韓国経済、【日韓通貨スワップはお断り】韓国とマレーシア　通貨スワップを３年延長へ　　韓国は現在７カ国と通貨スワップ協定を結ぶ

記事要約：韓国とマレーシアが通貨スワップを3年延長したそうだ。ただ、期限きれていたんじゃないか。延長というより再交渉な気がするが、韓国が日本以外の国と何かしようが別にどうでもいい。

日本にさえすり寄ってこなければ、好きな国と通貨スワップ協定を結べばいいじゃないか。もっとも、韓国は協定とか守らないので他国も注意は必要だろうが。ただ、それぐらいで韓国経済危機を乗り越えられると思ったら大間違いだ。

そもそも介入資金であるドルが欲しいんだろう？最低でもハードカレンシーでないと市場では取引するのは難しいだろう。マレーシアの通貨を交換したところで、七に使うと言うんだ。

市場でマレーシアの通貨を売れば暴落するだけだしな。ええ？昔、ブラジルで韓国がやったて？またまた、そんな酷いことを韓国がしているわけがない。だから、ブラジルからも嫌われているとか、管理人は知らない。

＞韓国は現在、マレーシアのほか、カナダ、スイス、中国、アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）、オーストラリア、インドネシアの７カ国と通貨スワップ協定を結んでいる。

このなかで使えそうなのはスイスや中国ぐらいか。中国は取引が大きいので、市場で売らなくても貿易決済に利用できる。結局、欲しいドルは全く入手出来てないようだが、日本はお断りなので、米国にも泣きつけば良いんじゃないか。

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韓国経済、【日韓通貨スワップはお断り】韓国とマレーシア　通貨スワップを３年延長へ　　韓国は現在７カ国と通貨スワップ協定を結ぶ

【ソウル聯合ニュース】韓国銀行（中央銀行）は３日、マレーシア中央銀行と結んだ通貨交換（スワップ）協定を３年間延長すると発表した。

融通枠は５兆ウォン（約４５３８億円）・１５０億マレーシアリンギ（約３９６０億円）とこれまでの規模を維持し、延長の有効期間は２０２３年２月２日まで。満期時には双方の合意により延長することができる。

両国は２０１３年１０月に通貨スワップ協定を初締結。約３年後の１７年１月に延長した。通貨スワップは、金融危機時に相手国に自国の通貨を預け、相手国通貨や米ドルを受け取る取り決め。

韓国は現在、マレーシアのほか、カナダ、スイス、中国、アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）、オーストラリア、インドネシアの７カ国と通貨スワップ協定を結んでいる。

融通枠が定められていないカナダを除いた６カ国と結んだ協定の融通枠の合計は約１３２８億ドル（約１４兆円）となっている。

このほかにも韓国はアジア地域内で経済危機発生時に多国間で資金を融通し合うチェンマイ・イニシアチブ（ＣＭＩＭ）を通じ、３８４億ドルを引き出すことができる協定を結んでいる。

韓国銀行は「今回の通貨スワップ協定の延長は、両国の貿易促進や金融協力強化に寄与すると期待する」と話した。

https://jp.yna.co.kr/view/AJP20200203004100882?section=economy/index

韓国経済【サッカー】韓国で行われている“クリロナ裁判”の結果は…「虚偽広告にだまされた」ロナウドは当初の予告と違いベンチに座るだけ

記事要約：もう、武漢肺炎のことですっかり忘れていたのだが、例のロナウド選手が韓国との親善試合を欠席したことで、韓国人が火病した事件の裁判が明日に結果がわかるそうだ。

普通に考えたら韓国側が負けて終わるが、なんせ、韓国の裁判所だからな。何言いだすかわからない。もしかして、ロナウド側が負けるかもしれない。もっとも、負けたところで、ロナウド選手には何の関係もないが。

もう、韓国に来ないだろうし、奇跡的に勝ったところでお金を請求なんてできないだろう。所属チームにするのか。あほすぎてどうしようもないという。しかも、弁護士の言い訳が笑える。

