外交の成れの果てということで、今、ブーメランが戻ってきたのはどう見ても韓国である。

米国や日本と軍事機密協定を結んだあげくTHAAD配備決定だものな。さすがに中国も北朝鮮の脅威がどうとかでは信じないだろうに。でも、中国にとって韓国企業はもう用済みなんだよな。鉄鋼、造船、スマホ、DRAM、自動車と奪える技術はすでにほとんどないだろう。しかも、もう韓国の得意分野での中国の躍進が止まらない。

>両国政府間の外交問題をめぐって、政府機関でもなく、対応手段もない私企業に報復するというのは、大国の行為というには成熟していない、感情的なやり方だ。卑劣という印象すら与える。中国政府のこうした行動を、国際社会は全て見守っている。いつか、中国市場の力が落ちた時、全てブーメランとして返ってくるだろう。

言っておくが韓国のやり方も国際社会は全て見守っているんだぞ。まずは海運と造船から韓国は閉め出されようとしているわけだが、その辺りはどうするつもりなのか?

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韓国経済、「限韓令」THAAD憎しで韓国企業に報復する「大国」中国 いつか全てブーメランとして返ってくるだろう

中国政府が、北京などに進出したロッテグループ系列企業の売り場や生産施設に対して、税務調査と消防・衛生・安全検査を同時に行っている。中国に進出したおよそ150の事業場のうち、既におよそ50カ所で調査が行われた。

上海のロッテ中国本部は設立以来最大規模の税務調査を、成都のロッテデパートは省レベルの消防点検を受けた。どれも前例のないことだ。

韓国政府や業界では、ロッテに対する中国の調査を「慶尚北道星州にあるロッテのゴルフ場が高高度防衛ミサイル(THAAD)の敷地に確定したことに対する報復」と分析している。

ロッテは、韓国政府の決定に従い、ゴルフ場を軍用地と取り換えることにしただけだ。

これに先立ち中国は、韓国の芸能人の活動を規制する「限韓令」を下し、貿易上の非関税障壁も高くしている。中国の輸入市場でシェア1位の韓国産化学製品「ポリアセタール」に対するアンチダンピング調査も始まった。

両国政府間の外交問題をめぐって、政府機関でもなく、対応手段もない私企業に報復するというのは、大国の行為というには成熟していない、感情的なやり方だ。卑劣という印象すら与える。中国政府のこうした行動を、国際社会は全て見守っている。いつか、中国市場の力が落ちた時、全てブーメランとして返ってくるだろう。

THAADは、北朝鮮の核を防ぐための「窮余の策」だ。韓国政府は「北朝鮮の核の脅威が消えればTHAADを配備する理由もない」という立場を鮮明にしている。

韓国が中国を脅す理由はない。中国が今やるべきなのは、韓国企業に対する妨害のような姑息なことではなく、北朝鮮の核問題を解決することだ。

中国側の今回の調査は、国連の北朝鮮制裁決議案の採択と前後して行われている。果たして中国は北朝鮮制裁を履行する気があるのか、見守る必要がある。

(http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/12/03/2016120300498.html)

 

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必読!韓国経済、ある小学生のスピーチ「みんなのロウソクの光を集めて大統領府を大火事にし、パク・クネは刑務所へ…」

必読!韓国経済、ある小学生のスピーチ「みんなのロウソクの光を集めて大統領府を大火事にし、パク・クネは刑務所へ…」

記事要約:大人が馬鹿なら子供はそれを見て馬鹿になるというのは教育の基本であるが、韓国人に育てられた子供は韓国人のレベルにしかならないということだろう。しかし、小学5年生がもう放火の願望を持っていたりするとか韓国人に育てられた子供の末路は犯罪者ということだろうか。

韓国社会にあるものを見て子供は育つわけだから、放火やロウソクという単語が日常茶飯事なのだろう。このスピーチを読んで管理人は「絶望」という言葉しか出てこない。左翼の子供?が書いた安倍総理への批判の漢字テストがまだ可愛く見えるからな。

>一人の小学生が「一つのロウソクの光は弱いが、様々なロウソクの光が集まれば大統領府も燃やす大火事になります。私たちみんな一緒に大統領府も燃やす大火事を作ってパク・クネを刑務所に追い込みましょう。」と感動的な発言をしている。

管理人は感動的な絶望を味わったがこの記者は「感動」したそうだ。子供を出汁に使うのは左翼の常套手段だが、やはり、本場は違うなと思う。そもそもこの小学生のスピーチは民主主義とはかけ離れている。すでに抗議デモを起こせば大統領でも追い詰められるという「勘違い」が発生している。

