韓国経済、〔韓国企業の限界〕「世界500大企業」ランキングで韓国が“危機的状況”＝ネットは大企業や財閥を批判

記事要約：先日、世界500大企業というものが公開されたようだ。その中で中国企業の躍進が目立っているという。そして、逆に韓国企業は限界が見え始めている。結論を述べるとそうなのだが、まずはどんな感じなのか。

＞韓経研の分析は韓国内の産業基盤について「大きく3つの面で脆弱である」と指摘している。1つ目は特定産業への偏りが深刻な点。フォーチュン500が属する産業は全62分野で、このうち韓国企業が含まれた産業は15年の10分野から昨年には9分野に減少したという。韓国（15社）と企業数が同じオランダは15年12分野から昨年には13分野に増えており、ドイツも17分野から19分野、日本は20分野を維持している。

韓国が先進国になれない理由がどこにあるのか。それはまず特定産業への大きな偏り。正確に言えば自動車、造船、ＩＴ，ＤＲＡＭ、石油化学といったもの。国を挙げて特定産業を育成するのはそこまで難しくはない。なぜなら、技術は商品化しているのだ。それをぱくること、ウォン安政策で韓国企業は特定の分野ではシェアを独占することはできた。

だが、先進国というのは特定の分野において「幅広い層」を持つ。日本の最先端の技術は色々あるが、その中でも加工技術というものが世界的に優れている。他にも防災、冶金、物理、化学、鉄鋼など様々だが、そういった技術は競争原理によって培われている。

自動車を見ればわかるが日本企業同士で多くの競争が成されている。確かにシェアはトヨタかもしれないが、トヨタの技術が全自動車技術で他企業に勝っているわけではない。企業によって目指す商品によって研究する技術が異なるからだ。電気自動車、自動運転などもそうだが、結局、それが日本の技術と集約される。だから、その分野におけるトップを走っているわけだ。

しかし、韓国の場合はトップ企業がその技術を持っているだけで後はほとんど持っていないのだ。それは層が薄いのだ。おまけに財閥がその芽を刈り取る。だから、サムスン電子一極となっており、中小企業は財閥に潰されるのでベンチャー企業が育たない。だからその分野が廃れていくとどんどん遅れてしまう。

それがこれから自動車で見られそうなので楽しみにして頂きたい。現代自動車が衰退すれば韓国の自動車産業そのものが壊滅するからな。日本の場合はトヨタが潰れても他の企業で最先端の自動車開発は続けられる。そこが大きな違いなのだ。

＞記事では「韓国は電子・自動車・金属など伝統製造業では強みを見せたが、金融・通信・食品・流通のようなサービス部門や、宇宙航空・防衛・医薬など先端産業で名前を連ねた企業は1社もなかった」と伝えている。特に流通業の場合、韓国1位のロッテショッピングの売上の割合は、売上と雇用で世界1位のウォルマート（米国）の6％にも及ばなかったとされる。

次に挙げられている問題点も同じ。集中して育成してきた分野以外は育っていないということだ。しかも、だいたい日本の技術をパクった分野ばかり。だから、日本には永遠に勝てない。

＞この他にも、記事は「長期的な推移では中国の躍進が目立った」としている。中国は企業数が1997年の3社から2017年には109社へと大幅増。フォーチュン500の売り上げのうち中国企業が占める割合も1997年の0．4％から2017年には21．8％に急増したとのこと。一方、韓国企業が占める割合は1997年の3．1％をピークに2017年には2．7％へと下がっているという。

韓国はどうでもいいが、中国の躍進には警戒する必要がある。しかし、どのみち中国企業の強みは中国政府の後押しなので､そのうち限界が来るんじゃないだろうか。もっとも、この先、小さな政府が主流となり、政府より多国籍企業が主流となる時代が来るかはまだわからないな。まだ国の役割は大きいだろう。もっとも、日本もそうだが､世界がウォルマートやアマゾンに取り囲まれているような気もしないでもない。そういう意味では日本のアニメ産業がNetflixに囲まれていきそうな予感はする。なんせ金を持ってるからな。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、〔韓国企業の限界〕「世界500大企業」ランキングで韓国が“危機的状況”＝ネットは大企業や財閥を批判