＞彼らの法律代理人であるキム・ミンギ弁護士は、「これまでの判例では似たような場合、慰謝料を認められていなかったが、今回の事件は被告が原告のロナウドに対する“ファンの心”を利用した特性があるため、認められなければならない」と主張した。

ほんとう、意味が分からない。これまでの判例が慰謝料が認められてないなら、今回はだって同じだろう。ファンの心を利用したら慰謝料が発生するのか。そもそも、失礼だろう。ユベントスには世界のスーパースター選手がたくさんいるのにな。

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韓国経済【サッカー】韓国で行われている“クリロナ裁判”の結果は…「虚偽広告にだまされた」ロナウドは当初の予告と違いベンチに座るだけ

数多くの韓国サッカーファンの怒りを誘発した“ロナウド欠場事態”の裁判結果が出る。今回の民事訴訟の結果に基づいて、今後も追加の訴訟が続く可能性も高い。

来る2月4日、仁川（インチョン）地方裁判所では、サッカーファン2人が提起したクリスティアーノ・ロナウド（ユベントス）が欠場したことに関する損害賠償請求訴訟の公判が開かれる。

2019年7月26日にソウル・ワールドカップ競技場で開かれたユベントスとチームKリーグの親善試合で、ロナウドは当初の予告とは違ってベンチに座るだけで試合に出場せず、現場を訪れた多くのサッカーファンから抗議を受けた。

その欠場事態に対してサッカーファンA氏など2人は、主催したTHE FESTA社を相手に親善試合の入場券の払い戻しや慰謝料など、計214万ウォン（約21万円）の賠償を求めて訴訟を起こした。

当時、試合を控えてTHE FESTA側が結んだ親善試合の契約条件には「ロナウドが45分以上プレーする」という内容が含まれており、THE FESTA社はロナウドを観戦できると強調してチケット販売を推進した。

訴訟を起こした2人は、「ロナウドの出場がはっきりしていなければ観戦チケットを購入しなかったのに、THE FESTA社の虚偽広告にだまされた」と、精神的苦痛による慰謝料も請求した。

彼らの法律代理人であるキム・ミンギ弁護士は、「これまでの判例では似たような場合、慰謝料を認められていなかったが、今回の事件は被告が原告のロナウドに対する“ファンの心”を利用した特性があるため、認められなければならない」と主張した。

なお裁判所が今回のサッカーファンの主張を受け入れた場合、今後も同じような訴訟が続く可能性が高くなる。当時のユベントス戦は、6万5000席が完売したからだ。

チケット収入だけでも60億ウォン（約6億円）に上ったとされている。

https://sportsseoulweb.jp/sports_topic/id=9527

韓国経済、【韓国人はお断りです】航空会社「中国に代わる路線、日本以外に選択の余地なし」

記事要約：自分たちで日本製品不買運動、日本旅行自粛しておいて、今更、日本に観光に来ようなどという韓国人がいるなら、全員、叩き出すべきだ。だから、韓国の航空会社は余計なことをするな。

＞ 新型コロナウイルス感染症（新型コロナ）拡散で、国内の航空会社が中国路線の運航を中断し、代替ルートとして日本路線が再び注目されている。

武漢肺炎だろうが、韓国人は中国に旅行すればいいじゃないか。日本人は誰1人、韓国人を許した覚えはないからな。困った時だけ日本に頼ろうする屑国家などいらない。さっさと日本の路線からでていけ。すでに日本は韓国との路線そのものが縮小している。今更、増やそうにも枠はないだろうに。

＞この関係者は、「航空機を放置しておけない航空会社の立場では、中国に代わる路線として東南アジアと済州、日本などを検討しているが、収益性や市場性を考慮すると、日本の路線が代替になる可能性がある」と説明した。

