韓国経済、ユニクロ　ソウルでさらに１店舗が閉店へ＝不買運動とは無関係

記事要約：日本製品の不買運動でユニクロの売り上げが激減とか、韓国メディアは煽っているのだが、それとは無関係でソウルでユニクロがさらに1店舗を閉店するようだ。

＞ 背景には不買運動による売り上げの低下があるとの声もあるが、ユニクロ側は同店の閉店は不買運動とは無関係だと否定した。ユニクロの関係者は「（同店が入店しているスーパー大手の）イーマートが不買運動前の５月、衣料売り場のリニューアルを行うと通知した」として、「当時、条件が合わず、来月に営業を終了することで合意した」と説明した。

ユニクロ側が不買運動とは関係ないと否定しているので、おそらく関係ないとはおおもうが、この先のコリアリスクを考えればユニクロも韓国から撤退したほうがいいんじゃないか。どうせ、韓国人を雇っているんだろう。

190店舗ぐらいあるそうなので、それを撤退させたらどうなるか見物ではあるな。もっとも、ユニクロ単体というよりはロッテマートと一緒にやっていたような気がするが、たいした問題ではないだろう。

不買運動を続けるそうなので、日本企業は今のうちに事業を縮小して、撤退したほうがいい。韓国と付き合えば、無限大のコリアリスクを背負うことになる。

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日韓請求協定の破棄を意味する徴用工問題のまとめ

韓国経済、ユニクロ　ソウルでさらに１店舗が閉店へ＝不買運動とは無関係

【ソウル聯合ニュース】日本政府の輸出規制の強化により、韓国で起きている日本製品の不買運動の直撃を受けているカジュアル衣料品店「ユニクロ」のソウル・月渓店が来月１５日に閉店することが１８日、分かった。

背景には不買運動による売り上げの低下があるとの声もあるが、ユニクロ側は同店の閉店は不買運動とは無関係だと否定した。ユニクロの関係者は「（同店が入店しているスーパー大手の）イーマートが不買運動前の５月、衣料売り場のリニューアルを行うと通知した」として、「当時、条件が合わず、来月に営業を終了することで合意した」と説明した。

　ユニクロはソウル中心部にある鍾路３街店も賃借契約満了により、１０月に閉店することを明らかにしている。ソウル南西部にある九老店も今月３１日に営業を終了する。

　ユニクロは２００５年９月に韓国に初出展し、現在、約１９０店舗を展開している。

https://jp.yna.co.kr/view/AJP20190818000800882?section=economy/index

韓国経済、【セルフ経済制裁】韓国航空業界、日本路線縮小で危機 → 政府が血税で支援へ

記事要約：韓国人が日本製品の不買運動をしたり、日本旅行を自粛するなどしているわけだが、そのとばっちりを受けて韓国の航空業界が危機的な状況となっている。そして、それを韓国政府が税金で支援するそうだ。何を言っているのかわからないとおもうが、一端、整理しようか。

まず、韓国政府が日本製品の不買運動や、日本へ旅行しないことで、日本経済にも大打撃を与えるとかで、国民を扇動した。韓国メディアの記事だって、あたかも、日本製品の不買運動でビールの売り上げが減少とか、そういう記事で韓国人の不買運動を煽っていた。そして、のせられた韓国人は、文在寅大統領がトーンダウンしても、不買運動を続ける割合が4人に3人だったか。さらに、反日ではなく、安倍デモだとか、わけのわからないことを主張して、未だに輸出規制ではないことを理解しようとしない。

このようなことになって、日本へ来る韓国人が激減したという。そして、それは韓国航空業界を危機的な状況へと追いやる結果となった。もちろん、そんなことで韓国人の「正義の行い」とやらは止まることはない。でも、それは韓国航空業界にとっては致命的である。今まで、LCCなら，日本へ数千円とかいけたのに、そういう客も減った。こうなってくると日本路線は縮小せざるを得ない。なら、中国への本数を増やそうしたが、何故か、中国は韓国の航空便を増やすことを突然、中断した。

