韓国経済、【徴用工問題】韓国政府、日本が謝罪すれば賠償要求を放棄する案を水面下で提示→日本政府「これ以上、謝罪はない」

記事要約：韓国政府が徴用工問題で，日本が謝罪すれば賠償要求を放棄する案を水面下で掲示していたことがわかった。そして、日本政府は要求を拒否。「これ以上、謝罪はない」と突っぱねた。ようやく日本政府も学習したか。さすがに日韓慰安婦合意を事実上、破棄されて，これ以上の合意が無駄ということぐらい分かるか。

しかし、あいかわらず、やることが汚いよな。どうせ謝罪すれば、日本が認めたといって賠償させられるに決まっているからな。韓国にやることは戦略的放置であり、徴用工問題で日本企業に実害がでれば直ちに報復措置をするだけ。もっとも、現金化の流れは止められないのでそのうち出てくるだろうな。その時、韓国が存在していればだが。

＞ 13日、外交消息筋によると、韓日葛藤の始発点とされる昨年10月の強制徴用賠償判決と関連し、日本が強制徴用に対して謝罪すれば、韓国政府が補償を要求しない案が韓日両国間の水面下の対話で協議された。 

そもそも、要求できる立場か。あいかわらず上から目線だよな。まずは韓国が日韓慰安婦合意を履行して、徴用工問題で賠償要求を放棄して謝罪しろと。もっとも、これは韓国内で揉めるだろうな。何しろ、賠償請求を放棄するとか。元徴用工は許すはずもないからな。でも、日本政府が学習していたようで安心したぞ。さすがに日韓慰安婦合意で懲りたと思っていたが、すぐに甘い対応をするからな。

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日韓請求協定の破棄を意味する徴用工問題のまとめ

政府、強制徴用の謝罪を受け賠償を放棄する方案を提示…日本、拒否 

・韓日政府の立場折衷…安倍「これ以上謝罪はない」 
・日本、韓国ホワイトリスト排除の施行令7日公布…28日発効 

政府は先月、日本との水面下の対話で、強制徴用に対して日本が謝罪すれば、賠償要求を放棄する案を提示したが、日本政府はこれ以上謝罪はないという立場を固守したという。 

13日、外交消息筋によると、韓日葛藤の始発点とされる昨年10月の強制徴用賠償判決と関連し、日本が強制徴用に対して謝罪すれば、韓国政府が補償を要求しない案が韓日両国間の水面下の対話で協議された。 

徴用問題の不法性を認めさせようという韓国政府と、徴用問題はすでに解決済みとする日本の立場を折衷したもの。 

日本は、徴用被害者などに対する補償問題は1965年の韓日請求権協定締結当時、韓国側に提供された有・無償経済協力を通じて「すべて解決した」という立場だ。 

安倍晋三首相は、これ以上謝罪はないという立場を固守している上、韓国側が被害者に賠償放棄を促せるとは信じられないため、日本政府は韓国側の提案を受け入れなかったという。 

安倍首相は今月6日、請求権協定を取り上げ、「最大の問題は、国家間の約束の遵守可否、信頼の問題だ。韓国が一方的に国交正常化の基盤となった国際条約を破っている」とし、報復的な輸出規制は過去史の問題のためだという認識を示した。 

これに先立ち、6月19日、韓国政府は「1+1」（日本企業と韓国企業の自発的出捐金で財源を造成して、被害者に慰謝料を支給）の提案をしたが、日本政府は直ちに拒否した。 

これと関連して、強制徴用被害者たちの訴訟代理人団と支援団は6月、政府の提案と関連して文書を発表し、強制徴用問題解決の議論には、△歴史的事実認定とそれに対する心からの謝罪△賠償を含む適正な被害の回復措置△被害者に対する追悼と歴史的教育などを通じた再発防止の努力が含まれなければならないと主張した。 

