日別アーカイブ: 2014年4月23日

韓国経済、【韓国旅客船沈没】適正量の“3.6倍”の貨物が…沈没原因は過積載か

韓国経済、【韓国旅客船沈没】適正量の“3.6倍”の貨物が…沈没原因は過積載か

記事要約:やはり、睨んだとおり沈没の原因は過積載だった。乗客に名簿がない人間が乗っているなら、当然、荷物一覧に載ってない物が多数あってもおかしくない。だが、その量は我々を想像に遙かに超えていた。なんと、適正量の3.6倍である。おそらく、これも常習化しているんだろうな。そりゃ、積載量の3.6倍の荷物を運べるなら、3回往復分になるわけだ。だが、そんな愚かな考えが事故を起こしたことになる。ようするに韓国の船長以前に、この会社の経営が韓国人だったから悪いということになる。

2011年 韓国経済危機の軌跡(週間 韓国経済)

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韓国経済、セウォル号沈没事故「ここまでのまとめ」

韓国経済、セウォル号沈没事故「ここまでのまとめ」

記事要約:毎日、斜め上が提供されて全く興味が尽きないセウォル号沈没事故。しかし、ブログで全ての事件を取り上げるのには限界がある。今まで取り上げたニュースだけでも十分、あり得ないほどの斜め上なわけだが、韓国の真骨頂はまだまだこの遙か先にある。事故が起きて、だいたい1週間が経過したわけだが、その中で2ch雄志がまとめた一覧がわかりやすいので、ここに掲載しておく。まとめた方に感謝しながら、読んで頂きたい。これを見る限りでは事故の原因は魔改造と虚偽深刻での搭載していた荷物の過重。固定されていない荷物など、最初から良く浮いていたレベルである。

【ここまでのまとめ】
・建造から20年の老朽艦を大規模改造して収容人数を拡大、トップヘビーに
・船内拡張工事、施工業者は実績ゼロ
・異常に過積載していたため不安定だった
〔申告〕 一般貨物  657t  車150台
〔実際〕 一般貨物 1157t  車180台
・大型トレーラーは、安定させるため重心に近い中央部へ配置しなければいけないのに不安定な場所へ分散
・大型トレーラーが何台も乗船。最後のトラックが乗った3分後に離岸したため
固定しないまま出航した疑い濃厚(港の監視カメラで発覚)
・燃料消費により最下部の燃料タンクが軽くなったため、より不安定になった
・操舵手が舵を切ったら予想外の動きをしたので、三等航海士とともにパニックる
・舵の故障を修理してなかった可能性あり
・救助ボートは自動で開く筈だったのに開いたのは一つのみ
ところが月一回の定期点検では問題なしだった
・船が傾いたら、船長以下ほぼ全ての乗組員が乗客を置いて避難
・乗組員は有事に対応する訓練をしておらず、マニュアルもなかった
・船長は契約社員で、他の船員から見くびられていた
・逃げ出した船長は救助された当初「私は乗客」と主張していた
・治療を受けた病院で、海水でぬれた紙幣をオンドルで乾かす船長の姿が目撃された
・逮捕された船長は合同捜査本部の取り調べに対し、「お尻が痛かったから先に逃げた」と供述
・三人の操舵手は全員が1年~6ヶ月以内の契約社員で練度が低い
・乗客からのメールは、大半が“成りすましメール”だった
・生存者の家族に、死亡した犠牲者の遺族が「謝罪しろ」とケンカ騒動
・「1億ウォン出したら遺体探し出す」という詐欺師が遺族のいる体育館にはびこる
・活発に活動する行方不明者家族代表、事故と無関係で家族が誰も乗船していない政治家だった
・公務員を詐称した葬儀社従業員が、遺族の間を巡回して自社へ案内誘導
・体育館では毎日遺族宛の支援物資が盗まれる
・遺体のDNA鑑定やると発表したら、なぜか一部の遺族が体育館から逃げ出す(偽物?)
・事故から13時間が経過しても、安全行政部・海洋水産部・海洋警察などは、乗船者名簿の確定ができず
・名簿にない遺体が発見される
・海洋警察は、救出にとって重要な海上クレーンの使用料負担を巡って船舶会社と対立し
出動が遅れるという不手際が発生した
・貼り出された死亡者名簿の前で「記念写真を撮ろう」と発言した安全行政省の局長が解任される
・徐南洙教育相が、集まった不明者家族に背を向けてカップラーメンを食べ、ひんしゅくを買った
・行方不明になったJKや女教師を題材にしたポルノ記事を作成して掲示板にうpした男(28)、逮捕される

事故は“人災”、関係者は“人間のクズ”ばかりでつね…

以上。なんていうかもはやこの事故だけで韓国を語れるほどの斜め上が集結している。しかも、まだまだ増えるのがわかっているんだから、斜め上だけで一冊の本が完成しそうだな。