2018年4月25日、韓国・中央日報は、韓国経済研究院（韓経研）が「フォーチュン・グローバル500（米フォーチュン誌が毎年1回発表する、世界の会社を対象とした総収益ランキング）」を分析した結果を基に「世界で苦戦を強いられる韓国産業の現状が明らかになった」と報じた。

記事によると、韓経研の分析は韓国内の産業基盤について「大きく3つの面で脆弱である」と指摘している。1つ目は特定産業への偏りが深刻な点。フォーチュン500が属する産業は全62分野で、このうち韓国企業が含まれた産業は15年の10分野から昨年には9分野に減少したという。韓国（15社）と企業数が同じオランダは15年12分野から昨年には13分野に増えており、ドイツも17分野から19分野、日本は20分野を維持している。

記事では「韓国は電子・自動車・金属など伝統製造業では強みを見せたが、金融・通信・食品・流通のようなサービス部門や、宇宙航空・防衛・医薬など先端産業で名前を連ねた企業は1社もなかった」と伝えている。特に流通業の場合、韓国1位のロッテショッピングの売上の割合は、売上と雇用で世界1位のウォルマート（米国）の6％にも及ばなかったとされる。

また韓国はフォーチュン500にランクインした企業数をみても、15年には17社だったが、16年以降は15社に減少したという。一方、4次産業革命を主導するドイツは同期間28社から29社に、オランダも13社から14社に増加したそうだ。

記事ではまた「売上規模の面でも韓国企業の危機は目立つ」と指摘。20社以上の企業が含まれた主要国の企業と比較したところ、韓国企業の平均売上は最も少なく、昨年は497億ドルにとどまったという。なお、これは米国（642億ドル）の77％ほどだそうだ。

この他にも、記事は「長期的な推移では中国の躍進が目立った」としている。中国は企業数が1997年の3社から2017年には109社へと大幅増。フォーチュン500の売り上げのうち中国企業が占める割合も1997年の0．4％から2017年には21．8％に急増したとのこと。一方、韓国企業が占める割合は1997年の3．1％をピークに2017年には2．7％へと下がっているという。

韓経研革新成長室のユ・ファンイク室長は「先端産業においてグローバル存在感が弱いと将来産業大国の立場を固めることができない」とし、「政府は分野別の規制を点検し、各企業も新成長戦略を立て直す必要がある」と話しているとのこと。

これを受け、韓国のネット上では「政府のせいにするのはおかしい。背任や横領、態度のでかさ。順法精神をちょっとは備えてから言ったら？」「あの素晴らしいSame soon（※サムスンが他社と類似の製品をすぐ発売することから）など態度のでかい大企業に中小企業が吸い込まれていく」「中小企業が大きくなろうとすると大企業に技術を奪われ、金もうけしそうになると納入単価が下がる。こんな状況で新生企業が成長すると思う？財閥が国家の経済を台無しにする」など、非難の矛先は大企業・財閥に集中している。

中国との人口差を挙げて「人口が多い中国と比較してどうするの？」「中国と韓国の人口差は20倍」と異議を唱えるユーザーも。

中には「韓国は元々他人がうまくいくのが我慢できないから。何か1つでもうまくいったら嫉妬、足を引っ張りたくなる」との声まで上がった。（翻訳・編集/松村）

（http://www.recordchina.co.jp/b595063-s0-c20.html）

韓国経済、〔韓国自動車危機〕韓国ＧＭ、労使交渉が決裂　23日に法的整理を議論

記事要約：昨日、管理人は24時前に寝たのだがまさか0時過ぎて結果が出てくるとは思いもしなかった。しかも、日経である。24時42分と書いてある。さすがにこれは見つけられない。とりあえず、北朝鮮関連での経済ニュースを朝に調べていたら見つけた。しかし、韓国メディアより先に日本から速報を知ることになるのか。

