自公で過半数獲得 衆参のねじれ解消
記事要約：ＮＨＫの出口調査で20時5分の段階で自民党・公明党が過半数を獲得することがわかり、衆参のねじれは解消することになった。予想通りの圧勝であった。
本文：ＮＨＫの出口調査で20時5分の段階で自民党・公明党が過半数を獲得することがわかり、衆参のねじれは解消することになった。予想通りの圧勝であった。管理人はというか、国民の誰もがわかっていたことだと思われるので、投票率がどこまであるかだ。５０％は超えていると思うのだがかなり低いと思われる。1票の大切さを毎回、このブログでは伝えているわけだが、先日に棄権はしないようにお願いしておいた。
さて、管理人は夕方に投票を行ってきた。京都の参院選といえば、自民党の西田昌司議員しか考えられないので、非常に選択は楽だった。それがあってかは比例も自民党に入れてきた終わりだ。後は自民党がどこまで席を延ばせるか。公明党を切れるぐらいの議席が欲しいところではある。
人気ブログランキング の応援（１日１回クリック）をお願いする。
“在日韓国人に地方参政権を” 韓国国会、超党派で対日促求決議…積極的な議員外交を展開
記事要約：久しぶりに日本の政治ネタを取り上げるのだが、管理人はいかなる条件での外国人参政権、人権擁護法案などは一切認めていない趣旨を貫徹している。民主党政権で危うかったこの二つの法案はなんとか成立しないで済んで、自民党の安倍政権になって表向きには消滅した。だが、水面下では民団がこのような動きをしているわけだ。絶対にこのような権利は認めてはならない。最近、外国人参政権はヨーロッパでも、移民問題と同じようにやっかい事の種となっている。そのような事例から見てもわかるようにこのような法案は絶対に許してはならない。
本文：久しぶりに日本の政治ネタを取り上げるのだが、管理人はいかなる条件での外国人参政権、人権擁護法案などは一切認めていない趣旨を貫徹している。民主党政 権で危うかったこの二つの法案はなんとか成立しないで済んで、自民党の安倍政権になって表向きには消滅した。だが、水面下では民団がこのような動きをして いるわけだ。絶対にこのような権利は認めてはならない。
最近、外国人参政権はヨーロッパでも、移民問題と同じようにやっかい事の種となっている。そのよう な事例から見てもわかるようにこのような法案は絶対に許してはならない。というより、韓国の議員は勝手に内政干渉をするな。日本のことは日本人が決めることであって、寄生しかできない在日朝鮮人は韓国へお帰り願いたい。
また、明日は参院選の投票日である。管理人の住んでいる京都地区はあの議員しかあり得ないので今回は迷うことはない。どんな議員や政党に入れるのも自由だが、棄権だけはしないようにお願いしたい。選挙で選んだ議員は国民の代表である。それは日本の主権者が国民であることを示している。これは大事である。
特に今回の選挙は日本国憲法改正という大きな節目に繋がるためにも重大な選択となりえる。管理人が述べている日本国民の定義とは普通の日本国籍を所持しているものである。
人気ブログランキング の応援（１日１回クリック）をお願いする。
韓国経済、“沈没船”から英米金融が続々脱出！ 国内“借金漬け”で機能不全か
記事要約：韓国経済が「沈没船」だって？泥船以下の経済構造なので「船」というよりはボート…しかも、泥よりも折り紙で作ったような紙のボートだ。ちょっと水につければすぐに沈んでしまうという。それぐらい他国に貿易依存している国は危ういと表現したかったわけだが、もはや手遅れなので外資撤退は始まりにすぎない。
本文：韓国経済が「沈没船」だって？泥船以下の経済構造なので「船」というよりはボート…しかも、泥で固めたよりも折り紙で作ったような紙のボートだ。ちょっと水につけ ればすぐに沈んでしまうという。それぐらい他国に貿易依存している国は危ういと表現したかったわけだが、もはや手遅れなので外資撤退は始まりにすぎない。家計負債も順調に増えている。韓国経済の崩壊は避けられないので後はそこから逃げていく外資を見守るだけである。
