ここからは韓国経済の話題だ。
今回の話題は韓国に致命的な電力インフラ危機である。以前から取り上げてきたが、韓国は韓電が大赤字で送電線が足りない。このままだと色々と不味いことになるのが今回の記事の内容だ。
では、記事を引用しよう。
韓国全土の送電・配電網建設プロジェクトは遅延に直面しており、国内電力網のボトルネックが深刻化しています。人工知能(AI)などの要因の普及により電力需要が急増している一方で、電力を供給する送電線は期限内に建設されておらず、企業投資や雇用の遅延も懸念されています。
気候・エネルギー・環境省は先月30日に、「154kV岐江-ジャンガン送電線建設プロジェクト」を含む5つの電力開発プロジェクトの実施計画を改訂すると発表しました。電力源開発促進法の下で、実施計画は大規模電力供給開発プロジェクトの効率的な推進を目的としています。
問題は、改訂過程でプロジェクトのスケジュールも延長されていることです。完成予定がさらに1年延期された154kVの岐長・長安送電線プロジェクトは、釜山郡済長郡の済長、一光、正関各区間を通る約9キロメートル区間に27基の送電塔を建設するものです。韓国電力公社は、東南地域放射線医療科学産業複合体や一光新市街を含む基長地域に安定した電力供給を提供するプロジェクトを開始しました。
特に、今年2月に完成した東南地域放射線医療科学産業複合体は、光州、釜山、龜尾を結ぶ政府の「南方地域半導体ベルト」戦略の重要な拠点となると期待されています。
しかし、この複合施設に安定した電力を供給するための重要なインフラである電力網の完成は、国の半導体生産拠点となることを目指すものの、延期が続いています。KEPCOは当初、2019年10月に154kVの岐長-ジャンガン送電線プロジェクトを開始し、2025年10月頃に完成させる予定でしたが、すでに昨年2027年10月に延期され、さらに1年延長されています。
単純な計算では、1キロメートルの送電線敷設に1年かかります。その日に改訂が発表された5つのプロジェクトのうち、4つはそれぞれ建設期間が1年延長されました。
問題は、こうした事例は電力業界における多くの遅延のうちのほんの一部に過ぎないということです。注目すべき例が、東海岸のウルジンから京畿道のハナムまでの高電圧直流(HVDC)送電線プロジェクトで、国内最長かつ最大のHVDC送電網プロジェクトで、280キロメートル区間に436基のタワーを設置しています。
このプロジェクトは、東ソウル変換所の拡張に対する漢南市の反対のため、長年にわたり未完成のままです。気候・エネルギー・環境大臣のキム・ソンファンがハナム住民と会談した後も、紛争は未だに解決されていない。
「住民から違法行為がないか、代替の場所があるかどうかの検討を求められたため調査しましたが、内部の結論としては現状では他の代替案を見つけるのは容易ではない」と金氏は記者会見で述べました。「私たちは地域の受け入れを最大化し、住民と協議する方法を見つける計画です。」
同様に、345kVの北川-新興送電線プロジェクトも同様で、東海-東首HVDC線とともに99の国家バックボーン電力網プロジェクトの一つに指定されました。2023年に第10次電力供給・需要基本計画の下で長期送電・変電所施設計画が策定された際、プロジェクトは2032年以降に完成する予定でした。しかし、昨年策定された第11回長期送電・変電所施設計画では、完成予定が2036年12月に延期されました。
このプロジェクトは龍仁半導体工業団地への電力供給を円滑に行うための重要なインフラ事業ですが、近隣地域の住民からの強い抗議を受けて、さらなる遅延が非常に高まると考えられています。数キロメートルに及ぶプロジェクトから数百キロメートルに及ぶ大規模な国家インフラプロジェクトまで、全国のあらゆる規模の電力網拡張プロジェクトが困難に直面しています。
建設遅延の副作用は、グリッドのボトルネックを超えて財政的無駄にまで及びます。代表的な例として、北唐津-新塘井送電線プロジェクトの遅延によるKEPCOの損失があり、総額は1兆1.1727億ウォン(8億1,000万ドル)にのぼります。
敷地選定だけで10年以上を要したため、KEPCOは石炭火力発電所よりも高価な液化天然ガス(LNG)発電所から発電する電力を購入せざるを得ませんでした。そのプロジェクトは始まってから22年後の昨年4月にようやく完成しました。建設延長による追加費用や発電所の出力削減による民間事業者の損失を考慮すると、電力網建設遅延による総損失は数兆ウォンに達すると予想されています。
一方で、さまざまな工業団地やAIデータセンターに必要な電力網の構築に必要な投資は指数関数的に増加しています。KEPCOによると、全国で70本の送電線(合計3,855キロメートル)を建設する費用は2038年までに72.8兆ウォン(537億ドル)に達する見込みです。配電網投資を10.2兆ウォン加えると、総投資額は80兆ウォンを大きく超えることになります。
2040年の電力需要が2038年を超えると予測されているため、送電および配電網の建設コストはさらに上昇する可能性が高いです。第11回電力供給・需要基本計画の総合委員会は、2040年の電力消費量が694.1テラワット時(TWh)に達し、昨年から最大26.3%増加すると推定しています。「送電線プロジェクトが1年遅れると、機会費用が雪だるま式に増える」と政府関係者は述べています。
KEPCOは地域の受け入れを促進するための措置を引き続き追求すると述べています。「送電や変電所施設の建設過程で特定の地域が一方的に犠牲にされているという認識が広がる中、地域間の連帯感といった対立が全国的に拡大しています」とKEPCOの関係者は述べました。
「電力網建設の対立を解決し、地域の受け入れを促進するために、建設プロジェクトの状況をリアルタイムで情報開示プラットフォームを通じた開示や、報酬の強化など、さまざまなプログラムを運営する計画です。」
ニュースは以上。
つまり、韓国中で送電線建設が延期相次いでおり、それによって巨額な損失が膨らんでいる。問題はこのままでは延長しても、住民の反対などでまた延長しないといけなくなる。
さらに世界最大の半導体クラスターを造る。「龍仁半導体クラスター」向けの送電線も2036年に延期。それによって計画遅延。つまり、完成が4年も遅れると。さらに住民の反発は続く。そりゃそうだ。住民は水の心配をするだろう。半導体でつかう膨大な水がなくなってしまえば、飲み水も、農業用水も確保できなくなる。
しかも、AI需要で当時予想されていいた電力需要はますます急増する。まあ、住民の反対は真っ当すぎてどうしようもない。つまり、韓国はもう土地の広さ的にも巨大なインフラを補うような電力網すら建設できないんだよ。限界が見えていると。
2036年に延期しようが、完成なんてするわけないだろう。住民の反対が強すぎるためだ。あと少なくとも10年後ぐらいは見ておくべきだ。
龍仁半導体クラスターの送電線は2036年完成とされているが、実際には“完成する保証はゼロ”。むしろ2040年代にずれ込む可能性が高い。韓国の電力インフラは国家戦略産業の足を引っ張り始めている。
そもそも半導体クラスターは2030年の前半に本格稼働予定なのだが、既に2036年に送電線完成予定となったので、工場が完成しても電気が「来ない」という素晴らしいことが起こる。韓国政府はそれをどうするか知らないが、どうせ後世に丸投げなんだろうな。