それで、結論から述べれば韓国GMの労使交渉は決裂した。これによって23日に経営側が法定管理申請を23日に取締役会で議論することにしたようだ。

＞労使交渉で、経営側は年1000億ウォン（約100億円）規模の福利厚生費の削減を要求。労組側は米ＧＭが２月に決めた韓国の完成車工場を２つに減らす計画に関し、職場が決まらない680人の雇用保証を求めた。互いに前日と同じ要求を掲げ、物別れに終わった。労使は23日まで交渉を続けるとみられる。

つまり、23日までに伸びたということだな。何だろう。交渉に時間がかかって法定管理申請について23日に議論。一応､交渉はまだ続けるつもりだが、そろそろタイムリミットだぞということだろうか。これぐらいのニュースなら報じても良いと思うのだが、どうして中央日報は報道してないんだろうな。何はともあれ23日まで楽しめるということだな。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、〔韓国自動車危機〕韓国ＧＭ、労使交渉が決裂　23日に法的整理を議論

【ソウル＝山田健一】米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の韓国法人、韓国ＧＭは20日、赤字が続く経営の立て直しを協議する労使交渉を開き、妥協点を見いだせずに決裂した。経営側は20日夜に取締役会を開催。交渉が決裂した場合、20日に決議するとしていた法定管理（日本の会社更生法に相当）の申請について、23日の取締役会で改めて議論することにした。

労使交渉で、経営側は年1000億ウォン（約100億円）規模の福利厚生費の削減を要求。労組側は米ＧＭが２月に決めた韓国の完成車工場を２つに減らす計画に関し、職場が決まらない680人の雇用保証を求めた。互いに前日と同じ要求を掲げ、物別れに終わった。労使は23日まで交渉を続けるとみられる。

米ＧＭは２月以降、海外担当のアングル総括副社長を断続的に韓国に派遣。経営側が求めるコスト削減案を労組が今月20日までに受け入れなければ、法定管理を申請する構えをみせていた。法定管理に移ると、取引先などを含めて30万人の雇用に影響するとの見方がある。

（https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29683540R20C18A4EA6000/）

韓国経済、〔韓国自動車危機〕韓国ＧＭの運命の日…先行き真っ暗の富平工場　「代理店は全て閉店に追い込まれる」

記事要約：今日は運命の日。韓国ＧＭが法定管理申請となれば、ＧＭは韓国から撤退が現実化となり、地域の工場は閉鎖。30万人の雇用影響ということで、韓国経済においてまさに重要なイベントとなっている。

そんな中、韓国ＧＭの代理店主が集会を開催した。はっきりいって彼らの主張は理解できない。自分たちが代理店、下請けだから、この先、政府は保障しろという。

＞２２０人余りの代理店主は、韓国ＧＭ事態が長期化したことで生計に支障が出ていると主張した。非常対策委員会は「最近２カ月、３０５カ所の韓国ＧＭ代理店のうち、全国シボレー代理店７％（２０カ所）が閉店に追い込まれた」とし「残る代理店も売り上げが大きく落ち込み、営業社員を大幅に縮小している」と主張した。

大きな企業が倒産すれば当然､下請けの企業も連鎖で倒産する。自然の摂理である。その下請けが優秀なら他の企業から仕事も得られたんじゃないのか。その辺の契約は定かではないのでそこまで突っ込めないが､実際のところ甘い汁を吸っていたのも下請けも同じである。閉店に追い込まれた？知らんな。運命の日だから抗議する？

＞代理店主らは国家均衡発展特別法第１７条を根拠に、韓国政府が韓国ＧＭ販売代理店に支援するよう要求している。非常対策委員会は、営業社員の雇用安定のために政府が韓国ＧＭ販売代理店に税金優遇・需要創出・雇用維持など支援策を用意するよう求めた。

