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韓国経済、IOC調整委、平昌五輪テスト大会前準備に合格点

韓国経済、IOC調整委、平昌五輪テスト大会前準備に合格点

記事要約:開催前から手抜き工事が発覚したり、工事の進捗度などが予定より全く進んでいない韓国の平昌五輪。管理人は日本に頼ってこなく、選手が怪我さえしなければそれでいい。もっとも会場の安全を確かめた上での開催であってはほしいが韓国人にそれを要求することが無意味だ。今までの平昌五輪の工事状況を見ていればわかる。

さて、話を戻すがICO調査委員会が平昌五輪のテスト大会前準備に合格点を出したようだ。そもそもテスト前の準備が合格するのは普通なのだが、韓国の場合だとなぜか凄く感じる。

>当初今月から始まる予定だった五輪の入場券販売は、開幕1年前に合わせて来年2月に変更されることが決まった。大会組織委員会の李煕範会長は「まずはテスト大会に集中し、国民の冬季スポーツへの関心を高めることでIOCと合意した」と延期の理由を説明した。(共同)

大会が本当に開催されるとしたら管理人の注目は経済効果、いや、どれだけの大赤字となるのかだ。すでに開催前から予定外の出費で赤字が膨大しているわけだが、大会のチケットを売り出すのは来年の2月らしい。

韓国人はスポーツにほとんど興味ないのでチケットがどれだけ売れるのか。最後は半額、投げ売りしそうな気もするが、でも、韓国F1GPよりは人はくるだろう。なんせオリンピックだし。ええ?その前に平昌に雪が降るのか?て。そればっかりは神のみぞ知るといったところだ。4年後には日本の東京五輪もあるが、今、東京都は豊洲の問題で大騒ぎだからな。ニュースを聞きかじった程度で特に注目しているわけではないが、どうなることうやら。

平昌五輪がこれで無事に開催されるなら。中止されそうな理由としては後は北朝鮮との戦争再開ぐらいしか思い付かない。しかし、北朝鮮との戦争は無いとも言い切れないので平昌五輪の直前で開戦なんてことも。ええ?2018年に韓国経済が破綻していて五輪どころではない?管理人は2020年だと思っているのであと2年ぐらい大丈夫だろう。たぶん。でも、日韓通貨スワップの規模次第では延命の可能性もあるか。

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IOC調整委、平昌五輪テスト大会前準備に合格点

2018年平昌冬季五輪の準備状況を確認する国際オリンピック委員会(IOC)調整委員会は7日、現地視察など3日間の日程を終えて記者会見し、リンドベリ委員長は「競技場など大会施設の建設状況を直接確認したが、テスト大会前に準備が終了することは間違いない」と合格点を与えた。五輪に向けて施設や運営のリハーサルとなるテスト大会は11月から来年4月にかけて開催される。

当初今月から始まる予定だった五輪の入場券販売は、開幕1年前に合わせて来年2月に変更されることが決まった。大会組織委員会の李煕範会長は「まずはテスト大会に集中し、国民の冬季スポーツへの関心を高めることでIOCと合意した」と延期の理由を説明した。(共同)

(http://www.sanspo.com/sports/news/20161007/oly16100721370003-n1.html)

 

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韓国経済、韓国の反日には日本の嫌韓の様な他民族に対する差別・蔑視・呪いの感じはない

韓国経済、韓国の反日には日本の嫌韓の様な他民族に対する差別・蔑視・呪いの感じはない

記事要約:そろそろ読者様も韓国経済を理解していけば、実は「韓国社会」にも詳しくなれることに気付いているんじゃないだろうか。管理人は8年前に韓国経済をサイトで見ていくようになって最初は経済的な視点が多かったわけなのだが、どうしても自分の常識では韓国で毎回起きる経済事象の答えにたどり着けなかった。

一体それが何故なのかを自分なりに探ってきたのが今の管理人のスタイルとなっている。ここで1つ述べさせてもらうと韓国経済を見る上、今まで自らが知っていた日本の世界や共通認識を捨てる必要がある。捨てるといっても韓国で起きることが新しい共通認識だという話ではない。そうだな用は「未開の地の探険に似ている」と思う。

そこに存在する文明や価値観、構成される社会において、我々の常識では計り知れない。だからその常識を一端忘れる必要があるのだ。我々は韓国メディアから韓国人の思想や主張というものを読み取ろうとするわけだが、多くの日本人は拒絶反応を起こす。これは別にそこに書いてあるのが反日だからどうとかではない。

今回、紹介する記事だって「韓国の反日は日本の嫌韓の様な他民族に対する差別・蔑視・呪いの感じはないとタイトル」だけでもう意味がわからない。誰かを嫌うときにそこには必ず、差別や、蔑視は存在する。呪いについては待ってほしい。最初の差別、蔑視だけで日本人の常識の遙か外に存在するのだ。だから、まずはこの二つだ。

この記事は東京/キル・ユンヒョン特派員が書いたそうだが、これが現役の記者なんだ。先日、まともな論説委員がいたことを紹介したがあれは突然変異である。この記者レベルが韓国人の一般的な認識なのだ。だから、韓国社会を見るときに参考にするのは明らかに後者の方なのだ。管理人。後者の方をどうやって参考にすればいいのか質問は却下だ。

すでに拒否反応を起こしてしまうかもしれないが、まだ火病レベルでは5段階で3ぐらいだ。これが標準。すんなり読めるならまだまだ上を目指せる。では、彼の主張を見ていこう。

>自然に‘日本の嫌韓’と‘韓国の反日’が酒席の主題に上がった。当時、彼は「今、見える‘嫌韓集会’は葉っぱに過ぎない。日本人には骨の隋まで韓国・朝鮮に対する差別意識がある」という話をした。日本に到着してまだ1カ月にもならない私にとって彼が投げたその言葉は心の傷になり、それでできるだけそのような事実を意識しないで生きるよう努力してきた。