それを正すこともしない両親や周りがいて、これを絶賛するぐらいだから狂っているとしか言いようがない。これも「教育の成果」だと感じるので、誤った教育や社会ほど人間に悪影響を及ぼすことを再認識させられるな。

>私は釜山(プサン)オムグン小学校5年、キムxxです。私がこの場に立った理由はパク・クネとチェ・スンシルなど何の考えもない人間たちのために国が滅びていく様子を見たくないからです。

自分の考えが国を滅ぼすという発想はないんだろうな。誤った倫理観に突き動かされて、どうしてこの二人が何も考えていないと結論に達するのか。そもそも、この二人は「外交の天才」と呼ばれたのだぞ。管理人もある意味で天才だと思ったからな。

ニホンガー、イアンフガーしかいわなくて、気がつくと外務省のHPから同じ価値観を共有しない国ということになったからな。そもそも占い師に操られたぐらいで国は滅びない。傾くことはあるかもしれないが、管理人がこの4年を見る限りでは韓国経済の延命措置は頑張っていたと思うぞ。その延命措置にも綻びが見え始めているが。

>私はゴミにも劣るパク・クネを見て本当に情けないと思いました。私は12年間、イ・ミョンバクより酷い人は初めて見ました。パク・クネはセウォル号の7時間、えんえんと注射ばかり射っていました。

本当な情けないと思う。自国の大統領をゴミ扱いする。敬意が全く感じられない。管理人は民主党の元鳩山総理をルーピー扱いしていたが、あれは親しみも込められていたからな。要するにふらふらしている総理大臣ということで「宇宙人」といわれるほど発言が狂っていたがそれなりに楽しめたからな。少なくともゴミ扱いにした覚えはない。

12年間てこの子供て赤ん坊の時から何を見てきたんだ?管理人は子供の頃の政治の記憶なんてほとんどないぞ。政治に興味を持つ子供なんてほとんどいないからな。二十歳になってから自分が選挙権を持つ頃から、とりあえず、民主主義の大事な権利は行使しようという発想しかなかった。結局、ずっと自民党にしか入れてないわけだが。この小学生は政治に興味を持つのは良いが、実際、政治に興味を持っているわけじゃなく、ただの伝聞を聞いてるだけなんだろうな。

だいたい、朴槿恵の大統領の空白の7時間はまだ明らかになってないだろ。延々と注射を打っていたというのはどこからの情報なんだよ。

>そしてセウォル号、慰安婦ハルモニ、密陽(ミリャン)送電塔、原子力発電所、カンジョン、ペク・ナムギ、イム・マヌエル農民など多くの事件があちこちで起きています。しまいにはソウルや釜山、光州(クァンジュ)で夜明けから夜までデモというデモが起きてました。

子供が北朝鮮よりの韓国人に影響されているのがこの一文からわかるな。しかし、管理人が知らないことまで書いてあるんだよな。イム・マヌエル農民てなんだろな。やはり、日本語で検索しても出てこない。

カンジョン、ペク・ナムギはあれだ。放水事件だ。警察の放水に当たって倒れて死んでしまった韓国人の名前はペク・ナムギという。70歳の老人で農民だった。彼は仲間とともに上京して大統領は公約を守れとデモを起こした。その公約は米価格の保証だった。あれが1年前なんだよな。でも、セウォル号て直接、大統領は関係ないよな・・・。

>自分は身長がこのように小さいです。私は背が高くなりたいです。みなさんが一緒に助けてください。この国は国民の安全と生命を守るべきなのに、逆に生命を脅かして奪い取っています。みなさん、この国の平和を奪っているパク・クネを追い出して平和を取り戻しましょう。

これがよくわからない。占い師に朴槿恵大統領が操られていたから国民の生命を脅かしたにはつながらないだろ?少なくとも占いしがこの子供の両親に何かしたわけじゃないだろ。平和を奪ったのは誰なんだろうな。北朝鮮と中国だろうな。しかし、こうやって子供からヘル朝鮮が形成されていくんだなと思うと教育の大切さというのを再認識させられる。管理人がこれを必読記事にしている理由もよくわかるだろう。

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必読!韓国経済、ある小学生のスピーチ「みんなのロウソクの光を集めて大統領府を大火事にし、パク・クネは刑務所へ…」