日本旅行自粛しておいて、どの面さげて、日本の路線を代替しようなんていう発想なるんだ。一回、滅んだ方がいいんじゃないか。航空会社だけではなく、韓国そのものがな。読んでいると苛立つなので、突っ込む気もなくなってきたが、よくこんなふざけた記事を書けるもんだな。

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●低コスト航空会社、代替ルートとして日本に注目「選択の余地はない」

新型コロナウイルス感染症（新型コロナ）拡散で、国内の航空会社が中国路線の運航を中断し、代替ルートとして日本路線が再び注目されている。

低コスト航空会社エアプサンは、新型コロナ拡散によって張家界、海口、三亜など、5つの中国路線の運航を暫定的に中断することにしたと2日、明らかにした。

エアプサンは、中国路線中断で行き場をなくした航空機を日本や東南アジア、済州などに回す案を検討していることが分かった。

実際、3月1月まで運航するとした釜山～札幌路線を3月末まで延長運航することに決め、代替ルートの確保に乗り出した。

エアプサンの関係者は、「運航停止を決定した中国路線は、新型コロナの拡散懸念もあるが、中国当局が張家界、山野などの代表観光地を閉鎖し、観光需要が消えたため」とし、「感染症の拡散がどこまで続くのか分からない状況なので、代替路線探しに苦心している」と述べた。

この関係者は、「航空機を放置しておけない航空会社の立場では、中国に代わる路線として東南アジアと済州、日本などを検討しているが、収益性や市場性を考慮すると、日本の路線が代替になる可能性がある」と説明した。

国内低価格航空会社の立場では、日本路線は搭乗率は高く、運行距離も短いため、実質的な「キャッシュカウ」の役割を果たす路線だ。

日本の貿易報復による不買運動の影響で、昨年下半期から利用客が急減し、ほとんどの低価格航空会社が日本路線を中断したり、運航便の数を大幅に減らした。

当時、航空会社は、日本路線中断で行き場をなくした航空機を中国側に回したが、わずか6ヶ月で新型コロナの影響により境遇が完全に変わった。

全6便の中国路線の運航を中断した済州航空も代替ルート探しに乗り出した。

済州航空の関係者は、「新型コロナの余波が突然押し寄せてきて、中国路線の運航を中断した」とし、「航空機をずっと放置しておけない航空会社の立場としては、日本と東南アジアなどを対象に代替ルートを検討している」と述べた。

最近、日本不買運動の勢いが衰えたことも、日本路線回復の口実となっている。

昨年12月、国内の航空会社の日本路線運航便数は6600便で、前月の5700便よりも16％増えたことが分かった。

休暇と冬のを迎え、大阪や札幌、福岡など日本の主要都市を中心に韓国人観光客も目に見えて増えた。

航空会社の立場としては、他の選択の余地がない状況で、日本の場合、航空便の供給が増えれば、利用客も早く回復すると期待している。

航空会社の関係者は「東南アジアと済州などが代替ルートとして検討されているが、スロットがない任意の運航便数を追加するのは難しい状況」とし、「一方、日本は、既存の確保したスロットは、ほとんど維持されており、増便の可能性が大きい」とと述べた。

ソースは韓国語

ttp://naver.me/GiiSE0WN

韓国経済、【2月3日の昼間の韓国市場】年金砲でＫＯＳＰＩ2100奪還ニダ！

記事要約：管理人の予想通りなら取引開始1時間位内でサーキットブレイカー発動していたはずなのだが、幸いなことに中国市場はギリギリ持ちこたえている。以前として－8％もあるのでこの先、どうなるかは難しいが、ウォンもなんとか致命傷の1200には到達していない。

1198ウォンまで最安値となったが、今は1196ウォンである。以下、ウォン、KOSPI、上海総合指数の昼過ぎまでの数値を貼っておく。

しかし、KOSPIの上がり方が凄いよな。明らかに年金砲を撃ったかのようなチャートを形成している。そして、2100も回復したし、これで安心ニダ！だが、そんなことしている間はウォンも危険水域という。