この時点で彼は日本人を理解していない。在特会の抗議は在日特権という日本で甘い汁を吸い続けている在日朝鮮人に向けられたものだ。韓国人そのものじゃないんだよな。管理人は在日朝鮮人と韓国人のどちらが嫌われているかといえば、拮抗はするかもしれないが在日朝鮮人のほうになると考える。

さて、ここで考えてほしい。これは差別意識なのか?むしろ、税金、通名やらを優遇されている在日朝鮮人のほうが他の外国人から見ると、他の外国人の方が差別されているんだよな。だからその差別の是正に声を上げることは在日朝鮮人に差別をやめろとであってむしろ、差別しているのは在日朝鮮人である。

日本にいる外国人は平等に扱うのが日本人の共通認識なのだ。それがなぜか、在日朝鮮人は強制連行で連れてこられたと嘘だらけの主張をする。実際、朝鮮戦争の難民、不法移民だったことはいうまでもない。そういった事実がネットで拡散されたことで多くの日本人の怒りを買った結果がこれである。

一体、差別しているのはどっちなのか。そして、この記事を逆に読むと自分たちが差別しているという自覚があるのだ。だから、それを隠すために自分らは被害者になろうとする。これが韓国人の良くある特性である。日本が何かしたときにロビー活動で負けたからと言い訳するのもそれである。自分たちが後ろめたいことをやっているから相手もやっているだろうという。

ダンピングの件だってそう。マースクが国の支援を受けてダンピングしているから価格競争でチキンレースをやったという主張。でも、やっているのは韓国人や中国人なんだよな。

慰安婦だって元を辿ればベトナム戦争で自分たちが原住民にやったことを日本軍もやったという勝手な認識があるんだよな。だから、彼らは韓国政府や企業の嘘には気づけても日本に対する反日主張だけはスポンジのように吸収するのだ。自分たちの国が嘘付きだらけなら、過去のことも嘘じゃないかと考えるようなことは稀なのだ。そこをはき違えると彼らの矛盾を理解できない。

極論にいえば信じたいものだけを信じるのが韓国人である。この記事だってそうだ。自分が産まれてもいない時代のことを勝手に妄想しているだけだからな。

>最近、日本国内の嫌韓の流れに敏感にならざるを得ない不快な話を相次いで聞いた。一つは韓国人観光客が多く訪れる大阪の‘市場ずし’難波店で「韓国人観光客が日本語を出来ない気配が見えたら店員どうしで‘チョン’とあざ笑いながら食べ物を作る。ワサビをたくさん入れて苦痛の表情を浮かべ辛くて涙を流す客を見て、店員どうしで‘あの表情見たか?’と言い合ってあざ笑う」という内容だった。

これだって韓国メディアの記事の主張を鵜呑みにしている。韓国の記者で東京住んでいるなら日本のメディアがどのように伝えたかも調べられるはずなのだ。そして、日本のメディアはほとんどは外国人はワサビ好きが多いということを確認していた。

そういった声、官公庁のマニュアルなどを知っていれば、ただのサービスだったという結論にたどり着くのだが、自分たちがやっているから、日本人に差別にされた、やられたのだという主張である。この時点で読む価値がないんだよな。記者は客観性を求められるのだ。それが全くこの記事には存在しないからな。最初に書いてある通り、自分たちは差別されているという認識から話を広げたに過ぎない。

>それにしても毎日毎日息をする瞬間瞬間が苦しみの連続なのに急速な疲労感が感じられてこれを記事にしなかった。

なんだろうな。管理人はそれ身体がどこかおかしいので病院にいったほうがいいんじゃないか?これだってすでに完全差別されているという思い込みが激しすぎて火病を発症している。自分では全く調べていないのが丸わかりなんだよな。

>また何日か後には関西地域の大型バス会社である‘阪急バス’の職員が4月19日、大阪梅田で兵庫県有馬温泉に向かう韓国人のバス切符に‘キム・チョン’という名前を書いたという報せに接した。キム・チョンを日本語に変えれば多分‘鈴木チョッパリ’程度になるだろう。バス会社側は6日、日本メディアの取材に「聞こえたまま入力したので、悪意はなかったと考えている」と釈明したが、その話を誰が信じるだろうか。

そりゃ、思い込みでしか記事を書けないんだから信じられないよな。記者ならなぜ韓国人のバス切符に名前を書いたのかの取材するべきじゃないのか?少なくとも切符に名前なんて普通は書かないからな。後、その被害者の韓国人の名前はキム・チョンに似た響きの可能性は考えないのか?

韓国語を正しく日本人が理解できるわけもないんだよな。これは英語でも日本人は水を英語で「ウォーター」とカタカナで書くが、実際の発音は「ワラ」だからな。何でもかんでも思い込みから脱却できない。結論ありきの文章を量産するのが韓国記者である。

日本人に自分たちは差別されている。実際、多くの日本人は韓国のことなんてフジテレビの怒濤の韓流推しがなければスルーされるレベルだったんだよな。管理人は文化の押しつけはもっとも嫌われると何度書いたか。さて、ここからが凄い。

>韓日関係が悪化した去る2012年から日本では途方もない嫌韓熱風が吹いた。当時、日本書店に行けば<愚韓論(愚かな韓国論)><韓国人による恥韓論(恥ずかしい韓国論)>等嫌韓論が本棚を占領していた。韓国を蔑視し、ばかにして結局は韓国は3流国家に墜落して滅びてしまうだろうと呪う内容だ。毎日あふれる嫌韓ニュースに心が傷だらけになりこのままではうつ病になるかも知れないと考えたこともある。