天主教釜山(プサン)教区正義具現司祭団が主催した第二次時局ミサを奉献して市街行進後、打ち上げ集会で、一人の小学生が「一つのロウソクの光は弱いが、様々なロウソクの光が集まれば大統領府も燃やす大火事になります。

私たちみんな一緒に大統領府も燃やす大火事を作ってパク・クネを刑務所に追い込みましょう。」と感動的な発言をしている。(c)チャン・ヨンシク

こんばんは。

私は釜山(プサン)オムグン小学校5年、キムxxです。私がこの場に立った理由はパク・クネとチェ・スンシルなど何の考えもない人間たちのために国が滅びていく様子を見たくないからです。

私はゴミにも劣るパク・クネを見て本当に情けないと思いました。私は12年間、イ・ミョンバクより酷い人は初めて見ました。パク・クネはセウォル号の7時間、えんえんと注射ばかり射っていました。

そしてセウォル号、慰安婦ハルモニ、密陽(ミリャン)送電塔、原子力発電所、カンジョン、ペク・ナムギ、イム・マヌエル農民など多くの事件があちこちで起きています。しまいにはソウルや釜山、光州(クァンジュ)で夜明けから夜までデモというデモが起きてました。

自分は身長がこのように小さいです。私は背が高くなりたいです。みなさんが一緒に助けてください。この国は国民の安全と生命を守るべきなのに、逆に生命を脅かして奪い取っています。みなさん、この国の平和を奪っているパク・クネを追い出して平和を取り戻しましょう。

そして一つのロウソクの光は弱いですが、様々なロウソクの光が集まれば大統領府も燃やす大火事になります。私たちはみんな一緒に大統領府も燃やす大火事にして、パク・クネを刑務所に追い込みましょう。

*この文は天主教釜山教区正義具現司祭団が主催した第二次時局ミサを奉献して「パク・クネ退陣」のための市街行進後の打ち上げ集会で出た発言を紹介した文です。

ソース:ウィークリーソウル(韓国語) ある小学生の発言

ソースは韓国語なので2chより記事掲載

(http://www.weeklyseoul.net/news/articleView.html?idxno=35236)

 

 

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韓国経済、〔韓国海運危機〕現代商船、世界最大海運同盟「2M」加入不発報道を否定 「今月中に結論出る」

韓国経済、〔韓国海運危機〕現代商船、世界最大海運同盟「2M」加入不発報道を否定 「今月中に結論出る」

記事要約:韓進海運の物流混乱は一応、収束を迎えたわけだが、しかし、それによって大きくスケジュールを狂わされた荷物を運ぶ依頼をする側(客)が韓進海運や現代商船、いや、韓国海運そのものに拒否反応を示した。そして、それがそのまま世界最大の海運同盟「2M」への現代商船の加入拒否とつながったようだ。140億ドル相当の荷物の賠償訴訟前の副産物といったところか。

>米紙ウォール・ストリート・ジャーナル(WSJ)は、2Mが荷主の反発を理由に現代商船を会員として受け入れないことを決めたと1日、報じた。2Mは世界1位のマースク(デンマーク)、2位のMSC(スイス)などが加入している世界最大の海運同盟だ。

当たり前だ。あれだけの物流混乱を引き起こして世界中の海運、港関係者や荷主に多大な迷惑をかけてこのまま他の海運同盟に入れると思っているのか?ウォルマート辺りがすごく怒ってそうだよな。そもそも、もう韓国の海運なんて世界に必要ないだろ?

物流混乱の荷物を代わりに中国や日本が引き継いで、マースクは韓国の新航路を開拓した。韓進海運を買収するという噂も否定した。

ちなみに、韓進海運の持っていた権益は、大韓海運が購入した。しかし、こんな海運を聞いたことないのでたいした意味はないだろう。現代商船はこの報道については現在交渉中でそのうちまとまるとか述べているが、まあ、どう見ても客からすれば現代商船が韓進海運のようなことされたらたまったものではないと否定するだろう。韓国入れたら荷物を頼まないという客がいてもおかしくない。

>現代商船はことし7-9月期に2303億ウォン(約224億円)の営業赤字を記録して6期連続で赤字に苦しんでいる。韓進海運の米国・アジア路線の営業権も大韓海運に奪われた。活路は2Mへの加入を通じたグローバル大型船社への躍進だ。だが、2Mの大手海運会社が船腹量(積載容量)の制限や義務加入期間の延長など現代商船に不利な条件を突きつけていて交渉は難航している。