日本は韓国を戦略物資管理友好国リストであるホワイトリスト（ホワイト国）から排除する施行令改正案を今月2日、閣議で決定し、7日に公布した。 発効は28日だ。これに先立ち、先月4日には半導体・ディスプレイ素材3品目に対する輸出規制を強化したことがある。 

ソースは5ｃｈより記事掲載

（ https://www.naver.com/notfound.html ）

韓国経済、【北朝鮮】6度目のミサイル発射　韓国との交渉打ち切りを発表　「これ以上、韓国政府と交わす言葉はない」

記事要約：今回のソースはＢＢＣということで欧州にこのニュースが広く紹介されているわけだが、北朝鮮が今月に入って6度目のミサイル発射を行った。そして、韓国との交渉打ち切りを発表した。「 これ以上、韓国政府と交わす言葉はない」そうだ。

当然だよな。トランプ大統領にはTwitterで連絡取ることもできる。しかも、韓国だけを一方的に批判である。これは、日本からホワイト国から除外されてフッ化水素を横流しが出来なくなって、もう、用済みと判断されたか。しかし、文在寅大統領は周辺国、全てからいらない子扱いされてしまっているんだが。孤高の姿勢も良いが、韓国経済がこのままでは持たないぞ。

＞ また北朝鮮はこの日、韓国との交渉を今後一切打ち切ると発表。韓国の文在寅（ムン・ジェイン）大統領が15日に行った演説を受けたもので、交渉の失敗は「完全に韓国の責任」だとしている。 

それは北朝鮮に了承も得ずに南北統一とか叫んでたいたものな。体制保証もどうとかいいながら、米韓合同軍事演習を行い、あろうことか、さらに中距離ミサイルまで配備しようとしているとか。文在寅大統領、やっていることが真逆ではないのか。

＞ さらに文大統領を批判し、「北と南の『対話』に言及しながら、我が軍の大部分を90日で破壊する戦争シナリオを演習している。そんなことをする（文大統領の）思考プロセスが正常か、それさえ疑わしい」、「本当に恥知らずな男だ」と述べた。

北朝鮮から恥知らずといわれた文在寅大統領。どう見ても統一とか、南北共同とか、そういう雰囲気には見えないぞ。

＞ さらに演習は、ドナルド・トランプ米大統領や文大統領と交わした協定の内容に違反するものだと主張している。 

これどうなんだろうな。確かにトランプ大統領は演習は金かかるから嫌がっていた。それを韓国が説得して演習を始めたということでいいのか。なんのために？文在寅大統領は北朝鮮シンパだろう。この迷走ぶりはよくわからない。北朝鮮が嫌がるから演習を中止にするというのがいつもの文在寅大統領ではないのか。この行動にどういう意図があるのか。

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日韓請求協定の破棄を意味する徴用工問題のまとめ

韓国経済、【北朝鮮】6度目のミサイル発射　韓国との交渉打ち切りを発表　「これ以上、韓国政府と交わす言葉はない」

韓国の軍隊は16日、北朝鮮が東岸から日本海側に向かってミサイル2基の発射実験を行ったと発表した。北朝鮮は6日前にも日本海に向けてミサイルを発射しており、この1カ月間で6回に上っている。 

また北朝鮮はこの日、韓国との交渉を今後一切打ち切ると発表。韓国の文在寅（ムン・ジェイン）大統領が15日に行った演説を受けたもので、交渉の失敗は「完全に韓国の責任」だとしている。 

文大統領は15日、日本統治からの解放を祝う記念日の演説で、2045年までに朝鮮半島を統一すると約束した。 

「この半島や東アジア、世界に平和と繁栄をもたらす新しい朝鮮半島が待っている」と文氏は強調。その上で、朝鮮半島の非核化は統一の「正念場」になるだろうと話した。 

これに対し北朝鮮は声明で、協議には意味がないと反論した。北朝鮮の国営・朝鮮中央通信（KCNA）が伝えた。 

声明で北朝鮮は、「韓国は今も合同軍事演習を続けている。それなのに、平和的な経済や国家について語る権利はない」と断じた。 

さらに文大統領を批判し、「北と南の『対話』に言及しながら、我が軍の大部分を90日で破壊する戦争シナリオを演習している。そんなことをする（文大統領の）思考プロセスが正常か、それさえ疑わしい」、「本当に恥知らずな男だ」と述べた。 