まず、韓国論の本は管理人は書店で立ち読みしてきたが韓国メディアが報じている事実を書いて分析していたに過ぎない。多少行き過ぎなタイトルがあったことは認めるが、韓国を馬鹿にする以前、韓国が日本に勝ったことは一つもないよな?サムスンが凄い?確かにサムスンは凄いんだが、韓国のGDPでは逆立ちしても、日本の東京都レベルなんだ。

日本全国から見れば韓国が三流国家であることはいうまでもない。しかも、日本からあれだけの多額の支援をもらっておいて、他国から日本の隣にいるだけでこんなに経済が発展できるのかと羨ましがれるぐらいだ。馬鹿にするも何も身の程をわきまえたほうがいい。韓国のライバルは日本じゃなくて、台湾やメキシコ辺りなんだ。呪うも何も事実であるし、10年ごとに毎回、経済破綻しているじゃないか。この記者、嫌韓本なんて読んだことないだろうな。

>多くの日本人たちが韓国には‘反日’があるではないかと反論するだろうが、韓国の反日には日本の嫌韓の様な他民族に対する差別・蔑視・呪いの感じはない。韓国人の大部分が日本人の誠実さ、勤勉さを尊敬し毎年ノーベル賞受賞者を出す日本の基礎科学の底辺と底力を驚嘆の目で眺めている。反日感情が噴出するのは日本が過去に犯した植民支配と侵略の歴史について正しく謝罪する姿を見せないような印象を与える時ぐらいだ。

日本が韓国を併合したら、人口が2倍になったり、インフラ設備が整えられて、等しく教育を受けられたのにまだ植民地支配とか言い出す。台湾を見ればわかるだろ?台湾と韓国は似たようなものだったが、日本と台湾という国は良好な関係を築いている。政治的に中国寄り一面も目立つが国民感情は悪くない。日本の侵略戦争がどうたらという主張はまったくきかない。

自然と息を吐くように反日するので、自分たちが日本人に嫌われているのは日本人の差別意識だという思い込み。韓国人がやってきた反日を報道しない日本メディアに変わってネットのメディアが取り上げるようになったのが近年、韓国人が嫌われる理由である。もっとも、元明博大統領が竹島への不法侵入と天皇陛下への土下座発言が一番、日本人を怒らせたのだろう。

彼らは気付いてないのだ。この記事を読んだだけで日本人に嫌われてしまうということを。だから、彼らにとっては反日しているつもりはないらしい。うん。やっぱり、理解できない。嫌だという声がそこらじゅうに出ているのに対して自分たちはそんなことしていないだ。

>過去の歴史的経緯を見ても韓国は日本を侵略して植民支配したことはなく、言語と文化を奪おうとしたこともない。首都圏に大地震が発生した時、‘15円50銭’と発音してみろといって、答えられなかった人々を虐殺したこともない。

こんなこと書いてるから妄想記者としかいわれないんだ。記者ならそれが本当か事実を調べてみろと。なんでそんな鵜呑みにできるのか。そんなの嘘に決まっているだろ?まったくやる理由がないからな。むしろ、地震が発生したときに「韓国人が火事場泥棒をしていた事実」は認めないのか?

中国の日本軍がやったという100人斬りといい、どうして物理的不可能な手段、意味ないことをやって日本人が他国の民間人を虐殺しないといけないのだ?ライフルで撃ったとかもそう。貴重な弾をなんで使うんだ?戦争に勝っていたわけでもないんだからな。物資が豊かだったわけでもない。慰安婦の20万人説もそうだ。

当時、日本軍はどれだけ慰安婦を連れて戦場にいったのだ。常識というか、それを再現する頭が少しでも働けば無理だなという結論にしかならない。だが、反日イデオロギーで小さい頃から日本人は悪魔だとすり込まれた韓国人にはそういう知能は一切働かない。そもそも、常識があるなら日韓基本条約で全て解決したという結論になるんだよな。日韓慰安婦合意もすでにおかわり要求しているし。

以上。管理人はもう突っ込み疲れた。結局、この記者も反日イデオロギー、思い込みから抜け出せていない。呪いについてはまた後日にする。このように見ていくと韓国社会の根底にあるのが日本に対する劣等感、反日イデオロギーということになる。だから、これ疑わしいという主張をそのまま鵜呑みにするのだ。韓国の記者はこの程度で勤まるというか、反日ネタ書いとけば韓国人はそれで満足するのだろう。

日本人から嫌われている理由の考察にすらたどり着けないで自分たちがやっていることは他民族に対する差別、蔑視、呪いの感じはないという理解できない主張。これが韓国人である。

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韓国経済、韓国の反日には日本の嫌韓の様な他民族に対する差別・蔑視・呪いの感じはない

3年前、日本に赴任後しばらくしてのことだ。知人の紹介で日本のある地方紙に勤める日本人記者と夕方を共にすることになった。日本に赴任した2013年9月、日本国内の嫌韓熱風が頂点に達した時だった。東京の‘韓流の中心’だった新大久保では毎日のように「チョン(韓国人を侮辱して呼ぶ言葉)は日本から出て行け」という在特会(在日特権を許さない市民の会)の嫌韓集会が続いていた。

自然に‘日本の嫌韓’と‘韓国の反日’が酒席の主題に上がった。当時、彼は「今、見える‘嫌韓集会’は葉っぱに過ぎない。日本人には骨の隋まで韓国・朝鮮に対する差別意識がある」という話をした。日本に到着してまだ1カ月にもならない私にとって彼が投げたその言葉は心の傷になり、それでできるだけそのような事実を意識しないで生きるよう努力してきた。