さらにウォン安で飛行機のレンタル代や、燃料代などが増加。最低賃金引き上げで人権費も増加して、韓国の航空業界はまさに踏んだり蹴ったりと。それを見ていた韓国政府が助け船を出した。それが今回の記事だ。

＞ 政府が「日本不買運動」の影響で被害を被っている航空会社と旅行代理店をサポートする総合対策を用意したことが確認された。短期的に航空会社の路線の多様化を支援する。中国の路線の空港スロットを拡大・配分して早期就航を助ける。路線変更申請時に行政手続きを最小限に抑えている。日本の不買運動が長期化すると、地方空港着陸料減免、旅行代理店支援金支給などの直接支援にも乗り出す方針だ。

全く愚かな連鎖という。日本製品の不買運動なんか焚きつけて、自分たちで勝手に首を絞めて，それを救済するのに、また税金を使うという。韓国人は何のために日本製品の不買運動をしているんだ？それを見て日本人は勝手にやってろとしか思われてないという。

しかも、韓国人が日本へ来なくなって、地域住民は喜んでいるという。観光に来て神像を破壊したり、靖国神社のトイレに爆弾仕掛けるなど犯罪を犯すような民族はこなくていいからな。

 ＞ 14日、国土交通省によると、政府は、日本の不買運動に伴う航空需要の減少を考慮し、航空・旅行業界支援策を検討中である。業界の被害が大きくなる兆しを見せる先制的に対応策を作ったのだ。 

韓国政府はこれで対抗策を作ったといっているが、それは政府の補助金がなければまともな経営もできないゾンビ企業を増やしただけだろう？造船の次は，航空会社も補助金付けか。そんなことすれば先がどうなるかなんてわかるだろう。赤字出しても問題ないという風潮が生まれる。競争原理が消える。韓国の航空業界は衰退の一途を辿る。

＞ 韓国航空協会は、国籍航空会社の日本路線の旅客数が先月5駐車場に前年比9.6％減少したと発表した。今月1駐車旅客数は前年比13.2％も急減し、「打撃」が高まっている。日本の路線搭乗率も先月2駐車場78.8％で、今月1駐車場71.5％に減った。特に今月1駐車場搭乗率は前年同期（84.5％）に比べて13％ポイント減少した。 

こうしてどんどん韓国の航空業界は追い詰められてると。韓国人の自業自得としかいいようがない。ここから色々な対策が書いてあるんだが、そんなことより、日本製品の不買運動をやめるように韓国政府が言えば良いだけではないのか。

無駄に金を使って，自分たちで首絞めて何が楽しんだろうな。こんな1番合理的な対策があるのに、それをあえてしないで大損失を発生させる。さすが、ムンジェノミクスだよな。でも、良いじゃないか。反日やって火病していれば韓国人は幸せなんだろう。それで韓国の航空業界が潰れようが、そこで止まってはいけない。大丈夫。韓国政府が助けるからと。その補助金は国民の大事な血税なのにな。

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韓国経済、【セルフ経済制裁】韓国航空業界、日本路線縮小で危機 → 政府が血税で支援へ

政府が「日本不買運動」の影響で被害を被っている航空会社と旅行代理店をサポートする総合対策を用意したことが確認された。短期的に航空会社の路線の多様化を支援する。中国の路線の空港スロットを拡大・配分して早期就航を助ける。路線変更申請時に行政手続きを最小限に抑えている。日本の不買運動が長期化すると、地方空港着陸料減免、旅行代理店支援金支給などの直接支援にも乗り出す方針だ。 

14日、国土交通省によると、政府は、日本の不買運動に伴う航空需要の減少を考慮し、航空・旅行業界支援策を検討中である。業界の被害が大きくなる兆しを見せる先制的に対応策を作ったのだ。 