北朝鮮はかねて、現在行われている米韓合同軍事演習への怒りをあらわにしており、「戦争のリハーサルだ」と批判している。 

さらに演習は、ドナルド・トランプ米大統領や文大統領と交わした協定の内容に違反するものだと主張している。 

金正恩（キム･ジョンウン）朝鮮労働党委員長は先にトランプ氏に手紙を送っている、そこでも「馬鹿げた高額な」軍事演習への苦情が書かれていたという。 

KCNAによると、北朝鮮・祖国平和統一委員会の報道官も、非核化協議が滞っているのは韓国が軍事演習の実施を決めたからだと批判。「これ以上、韓国政府と交わす言葉はない」と話した。 

https://www.bbc.com/japanese/49366256

韓国経済、【一生やってろ！】国民の４人に３人「経済報復の撤回なければ日本製品の不買運動続く」と回答

記事要約：日本の経済産業省をやったことは経済報復ではなく、ただの優遇措置の解除なのに韓国人はいつになっても理解しない。しかも、国民の４人に３人「経済報復の撤回なければ日本製品の不買運動続く」という。

うん。一生、やってればいいんじゃないか。そんなことしようがもう韓国はホワイト国から除外された後は、二度と元に戻ることはないだろうしな。結局、全部、韓国企業に跳ね返ってくるだけというのにな。まあ、日本企業はさっさと撤退したほうがいい。

撤回がないてことは一生続くのだから、さっさと事業を畳んで撤退したほうがいい。さすがにこれだけされて撤退もしなければ，その企業の自業自得だと株主総会で突っ込まれるだけだぞ。彼らとは話が通じないのだ。

だから、断交する他ないだろうに。付き合うだけ損するからな。ホワイト国にしてもらっていたことに感謝すらないからな。お話しにならない。このまま放置しておけば韓国経済はどんどん悪化すると思われるが、気付いた時には手遅れだろうな。航空会社が破綻するだけで済めばましなレベルで悪化する。どこまでKOSPIが下がれば気付くのか。実に楽しみだな。

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日韓請求協定の破棄を意味する徴用工問題のまとめ

韓国経済、【一生やってろ！】国民の４人に３人「経済報復の撤回なければ日本製品の不買運動続く」と回答

韓国国民の４人に３人は、日本が経済報復を撤回しないかぎり、日本製品の不買運動が続くだろうと考えていることがわかりました。 

世論調査機関のリアルメーターが15日に発表したところによりますと、TBS＝ソウル交通放送の依頼で、全国の成人男女１万1836人に日本製品の不買運動がいつまで続くと思うかについて質問したところ、「経済報復が撤回されるまで続くだろう」が34.9％、「撤回しても、過去の侵略に対する謝罪や賠償が行われるまで続くだろう」が28.1％、「謝罪や賠償を行ったあとも続くだろう」13.2％で、日本が経済報復を撤回しないかぎり不買運動は続くだろうと予想した回答は、合わせて76.2％でした。 
日本が経済報復を撤回する前に終わるだろうと予想した回答者は、全体の13％にとどまりました。 

一方、今回の調査では、世代や支持する政党によって回答の傾向にちがいがあることがわかりました。「経済報復が撤回されるまで続くだろう」という回答は野党「自由韓国党」支持者（42.7％）と60代（43.1％）に多く、「撤回しても、過去の侵略に対する謝罪や賠償が行われるまで続くだろう」という回答は与党「共に民主党」支持者（34.8％）や20代（31.2％）と30代（34.2％）に多く見られました。 

