ミスタードーナツ 最近、世界的に資源の高騰や円安などによる輸入物価の高騰が日本でも著しく、値上げのニュースが多い。吉野やの牛丼が値上げされたり、パンが値上げするなど色々あるが、ついにミスタードーナツまで、2022年3月から値上げするそうだ。原因は小麦粉などの価格高騰。たまに管理人もミスドのドーナツを食べたくなるので買うのだが、最初から結構、高いんだぞ。

それが10円上がるとなればお財布に厳しいじゃないか。ポン・デ・リングやオールドファッションは110円から120円、 エンゼルクリームやチョコリングは130円から140円になるという。管理人の好きな ポン・デ・リング やチョコリングが値上げか。値上げは2022年3月からだそうだ。絶対、忘れてるな。まあ、1ヶ月1回ぐらい食べる程度であるのだが、来年はもうちょっと食べておくか。

ミスタードーナツは、小麦粉などの価格が高騰していることを受け、2022年3月から値上げすることを決めた。

ミスタードーナツを運営するダスキンは、2022年3月から全店舗で、ドーナツ・パイ・マフィンなど、あわせて33の商品を1個10円程度値上げすると発表した。

ポン・デ・リングやオールドファッションは110円から120円に、エンゼルクリームやチョコリングは130円から140円になる。

原料の小麦粉や食用油などの価格が高騰していることに加え、物流にかかる費用が上昇していることが要因だという。

ダスキンは、「内部努力で吸収することが困難な状況。現在の品質を維持しながら、安定して商品の提供を続けていく」とコメントしている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/782de0d0afd098b1a6e5d7e7b226d3b4af5cc98a

■5chの反応

14ニューノーマルの名無しさん2021/12/23(木) 15:29:29.03ID:ryLxLhUl0>>92

コンビニドーナツが消えて独占だしな

→そういえば、何で消えたんだろうな。

42ニューノーマルの名無しさん2021/12/23(木) 15:34:21.42ID:JhwoVtlS0

数年前に小さくなったよね。値上げしもいいからサイズはそのままが良かったね

→ですよねー。

119ニューノーマルの名無しさん2021/12/23(木) 15:45:30.85ID:taeS4Gh10>>129>>579

なお粉の高騰より輸送コストの高騰で、原因がコンテナ
不足とか言う報道はみたけどな

→どこでも海の混乱は続いている。

207ニューノーマルの名無しさん2021/12/23(木) 15:56:46.00ID:z7IMVmFm0

物価最近あがりすぎだな

→そう思うでしょ？でも、日本はまだまだましなんだよ。イギリスや米国なんて恐ろしいインフレしている。

■管理人の感想

このように輸入に頼っている大半のものがコンテナ滞積が原因で、どんどん値が上がっていく。米国はハリケーンなど色々な災害があるわけだが、マクドのポテトもSサイズしか提供されないとか。

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オミクロン株 先日、イギリスで新型コロナの新規感染者が78000人超えたと思ったたら、数日後に10万超えてきた。もちろん、嘘じゃない。なぜなら、一日で13000人増加したようだ。新規感染者が106000人だから、昨日、13000を引いても、93000人だったのか。1割ずつ増えているじゃないか。もしかして､明日は12万になるのか。おいおい、イギリスは大丈夫なのか。

しかも、ロンドンでは既にオミクロン株がデルタ株をほとんど駆逐して、なんと9割がオミクロン株らしい。ウイルスについてはよくわからないが、感染力が数倍違うだけで、ここまでの圧倒的な大差を覆すことができるのか。このままだと、世界からデルタ株が消えていくんじゃないか。

まだ、クリスマスになってないだろう？むしろ、キリスト教の国だからクリスマスこそ、大勢の人の移動や、ミサなどがあるんだろう。実際､イギリス正教会がどうするかは知らないが、こんな状態でクリスマスの儀式を行うのか。神様に祈ってもオミクロン株はどうにもできないぞ。