韓国航空協会は、国籍航空会社の日本路線の旅客数が先月5駐車場に前年比9.6％減少したと発表した。今月1駐車旅客数は前年比13.2％も急減し、「打撃」が高まっている。日本の路線搭乗率も先月2駐車場78.8％で、今月1駐車場71.5％に減った。特に今月1駐車場搭乗率は前年同期（84.5％）に比べて13％ポイント減少した。 

これ国内の航空会社は、日本路線を、中国や東南アジア、台湾などに再編する案を推進中だ。国土部は航空会社の自己救済策である「路線の多様化」がスムーズに行われるように支援する方針だ。去る5月配分された韓中34路線（週139回・総588回）に早期就航できるよう空港スロット（時間航空機離着陸可能回数）を拡大・配分する。今月中に仁川空港の場合、スロット留保分2回を配分して、10月までに時間の70回まで拡大する計画である。金海空港も中国路線スロットを10月まで時間22?30の回路増やす予定である。 

航空会社の日本路線減便で発生する仁川・金海空港のスロットを回収する時期もしばらく猶予する。航空会社が日本路線を中国や東南アジアなどに転換できるように、時間に余裕を与えるという趣旨だ。原則的には航空会社が配分されたスロットを80％以上使わなければ、国土部回収する。 

ただし、13日、中国政府が全世界の航空会社に来る10月10日までのルート総量管理次元で新規就航、増便、不定期便運航の申請を受けないと通知して、短期間で路線を転換することは容易ではないと思われる。国土部の関係者は、「日本の路線を、中国路線で変えようた、いくつかの航空会社の計画に支障が生じことができる。中国政府と業界と緊密に協議して路線の多様化が滞りなく行われるようにする」と述べた。 

また、国土部は長期化する可能性も備える。旅行者が急減に被害規模がより増えれば、空港使用料を割り引くように直接支援する案を検討している。旅客が急減して空港ターミナルの利用率が30％以下になった空港は着陸料（40万?65万ウォン）を50％減免する式である。地方空港の国際線チャーター便を誘致旅行会社には、1回運航当たり300万ウォンの支援金（1個の旅行祠堂最大1億ウォン）を支給する方式も有力である。 

当初、国土部はウンスグォン関連規制を緩和してくれたり、日本路線を削減した航空会社に補助金支給、税金減免などの恩恵を与える対策を検討した。しかし、日本の路線自体をサポートするのは、国民情緒に合わないと結論付けた。国土部の関係者は、「航空業界と市場の状況を綿密に監視している。被害が大きくなる場合の対策を発表する」と語った。 

ソースは5ｃｈより記事掲載

https://www.naver.com/notfound.html

韓国経済、【ムンジェノミクス】高卒未満20－24歳の半数は無職　韓国

記事要約：韓国の高校を卒業していない20－24の半数は無職で、92％は求職活動もしてないようだ。まあ、管理人は別に今日からユーチューバーになるとか、何でも良いとは思うが、少なくとも高校はでた方が良いんじゃないか。

管理人はお勉強は嫌いだし、韓国みたいに暗記だけが重視されるような学力方針が良いとも思わないが、日本も詰め込み型というのはわりとあるからな。そんな教育事情に突っ込んでいたら記事が進まないので横に置いとくが、高卒未満で働きもしないてことは、親に生活費をたかっているわけだ。親が裕福ならそれも1つの手であるかもしれない。

高校卒業しようが、大学行こうが、就職予備校に通おうが、韓国に仕事がないことにかわりはないからな。問題は仕事がないから働けないはいいが、仕事そのものを求めないというのはどうなんだ。