ソース　ＫＢＳ 

ソースは5ｃｈより記事掲載

http://world.kbs.co.kr/service/

韓国経済、【これでも低い】韓国に対する印象の調査では、良いが4.1％、悪いが84.2％

記事要約：最近の韓国の火病ぶりを見て、日本人がどうやったら良い印象を持つというのか。この4.1％は何を考えているかは知らないが、悪いが84.2％でも管理人は低いとおもう。9割は確実に韓国に悪い印象があってもおかしくないはず。

＞ 韓国に対してどのような印象を持っているかを調査しました。総合で最も多かったのは「とても悪い印象」で63.3％、次いで「やや悪い印象」で20.9％、「わからない・どちらでもない」で11.7％の順でした。「とても良い印象」「やや良い印象」を合わせた【良い印象】は4.1％、「やや悪い印象」「とても悪い印象」を合わせた【悪い印象】は84.2％でした。 

やや悪い印象ってなんだ。どういう基準なんだ。あれだけ一方的に舐めたことされて、やや悪い印象とか、わからない・どちらでもないとか、どういう回答なんだ。ニュースを見てない層が答えているのか。でも、これネットアンケートではないのか。

＞ 男女別でも男女ともに「とても悪い印象」が最も多くなっていました。ただ、女性のほうが男性よりも良い印象の割合が高くなっているのが特徴的でした。 

この差はなんだろうか。ビジネス的なことだからか。あまり、不買運動とかされても、興味ないてことか。それとも、左翼の洗脳からいまだに開放されてないのか。興味深いがこれだけなんともいえない。

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日韓請求協定の破棄を意味する徴用工問題のまとめ

韓国経済、【これでも低い】韓国に対する印象の調査では、良いが4.1％、悪いが84.2％

韓国に対してどのような印象を持っているかを調査しました。総合で最も多かったのは「とても悪い印象」で63.3％、次いで「やや悪い印象」で20.9％、「わからない・どちらでもない」で11.7％の順でした。「とても良い印象」「やや良い印象」を合わせた【良い印象】は4.1％、「やや悪い印象」「とても悪い印象」を合わせた【悪い印象】は84.2％でした。 

総合の詳細は以下のとおりです。 

「とても良い印象」　0.8％ 
「やや良い印象」　3.3％ 
「わからない・どちらでもない」　11.7％ 
「やや悪い印象」　20.9％ 
「とても悪い印象」　63.3％ 

■男女とも「とても悪い」が最多 

男女別でも男女ともに「とても悪い印象」が最も多くなっていました。ただ、女性のほうが男性よりも良い印象の割合が高くなっているのが特徴的でした。 

男女別の詳細は以下のとおりです。 

【男性】 
「とても良い印象」　0.6％ 
「やや良い印象」　3.2％ 
「わからない・どちらでもない」　12.0％ 
「やや悪い印象」　22.4％ 
「とても悪い印象」　61.8％ 

【女性】 
「とても良い印象」　1.7％ 
「やや良い印象」　6.4％ 
「わからない・どちらでもない」　22.0％ 
「やや悪い印象」　29.2％ 
「とても悪い印象」　40.7％ 

ちなみに年代別にみると、60代以上は他の世代に比べて悪い印象の割合が高く、「とても悪い印象」は50代以下では53.7％でしたが、60代以上では63.3％と10ポイント近く高くなっていました。 

https://news.nifty.com/article/item/neta/12225-373226/

韓国経済、【無慈悲なミサイル】北朝鮮が飛翔体を日本海に向け2回発射　韓国軍発表

記事要約：北朝鮮が今朝、日本海に向けて短距離ミサイルを2回発射したようだ。韓国軍が発表したようだが、どうやら、昨日の文在寅大統領の演説がよほどお気に入りだったようだ。つまり、韓国をこれからも脅迫していくぞ。何が2045年までに南北統一だ。ふざけるなである。対話などあるわけないだろうと。

文在寅大統領の唯一のよりどころである北朝鮮からこれほど嬉しいメッセージを貰えるとか。良かった。文在寅大統領。それでどうするんだ？また何もせずに逃げか。ムン君、また逃げるのか。逃げても北朝鮮はミサイルを撃ち続けるぞ。速くGSOMIA破棄を宣言するんだ。