【上海総合指数】2716-8.7%と大暴落！

ということで、中国市場が動き出した。上海総合指数は1月23日の終値から、いきなり2716-259.831（－8．7％）と大暴落している。まあ、この程度の大暴落は予想範囲内であるが、まだ始まって数分なんだよな。

さて、ここからどのような展開を見せるのか。19兆円の公開市場操作を行うといってもこれだからな。ウォンの方は1194と頑張って耐えているようだが、中国市場次第で1200突破は十分、あり得る。

韓国経済、【2月3日の韓国市場の幕開け】1190→1195ウォンと下降中！

そういえば、今日は節分ということで、管理人は丸かぶり寿司、海鮮巻きを食べる予定なのだが、武漢肺炎のことで頭が一杯で節分そのものを忘れているかも知れない。

ただ、今日は運命の日であり、節分よりも、おそらくこちらが気になっているだろう。なので、開幕ウォンを見ておこう。日経平均株価も-353円と23000円台を割れた。ＫＯＳＰＩのほうは2083と2100を割っている。ああ、まだ中国市場は開いてないのにこれである。

では、ウォン高、前日は1189がスタートで1195と付けている。このまま行けば1200ウォンの攻防戦が始まるわけだ。ただ、管理人は1200を一時的に超えても、終値で調整してくると睨んでいる。しかし、中国市場が開けば、いくら韓国がドル売り介入しても、焼け石に水かもしれない。

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2020年2月2日NEW! 韓国経済、【中国】公開市場操作で１９兆円を供給へ　新型肺炎で市場混乱に備え

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2020年2月2日NEW! 必読！韓国経済、【火病の元】究極の辛さ求める韓国20－30代の「辛世代」

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2020年2月2日NEW! 韓国経済、【何故、キムチを置かないんだ】韓国陸軍師団長、新型コロナウイルス対策で「部屋に玉ねぎ」指示

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2020年2月2日NEW! 韓国経済、【韓国チキン屋が大繁盛】湖南省で、人にも感染し重い症状を引き起こす「H5N1型」鳥インフルエンザ発生。中国当局が感染拡大に警戒強める

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2020年2月2日NEW! 【武漢肺炎】中国 新型肺炎の死者304人 患者数１万4380人に

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2020年2月2日NEW! 韓国経済、【さようならSKハイニックス】SKハイニックス、営業益95%減、汎用品半導体が低迷

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2020年2月2日NEW! 【×ひいき〇買収】2002年日韓W杯はなぜ「サッカー史上の恥」と言われるのか　「審判がホスト国である韓国をひいき」

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2020年2月1日NEW! 【武漢肺炎】武漢から3便で帰国した人の支援業務に携わっていた内閣官房職員(37)、和光市の施設から飛び降り自殺か 遺書なし

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2020年2月1日NEW! 韓国経済、〔馬鹿に付ける薬はない〕武漢肺炎「中国産キムチを食べたり、感染者と目を合わせるだけでも感染」　　韓国で広がる”噂”に専門家が警笛

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2020年2月1日NEW! 韓国経済、〔終わりに近づく〕韓国製造業の生産力が最近48年で最悪、沈滞ではなく災難レベルだ

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2020年2月1日NEW! 韓国経済、日本、造船巡り韓国をWTO提訴

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2020年2月1日韓国経済、〔2月1日の時間外取引〕1200ウォン目前でKIKOタイムのお時間です！

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2020年1月31日韓国経済、〔時間外取引〕1189→1196ウォンと急降下！

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2020年1月31日【国立感染症研究所】新型コロナウイルス分離に成功、国内初

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2020年1月31日韓国経済、〔1月31日の韓国市場〕旧鎌倉幕府（1192）に到達は目前か

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2020年1月31日〔武漢肺炎〕中国、新型肺炎死者216人　感染9692人