最近、日本国内の嫌韓の流れに敏感にならざるを得ない不快な話を相次いで聞いた。一つは韓国人観光客が多く訪れる大阪の‘市場ずし’難波店で「韓国人観光客が日本語を出来ない気配が見えたら店員どうしで‘チョン’とあざ笑いながら食べ物を作る。ワサビをたくさん入れて苦痛の表情を浮かべ辛くて涙を流す客を見て、店員どうしで‘あの表情見たか?’と言い合ってあざ笑う」という内容だった。

それにしても毎日毎日息をする瞬間瞬間が苦しみの連続なのに急速な疲労感が感じられてこれを記事にしなかった。また何日か後には関西地域の大型バス会社である‘阪急バス’の職員が4月19日、大阪梅田で兵庫県有馬温泉に向かう韓国人のバス切符に‘キム・チョン’という名前を書いたという報せに接した。キム・チョンを日本語に変えれば多分‘鈴木チョッパリ’程度になるだろう。バス会社側は6日、日本メディアの取材に「聞こえたまま入力したので、悪意はなかったと考えている」と釈明したが、その話を誰が信じるだろうか。

韓日関係が悪化した去る2012年から日本では途方もない嫌韓熱風が吹いた。当時、日本書店に行けば<愚韓論(愚かな韓国論)><韓国人による恥韓論(恥ずかしい韓国論)>等嫌韓論が本棚を占領していた。韓国を蔑視し、ばかにして結局は韓国は3流国家に墜落して滅びてしまうだろうと呪う内容だ。毎日あふれる嫌韓ニュースに心が傷だらけになりこのままではうつ病になるかも知れないと考えたこともある。

多くの日本人たちが韓国には‘反日’があるではないかと反論するだろうが、韓国の反日には日本の嫌韓の様な他民族に対する差別・蔑視・呪いの感じはない。韓国人の大部分が日本人の誠実さ、勤勉さを尊敬し毎年ノーベル賞受賞者を出す日本の基礎科学の底辺と底力を驚嘆の目で眺めている。反日感情が噴出するのは日本が過去に犯した植民支配と侵略の歴史について正しく謝罪する姿を見せないような印象を与える時ぐらいだ。

過去の歴史的経緯を見ても韓国は日本を侵略して植民支配したことはなく、言語と文化を奪おうとしたこともない。首都圏に大地震が発生した時、‘15円50銭’と発音してみろといって、答えられなかった人々を虐殺したこともない。

韓国人が日本をどれくらい好きか見せる統計がある。過去3~4年の間の途方もない関係悪化にもかかわらず日本を訪問した韓国人数は2012年204万人、2013年245万人、2014年275万人、2015年400万人と急増する傾向だ。今年に入ってから8月まで、すでに328万人が日本を訪れた。この傾向なら今年、日本を訪れる韓国観光客数は500万人を越えるかも知れない。これに比べて韓国を訪問する日本人観光客は2012年351万人、2013年274万人、2014年228万人、2015年183万人と急速に減った。

(http://jump.2ch.net/?http://www.hani.co.kr/arti/international/japan/764637.html)

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韓国経済、仁川地下鉄、脱線事故を「予告なしの訓練」と偽る=韓国ネット「韓国はどこまでが偽りなんだろう?」「これはさすがに驚いた」

韓国経済、仁川地下鉄、脱線事故を「予告なしの訓練」と偽る=韓国ネット「韓国はどこまでが偽りなんだろう?」「これはさすがに驚いた」

記事要約:管理人は産まれて初めて脱線事故で「予告なしの訓練」ということを聞いた。なるほど。これから事故を起こしても全部「予告なしの訓練」でいいじゃないか。凄いな韓国の地下鉄。完璧な回答だ。確かに乗客からすれば予告なしの訓練なら仕方がないとなるな。

管理人は訓練で負傷したり、死にたくないのでこのような地下鉄は一生、使わないと思う。さすが斜め上の韓国。まさかの言い訳が予告なしの訓練だったと。裁判でもこのように主張するんだろうか。さすがに無理があるんじゃないか?韓国ネットで欺されている韓国人はいないように見えるが。

>李議員は、「車内にいた作業員も訓練の事実を知らなかった」とし、2号線では7月30日の開通初日から故障が相次いでいたこともあり、「公社が事故を隠蔽(いんぺい)しようとしたもの」と指摘した。これについて公社側は「脱線はあったが被害がなかったため訓練と釈明した」として、虚偽の報告をしていたことを認めた。

韓国人はいつになったらハインリヒの法則を学習するのだ?そういった小さな故障や軽微な事故が続いていつかは大きな事故となってしまうのだ。でも、被害はなくても脱線はすでに大きな事故にも思えるな。

>「韓国は一体どこまでが偽りなんだろう?」

今なら日付と場所ぐらいじゃないか?さすがに事故現場となった場所の「隠蔽」は難しいからな。しかも、今はスマホとか庶民が持ち歩いてるしな。後は全て、捏造の可能性を疑う方がいい。

>「これはさすがに驚いた。前にも同じようにやってたのかな?」

これは、一々調べなくてもやっていたんだろうな。事故が相次いでいる時点で報告されてる事故より、隠蔽されている事故も内部調査で調べた方がいい。

>「うそは良くないけど、訓練でも事故が起こった時のように真剣に復旧に励むのはいいことだ」

この韓国人は何を述べているのだ?こういった事故の避難訓練は会社側として、本当に事故があったときに賠償問題が発生するのでリスク回避として真剣に取り組むことは当たり前である。もちろん、人命優先であることに変わりはないが。

>「仁川はまるで魔界。大きな問題が多過ぎて、このくらいの事故なら訓練程度にしか見なされない」

何を述べているんだ?韓国はまるで仁川以外は魔界じゃないとでも?むしろ、韓国自体が「魔界」だろ?ああ、ヘル朝鮮だったかな。ヘル朝鮮も、魔界もたいした違いはなさそうなんだが。