徳政令で家計負債を帳消しにしようにも、韓国政府の負債はどんどん増えている。ようやく韓国政府が地方債を合わせてＧＤＰの70％だと認めたところだが、まだまだ隠れた負債で計上されないものがいっぱいある。そのあたりがＩＭＦのストレステストで色々と出てくると思うのだが、それは9月以降のことだ。真の韓国経済危機はそのうちやってくる。それまではゆっくり看取らせてもらうとしよう。
人気ブログランキング の応援（１日１回クリック）をお願いする。
韓国経済、月に太極旗を立てなければならない理由
記事要約：韓国は２０２５年に予定していた有人月探査計画を２０２０年にした。後、７年後になるわけだが、韓国の場合、独自にロケットを開発しなければならない立場であり、 世界先端を誇る韓国の隣接技術をロケット分野に接続する戦略が必要らしい。韓国の最先端技術なんて日本の９分の１程度しかなく、ロケット技術にしても北朝鮮以下。２０２５年ですら月探査計画など無謀と思える。
本文：韓国は２０２５年に予定していた有人月探査計画を２０２０年にした。後、７年後になるわけだが、韓国の場合、独自にロケットを開発しなければならない立場であり、 世界先端を誇る韓国の隣接技術をロケット分野に接続する戦略が必要らしい。しかし、韓国の先端技術が日本の９分の1程度しかなく、液晶分野では主要部品国有化率は0%、韓国産初のスパコンランキングでは278位である。このような技術大国（棒）である韓国が2020年までに独自にロケットを作って月に探査へ出かけて太極旗を立てなければいけないらしい。
もう、すでに中身読む前に韓国の妄想レベルが酷すぎるわけだが、この記者の妄想は止まることをしらない。
＞履歴が短い韓国が商用ロケット市場に進出するには、月探査に成功して、韓国ロケットの信頼性を全世界に知らせなければならない。 しかし韓国に与えられた時間はそれほど長くない。先発外国企業に先行獲得される前にできるだけ早くロケット開発を完了し、商用化しなければならない。
ロケットのロマンとか関係なく最初から金儲け一直線である。つまり、他の国に独占される前に商用化しないといけないそうだ。
＞２０２０年に月探査機の自力打ち上げが実現すれば、韓国の宇宙探査時代が本格的に開幕する。世界の宇宙探査グループにも合流することになる。 また宇宙産業の活性化に新しい動機を与える。宇宙時代はすでに私たちの目の前に迫っている。 今は韓国が過去に自動車・半導体産業を始めた当時に比べてはるかに良い条件だ。私たちはできる。
日本の自動車・半導体技術をぱくって劣化したコピーだけの技術が何の役に立つのだ？その主用特許は抑えられており、韓国は組み立てるしかできないだろ？ロシアにナロ号を3度韓国で打ち上げてもらったが、機体に触らせてもらうことすらできなかっただろ？韓国が宇宙探査グループ入る前に中国の属国になっている未来の方がよほど現実的である。
人気ブログランキング の応援（１日１回クリック）をお願いする。
韓国経済、米デンプシー統合参謀議長｢韓国への戦時作戦統制権移管は予定通り行うよう指示した」
記事要約：ブログの読者様は知っていると思われるが、Ｔｗｉｔｔｅｒだと知らないかもしれないので、少し経緯を説明しておく。実は、2015年末に戦時作戦統制権（統制権）の韓国軍移管を決めている。これは、アメリカが持っている韓国軍の統帥権を韓国軍に戻すという意味だ。つまり、日本と同じように韓国を見捨てるフラグということになる。これに対して韓国はなぜか延長を求めている。
本文：ブログの読者様は知っていると思われるが、Ｔｗｉｔｔｅｒだと知らないかもしれないので、少し経緯を説明しておく。実は、2015年末に戦時作戦統制権 （統制権）の韓国軍移管を決めている。これは、アメリカが持っている韓国軍の統帥権を韓国軍に戻すという意味だ。つまり、日本と同じように韓国を見捨てる フラグということになる。