＞ 韓国青少年政策研究院が16日に公表した報告書「学校外における青少年地域社会支援モデル開発研究」によると、最終学歴が高校中退以下の満20－24歳の若者6万人を調査したところ、無業状態が47％（2万8000人）に達していた。大卒以上まで含めた20－24歳（300万人）では無業比率が14％（41万2000人）のため、その割合は3倍以上だった。満25－29歳でも最終学歴が高校中退以下（5万6000人）の無業比率は40％（2万3000人）で、この年代全体330万人の無業比率（21％）に比べておよそ2倍も高かった。 

他国のことなどでそこまで詳しい事情は知らないが、働かなくても生きていける環境というものが存在するんだろうな。でも、これもムンジェノミクスの成果だからな。そのうち社会問題になって、デモでもして訴えれば、どうせ税金でなんとかすると思われていそう。けれど、そんなこといってられるのもおそらく数年ぐらいだろう。

韓国経済が破綻して、収入が激減したとき、働きもしない子供をいつまでも親が面倒を見るとは限らないてことだ。そうなったとき、個人の真価が試される。

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韓国経済、【ムンジェノミクス】高卒未満20－24歳の半数は無職　韓国

92％は求職活動もせず 

　高校を卒業しなかった20代前半の若者の47％が学校や職場に通わず、就職のための職業訓練も受けていない無業状態にあることがわかった。 

　韓国青少年政策研究院が16日に公表した報告書「学校外における青少年地域社会支援モデル開発研究」によると、最終学歴が高校中退以下の満20－24歳の若者6万人を調査したところ、無業状態が47％（2万8000人）に達していた。大卒以上まで含めた20－24歳（300万人）では無業比率が14％（41万2000人）のため、その割合は3倍以上だった。満25－29歳でも最終学歴が高校中退以下（5万6000人）の無業比率は40％（2万3000人）で、この年代全体330万人の無業比率（21％）に比べておよそ2倍も高かった。 

　高校中退以下の学歴で無業状態にある若者は、そのほとんどが求職活動もしていないという。彼らにここ4週間で求職活動を行ったか聞いたところ、20－24歳の92％がしていないことがわかった。同年代の平均（71％）よりもその割合は非常に高かった。 

郭彰烈（クァク・チャンリョル）記者 

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2019/08/17/2019081780012.html

韓国経済、反ファーウェイの影響？サムスンが欧州スマホ市場で圧倒的１位

記事要約：サムスン電子の欧州スマホ市場が圧倒的1位となったようだ。これは米中対立でファーウェイ排除の影響らしいが。欧州の人々がファーウェイを意図的に避けていることは興味深い。

＞グローバル市場調査会社カナリスによると、サムスン電子は４－６月期、欧州スマートフォン市場で１８３０万台を出荷し、シェア４０．６％で１位になった。これは前年同期比６．７％増で過去５年間で最高値。 

シェア4割は凄いとおもう。ただ、出荷台数の販売台数ではない。ファーウェイ排除された分、そのままスマートフォンシェアを奪ったような感じだ。

＞ ２位との差も広がった。２位のファーウェイのシェアは１８．８％と、前年同期（２２．４％）比で大幅に減少した。同じ期間、出荷量も１０１０万台から８５０万台に減少した。 

1位のサムスン電子が40％、2位のファーウェイが18％、もう、これだけで約6割シェアとか。欧州勢はなにしているんだ。ノキアはどうした。

＞  サムスン電子は中低価格製品を前に出し、グローバル市場でもトップを守っている。市場調査会社ストラテジーアナリティックス（ＳＡ）によると、サムスン電子は４－６月期の世界スマートフォン市場でシェア１位（２２．３％）だった。全般的なスマートフォン市場沈滞にもかかわらず、シェアは前年同期比２％増えた。ファーウェイはサムスンに次ぐ２位だったが、シェアの差は前年４－６月期の４．９ポイントから今年４－６月期には５．１ポイントに広がった。アップルはシェア１１．１％で３位。 

