韓国経済、現代車社長「現事業構造で持続可能な成長はできない」

記事要約：現代自動車の売り上げは良くて現状維持、悪くて低迷しているわけだが、その現代車社長が「現事業構造で持続可能な成長はできない」と述べている。記事を読む限りではそこまで言っていることに間違いないとおもう。結局､企業がやることは新製品の研究や開発。生産。株主への配当など還元。そのプロセスを理解させるためのガバナンスを明らかにすることだ。

簡潔にしすぎたが、そこに人件費やらのコストが固定費が入ってくるわけだが、この固定費の負担増の原因となる世界災凶の現代労組がいる。だから、韓国で生産性を上げるなんてするだけ無駄である。現代自動車がやることは海外に生産拠点を移転すること。既にその動きは加速化しているので、そのうち現代自動車は分裂するんじゃないか。

現代自動車の株価は現状維持はしているが、全く伸びしろはない。それは将来をほとんど期待されていないのと同義である。企業にとって現状維持は後退を同じような言葉だからな。

＞続いて「取締役会が独立的かつ開放的に意思決定をする取締役会中心の先進的な意思決定構造を確立する」とし「これは小さな始まりにすぎず、今後さまざまなグローバル先進企業をベンチマーキングし、最適化したガバナンス（意思決定構造）を構築するための努力を続ける」と強調した。

他企業を参考にするにはいいが、他企業には現代労組は存在しないんだよな。その時点で大きなハンデを背負っているからな。ただ、最近、韓国人のコメントを見ている限りではこのような労働組合に対する不安が増えている気がする。これが何かの運動に結びついて悪質な労働組合を潰せるような世論形成ができれば、まだワンチャンはあるかもしれない。

このまま行けば韓国自動車危機は現代自動車から起こるわけだが、それを回避するにしても、根本的な労働組合の問題が解決しない限りは持続的成長など見込めない。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、現代車社長「現事業構造で持続可能な成長はできない」

李元熙（イ・ウォンヒ）現代自動車社長が１７日、「現代車グループの支配構造改編は、従来の事業構造では持続可能な成長を期待できないという切迫した状況認識の下で推進された」とし「その覚悟と切迫性を広く理解して支持してほしい」と述べた。支配構造改編案に対する賛否を問う現代モービスおよび現代グロービス株主総会（２９日）を控え、現代車グループの筆頭である現代自動車の代表取締役として株主に支持を訴えた。

李社長はこの日、株主に対する立場を表しながら「今回の支配構造改編は現代モービスと現代グロービスだけでなく現代車としても非常に重要」と強調した。現代モービスと現代グロービスが分割・合併することにした理由についても具体的に説明した。現代車グループの構想は大きく３つある。

まず、現代モービスは支配構造改編を通じて自動運転やインターネット連結（コネクティビティ）など未来の技術をリードする世界的な自動車基礎技術会社に跳躍する。現代グロービスは自動車事業全般を支援し、カーシェアリングなど共有経済時代を主導する核心会社を目指す。最後に現代車は現代モービスが確保した技術を適用し、未来の自動車に実現する事業構造を構築し、未来の自動車のトレンドに先導的に対応するという構想だ。李社長は「今回の改編案は（現代モービスと現代グロービスだけでなく）現代車にもプラスの要素として作用するだろう」と述べた。

李社長は今回の支配構造改編作業後、グループの事業構造と意思決定構造を追加で変える計画と明らかにした。李社長は「今回の改編は系列社全体事業構造再編の出発点」とし「現代車グループは意思決定構造を透明化する経営構造改革を計画している」と話した。続いて「取締役会が独立的かつ開放的に意思決定をする取締役会中心の先進的な意思決定構造を確立する」とし「これは小さな始まりにすぎず、今後さまざまなグローバル先進企業をベンチマーキングし、最適化したガバナンス（意思決定構造）を構築するための努力を続ける」と強調した。