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2020年1月31日韓国経済、〔これが韓国人の民度〕韓国人が中国人に暴言 「ウイルス野郎」 「肺炎をうつしていないで中国に帰れ」

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2020年1月31日必読！【WHO】新型コロナウイルスで緊急事態宣言

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2020年1月30日韓国経済、【文在寅王国】文大統領、冷酷な“独裁者”の地顔隠さず…政権批判ポスターの若者を逮捕　「保守派壊滅」目指し“大流血事態”不可避か

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2020年1月30日韓国経済、【武漢肺炎の影響は計算されていない】サムスン電子の１９年営業益５２．８％減　半導体不振で

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2020年1月30日韓国経済、【１月３０日の韓国市場】鎌倉幕府（1185）を超えてさらなるウォン安が加速！

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2020年1月30日韓国経済、武漢で韓国人乗せるチャーター機、未明に突然運航取り消し「ひとまず待機せよ」　急な取り消しに現地韓国人「当惑」

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2020年1月30日韓国経済、【2020年1月26日～29日】韓国経済ニュースのまとめ

韓国経済、【春節延長】中国、また連休延長… 「いらいら」の国内メーカー[ ‘新型コロナ」拡散「非常事態」長くなると売上打撃避けられない

記事要約：今日は武漢肺炎で大打撃を受けた中国市場が開く運命の日。あと、数時間であるが、できるだけ速報を紹介したいとおもう。管理人の予想通りなら取引開始1時間位内でサーキットブレイカー発動だと思われる。

まあ、その予測が当たるかも注目してほしいが、どうやら、中国の連休が延長されたことで、韓国内メーカーが部品不足に陥るかもしれないという。今後の韓国経済を見る上でも重要となってくるのでチェックしておいてほしい。一応、整理しておこうか。

■影響を受ける韓国企業

サムスン電子、サムスンディスプレイ、ＳＫハイニックス、現代自動車、LG電子など

これらの韓国企業が影響を受けるだけでも、かなり株価が下落しそうな感じがするが、問題は中国の連休が13日で終わるかすら見通しがたたないことにある。武漢肺炎が収束の目処も立たないのに工場を動かせば、さらなる感染拡大が予想される。

かといって、このまま工場を稼働させなければ中国製の部品に頼っている現代自動車などは工場がストップする。普通はこういうときのために供給元は分散してリスク管理をしているのだが、安い中国産を韓国企業が好んで買っているからな。

＞生産を停止すると、被害が大きい半導体などは操作を続けながら、緊急対策作りに忙しい。SKハイニックスの重慶と無錫半導体工場、サムスン電子の西安半導体工場、サムスンディスプレイ蘇州工場などは春節期間も最低人員で工場の稼働を続けてきた。

半導体の部品在庫はまだ数週間は持つらしい。ただ、1つ気になるのは自動車で重要部品である「ワイヤーハーネス」だ。

＞ 国内完成車業界は、ほとんどの中国での調達してくる部品である電線（ワイヤーハーネス）のために工場の稼動を中断した。ワイヤハーネスは、人体の血管のように車両全体に電気を供給する装置だ。

これがないと工場が動かせないそうだ。つまり、韓国の自動車業界はこのワイヤーハーネスをどこからか緊急に調達するのに必至ということになる。

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韓国経済、【春節延長】中国、また連休延長… 「いらいら」の国内メーカー[ ‘新型コロナ」拡散「非常事態」長くなると売上打撃避けられない

経済浸透した新型コロナ
及び春節連休9日までに追加の延長… 中国内の家電・バッテリー・車部品工場
及び相次ぐ休業に部品需給「非常事態」… 事態長くなると売上打撃避けられない

新型コロナウイルス感染症（新型コロナ）の拡散に中国政府が正月である春節（春節）連休期間を9日まで追加延長しよう韓国企業の部品需給に「赤信号」がついた。現地の家電製品、バッテリー工場はもちろん、国内の自動車工場も続々と生産を停止している。