>「捏造(ねつぞう)、詐欺、歪曲(わいきょく)大国のヘル朝鮮(地獄のような韓国)らしい。今年見た記事の中で一番笑えた」

管理人はこれぐらいの斜め上には耐性が付いているので今年見た記事ならやはり韓進海運の物流混乱だろうか。全世界の港が息を合わせたかのようなタイミングで入港拒否していったのは実に面白かった。まさに韓国でしか味わえない最高のエンターテイメントだった。実際、まだ終わってないし、これからの続編の140億ドル相当の損害賠償裁判の章が待っている。そもそも物流混乱が1章だとすれば、まだ1章の途中なんだよな。

中国が列車事故を起こして証拠隠滅のために突然、埋めだしたのも笑えたが、本場の韓国では事故が「予告なし訓練」だったと主張した。やはり、斜め上のレベルでは韓国が世界一だろう。オンリーワンコリア。良かったな。事故の隠蔽なら韓国企業が世界トップレベルだ。

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韓国経済、仁川地下鉄、脱線事故を「予告なしの訓練」と偽る=韓国ネット「韓国はどこまでが偽りなんだろう?」「これはさすがに驚いた」

2016年10月6日、韓国・聯合ニュースなどによると、韓国・仁川市の地下鉄やバスを運営する仁川交通公社が、地下鉄の脱線事故を訓練と偽っていたことが発覚し物議を醸している。

韓国国会・環境労働委員会所属の李貞味(イ・ジョンミ)議員は6日、今年8月7日に仁川地下鉄2号線雲宴駅の車両基地で発生した車両脱線事故の防犯カメラ映像を公開し、「訓練とは思えない火花が発生し、列車が線路からそれる様子が確認できた」と明らかにした。

当時、公社側は脱線について「事故ではなくごく少数の幹部のみが把握していた脱線訓練」「実際の状況への対応力を伸ばすため予告なく訓練を実施した」などと釈明、また訓練の映像は存在しないと市や国土国通部に報告していた。

李議員は、「車内にいた作業員も訓練の事実を知らなかった」とし、2号線では7月30日の開通初日から故障が相次いでいたこともあり、「公社が事故を隠蔽(いんぺい)しようとしたもの」と指摘した。これについて公社側は「脱線はあったが被害がなかったため訓練と釈明した」として、虚偽の報告をしていたことを認めた。

報道を受け、韓国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられている。

「韓国は一体どこまでが偽りなんだろう?」
「これはさすがに驚いた。前にも同じようにやってたのかな?」
「うそは良くないけど、訓練でも事故が起こった時のように真剣に復旧に励むのはいいことだ」
「ここまでのうそを堂々とつけるところがすごい」

「偽物を作ることとうそをつくことでは、もう中国の上を行ったな」
「クビにしろ」
「仁川なら十分にあり得る話」
「仁川はまるで魔界。大きな問題が多過ぎて、このくらいの事故なら訓練程度にしか見なされない」

「クリエーティブではある」
「ここまでくると犯罪集団じゃないか?」
「あきれて何も言えない」
「捏造(ねつぞう)、詐欺、歪曲(わいきょく)大国のヘル朝鮮(地獄のような韓国)らしい。今年見た記事の中で一番笑えた」(翻訳・編集/吉金)

(http://www.recordchina.co.jp/a152115.html)

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韓国経済、【韓国造船危機】韓国政府 官公庁船などの早期発注で造船業界支援へ

韓国経済、【韓国造船危機】韓国政府 官公庁船などの早期発注で造船業界支援へ

記事要約;海運は潰しても造船は潰さない韓国政府。管理人からするとまずは韓進海運の物流混乱を救ってやれよと思う。でも、それができないてことは手持ちのドルは底付いているわけだな。先ほど、韓国の外貨準備高は3777億7000万ドルで前月比よりは23億ドルを増えているという記事があったのに韓進海運の物流混乱にはお金を一切出さない。

それどころか韓国政府の支援て、どれも現金(ドル)ではないものばかりなんだよな。例えば、韓進海運に関連する中小企業の支援だって直接助けるわけでもない。今回の造船だって早期発注とかいいながら金は出してないんだよな。なんだろうな。この違和感。

手厚い支援をしているように見えるが、これぐらいで韓国の造船てもつのか。3910億円の軍艦なんて本当に早期発注するのか。色々と疑問だらけだが国の借金増加で苦しんでいる韓国にしては造船支援はしっかり行うようだ。

でも、韓国造船なんて残しても、今後、韓国政府が船をずっと発注するつもりなんだろうか。そりゃ、軍艦受注なら1年や2年は持つだろうが、受注低迷の理由がどこにあるのか。誰が責任をとるのかといったことも放置されている。構造調整を進めるといっても、ここまで造船だけを助けようとするのは不思議だな。でも、それ韓国以外からの発注がなければ結局、造船の再建なんてできるわけないんだが。

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韓国経済、【韓国造船危機】韓国政府 官公庁船などの早期発注で造船業界支援へ

【世宗聯合ニュース】韓国産業通商資源部の周亨煥(チュ・ヒョンファン)長官は6日、造船業界関係者との懇談会で、受注低迷で不振に陥っている同業界への支援に向け4兆2000億ウォン(約3910億円)規模の軍艦や官公庁船などを早期発注する方針を示した。

周長官は「わが国の造船産業は各メーカーの自助計画などに基づき適正規模の調整を行っていく必要がある。債権団の管理下にある企業は債権団の主導による構造調整を進め、業界の先制的、自主的な事業再編は企業活力向上特別法に基づき積極的に支援する」と述べた。