株主を重視するという意志も明らかにした。李社長は「持続的な配当拡大などを通じて株主により多くの利益を還元しようとしたが、依然として株主は満足していないことをよく知っている」とし「支配構造の再編を通じて自動車の競争力を強化し、その果実を株主に還元する株主重視企業に生まれ変わる」と述べた。

（http://japanese.joins.com/article/506/241506.html?servcode=300&sectcode=320）

韓国経済、北朝鮮、韓国に“集団亡命”した女性従業員の送還を要求

記事要約：中々､面白いことになってきた。南北閣僚級会談をキャンセルして韓国に揺さぶりをかけてきた北朝鮮が､今度は韓国に“集団亡命”した女性従業員の送還を要求したようだ。もちろん、亡命者を返すなんてことになれば、これはもう韓国そのものが国際社会から批判を浴びる。むしろ、亡命というのは、政治的弾圧や思想の相違、宗教・人種的な理由による迫害を避けるために自国から外国へ逃れることをいう。

日本では出国管理局、難民認定法によって法務大臣の許可によって亡命は認められている。もちろん、韓国にもそのような制度は存在するだろう。亡命そのものの歴史はかなり前からあるわけだが、亡命者を引き渡すなんてことは国の威信をかけてもやってはいけない。しかし、ここに「離散家族再会事業」という飴をちらつかせてきた。

＞北朝鮮は１９日、中国の北朝鮮レストランから韓国に集団亡命したとされる女性従業員の送還を要求し、従業員の送還を離散家族再会事業の条件とすることを示唆しました。

韓国の文在寅大統領にとって踏み絵である。仮に条件を吞んでも､飲まなくても絶対に批判の的にしかならない。進んでも地獄。逃げても地獄。どちらが良いとか､悪いとか､人権問題なので存在しない。北朝鮮はそれを知っててやっているわけだ。

もちろん、北朝鮮に亡命者を返せば処刑されるだろう。裏切り者が生かされるわけがない。つまり、文在寅大統領は頼ってきた亡命者の命の選択を迫られているわけだ。だが、離散家族再会時業も待ち望んだ韓国人も多いだろう。だから、どちらを取ろうが批判される。人権派とかいいながら、処刑されるのを知ってて送り返せば支持もどこかに吹っ飛ぶ。いやあ。最高に面白いな。

ああ。日本の在日朝鮮人はいつでも送り返す準備はできているので､北朝鮮との取引なら大丈夫だ。亡命者？違うぞ。ただの不法侵入者である。亡命なんてことは一切ないからな。人道的には問題ない。さあ、人道的に選択すればいい。

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〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ

韓国経済、北朝鮮、韓国に“集団亡命”した女性従業員の送還を要求

北朝鮮は１９日、中国の北朝鮮レストランから韓国に集団亡命したとされる女性従業員の送還を要求し、従業員の送還を離散家族再会事業の条件とすることを示唆しました。

北朝鮮の国営メディアによりますと、朝鮮赤十字会の報道官は１９日、２０１６年４月に中国の北朝鮮レストランから韓国に集団亡命したとされる女性従業員１２人の送還を要求しました。女性従業員１２人をめぐっては、従業員の脱北は韓国の情報機関、国家情報院から指示されたとするレストランの支配人の発言を、韓国の一部メディアが報道していました。

朝鮮赤十字会の主張はこれを受けたもので、報道官は「これをどう処理するかが板門店（パンムンジョム）宣言に反映された北南間の人道問題解決の展望を決定するのに大きな影響を及ぼすことになる」と指摘。従業員の送還を板門店宣言で８月に開催するとした離散家族再会事業の条件とすることを示唆しました。

北朝鮮は１６日に米韓合同軍事演習が実施されていることを理由に、南北閣僚級会談を中止すると発表したばかりで、来月に行われる見通しの米朝首脳会談を前にアメリカや韓国に対し、強硬姿勢を強めています。

（https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180520-00000006-jnn-int）