新型コロナ事態がより長くなると部品の在庫が不足して生産に深刻な支障が来ることもある。2日、業界によると、北京市・上海市と広東省など、少なくとも17個の成果直轄市が連休期間を9日まで延長した。先月30日から2日までに延ばしたために続く追加延長措置だ。

中国の地方政府の指示通り蘇州にあるサムスン電子の家電工場は8日までに業務再開をしないことにした。蘇州には、iPhoneを委託生産する台湾フォックスコン、アメリカジョンソン・エンド・ジョンソンなどのグローバル企業が密集している。

現代自動車の中国合弁法人である北京現代も地方政府の意に沿って工場稼動を中断した。泰に冷蔵庫、南京に洗濯機・自動車部品工場などを置いたLG電子は「10日に業務を再開する予定だが、各地方政府が再び連休を延長する場合、従わざるを得ない」と述べた。

業界別の関係者は、「中国の工場で生産した部品を現地工場に供給している場合が多く、事態が長くなる場合景気後退の可能性を排除できない」と述べた。

生産を停止すると、被害が大きい半導体などは操作を続けながら、緊急対策作りに忙しい。SKハイニックスの重慶と無錫半導体工場、サムスン電子の西安半導体工場、サムスンディスプレイ蘇州工場などは春節期間も最低人員で工場の稼働を続けてきた。

半導体業界の関係者は「もし武漢よう、従業員が確定判定を受けた場合に備えてコンチン展示プラン（緊急時対応計画）を準備している」とし「まだ4〜5週間ほどの在庫はある状況だ」と明らかにした。電気自動車用のバッテリーを南京で作る LG化学は、最小人員で9日まで工場を運営することにした。

一方、 SKイノベーションの常州工場は9日までに生産を停止した。しかし、9日以降も、通常価格棟難しくなる可能性を排除はしない。現地の物流状況が円滑ず、原材料の需給に問題が起きことがあるからだ。また、これらの企業の韓国工場も一部のバッテリー素材を中国で調達しており、事態が長期化すれば、生産に支障が飛ぶことができる。

バッテリー業界の関係者は、「ここ数年、中国で調達する材料の比重が高まってきた」とし「一度は在庫が十分方だが、事態が長期化した場合に備えて、代替線を準備しようとしている」と述べた。

国内完成車業界は、ほとんどの中国での調達してくる部品である電線（ワイヤーハーネス）のために工場の稼動を中断した。ワイヤハーネスは、人体の血管のように車両全体に電気を供給する装置だ。

《以下略》ソースは韓国語
グァクフイヤン・ジュン・南支援記者huiyang@kyunghyang.com

https://m.news.naver.com/rankingRead.nhn?oid=032&aid=0002989343&sid1=101&ntype=RANKING

韓国経済、【なら、そのままでいいな！】１月の輸出額６．１％減 １４カ月連続マイナス 輸出規制は韓国より日本に与える影響が大きい

記事要約：韓国人記者は日韓の貿易総額が日本の輸出全体でわずか1％程度だということを理解していないのか。知って書かないのか知らないが、輸出規制は韓国より日本に与える影響が大きいと吹聴するのはどうなんだ。

もちろん、日本は輸出規制なんてしてないし、普通に書類を出すだけで輸出は許可される。12月に日本製のフッ化水素だって輸出されたじゃないか。なのに、未だに輸出規制がどうとか、あほすぎる。とまあ、最初に突っ込んだが本題はそこではない。韓国の輸出が14ヶ月連続で減っているてこと。1月の輸出額は6.1％減らしい。

＞韓国産業通商資源部が発表した１月の輸出額（通関ベース）は４３３億５０００万ドル（約４兆７０００億円）で、前年同月比６．１％減少し、２０１８年１２月以降、１４カ月連続のマイナスとなった。旧正月（今年は１月２５日）連休のため昨年１月に比べ操業日数が２．５日少なかったことが輸出額減少に影響した。