韓国の法律がどうなっているかは知らないが、韓国政府が労氏側についてＧＭの要求を無視してきた結果がこれだ。工場閉鎖するまで追い込んだのは韓国政府とこの労使である。明らかに仕事もしない労働組合員にトヨタの社員以上の給料を払っているのが最大の赤字の原因だからな。

何、最後に労使が折れるかもしれない。管理人はこういう屑連中には法定管理申請して、自分たちが置かれている状況を再確認させたほうが韓国のためだと思うが。何はともあれまだ交渉は終わっていない。どうなるのか。固唾を吞んで見守りたいところだ。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、〔韓国自動車危機〕韓国ＧＭの運命の日…先行き真っ暗の富平工場　「代理店は全て閉店に追い込まれる」

構造調整の最終期限を迎え、韓国ＧＭ労使が２０日午後１時から交渉を始める中、交渉直前に韓国ＧＭの代理店主が集会を開催した。

韓国ＧＭ全国代理店発展協議会非常対策委員会（以下、非常対策委員会）は２０日午前、韓国ＧＭ富平（プピョン）工場前で記者会見を開き、「政府・ＧＭ・労組の争いに代理店・職員だけが直撃弾を受けた」と抗議した。

２２０人余りの代理店主は、韓国ＧＭ事態が長期化したことで生計に支障が出ていると主張した。非常対策委員会は「最近２カ月、３０５カ所の韓国ＧＭ代理店のうち、全国シボレー代理店７％（２０カ所）が閉店に追い込まれた」とし「残る代理店も売り上げが大きく落ち込み、営業社員を大幅に縮小している」と主張した。

代理店主らは国家均衡発展特別法第１７条を根拠に、韓国政府が韓国ＧＭ販売代理店に支援するよう要求している。非常対策委員会は、営業社員の雇用安定のために政府が韓国ＧＭ販売代理店に税金優遇・需要創出・雇用維持など支援策を用意するよう求めた。

また、韓国ＧＭは代理店に支給する販売手数料を現実化し、廃業に追い込まれた代理店に慰労金を支給するよう求めた。

（http://japanese.joins.com/article/719/240719.html?servcode=300&sectcode=300）

韓国経済、(韓国からGM撤退危機)ＧＭ本社　全世界のＧＭに「韓国出張禁止令」　韓国ＧＭ労組組合員が鉄パイプを持って社長室に集まり暴れ回ったことから

記事要約：GM本社が全世界のGMに「韓国出張禁止令」を出していたことがわかった。これは既に紹介した韓国ＧＭ労組組合員約50人が鉄パイプを持って社長室に集まり、椅子や机などを壊したことへの対処である。さらに、２０日までに韓国ＧＭ労使が自助案に合意しなければ法定管理（企業再建手続き）を申請すると事実上の「最後通告」を出した。

クムホタイヤ、STX造船は最後の最後に労使が折れて法定管理申請は免れたが、韓国GMの方はどうか。でも、この事件はかなりGM本社に大きなショックを与えたようで韓国とは付き合わない方が良いと改めて感じたのだろうな。

これは自助案に労使が合意しても、そのうち韓国から撤退するな。さすがに鉄パイプで殴り込みなんて先進国では想像も付かなかっただろうしな。でも、こんなの序の口なんだよな。彼らは工場占拠とか普通にやってくるからな。

＞ＧＭの「出張禁止令」は該当国の騒擾やテロなどにより役員社員の安全が脅かされる際に取る措置だ。今回のように労組の暴力行為が発端になったのは極めて異例だ。ＧＭ本社最高経営陣が文明国では考えることも難しい「鉄パイプでの暴力」に少なくない衝撃を受けたという傍証だ。

韓国なんかに工場建てるからこうなる。是非とも、GMは世界中の経営者に伝えるべきだな。外資は近寄ってもろくなことにならないと。韓国の自業自得である。これでも逮捕されてないんだからな。