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日韓請求協定の破棄を意味する徴用工問題のまとめ

【速報】北朝鮮が飛翔体を日本海に向け2回発射　韓国軍発表

https://mobile.twitter.com/tv_asahi_news/status/1162146542024679424

韓国経済、【ムン君、自国の航空会社を壊す】大韓航空・アシアナ、１０００億ウォン台の赤字

記事要約：韓国の大韓航空やアシアナ航空は日本製品の不買運動が始まる前から、既に虫の息だったわけだが、どうやら日本便の利用がどんどん縮小されていくことで、この二大航空会社もかなりの損失を負っているようだ。ただ、今回のニュースのデータとしては7月期以降はでていない。

つまり、1000億ウォンの赤字というのは4－6月期の営業損失である。どうして航空会社が赤字なのか。簡単に言えば韓国経済が不況なので貨物便とかの荷物量が減っているのだ。特に半導体などの軽いものは航空便を使うことも多かったわけだが、その輸出も減ったので航空会社の利用も減ったと。

そのあたりについては記事に出てくるが、わりと今回は詳しく書かれてある。ただ、長くなるだけなので格安航空会社の方は割愛する。どうせ、日本製品の不買運動や日本旅行を避けるで死ぬのは目に見えているからな。

＞大韓航空は１４日、４－６月期の営業損失を１０１５億ウォン（約８９億円）と公示した。４－６月期の売上高は３兆２０１億ウォンと前年同期比０．２％増えたが、純損失は３８０８億ウォンと赤字幅が拡大した。 

売上高が増えているのに純損失は拡大した。つまり、飛ばしても儲けてないてことだ。その理由がどこにあるのか。

＞金融監督院の電子公示システムによると、大韓航空の今年上半期の売上高は６兆６９９億ウォンと前年同期（６兆３１１億ウォン）比０．６％増加したが、営業利益は４６７億ウォンと同比８１．９％減少した。大韓航空側は▼米中貿易紛争の長期化および世界景気の回復遅延による輸送量および売上の減少▼ウォン安によるドル決済費用の増加▼最低賃金引き上げの影響による操業費など人件費の上昇－－などで営業費用が大幅に増えたと明らかにした。またドル高による外貨換算損失の発生で当期純損失が持続しているとも説明した。 

4ー6月期のウォン安によるドル決済費用の増加。確かに4月は1130ウォンが一時的にも5月に1190ウォンまで下がった。米中貿易戦争の影響だ。それからＧ20で終わったかとおもえば、日本の輸出管理の見直しにホワイト国から除外、さらに米中貿易戦争が過激化と2つの悪材料が重なってウォンが1220ウォンまで売られた。まあ、今回は6月末までだが、さらに経営は悪化しているだろうな。

これは大韓航空の一年の株価。見てのとおり。7月のウォン安進行と見事に一致して下がっている。まあ、これは上にあったとおり、ドル決済費用の増加で損失が増えることが投資家でもすぐにわかるからだ。しかも、7月からの日本の輸出管理の見直しで，今年の最安値を更新している。1年で最高値が41650なので、それが22900ということは株価はだいたい半分の数値である。しかも、これから、もっと下がるからな。上がりようがないものな。恨むなら韓国人のセルフ制裁を恨むんだな。次はアシアナ航空だ。

＞ アシアナ航空もウォン安ドル高と貨物不振という悪材料を免れなかった。アシアナ航空は１４日、４－６月期の営業損失を１２４１億ウォンと明らかにした。当期純損失は２０２４億ウォンと、前年同期比で赤字幅は拡大した。アシアナ航空は今年からの運営リース会計変更で利子費用と外貨換算損失が４－６月期に追加で反映され、赤字が拡大したと説明した。 