また、全羅南道・霊岩、慶尚南道・巨済など造船産業が盛んな地域に対する経済活性化策も提示した。これらの地域は造船産業の低迷で深刻な打撃を受けている。

このほか、▼経営安定資金、特例保証など流動性供給拡大と技術・工程革新支援▼エネルギー設備、風力発電など関連分野への事業多角化誘導▼主力産業の低迷で危機が生じた場合に政府の各種支援手段を動員できる「産業危機対応特別地域指定制度」の年内導入――などについても説明した。

(http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2016/10/06/0200000000AJP20161006004700882.HTML)

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韓国経済、結論はマースクが悪い!?韓進海運の経営破綻、政府支援の競合会社にかなわず=グループ会長

韓国経済、結論はマースクが悪い!?韓進海運の経営破綻、政府支援の競合会社にかなわず=グループ会長

記事要約:韓進海運が潰れた理由が一発でわかるグループ会長の言葉に管理人はただ呆れるしかない。この会長は韓進海運が破綻したのは「政府支援の競合会社にかなわなかった」と。つまり、マースクが悪いらしい。マースクがダンピングしていて政府支援を受けているかはまでは知らないが、明らかに韓進海運が韓国の政府支援を受けてダンピングして自滅しただけなんだよな。

大体、自分たちがダンピングしているからとライバル社も政府支援を受けてると勝手に思い込んでいる。本当、韓国人は他人に責任転嫁しかしない。だいたい、マースクのせいにするのも無理があるだろう?

マースクは世界一の海運業だが、アジアではそれほど大きなシェアがなくて、この物流混乱で新ルートを開拓したというニュースがあった。アジアでダンピングして北米ルートで大きなシェアを持っていたのは韓進海運なんだよな。

そもそも他の海運業より圧倒的に高いリース料を支払って他国から船舶を借りていたりするのでダンピングがどうとかというより、経営があまりにも下手なだけなんだよな。もっとも、逆に考えれば韓国企業に船舶を貸すならそれぐらいの料金じゃないと割に合わないと相手に思われていたことになる。

この辺りにホベイ・スピリット号事件でロイズが保険を拒否などの過去の韓国がやった斜め上が影響しているのかもしれない。まあ、この辺りはロイズがはっきり述べたわけではないので、真実は異なるかもしれないが。どのみち韓進海運に生き残る道は残されていない。

そもそも、この会長は4月に韓進海運の株価を全て売却しているんだよな。インサイダーの疑いさえあるのに、政府支援を求めるとか、そろそろこの会長を逮捕したほうがいいんじゃないか?はっきり言ってグループ会社の社長としての自覚がない。普通は経営が成り立たないなら無理して同じことはしない。

明らかに大きな会社だから政府が助けてくれるだという甘い考えがあった。ちなみにマースクはなぜか韓国メディアで噂されていた韓進海運を買収するという噂を否定した。まあ、こんな世界中から恨まれる海運メーカーを借金ごと買ってもいいことないよな。今なら現代商船あたりじゃないか。狙うとして。都合の良いことに良資産は現代商船に集めているんだろ?

しかし、法定管理から35日目か。本当に長期化しているな。それなのに物流混乱を解消する資金さえ用意できない。世界の海に一体どれだけ迷惑をかければ気が済むのだ。ああ、そう言えば、韓国に台風直撃していたが、こんな台風の中、船の上で過ごすのは船員はこたえただろうな。さすがに難破はしないだろうが。

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韓国経済、結論はマースクが悪い!?韓進海運の経営破綻、政府支援の競合会社にかなわず=グループ会長

[ソウル 4日 ロイター] – 韓国の韓進グループの趙亮鎬会長は4日の議会公聴会で、傘下の韓進海運(117930.KS)の経営破綻について、政府の支援を受けている海外の競合海運会社に太刀打ちできなかったと述べた。

会長は「韓進海運は大手海運会社の繰り広げるチキンレースで敗北した」と証言。「民間企業である韓進海運は値下げ競争への参加には限度があると感じていた。支援を求めたが、かなわなかった」とした。

また「外国の海運会社は数兆ウォン、数十兆ウォンの規模で政府の支援を受けて業界では値下げが蔓延しており、自分たちの限界を味わっていた」とした。競合会社の具体的な社名は挙げなかった。

(http://jp.mobile.reuters.com/article/idJPKCN12506Q)

 

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韓国経済、ロッテ・サムスン・韓進海運・現代自動車…韓国財閥「同時崩壊」のジェットストリームアタック

韓国経済、ロッテ・サムスン・韓進海運・現代自動車…韓国財閥「同時崩壊」のジェットストリームアタック

記事要約:負けた.なんて面白いタイトルなんだ。管理人はこんな面白いタイトル思い付かなかった。だいたい4つなのになんで「ジェットストリームアタック」なんだと編集者に管理人が突っ込みたい。ということでまさかの第二弾である。今回の記事も管理人のメルマガの一部抜粋した内容である。せっかくだし、ついでに宣伝しておこうかな。

2011年 韓国経済危機の軌跡(週間 韓国経済)

今回の記事も前回の韓進海運と同じように2chにて取り上げられた。毎週、こんな感じで韓国経済の注目ネタを掲載しているのでよろしければ購読の方をお願いしたい。管理人のサイトで特集していることをまとめた内容と記事のために調べて追加したもの。あとは今週の市場の動きなどで構成されている。

では、宣伝はこれぐらいにして逆突っ込みをやっていこうか。

26 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/04(火) 19:29:39.15 ID:YpM5TW1h
ポスコもアウトだろう
造船もヤバそうだし

確かにポスコや造船も危険なのだが、今週に動いたネタということで4つだったりする。

32 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/04(火) 19:31:29.30 ID:oN9iEFx0
その前に、金融が終わっとる

造船で韓国の産業銀行が危険だったりするが、でも、実際はシステミックリクスは回避するので韓国政府が銀行は支援するだろう。

45 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/04(火) 19:35:42.32 ID:6z7XgCg1
ロッテ、サムスン、韓進海運、現代、ポスコ、大宇造船で6神合体後に自爆でどうだ?

