中国　今週はFOMCで米利下げがどうなるのかが最大の焦点であるのだが、中国経済の悪化を知らせるニュースがどんどん増えてきている。今回はゴールドマンやシティグループが中国の成長率予測を大幅に引き下げた。

[１６日 ロイター] – 米ゴールドマン・サックスとシティグループは２０２４年の中国の成長率予想を、政府の目標を下回る４．７％に引き下げた。８月の鉱工業生産の伸びが５カ月ぶりの水準に鈍化したことを受けて下方修正した。

ゴールドマンはこれまで今年の成長率を４．９％、シティは４．８％と予想していた。

８月の鉱工業生産は前年比４．５％増と、伸び率は７月の５．１％から鈍化し３月以来の低水準となった。小売売上高は夏の旅行シーズンのピークにもかかわらず、２．１％増と７月の２．７％増から減速。アナリスト予想は２．５％増だった。

ゴールドマンは１５日付のメモで、「中国（の成長率）が通年の目標である『５％前後』を下回るリスクが高まっている。そのため需要側のさらなる緩和策の緊急性も高まっている」との見方を示した。２５年は４．３％に据え置いた。

一方、シティは１５日、内需を刺激する大きな原動力がないとして、２５年末の予測を４．５％から４．２％に引き下げた。

同社のエコノミストは、「緊縮のわなを打ち破り成長支援策をタイムリーに展開するためには、財政政策を強化する必要がある」と指摘した。

ゴールドマンとシティ、中国の24年成長率予測を4.7％に引き下げ (msn.com)

結局、世界の投資会社はどんどん成長率を下げている。克服には財政政策を強化だ。いつものことだが、そんなことができればとっくにやっているだろう。もっとも、4.7％の成長だって怪しいものだしな。

一方、シティは１５日、内需を刺激する大きな原動力がないとして、２５年末の予測を４．５％から４．２％に引き下げた。

このようにシティは大幅に引き下げた。だが、中国の懸念材料はそれだけではない。アメリカが中国のEVに関税を100％にしたわけだが、どうやら9月27日に決まったようだ。

アメリカのバイデン政権は、中国製のEV＝電気自動車への関税の引き上げについて、今月27日に行うことを最終決定しました。中国製のEVへの関税は現在の4倍の100％に引き上げられます。

アメリカのバイデン大統領はことし5月、中国の不公正な貿易からアメリカの労働者を守るためだとして、中国製のEV＝電気自動車などへの関税を引き上げる方針を発表しました。

これについてアメリカ通商代表部は13日、一般からの意見募集などを踏まえこうした関税の引き上げを今月27日に行うことを最終決定したと発表しました。

引き上げの内容はバイデン大統領が示した当初の方針から大幅な変更はなく中国製のEVへの関税を現在の25％から4倍の100％に引き上げるほか、EV用のリチウムイオン電池への関税を7.5％から25％に、太陽光発電設備への関税を25％から50％に引き上げます。

今回の関税の引き上げについて通商代表部トップのタイ通商代表は、声明で「アメリカの労働者と企業に影響を与え続けている中国の不当な政策と慣行を標的にするものだ」と強調していますが、今後、中国からの反発も予想されます。

中国商務省「断固として反対する」

バイデン政権の決定について中国商務省は14日「強い不満を抱いており、断固として反対する」とするコメントを発表しました。

そのうえで「典型的な一国主義、保護主義のやり方であり、国際的な貿易秩序と産業チェーンの安全と安定を深刻に破壊する」と主張しています。

そして「中国側は必要な措置を講じ、中国企業の利益を断固として守る」とし、対抗措置を講じることを示唆しました。

アメリカ 中国製EVの関税 27日引き上げへ 現在の4倍の100％に | NHK | EV（電気自動車）

このように米中貿易戦争は深刻化。最も中国が過剰輸出とダンピングで世界中にEVを売りさばいてるのが問題なのだ。中国のEVによって価格競争が激化して自国の産業が厳しい。アメリカにとっては当然の処置だろう。

中国は断固として反対とか述べてるが、むしろ、中国のEVは世界市場から閉め出すべきだよな。一体、誰がEVをオワコンにしたのか。どう考えても中国政府と中国企業なんだよな。