これは予想されていたことであるのでそこまで驚きはしないが、米中貿易戦争でファーウェイ排除はサムスン電子のスマホにとって有利というのが数値で証明されたわけだ。もちろん、サムスン電子の大攻勢もあったとおもうが、今年、シェア逆転するといわれたわけだが、そうはならなかったと。

＞ ＳＡは「ファーウェイは２位を守ったが、これは北米と欧州での規制の不確実性を避けるために自国の中国市場で規模を拡大したためとみられる」と説明した。

ファーウェイは中国市場のシェアを拡大したが、さすがにグローバル市場でシェアを低下を防ぐことは出来なかったと。

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日韓請求協定の破棄を意味する徴用工問題のまとめ

韓国経済、反ファーウェイの影響？　サムスンが欧州スマホ市場で圧倒的１位

サムスン電子のスマートフォンが今年４－６月期、欧州市場でシェアを拡大し、ライバルの中国ファーウェイ（華為技術）との差を広げた。米中貿易戦争による反射利益に加え、サムスン電子の中低価格フォン戦略が功を奏したという評価だ。 

  グローバル市場調査会社カナリスによると、サムスン電子は４－６月期、欧州スマートフォン市場で１８３０万台を出荷し、シェア４０．６％で１位になった。これは前年同期比６．７％増で過去５年間で最高値。 

  ２位との差も広がった。２位のファーウェイのシェアは１８．８％と、前年同期（２２．４％）比で大幅に減少した。同じ期間、出荷量も１０１０万台から８５０万台に減少した。 

  カナリスは「サムスン電子のギャラクシーＡ１０　Ａ２０ｅ、Ａ４０、Ａ５０など中低価格製品が好評だった」とし「ファーウェイが欧州で米制裁の影響を受ける間、主要取引先を確保し、安定した代案として定着した」と分析した。ギャラクシーＡシリーズは欧州で１２００万台以上も売れた。 

  サムスン電子は中低価格製品を前に出し、グローバル市場でもトップを守っている。市場調査会社ストラテジーアナリティックス（ＳＡ）によると、サムスン電子は４－６月期の世界スマートフォン市場でシェア１位（２２．３％）だった。全般的なスマートフォン市場沈滞にもかかわらず、シェアは前年同期比２％増えた。ファーウェイはサムスンに次ぐ２位だったが、シェアの差は前年４－６月期の４．９ポイントから今年４－６月期には５．１ポイントに広がった。アップルはシェア１１．１％で３位。 

  ＳＡは「ファーウェイは２位を守ったが、これは北米と欧州での規制の不確実性を避けるために自国の中国市場で規模を拡大したためとみられる」と説明した。

https://japanese.joins.com/article/639/256639.html?servcode=300&sectcode=330

韓国経済、【行動で示せ！】文大統領「手を握る」発言に…河野外相「国際法違反の状況を是正するリーダーシップを」

記事要約：文在寅大統領が8月15日にした演説は反日はなかったというが、「 今からでも日本が対話、協力の道に乗り出すなら、われわれは喜んで手を取る」という下らない用日論はあった。しかし、それについて日本の河野外相は「 国際法違反の状況を是正するリーダーシップを」を述べた。

普通に当たり前のことであるが、その当たり前のことを韓国は何1つ出来てないのに、毎回、上から目線である。まずはホワイト国除外についてを振り返るが、なんで3年間、日本の輸出管理の協議要請を無視して、対話もしなかった韓国にこうもふざけたことを言われているのか。まずは謝罪が先だろう。しかも、経済産業省の担当官が不在だったとか，意味不明な言い訳までしていたからな。

韓国がやることは行方不明の40トンのフッ化水素の行方を明らかにすること。しかし、本当に出てこないな。今のところ、韓国の工場は止まっていないようだが、在庫をたくさんあったようで、影響あるなら秋頃だろうといわれている。

次に徴用工問題も、読者様のコメントを読むと現金化は秋以降になるとか。管理人もその手のニュースは見たことあるんだが、そんな時間かかるものなのか。そもそも本当に売れるのか。誰が買うんだ。買い手はつくのか。韓国が出した評価より、かなり減額される可能性だってある。