アシアナ航空の営業損失は1241億ウォンと。

＞ 今年４－６月期の国内２大航空会社の旅客部門は比較的良好だったが、貨物部門で半導体などの輸出減少傾向が続き、積載率と運賃がともに下落したと業界は分析している。実際、仁川（インチョン）国際空港公社によると、１－７月に仁川空港を通じて運送された貨物量は１５６万４９００トンと、前年同期比７．２％減少した。また、ウォン・ドル為替レートがおよそ２年ぶりに１ドル＝１２００ウォン台となるなど、ウォン安ドル高も航空会社の業績に影響を及ぼした。ドルで決済する航空燃料と飛行機リース費用が増えるからだ。４－６月期の平均為替レートは１ドル＝１１６６ウォンと、１－３月期に比べて５０ウォンほどウォン安ドル高が進んだ。韓国信用評価によると、大韓航空は為替レートが１０ウォン変動すれば約８００億ウォンの外貨換算損失が発生する。アシアナ航空も約２３０億ウォンの外貨換算損失が生じる。 

半導体みたいな軽い製品はやはり、航空便なんだよな。飛行機のリース費用か。ああ、そうだな。韓国が飛行機を作っているはずないものな。決済はドルになるだろうな。最後に中々，面白い事が書いてあるな。大韓航空は為替レートが10ウォン変動すれば約800億ウォンの外貨換算損失が発生するとな。アシアナ航空も約230億ウォンとな。

ということは今、1214ウォンなので、1190ウォンから単純計算して2000億ウォンぐらいの外貨換算損失がでていると。1300ウォンとかいったら、大韓航空とアシアナ航空が先に潰れそうだな。KIKOだけではなく、ウォンウォッチの新しく楽しむ材料が見つかったな。

それでアシアナ航空の1年の株価も見ておくと、これも大韓航空と似たような動きとなっている。まあ、同じ航空会社だしな。ただ、最安値よりは盛り返しているところか。どちらにせよ。韓国人が大勝利とホルホル、日本製品の不買運動を続けている間に韓国の航空会社は死んでいくと。

まさに完璧な財閥潰しじゃないか。文在寅大統領が財閥キラーといわれるだけのことはある。ああ。きっと財閥の狙撃手が加わって、この計画を思いついたのだろう。完全に息の根を止める方法だもな。しかも、国民を扇動するだけで目的を果たせる。後は死にかけたところに補助金を出して，国の思うままに動かせるようにすればいいと。いやあ。恐ろしい計画だな。文在寅大統領の恐ろしい計画を知ってしまった管理人は，この先、笑うしかないという。

だが、まだあるのだ。文在寅大統領をよほど応援したいのか。日本製品の不買運動で生き残りをかけて中国の本数を増やして活路を見いだそうとした韓国の航空会社に中国は温かいメッセージを出した。

＞ さらに中国が新規就航航空便の運航を全面禁止し、韓国航空業界には悪材料が重なった。中国民航総局は１３日、１０月１０日まで新規・臨時・不定期便の運航申請を受けないと航空会社に通知した。３月の韓中航空会談で仁川－張家界など９路線の新設に合意して新規就航を準備してきた国内航空会社には青天の霹靂だった。日本の貿易報復による日本旅行客減少で打撃を受けた航空業界は、収益がさらに悪化する状況を迎えている。 

これ中国のプレゼントだろうな。こういうのは中国の得意分野だからな。結局、速く韓国のＴＨＡＡＤを撤去しろと。3不＋1限をちゃんと守れと。それが出来ない限りは鞭を打ち続けると。

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日韓請求協定の破棄を意味する徴用工問題のまとめ

韓国経済、【ムン君、自国の航空会社を壊す】大韓航空・アシアナ、１０００億ウォン台の赤字

韓国航空会社の今年４－６月期の業績は不振だった。先に実績を発表した格安航空会社（ＬＣＣ）トップのチェジュ航空に続き、フラッグキャリアの大韓航空も４－６月期の営業利益が赤字に転じた。米中貿易紛争で航空貨物が減少したうえ、ウォン安の直撃弾を受けた。 