なるほど6神合体か。それゴッドマーズだな。管理人はスパロボ好きなのでメカやキャラぐらいは知っている。でも、自爆といえばガンダムウイングだよな。

52 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/04(火) 19:40:03.76 ID:RW4qA4Zs
>>1
韓国財閥グループ崩壊レース
財閥1位=サムスングループ
有利子借金が巨額(30兆円以上)=すでに債務超過疑惑あり

財閥3位=現代グループ
造船+海運=大赤字で倒産目前
自動車=3年連続で減益でリストラ=労組スト

財閥5位=ロッテグループ
内部抗争でドロドロ

財閥6位=韓進グループ
造船+海運=破綻
大韓航空=資金難で自己資本売り

本誌予想
本命=現代
対抗=韓進
穴=サムスン

サムスンへ1票

これは中々難しい予想というか。アンケートでやると面白そうなネタだな。頂こう。

64 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/04(火) 19:45:50.74 ID:9+H0UJhf
これを読んだ後に
夕飯を食ったが実に美味かった!
これでは太ってしまうよ!

俺、セウォル号沈没の時
10キロも太ったんだぜ!

その後、必死にダイエットして
元に戻ったのに、どうしてくれるんだよ!

韓国政府に謝罪と賠償を求める!!

ご飯が美味いのはいいこと。セウォル号で10キロも太った。そういえば、最近、管理人も太り気味・・・韓国政府に謝罪と賠償を求めようかな。
182 :<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止
2016/10/04(火) 22:11:25.06 ID:ER6clH0R
>1のリストには「5.韓国政府のドル枯渇」も追加してもらいたいw

管理人も韓進海運をまったく助けないところを見ると韓国政府のドル枯渇もあり得そうなだと睨んでいる。報道では外貨準備高が3700億ドルあるはずなんだが。もしかしたら、もう300億ドル以下とかになってるかもしれないな。

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ロッテ、サムスン、韓進海運、現代自動車…韓国最大のピンチ

危機的状況にある、4つの韓国財閥グループ

今週の韓国経済のメルマガは、現在進行形の4つの主要な出来事を一気に紹介する形にした。というより、ひとつずつ特集してもその間にも進展があるので、とても間に合わない状況である。キーワードは「韓国の財閥グループ」である。まずは簡単にどのような危機かを整理しておこう。

1.ロッテ財閥…現会長の逮捕で経営陣が全員、日本人の危機
2.サムスン電子…リコールしたギャラクシーノート7でも問題が発生
3.韓進海運…物流混乱してから1ヶ月たっても解決見込みはなし
4.現代自動車…12年ぶりの全面ストライキで数千億円の多額な損失。さらにインドに抜かれて世界6位へ転落

以上が4つの財閥グループの危機である。この中でロッテ財閥は危機から脱出するウルトラCを発動させたのだが、まず状況を説明しよう。

1. ロッテ

ロッテという企業は、日本のロッテが支配している構造となっている。これは、トップに位置するのが日本の「ロッテホールディングス」、つまり、持ち株会社ということである。その傘下に韓国のロッテ財閥が入っているので、事実上、ロッテは日本の企業である。在日企業ではあるのだが。

ただ、日本のロッテはただの有名なお菓子メーカーだが、韓国のロッテは財閥5位という超強大な企業グループを形成しており、経営は比較的に安定しており、ホテルやホームショッピング、石油化学など他業種で大規模なシェアを誇る。

さて、ロッテ財閥の危機というのは、韓国の検察がロッテ現会長に逮捕状を請求したことで、7人の経営陣が全員日本人になってしまったことだ。これによってロッテの経営権は完全に日本のロッテに奪われてしまう形となる。だが、上に書いた通り、経営陣が全員日本人であろうがなかろうが、日本のロッテが支配している構造に変わりはない。韓国メディアからすれば危機かもしれないが、日本人にとってはたいした話ではない。

だが、ロッテは韓国が配備しようとしているTHAADの配備位置にロッテのゴルフ場を提供したことで、現会長の逮捕状の請求を退けた。これが先ほどのウルトラCである。つまり、最初からよくわからないロッテへの一連の捜査は、ゴルフ場の提供で手打ちになりそうな感じなのだ。

これにより、ロッテ危機は過ぎ去ったと言える。ただ、ロッテワールドタワーといった建築物が危険なことに変わりないので、この先もロッテ財閥のニュースは出てくるだろう。

2. サムスン電子

ロッテ危機は解決の見込みが立ったが、他の3つは全く予想がつかないことになっている。特にサムスン電子ではリコールしたギャラクシーノート7でも急速放電・発熱といった異常が出ており、リコールしなかった中国では販売したギャラクシーノート7が爆発するなどの事故が起きている。

しかもギャラクシーノート7は、世界の主要な航空会社が機内への持ち込み時には「電源を切り、使用しないように」と忠告したり、「充電も禁止」とした。実質、機内での全面禁止みたいなものである。そんな中、ギャラクシーノート7以外でも発煙事故が機内で起きたりと、何かと厄介ごとを引き起こしている。

もう、損害賠償がどうというより、この先、サムスン電子のスマホは爆発物としか見られないのが最大のブランド価値の消失だろう。

3. 韓進海運

これについては8月31日からの物流混乱から、既に1ヶ月が経過している。しかし、韓国政府が支援することもなく、韓進グループで何とかしろという話で、物流混乱は収まる気配はない。

そんな中、米国で上陸許可を求めた韓進海運の船員は、「船に戻らないかもしれない」という不信感を持たれて上陸を拒否された。そろそろ、船員も洋上でのスマホ弄りに飽きてきたということだろう。