＞労使が強硬対立に進み韓国ＧＭ問題が破局に突き進むことにならないかとの懸念が大きくなっている。交渉デッドラインの２０日を超えれば、現在としては法定管理は避けられない状況だ。 この場合韓国ＧＭ役員社員だけでなく協力業者の労働者、地域の商人ら約３０万人の雇用が脅威を受けることになる。部品生態系が崩れ自動車産業全般がぐらつく可能性も排除することはできない。

韓国出張禁止令が出たのだから、もう、交渉もなにもないよな。労使が合意しなければ破産申請。30万人の雇用に影響を受けるが労使からすればどうでもいいことだろう。自分の給料の方が大事だもんな。

＞そうでなくても硬直した労働規制に、ことあるごとにストと暴力デモを日常的に行う労組が猛威を振るう国に、どの国の企業が簡単に投資を決定するだろか。「ある雇用」も追い出しているところに「新たな雇用」ができるわけはない。鉄パイプが乱舞する暴力行為が消えなければ「コリアディスカウント解消」も空念仏になるほかない。

これは良い宣伝になったな。経営者には社長への暴力事件が効果あるのか。そもそも、管理人からすればそんな国で起業する方が悪いとしかいいようがないがな。コリアリスクを甘く見すぎだと思われる。何しろ、ほとんどが火病持ちというとんでもない民族だからな。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、(韓国からGM撤退危機)ＧＭ本社　全世界のＧＭに「韓国出張禁止令」　韓国ＧＭ労組組合員が鉄パイプを持って社長室に集まり暴れ回ったことから

米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）本社がこのほど全世界の役員社員に対し、安全を理由に「韓国出張禁止令」を下した。合わせて２０日までに韓国ＧＭ労使が自助案に合意しなければ法定管理（企業再建手続き）を申請すると事実上の「最後通告」をした。

韓国ＧＭ労組の組合員が成果給を払わないという理由で鉄パイプを持って社長室に集まり什器を破壊するなど暴れ回ったことからＧＭ本社も強硬対応に出たものだ。

ＧＭの「出張禁止令」は該当国の騒擾やテロなどにより役員社員の安全が脅かされる際に取る措置だ。今回のように労組の暴力行為が発端になったのは極めて異例だ。ＧＭ本社最高経営陣が文明国では考えることも難しい「鉄パイプでの暴力」に少なくない衝撃を受けたという傍証だ。

ＧＭの「出張禁止令」と「法定管理示唆」が労組を圧迫し韓国政府と韓国ＧＭの２番目の大株主である産業銀行から最大限の支援を引き出そうとする戦略という分析もある。

だが会社が危機にさらされても既得権を放棄しようとは考えない「貴族労組」の暴力行為が口実を与えたという点は否定しがたい。この過程で韓国の強硬路線労組の素顔が世界にそのままさらされた。

労使が強硬対立に進み韓国ＧＭ問題が破局に突き進むことにならないかとの懸念が大きくなっている。交渉デッドラインの２０日を超えれば、現在としては法定管理は避けられない状況だ。

この場合韓国ＧＭ役員社員だけでなく協力業者の労働者、地域の商人ら約３０万人の雇用が脅威を受けることになる。部品生態系が崩れ自動車産業全般がぐらつく可能性も排除することはできない。

さらに大きな問題はその後遺症は自動車産業だけに限定されないという点だ。「鉄パイプ暴力」は今後外国人直接投資誘致に大きな障害物になる公算が大きい。

そうでなくても硬直した労働規制に、ことあるごとにストと暴力デモを日常的に行う労組が猛威を振るう国に、どの国の企業が簡単に投資を決定するだろか。「ある雇用」も追い出しているところに「新たな雇用」ができるわけはない。鉄パイプが乱舞する暴力行為が消えなければ「コリアディスカウント解消」も空念仏になるほかない。

（http://japanese.joins.com/article/572/240572.html?servcode=100）