そもそも、特許を持っている会社がたいした価値はないと述べているからな。それは上場もしてないリサイクル会社の株が価値があるわけないものな。特許権、デザインなどもそうだ。現金化については先延ばしみたいになっているが、韓国の崩壊を招き入れた元徴用工は韓国の英雄として新たな「像」を造るべきではないか。つまり、徴用工像だ。慰安婦像に徴用工像と2つの巨大な像が韓国そのものを破滅させる。

決してこれはフィクションではない。紛れもない現実である。像に滅ぼされる国家として、イースター島のモアイ像が有名だが、韓国はアジアのイースター島と呼ばれる日も近いのか。

＞ ＮＨＫ放送によると、１６日現在セルビアを訪問中の河野外相は文、大統領の祝辞に関連して「国際法違反の状況を是正するリーダーシップを大統領にとっていただきたい」と述べた。河野外相は今月１３日からこの日まで、ブルガリア・スロベニア・クロアチア・セルビアなど欧州南部４カ国を訪問する日程を消化している最中だ。 

でも、実際，水面下で日本が謝罪すれば、賠償を放棄するとか提案したようだし、三権分立ではなく、結局，韓国政府がどうにかできることを勝手に暴露したという。日本は拒否して正解だ。謝罪などすれば河野談話と同じことになる。もっとも、日韓慰安婦合意の事実上の破棄もそうだが、もう、この手の韓国のやり方は欺されないようにしてほしいものだ。

残念ながら管理人は外務省をそこまで信用してない。河野大臣は頑張っているし、もっと外交経験を積んで欲しいが、外務省はまだまだ韓国に対して甘いからな。

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韓国経済、【行動で示せ！】文大統領「手を握る」発言に…河野外相「国際法違反の状況を是正するリーダーシップを」

韓国の文在寅（ムン・ジェイン）大統領が１５日、第７４周年光復節（解放記念日）の祝辞を通じて日本に宥和メッセージを出した中で、河野太郎外相は文大統領に対して国際法違反の是正解決を求めた。 

  ＮＨＫ放送によると、１６日現在セルビアを訪問中の河野外相は文、大統領の祝辞に関連して「国際法違反の状況を是正するリーダーシップを大統領にとっていただきたい」と述べた。河野外相は今月１３日からこの日まで、ブルガリア・スロベニア・クロアチア・セルビアなど欧州南部４カ国を訪問する日程を消化している最中だ。 

  これに先立ち、文大統領は光復節の祝辞で「今からでも日本が対話と協力の道に出てくるなら、我々は喜んで手を握るだろう」としながら「公正に交易して協力する東アジアを共に作っていく」と述べた。韓国と日本の間に対話の扉を開いておくという意味だ。これに対して、河野外相は韓国側に強制徴用判決に関連した問題解決を促した。 

  韓国との協議問題などについて、河野外相は一般的な水準の回答をするにとどまった。河野外相は「外外相会談を始め、外交当局間、ずっとかなり密にやり取りをしている」とし「今後ともそれはしっかりと続けていきたい」と述べた。また、韓国が日本を輸出管理優遇対象国から除外する措置に関連しては「経産省の方で実務レベルでの情報提供をお願いをしている」と述べた。

（ https://japanese.joins.com/article/623/256623.html?servcode=A00&sectcode=A10 ）

韓国経済、【火病で国産化！】 日本品種の米「コシヒカリ」「アキバレ」買いません…韓国米の普及運動活発化

記事要約：何だろうな。日本製品の不買運動を焚きつけた文在寅大統領は明らかにトーンダウンしているのに、韓国人の火病はまだまだ沈静化する様子はないようだ。ビール、ボールペン、日本旅行自粛、タイムカプセルなどに続いて，今度は日本品種の米「コシヒカリ」「アキバレ」を買わないそうだ。でも、安い消耗品ばかりだよな。だから、さっさと中身が日本製のギャラクシーを潰せと。