既に輸出の減少は14ヶ月連続ということは1年前も輸出は減っていたわけだが、それよりもさらに減少しているか、どう見ても経済規模の縮小なんだよな。それを操業日数がどうたらでごまかすいう。例え、3日ほど操業日数が増えてもプラスにするのは難しいだろうに。

＞操業日数の影響を除いた１日平均輸出額は４．８％増の２０億２０００万ドルで、１４カ月ぶりに増加した。１月の輸入額は前年同月比５．３％減の４２７億３０００万ドル。輸出額から輸入額を差し引いた貿易収支は６億２０００万ドルの黒字だった。黒字は９６カ月連続。

良かったじゃないか。6億2000万ドルの黒字で。でも、それは輸入がそれ以上に減っているからだろう？韓国は完成した製品を売っているのだから、輸入が減っているということは、工場でフル生産してなくて在庫を処分しているてことだ。だから、黒字といってもホルホルできない。輸入について何も書かれてない。

＞日本の対韓輸出規制が続く中、１月の日本への輸出は６．４％、日本からの輸入は２１．９％それぞれ減少した。対日貿易赤字は７億２０００万ドルで、２００１年６月以来の低水準となった。輸出規制後、韓国内で生産に支障が生じた産業はない。

自分たちでいっていることがおかしくないか？韓国内で生産に支障が生じた産業はない。当たり前だ。輸出規制なんてしてないのだから。どうしてそこに行き着かないか不思議でならないが、韓国メディアは韓国政府にそう書かないと処分されるのだろうな。何しろ、朝鮮日報でさえこれだもんな。

＞ 昨年１２月の韓国の対日輸出の減少率（マイナス５．６％）より日本の対韓輸出の減少率（マイナス１６．２％）が大きく、輸出規制は韓国より日本に与える影響が大きいとみられる。

そうか。良かったな。だから、規制してないのに日本に影響を与えるとか意味不明だからな。対日輸出が減少したのは単に在庫処分していただけなんだろう？ビールやらなんやらは売れなくなったと聞いたが、生産で使う部品や材料などが売れなかったなんて聞いたこともないからな。つまり、このまま続行でいいな。

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韓国経済、【なら、そのままでいいな！】１月の輸出額６．１％減 １４カ月連続マイナス 輸出規制は韓国より日本に与える影響が大きい

【ソウル聯合ニュース】韓国産業通商資源部が発表した１月の輸出額（通関ベース）は４３３億５０００万ドル（約４兆７０００億円）で、前年同月比６．１％減少し、２０１８年１２月以降、１４カ月連続のマイナスとなった。旧正月（今年は１月２５日）連休のため昨年１月に比べ操業日数が２．５日少なかったことが輸出額減少に影響した。

　操業日数の影響を除いた１日平均輸出額は４．８％増の２０億２０００万ドルで、１４カ月ぶりに増加した。

　１月の輸入額は前年同月比５．３％減の４２７億３０００万ドル。輸出額から輸入額を差し引いた貿易収支は６億２０００万ドルの黒字だった。黒字は９６カ月連続。

　新型コロナウイルスによる肺炎の影響はほぼないが、感染拡大が長期化した場合は中国向け輸出に支障が出ると懸念される。春節（旧正月）以降の経済活動が本格的に再開される２月から韓国の輸出に否定的な影響を与える可能性がある。

　日本の対韓輸出規制が続く中、１月の日本への輸出は６．４％、日本からの輸入は２１．９％それぞれ減少した。対日貿易赤字は７億２０００万ドルで、２００１年６月以来の低水準となった。輸出規制後、韓国内で生産に支障が生じた産業はない。

　昨年１２月の韓国の対日輸出の減少率（マイナス５．６％）より日本の対韓輸出の減少率（マイナス１６．２％）が大きく、輸出規制は韓国より日本に与える影響が大きいとみられる。

http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2020020280019