中国 記事によると日本の電動自動車と中国の電動自動車は違うらしい。日本の電動自動車はペダルをこいて走行するのをアシストするもの。一方、中国の電動自動車はハンドルを握れば走行するので、日本で言うスクーターに近いものらしい。
それで、自転車に変わって中国ではこの電動自動車が急速に普及して3億台を超えているそうだ。しかし、ここ2年ほどで電動自動車の火災が相次いでるという。もう、今年に入って1万件を超えて、死者まででているようだ。
それで、電動自動車の火災のほとんど「充電中」に発生している。リチウム電池の発火によるものと。バッテリーのフル充電に数時間かかるので、就寝中に充電するらしいが、 9月20日未明には北京市通州区(Tongzhou)の集合住宅で火災が発生し、5階に住む家族5人が死亡したという。これも電動自動車のバッテリーを充電していたことが原因という。
それで、市民からは「自宅に爆弾を持ち込むような」ものと言われてるらしい。バッテリーのフル充電も危険な電動自動車か。約4万円で命を失いたくないな。
ひと昔前の中国と言えば「自転車の波」のイメージが浮かぶが、今は電動自転車の保有台数が3億台を超え、新たな国民の足となっている。しかしここ2年ほど電動自転車の火災が相次ぎ、今年はすでに1万件を突破。死者も出ていて社会問題となっている。
日本で電動自転車というとペダルをこいで走行する電動アシスト自転車のこと。中国の電動自転車はハンドルのアクセルを握るだけで走行するので、実質は電動スクーターだ。ペダルは走行中にバッテリーが切れた時に使うぐらい。2000元(約3万5653円)もあれば購入でき、時速は20キロ以上出るが免許はいらない。経済成長に伴い自動車保有者が増え、都市では交通渋滞が悪化している中、電動自転車は日常生活に欠かせない存在になっている。
ただ、安全生産や災害管理を管轄する応急管理省によると、今年第1~9月に全国で報告された電動自転車の火災件数は1万30件に達した。約8割がバッテリーの充電中に発生しており、その多くがリチウム電池の発火によるものという。9月20日未明には北京市通州区(Tongzhou)の集合住宅で火災が発生し、5階に住む家族5人が死亡した。
3階の住民が電動自転車のリチウム電池を自宅で充電中、バッテリーが炎上したとみられる。バッテリーはフル充電すると数時間はかかるため、帰宅後の就寝中に室内で充電することが多い。しかし相次ぐ発火事故に、市民からは「爆弾を自宅に持ち込んでいるようなものだ」という声が噴出している。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01163/00008/
■5chの反応
7<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2021/11/02(火) 16:12:53.70ID:OAPo4JjS
我が国にリコールという二文字はない
→そういえば中国メーカーのリコールなんてきいたことない。
66<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2021/11/02(火) 16:51:17.73ID:oqntK0IM>>67>>68>>73
充電中に発火かと思ったら、置いてるだけでもいきなり火を噴くんやな
→まじか。
67<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2021/11/02(火) 16:52:13.20ID:ZydVU7n6
>>66
この頃は通電&充電してなくても発火するのがデフォだぜ
→そんな機能いらない。
68<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2021/11/02(火) 16:52:16.19ID:q8e/NL8U>
>66
振動を与えちゃいけない仕様?
→置いてあるだけでダメなのか。
74<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2021/11/02(火) 16:57:02.34ID:JKE2zqcD
日本でも、安い中国製の電動アシスト自転車を売ってるけどさ、全く買う気がしない
性能の善し悪しとかではなく、命がかかってる乗り物だからね
PL法をちゃんと守ってくれそうなメーカー製しか買わない
→それはいえてる。
126<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん2021/11/02(火) 18:09:36.99ID:cisHVjAv
一年もしないのに火災一万件ってやべーな
というか、これって電動自転車だけの話だろ?最近は何でもかんでも
バッテリー入ってるのに、安全基準がこの程度なら街中燃え尽くすぞ
→燃えても埋めればいい。
■管理人の感想
電動自動車といい、EVといい、中華製のバッテリーは怖いよな。日本でも中国製が安くで売られているようだが、基本的に避けた方が無難だろう。
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