イギリスでは新型コロナウイルスの感染が急速に拡大し、22日、1日の新たな感染者が10万人を超え、これまでで最も多くなりました。

変異ウイルスのオミクロン株は、ロンドンでは感染のおよそ9割を占めているとみられ、政府は追加接種など対応を急いでいます。

イギリスでは新型コロナウイルスの1日の新たな感染者が9万人を超える日が続いていましたが、22日、10万6122人となり、これまでで最も多くなりました。

また、変異ウイルスのオミクロン株の感染が確認された人は、1日で1万3000人あまり増えて累計でおよそ7万4000人となり、ロンドンでは、感染者全体のおよそ9割を占めているとみられます。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211223/k10013400131000.html

■5chの反応

8ニューノーマルの名無しさん2021/12/23(木) 08:03:37.99ID:ic65vOI+0

今のワクチンはオミクロンには意味がないのかね

→重症化は抑えている。でも、感染予防はないとおもわれる。

9ニューノーマルの名無しさん2021/12/23(木) 08:04:16.48ID:F0VULe0+0>>90＞

死者や重症者は大きくは増えていません

弱毒化は進んでいるようだな

→ワクチン効果ではないのか？

18ニューノーマルの名無しさん2021/12/23(木) 08:09:41.76ID:DviJnci80>>33

最初に報告されてから２ヶ月足らずで他を駆逐するとか早すぎるやろ

→感染力はやばすぎるな。まじで。

28ニューノーマルの名無しさん2021/12/23(木) 08:16:34.38ID:E7ZyJZL+0

>>6
いや、イギリスでは、1週間前は1人死亡でニュースになったが
2日前には合計12人死亡と発表されたよ

死者の年齢とか既往症とかも知りたいとこなのに
合計12人になったってことすら報じてるニュースが少ない

→おいおい、12人も犠牲者が増えたのか。

39ニューノーマルの名無しさん2021/12/23(木) 08:19:46.36ID:wQVVp+Wj0>>45>>53

アメリカイギリスフランスドイツのオミクロン株のインフレは異常だな
日本は絶対に外国人を国内に入れてはならないことが分かる

→冬は止めた方がいいな。

■管理人の感想

日本でもオミクロン株がいきなり160人に増えた。12月は移動が多い時期なので、とにかく自己防衛に徹していただきたい。管理人の予測だと1月中には1000人を超えてくると思う。

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EV 日本でも少しずつ「EV」について騒がれるようになり、中国の大手EVメーカーが日本へ進出などの報道もあるが、これからEVを検討している人は注意してほしい。何より､雪国に住んでいる人はEVにするのは控えた方がいいかもしれない。それは「電欠」の心配があるためだ。

今回の記事はEVの防寒対策を検証したもの。 JAF（日本自動車連盟）は、EVの効果的な防寒対策の調査結果を発表した。大雪でEVが立ち往生した場面を想定。 4通りの暖房使用条件において電力消費の違いを調査。 実験は外気温がマイナス8.1℃の環境でスタート。テスト車として4台のEVを用意し、1台ずつ次の条件で電力を使った。

・A：オートエアコン25℃常時稼働
・B：電気毛布（電源ソケット使用）のみ
・C：シートヒーターをHi、足元に電気フットヒーター（電源ソケット使用）
・D：毛布、寒く感じたときにエアコンオン、寒くなくなったらエアコンオフ

オートエアコンは快適だけど…

大雪で立ち往生に見舞われたとき、EV（電気自動車）は電気がなくなって暖房も走行もできなくなる「電欠」の心配がつきまといます。どのように暖房を使えば電力消費を抑えられるのでしょうか。

JAF（日本自動車連盟）は2021年12月21日、EVの効果的な防寒対策の調査結果を発表しました。

大雪でEVが立ち往生した場面を再現し、4通りの暖房使用条件において電力消費の違いを調査。
消費を抑えつつ、体に負担のない有効な防寒対策を検証しています。

実験は外気温がマイナス8.1℃の環境でスタート。
テスト車として4台のEVを用意し、1台ずつ次の条件で電力を使いました。

・A：オートエアコン25℃常時稼働
・B：電気毛布（電源ソケット使用）のみ
・C：シートヒーターをHi、足元に電気フットヒーター（電源ソケット使用）
・D：毛布、寒く感じたときにエアコンオン、寒くなくなったらエアコンオフ