大韓航空は１４日、４－６月期の営業損失を１０１５億ウォン（約８９億円）と公示した。４－６月期の売上高は３兆２０１億ウォンと前年同期比０．２％増えたが、純損失は３８０８億ウォンと赤字幅が拡大した。 

金融監督院の電子公示システムによると、大韓航空の今年上半期の売上高は６兆６９９億ウォンと前年同期（６兆３１１億ウォン）比０．６％増加したが、営業利益は４６７億ウォンと同比８１．９％減少した。大韓航空側は▼米中貿易紛争の長期化および世界景気の回復遅延による輸送量および売上の減少▼ウォン安によるドル決済費用の増加▼最低賃金引き上げの影響による操業費など人件費の上昇－－などで営業費用が大幅に増えたと明らかにした。またドル高による外貨換算損失の発生で当期純損失が持続しているとも説明した。 

アシアナ航空もウォン安ドル高と貨物不振という悪材料を免れなかった。アシアナ航空は１４日、４－６月期の営業損失を１２４１億ウォンと明らかにした。当期純損失は２０２４億ウォンと、前年同期比で赤字幅は拡大した。アシアナ航空は今年からの運営リース会計変更で利子費用と外貨換算損失が４－６月期に追加で反映され、赤字が拡大したと説明した。 

今年４－６月期の国内２大航空会社の旅客部門は比較的良好だったが、貨物部門で半導体などの輸出減少傾向が続き、積載率と運賃がともに下落したと業界は分析している。実際、仁川（インチョン）国際空港公社によると、１－７月に仁川空港を通じて運送された貨物量は１５６万４９００トンと、前年同期比７．２％減少した。また、ウォン・ドル為替レートがおよそ２年ぶりに１ドル＝１２００ウォン台となるなど、ウォン安ドル高も航空会社の業績に影響を及ぼした。ドルで決済する航空燃料と飛行機リース費用が増えるからだ。４－６月期の平均為替レートは１ドル＝１１６６ウォンと、１－３月期に比べて５０ウォンほどウォン安ドル高が進んだ。韓国信用評価によると、大韓航空は為替レートが１０ウォン変動すれば約８００億ウォンの外貨換算損失が発生する。アシアナ航空も約２３０億ウォンの外貨換算損失が生じる。 

供給過剰による過当競争で収益性が悪化するＬＣＣ業界も厳しい状況だ。６日に航空業界では最初に４－６月期の業績を発表したチェジュ航空も２７４億ウォンの営業損失を出した。チェジュ航空が四半期別で営業損失を出したのは２０１４年４－６月期以来５年ぶり。 

ジンエアーも今年４－６月期に２６６億ウォンの営業損失を出し、前年同期比で赤字に転じた。売上高も６％減少した２１４０億ウォンとなった。 

夏休みシーズンが含まれる７－９月期にも国内航空会社の業績改善は期待できないという分析が出ている。貨物の不振が続く中、韓日貿易紛争による日本旅行ボイコットの影響が大きいからだ。特に韓日貿易紛争で日本路線の需要減少が続き、ＬＣＣの業績不振は続く見込みだ。 

さらに中国が新規就航航空便の運航を全面禁止し、韓国航空業界には悪材料が重なった。中国民航総局は１３日、１０月１０日まで新規・臨時・不定期便の運航申請を受けないと航空会社に通知した。３月の韓中航空会談で仁川－張家界など９路線の新設に合意して新規就航を準備してきた国内航空会社には青天の霹靂だった。日本の貿易報復による日本旅行客減少で打撃を受けた航空業界は、収益がさらに悪化する状況を迎えている。 

航空業界の関係者は「下半期も米中貿易紛争、韓日関係悪化などの影響で航空業界の経営環境は厳しいと予想される」とし「ウォン安ドル高のような環境悪化まで重なれば、な業績改善を期待するのは難しいだろう」と分析した。 

https://japanese.joins.com/article/595/256595.html