ただ、韓国経済で「コシヒカリ」や「アキレバ」という単語を耳にすることになるとは思わなかったが、好きにすれば良いんじゃないか。別に韓国に日本の米を食べてもらわなくても国内で消費すればいいだけの話。日本人は勝手にセルフ経済制裁で自滅していく韓国経済を眺めていればいい。

でも、韓国人によいじゃないか。日本産買わなくて国産が売れるようになれば内需への貢献となる。反日運動が内需活性化に繋がるなら、韓国企業にありがたい話だろう？ええ、そのうち日本製の機械を買っている韓国企業がやり玉に挙がるて？そういうことは気にしてはいけない。反日で国が滅びるなんて韓国が「世界初」だろうし、実に楽しみじゃないか。

記事には何故か、日本産より、韓国産の米の方が美味しいのに知名度が低くて売れないという。でも、多分、それはただの誇張だろう。韓国産の米がまずいから売れないのだ。韓国産のビールがまずいから売れないのだ。大事なことなので2回言いました。それで，最近は韓国米が売れるようになったとか。データもないような記事を信じるほど管理人は暇ではない。

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日韓請求協定の破棄を意味する徴用工問題のまとめ

韓国経済、【火病で国産化！】 日本品種の米「コシヒカリ」「アキバレ」買いません…韓国米の普及運動活発化

アンカー：私たちが食べる米の中には日本品種が多いです。日本米はおいしいという認識のため、それだけ価格も高く売れています。ところが、実際には最近開発された私たちの米が味と品質でより良い評価を受けています。明日がちょうど米の日なので、私たちの米の普及を増やそう、という運動が活発化しています。キム・セジン記者です。 

レポート：ソウル 江南（カンナム）のハナロマート。全国からきた米を消費者たちがまじまじと調べています。栽培した地域は違いますが、日本品種のコシヒカリやチュチョン（「秋晴」の韓国読み＝アキバレ）が多いです。販売される米ブランド36個のうち60%以上が日本品種です。日本品種の栽培面積は10%程度ですが高級という認識で高く売れるためです。 

日本品種の大部分は導入されて数十年がすぎ、ロイヤリティーは支払わなくても良いです。しかし、最近、不買運動で食文化の基本の米だけは固有品種を選択したい、という消費者が増えています。 

[ペ・スンジャ/マート米販売担当]「この頃、コシヒカリは日本種だからとお買いにならない方々が多いです。日本のものはとにかく種子でも何でも食べてはいけないって。」 

政府も2023年から日本品種の種子普及を中断する計画です。また、毎年買いとる公共備蓄米から日本品種を除く法案も検討中です。ただし、私たちの米品種があまり知られていないので、日本米より味も落ちることという漠然とした認識が障害になっています。 

今まで開発された私たちのお米の品種は196種。1品種あたり10年を越える時間と各10億ウォン以上の開発費が投入され、日本品種より病虫害にも強いです。ブラインド テストでも味と品質で日本品種より2倍も高い点数をとっています。 

[イ・セヨン/国産品種栽培農民]「周りの方々に今、チャムドゥリム(国産品種)を差し上げているが、以前のコシヒカリやアキバレよりご飯の味が良くて保存性も良いと、ずっとこれを望んで…」 

専門家たちは何より契約栽培等を通して私たちの品種を生産する農家を保護し、品質の優秀性をきちんと知らせる広報が至急必要だと指摘します。 

MBCニュース、キム・セジンでした。 

ソース：MBCニュース（韓国語）日本品種米”買いません”…’よく行きます告示ヒカリ’ 

ソースは5ｃｈより記事掲載

（ http://imnews.imbc.com/replay/2019/nwdesk/article/5454783_24634.html ）