過程については記事を読めば良いので、結論だけ出すと、「 オートエアコンは大幅に電力を消費し、動かせない危険性あり」ということだ。オートエアコンは付けている間は快適だが、電力消費は他の3台と比べて遙かに多い。仮に、雪で立ち往生したときに、数日とかになれば、オートエアコンだけに頼れば「凍死」するてことだ。

テストの前半として、各車両の運転席には1人が乗り、夜の19時から0時まで車内で滞在。
その間、各乗員は定期的に電力の残量や航続可能距離、車内の過ごしやすさについて無線機で報告しました。

結果は「オートエアコンは快適に過ごせるが、エアコンオフだと5時間後には窓ガラスが凍り付くほど車体が冷える」といいます。

5時間後の終了時（0時）には、テスト車B・C・Dの乗員は肌の露出部分や手足の先端など、暖房器具で覆いきれない箇所などの冷えを訴えていたそうです。

JAFは、テストの前半が終了した0時以降も実験を継続しています。

EVの電力がいつまでもつか確かめるため、深夜2時から朝8時までの間、1時間ごとに電力消費を計測しました。

暖房使用の条件は前半と同じですが、全乗員が降車したため、エアコンをオン・オフするテスト車Dのみが、オートエアコン25℃設定で常時稼働に変えています。

結果は「オートエアコンは大幅に電力を消費し、動かせない危険性あり」というものでした。

早朝4時半頃、テスト車Aはバッテリー残量が10％となったため、テスト途中で終了。

テスト車B・C・Dは8時まで電力を保ちましたが、Dはオートエアコンに切り替えたことも影響し25％まで低下。
一方で、BとCはテスト終了時点で電力は50％以上残っていました。

EVは走行と暖房の両方に電力を使うため、立ち往生時は航続距離を意識しながら暖房を使うことになりますが、無理も禁物です。

JAFは対策例として、電力消費量が少ない電源ソケットを使う暖房器具を使いながら、寒さに応じてエアコンをこまめにオン・オフするなどの工夫をして電力を温存する方法を提案。

そのために、万が一の備えとして「毛布や電源ソケットを使う暖房器具を車内に置いておくのもおすすめする」としています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/d844fa736e63c951c705a2026b41b67922efbd9c

■5chの反応

14ニューノーマルの名無しさん2021/12/23(木) 00:58:40.05ID:3NjPobMA0

スマホもそうだし基本バッテリーは寒さに弱いよね
自業自得でいいんじゃね

→雪国でEV乗るのは自業自得だとおもう。

24ニューノーマルの名無しさん2021/12/23(木) 01:06:26.86ID:HrEMXLJx0>>28>>30>>31>>35>>41>>42

アメリカやカナダ見たいに州兵が駆り出されて除雪する大雪て日本では数年に一回程度でしょ

自然を舐めてはダメだけど日本の道路で車内で凍死とか滅多にないし冬のEVを恐る事はない

→そうか。毎年、帰省ラッシュとかいって、けっこう、渋滞あったりする。しかも、日本の東北地方の雪の量は半端ではないぞ。

67ニューノーマルの名無しさん2021/12/23(木) 01:26:04.82ID:cC/XI7ev0

これを「まさか」と思う程度の脳ミソのやつが今のEV乗りには多そうだな

→自分らの命を預ける車について理解しないとか、危機意識がなさ過ぎるな。

159ニューノーマルの名無しさん2021/12/23(木) 02:04:46.06ID:tUnSNGUOO>>163>>178

知ってた
ガソリン車はガソリンはレスキューの人がガソリンタンク運んでくれたら給油できるけどEVは充電出来ない
立ち往生してんだからポータブルじゃないといけないけどそんなの無理だろ

→充電の問題もありますね。

210ニューノーマルの名無しさん2021/12/23(木) 02:43:16.89ID:Jl9iLwnV0

ええええ？寒冷地仕様の車の事を考えたら、エアコンで電気食うのわかりきってた事じゃん。

→欧米人は意外とアホなんですよ。何しろ、マスクの効果をWHOがコロナ当初は疑うぐらいですから。EVでオートエアコン付けながら、運転すれば電力消費が激しいなんて、誰にでも到達できるのに。

■管理人の感想

このようにEVとか叫んでいる連中は日本の冬を舐めすぎである。EVで起こる問題解決方法がないのだから、そういった地域の人々は避けた方が無難だ。

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