この先、暴動などが起きなければよいが、船を降りても別の海運会社に就職するという困難な試練が待ち構えている。

4. 現代自動車

現代自動車では12年ぶりに全面ストライキが発生している。しかも、このストライキはわりと無茶な要求を会社側が飲んで暫定合意したのに、数日後に労働組合の表で否決されたためにさらなる要求を突きつけてストライキを決行した。工場の生産ラインがストップして、その被害額は数千億円にも膨れあがるという。下記、交渉の流れを会話形式で書き起こした。

労働側:
「賃金の5万8000ウォン(約5300円)引き上げ、成果給および激励金(350%プラス330万ウォン)、従来型市場商品券20万ウォン、株式10株の支給を要求するニダ。逆らえば全面ストライキをするからな」

現代自動車側:
「厳しい条件だが合意するしかないニダ。では、それで暫定合意するのでストはやめてもらえるニダ?」

労働側:
「暫定合意の内容は27日の組合員による投票で78%の反対により否決されたニダ。だから、さらなる要求を追加するニダ」

現代自動車:
「はあ?労使間の信義誠実に反する行為ニダ」

労働側:
「そんなことは知らないニダ。では、全面ストライキをするので生産ラインはもう動かないニダ。後、よろしくニダ」

現代自動車:
「ふざけるな。無理なストライキで我が社のみならず、数多くの下請け企業や地域経済にも被害を拡大することをわかっているのか」

労働側:
「そんなことは知らないニダ。速く要求を受け入れないとずっと生産ラインはストップしたままニダ」←今ここ。

5年以内に部品メーカーの半分が滅ぶ事態に

このように現代労組のストライキで部品メーカーが危機的な状況となった。そこに登場したのが「緊急調整権」である。これは韓国政府によってストライキを一時的中断させるという、言わば「伝家の宝刀」を抜くような強い権限を持っているものである。しかし、これもあくまで一時的な解決にしかならない。

もっとも、緊急調整権を使えば、30日はストライキはできなくなる。しかし、30日後からストライキは可能だ。つまり、政府が関与することで、現代労組が毎月ストライキを始めるというとんでもない事態にもなるわけだ。「現代労組」という組織は私が知る中で世界最悪の労働組合なので、会社が赤字になろうが破産しようが、配慮は一切しない。むしろ、破産しても給料だけはきっちり奪おうとする悪魔みたいな集団である。

そんな集団が全面ストライキを始めた今、現代自動車は窮地に立たされている。しかも、韓国の自動車生産台数は、インドに抜かれて世界6位となった。ストライキや内部対立をしている場合ではないが、そんなことは労組が気にするはずもない。ストライキはまだ始まったばかり。緊急調整権もどうなるかはわからない。これは韓国の自動車業界にとって深刻な問題である。

以上、4つの財閥グループの危機を見てきた。ロッテ以外はわりと解決が難しいので、これからも続報には注目していく。

『2011年 韓国経済危機の軌跡(週間 韓国経済)』(2016年9月11日号)より一部抜粋・再構成

(http://www.mag2.com/p/money/23761)

 

 

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韓国経済、韓国ファンドがスシロー買収へ、15億米ドル

韓国経済、韓国ファンドがスシロー買収へ、15億米ドル

記事要約:なんか昨日から寿司ネタが多いような気がするのだが、韓国ファンドのMBKパートナーズが、回転ずし最大手あきんどスシローを買収するそうだ。その買収額は15億ドル。つまり、だいたい1500億円ぐらいか。

管理人はスシローを良く知らないのだが、大手の回転寿司が韓国ファンドに買収されるというのは気になるところだ。まさか、ワサビの報復でスシローを買収したとかはさすがにないか。いや、むしろこのファンドに都合が良い展開すぎるので自作自演すら考えられる。しかし、これで、ワサビがキムチに変わりそうな気がしないでもない。

でも、大手のレストランや食べ物屋が外国企業に買収されることはわりと良くある。ここでの問題は日本の寿司というところか。まあ、でも、こういうのは経営の問題なので日本人がどうとかは難しいよな。経営者が15億ドルで売るというならそういうことなのだろう。もう少し、詳しい経緯を知りたいが、そのうち韓国メディアが取り上げるか。でも、可哀想なのは働いている従業員だろうな。寄りによって韓国ファンドとか最悪じゃないか。

さて、MBKパートナーズはあまり聞き慣れないかもしれないが、たまに出てくる韓国系ファンドなので少し解説しておく。MBKパートーナーズは米カーライル・ファンドのアジア代表であった金ビョンジュ会長が独立して7人の少人数で2005年に立ち上げた。

その大きな買収として話題になったのだがLGカードの買収である。このLGカードは当時、7兆2000億ウォンで新韓金融持柱に売却されたのだが、この買収金額を1兆ウォンほどつり上げた。

当時、MBKパートーナーズはハナ金融と共同でLGカードを買収に画策。なんと7人で1兆ウォンを調達したのだ。立ち上げた7人が米カーライル出身だったとしても1兆ウォン、つまり、1000億円は凄いと思う。でも、わりとこういうファンドは少人数ではじめてとんでもない規模の金額を動かすんだよな。

それで、日本企業関連の買収としては2012年12月に名古屋の大手喫茶店チェーン「コメダ珈琲店」をアドバンテッジ・パートナーズから買収したことで一時期話題となった。管理人はコメダ喫茶店も知らないのだが。他にも、オランダの金融大手ING から韓国の生命保険部門を買い取ったりしている。

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韓国ファンドがスシロー買収へ、15億米ドル
2016/10/04(火) 18:00 JST

韓国系投資ファンドのMBKパートナーズが回転ずし最大手あきんどスシロー(大阪府吹田市)の買収に乗り出す。英投資ファンド・ペルミラが9割以上保有するスシローグローバルホールディングス株を15億米ドル(約1,…

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