これに対して韓国はなぜか延長を求めている。理由は色々あるが、まだまだアメリカに守って欲しいのだ。だが、アメリカは中国寄りの韓国政府の動きを余りよく思っていない。日本を軽視するということは、同盟国であるアメリカも軽視するに繋がるわけだ。これも２０１５年に起きるかもしれない経済の大イベントなわけだ。最も、土下座して延長を要請すればアメリカも聞いてくれるかもしれない。米韓ＦＴＡでアメリカの経済植民地になった韓国だ。次はどんな面白い条件を飲むのか楽しみだ。
人気ブログランキング の応援（１日１回クリック）をお願いする。
韓国経済、中国と韓国の財政破綻リスク急上昇、中韓経済失速で「確率」悪化 日本は…
記事要約：中国と韓国の財政破綻リスクが急上昇している。しかし、日本は安倍政権でむしろ安定していることがわかった。その証拠となるのがＣＤＳランキングである。現在の日本破綻確率は6.2%と低下。対する、中国は10.2%。韓国は７．９％となっている。最も、管理人が韓国の破綻確率を付けるなら、韓国は１５％程あると思われる。
本文：中国と韓国の財政破綻リスクが急上昇している。しかし、日本は安倍政権でむしろ安定していることがわかった。その証拠となるのがＣＤＳランキングである。ＣＤＳランキングとは、国債の債務不履行（デフォルト）リスクを示す「クレジット・デフォルト・スワップ（ＣＤＳ）」の数値に基づき、５年以内にデフォ ルトする確率を数値化したもの。
現在の日本破綻確率は6.2%と低下。対する、中国は10.2%。韓国は７．９％となっている。しかし、管理人が韓国の５年以内での破綻確率を付けるなら、韓国は１５％以上あると思われる。
人気ブログランキング の応援（１日１回クリック）をお願いする。
韓国経済、【アシアナ機事故】米放送局への提訴取りやめ＝アシアナ航空
記事要約：例のアシアナ機事故で、アメリカの放送局がパイロットの名前が間違って伝えていたことを「人権差別」と訴えて、アシアナ航空が米放送局を提訴すると宣言していたわけだが、なぜかその提訴は取りやめたようだ。そもそも、相手が謝罪して修正しているのにどのような罪で訴えるのか。不思議に思っていた。名誉毀損、人権差別だと騒いでも、謝罪して修正している米放送局に落ち度は見当たらない。つまり、裁判で訴えて勝てる見込みなど一つもないのだ。
本文：アシアナ航空は、米放送局が韓国人パイロットの名前をまちがって報道したことで提訴する宣言していたのだが、今日になって提訴を取り下げた。そもそも、相手が謝罪して修正しているのにどのような罪で訴えるのか。不思議に思っていた。名誉毀損、人権差別だと騒いでも、謝罪して修正している米放送局に落ち度は見当たらない。つまり、裁判で訴えて勝てる見込みなど一つもない。むしろ、このようなわけのわからない理由で訴えたことをアシアナ航空が逆提訴される恐れもあった。そこを回避したというところだろうか。
人気ブログランキング の応援（１日１回クリック）をお願いする。
必読！韓国経済速報、「悪いのは飛行機！」 韓国・アシアナ機事故で、乗客８３人が「ボーイング社」を提訴
記事要約：なんと、七夕で起きたアシアナ航空機事故の調査結果が判明していないにも関わらず、乗客８３人がボーイング社を提訴するというとんてもない斜め上が発生した。記事によると、同機に搭乗していた乗客８３人が１６日までに、同機の製造元の米航空機大手ボーイング社を相手取り、損害賠償を求める訴訟を米シカゴの裁判所に起こした。ＡＦＰ通信などが伝えたとある。
本文：甘かった。まだ甘かった。まさかここまで斜め上をいくとは管理人も予想できなかった。どうして、こう韓国は我々の予想を遙かに超える斜め上をしでかすのだ。例のアシアナ機事故の調査結果が出てないのに「悪いのは飛行機！」と決めつけて乗客８３人がボーイング社を提訴した。信じられないかもしれないがバーボンハウスじゃない。ちゃんと管理人はソースを確認してきた。
飛行機に搭乗していた８３人が提訴したなら、韓国人は７７人いた。つまり、韓国人７７人が全員提訴として、後の６人は中国人だろうか。このあたりの詳しい内容はそのうち韓国紙があきらかにしてくれるだろう。