交渉は難航はなにも物流混乱を引き起こしておいて、このまま済むと思っているのか?管理人は韓進海運はどうでもいいが、せめて、港や船の滞納料金はすぐに払うべきだと述べていたのに、朴槿恵大統領は韓進グループの現会長憎しで韓進海運を潰した。

朴槿恵大統領は「自助努力」が足りないとか述べていたが、世界からすればなんで韓国政府はこの混乱を放置するのか。不思議に思っただろう。そんな私情が世界に通じるとでも?甘いんじゃないか。

この先、韓国そのものが海運から閉め出されるのは時間の問題だろう。自業自得だからどうしようもないな。仮に入れても圧倒的な不利な条件となるのだろうしな。何、今月中に結論が出るようなのでのんびりまとうじゃないか。

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韓国経済、〔韓国海運危機〕現代商船、世界最大海運同盟「2M」加入不発報道を否定 「今月中に結論出る」

現代商船が世界最大の海運同盟「2M」への加入をめぐり窮地に立たされている。現代商船は、事実上2Mへの加入を条件に産業銀行から構造調整資金の支援を受けている上、海運同盟に加入できなければグローバル船社への躍進も閉ざされてしまうため、韓国政府や海運業界は交渉の結果を固唾を呑んで見守っている。

米紙ウォール・ストリート・ジャーナル(WSJ)は、2Mが荷主の反発を理由に現代商船を会員として受け入れないことを決めたと1日、報じた。2Mは世界1位のマースク(デンマーク)、2位のMSC(スイス)などが加入している世界最大の海運同盟だ。現代商船はことし7月に2M加入のための了解覚書(MOU)を締結し、これは構造調整中だった現代商船が法定管理(会社更生手続きに相当)を避けるために決定的な役割を果たした。

WSJは2Mの高位役員の言葉を引用して「取引先(荷主)が韓国の韓進(ハンジン)海運が没落した後、もう一つの韓国船社である現代商船の受け入れを渋っている」と伝えた。

世界海運業界は、2M、オーシャン、ザ・アライアンスの3つの海運同盟が主導している。海運同盟は業界の景気低迷に対応するための一種のカルテルで、同盟会社同士で船舶や営業ネットワーク、内陸輸送物流ネットワーク、寄港港湾(航海中にしばらく立ち寄る所)などを融通しあって費用を削減し、営業競争力を高めている。

2Mの発足時期は来年4月だ。米国連邦海事委員会(FMC)の承認検討と補完書類の提出を合わせて最長90日かかることを念頭に置くと、遅くとも年末までには現代商船の加入について判断を下さなければならない。ほぼ同じ時期にオーシャンとザ・アライアンスなども相次いで発足するため、現代商船が別の同盟への加入を再検討するのは難しい状況だ。

現代商船と債権団は2M加入不発説を否定した。現代商船は「WSJは同盟交渉内容を十分に理解しないまま報道した」とし「現在、2Mと具体的な交渉を進めており、来週欧州の現地会議を経て交渉がまとまる予定」と明らかにした。産業銀行関係者も「近く肯定的な結果が出るだろう」としながら、加入側に重点を置いている。ただし、現代商船は交渉決裂の可能性に対して「遅くとも今月中には結論が出る」としながら即答を避けた。

外信発の不発説は今回が初めてではない。先月18日(現地時間)にも、米国海運専門メディア「ジャーナル・オブ・コマース(JOC)」が「2Mが現代商船を同盟から外すことにし、代わりに現代商船の船舶と敷地を買収する方式で協力する」と伝えていた。当時、現代商船は「明らかな誤報」としてこれを一蹴していた。

現代商船はことし7-9月期に2303億ウォン(約224億円)の営業赤字を記録して6期連続で赤字に苦しんでいる。韓進海運の米国・アジア路線の営業権も大韓海運に奪われた。活路は2Mへの加入を通じたグローバル大型船社への躍進だ。だが、2Mの大手海運会社が船腹量(積載容量)の制限や義務加入期間の延長など現代商船に不利な条件を突きつけていて交渉は難航している。

韓国海運物流学会のハ・ヨンソク顧問は「法定管理に入った韓進海運の物流量は主に他国の会社に持って行かれていて、最も競争力がある韓進海運米国路線も大韓海運が買収したため、2Mの立場からすると現代商船の競争力に疑問を持ちうるだろう」と話した。

ハ顧問は「もし現代商船が海運同盟に加入できない場合、独自生存は不可能」とし「こうなれば韓国の海運・港湾産業の危機につながる」と懸念を示した。

(http://japanese.joins.com/article/146/223146.html)

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