＞米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は、事故機のボーイング７７７型機の自動速度維持装置（オートスロットル）に異常はなかったとの見解を明らかにしているが、原告側を代表する法律事務所は、オートスロットルの故障が原因で今回の事故が起きた可能性があると主張。緊急脱出用シューターの設計やシートベルトにも問題があったと みられると指摘した。
まてまて、乗客８３人は航空機の専門家じゃないだろう？どうやってそれが原因で起きた可能性があると主張できるんだ？証拠はどこにあるんだ？馬鹿なのか？それとも裏で賄賂でもアシアナ航空からもらったのか？そもそも、ボーイング社に問題があるなら､もっと前に事故が起きているだろうに。緊急脱出用シューターの設計やシートベルトにも問題があった？これも非常に無理な言いがかりだな。
人気ブログランキング の応援（１日１回クリック）をお願いする。
韓国経済、韓国文化優劣論の延長線上にある米メディアのアシアナ機事故での人種差別的冗談報道
記事要約：例のアシアナ航空機事故の件で、中央日報の記者がひたすら斜め上の文章を書いている。突っ込み買いがありすぎて、どこから突っ込めばいいのかもわからないのだが、要約しておくと、韓国文化優劣論の延長線上にある米メディアのアシアナ機事故での人種差別的冗談報道についての中央日報記者の見解というところだ。
本文：いきなり関係のない日本から始まる文章で読む気が失せたのだが、それでも頑張って読んでいくと突っ込みどころが満載である。とりあえず、記事の概要を説明すると、アシアナ航空機の事故についての韓国文化論である。
韓国人は年上や上司には逆らえないので、明らかに間違っていても忠告しない。または忠告しても、上司が無視をするといった韓国文化が原因で起きた事故という説があった。それについての反論の記事なのだが、全体的に記事を読んだ感想では何の反論にもなってない。
＞最近、古くさい韓国文化概論でアシアナ航空の事故原因を探ろうとする米国メディアがそうだ。一部の米国メディアが報道した韓国文化論の内容はいつものものだ。上下を重視する権威主義と従順主義、 上意下達式の不通体質、ここに尊敬語のために円滑な意思表明が難しいという言語障害論まで…。
実際、韓国ではこの権威主義が航空業でも過去に行われている。過去の事例として1997年の大韓航空801便の墜落事故がある。
この原因は典型的なCFITと呼ばれるタイプの事故。これは、航空機自体には何ら異常や問題がないにもかかわらず操縦士が自機の位置を正しく把握していないときに起こる事故のこと。大韓航空の801便が決められた高度を割り込んだのは自機の位置を正しく把握していなかったことが原因である。また、それに気づいた副操縦士が機長にはっきりとした助言をしなかった。
例のアシアナ機事故でも、ボーイングの機体を別の飛行機体だと勘違いしていた可能性が浮上している。それで副機長が気づいていも忠告しなかったとすれば、上下を重視する権威主義と従順主義というのが強ち間違いではない。
１６年前の出来事なのだが、韓国社会がどこまで変わっているのか考えれば、おそらくたいして変わってないだろう。アメリカのニュース報道が過去の事例を探り、この大韓航空801便の墜落事故を思い出した上での韓国文化論ということになる。
＞一度尋ねてみよう。では、はるかに権威主義的で位階序列が強い軍用機は、毎日のように地面に突っ込まなければならないのか。
これを読んで、２００７年に起きた韓国の最新鋭Ｆ－１５Ｋがマンホールに転落した事故を思い出した人がいるのではないだろうか。あのマンホールも手抜き事故が原因だった。まさに韓国軍は６年前ですらこのような状態だ。なので、この記事はマンホールに突っ込んでいたよな・・・と、こちらが逆に突っ込める。
＞尊敬語に謙譲語まで複雑に使う日本人はまたどう操縦桿を握るのか。彼らの韓国文化論にはいつも穴が見える。
日本人の視点だが一つもこの韓国文化論には穴がないと思われる…。過去の事例に従ってその事故を分析にしただけに過ぎない。その後の展開がさらに意味不明だ。
＞韓国・香港・台湾・シンガポールの“４竜“と呼ばれた国の成長秘訣を儒教文化に結びつける見方も似ている。
どう見てもこれは違う。シンガポールはわからないのだが、韓国が成長したのは日本とアメリカの援助のおかげであり、香港はイギリスが長い間統治していたし、台湾は元々中国である。韓国が自力で成長したわけではない。
＞文化優劣論、さらには人種差別にもつながるおそれがある。サンフランシスコのＫＴＶＵという放送が米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）の確認を終えたアシアナパイロットの名前だとしながら、人種差別的な冗談を言ったのもその延長線ではないのか。
韓国は国を挙げて人種差別が大好きな国である。だから、名前を間違えたぐらいで人種差別だという。確かに名前が間違ったのは悪いと思われるが謝罪したのに、なぜ、そのテレビ局を提訴する必要があるのだ。わけがわからない。つまり、韓国メディアは飛行機事故を人種差別の問題にすり替えようと必死である。この記事の後半で妙な違和感が覚えるのはそこである。
＞これに対し、米国のインターネットではむしろ「それは冗談であり、どこが人種差別なのか」と反発するコメントが多い。 からかわれる側の心情を無視し、自分たちでくすくす笑う態度が、人種差別でなければ何だろうか。
ただの品が悪いブラックジョークではないのか？むしろ、我が国の天皇陛下を「日王」呼ばわりするような韓国メディアは日本人の心情を理解しているのか？くすくす笑う態度が差別という認識を持つこと自体が､自分たちが劣等だと思い込んでる証拠であろう。人種差別というのは、１９７０年代のブルース・リーのように東洋人だから主演は駄目といわれるレベルだろうに。
＞このように文化であらゆることを説明しようという態度は愚かで危険だ。特に今回のように不幸な事故が発生した時に、 韓国文化はこうだと言いながら嘲弄する米国人がいるとは、不快でならない。うっとうしい梅雨の湿気のような不快だ。
韓国文化がこうだというまえに、事故の原因がパイロットのせいであるという調査結果が出たら、韓国メディアはアメリカのメディアに謝罪をするのか？どうせしないんだろう。そもそも、過去に大韓航空801便の事例があった。それを引き出しに持ってこないで韓国文化論がアシアナ航空機事故の原因ではないという指摘は非常に論理的ではない。突っ込んだから長くなりすぎた。これぐらいにしておく。
人気ブログランキング の応援（１日１回クリック）をお願いする。
韓国経済、原発不祥事続出で大停電危機！ 苦しい経済が一層厳しく
記事要約：今年、韓国の原発で１万個以上に及ぶ書類偽造の部品が使われていたこと発覚し、原発が部品交換、点検のために停止したことで、夏にブラックアウト（韓国停電危機）が迫っている。実は二年前にも同じようなことがあった。その過去のXデーとなったのが９月１５日で、輪番停電（計画停電）が始まり、３０分で１６０万世帯に影響があった。だが、今回は原発停止により状況は酷くなっている。
本文：秋にかけて韓国経済はイベントが目白押しだ。アシアナ航空機事故がこのブログで中心に取り上げている話題であるが、それ以外にも多くのイベントが待ち受けている。その中でこれから暑い夏にかけて韓国停電危機が迫っている。これ１万個以上の書類偽造部品によって、原発を停止させ、順次にチェック、部品交換する必要性があることで、さらなる電力不足が懸念されている。
問題は原発での偽造部品が発覚する前に、韓国では２０１１年の９月１５日に計画停電を行っていることだ。つまり、今回は二年前より遙かに酷い電力状態が予想される。韓国経済に受ける影響は計り知れないわけだが、このブラックアウトも長年ブログで特集してきた一つのイベントである。今年はどうなるか注目したい。
人気ブログランキング の応援（１日１回クリック）をお願いする。