韓国経済、【さっさと滅んでください】3位の貿易相手国・日本への出張断たれると韓国経済に大打撃…LCCの日本路線は中断の見込み
記事要約:世の中、何が起きるかわからない。一瞬先は闇という言葉もあるが、2020年がこのような世界的なパンデミックになるとは思いもしなかった。しかし、世界的な危機となれば韓国経済が破綻したときにIMFに泣きつくといったことも考えられる。
そういう意味では韓国が経済破綻する可能性は減少したかもしれない。韓国だけが危機なら、それで破綻して終わりだが、世界的な危機となればG7やG20、国連などが動き出す。そうすれば緊急融資枠というのも造られるだろう。新型コロナウイルス【武漢肺炎】のせいにして、何食わぬ顔で融資を受け取るかもしれない。
ただ、ウイルスの収束の目処が立たない限りは大きな会合を開くのは難しいので、もしかして、ネットでのテレビ会議みたいになるかもしれない。どうなるかは知らないが、中国に責任は絶対、取らせるべきだ。管理人が今、考えている展開はこんな感じだ。記事に話を戻そう。
日本がついに韓国への入国禁止措置を取ったことで韓国経済に大打撃だそうだ。LCCの日本路線は中断の見込みという。ついに韓国人が来なくなる。韓国人観光客ゼロという素晴らしい数字が見られるかもしれないのだ。管理人は前に述べたはずだ。どうせ来たくても来れなくなるとな。
まさか、新型コロナウイルスでそうなるとは考えてなかったが、やはり、ムン君は素晴らしいな。防疫の大天才だ。日本政府が危機的だとみなす状況を自ら造り上げたものな。仮に韓国での感染者が日本よりすくなければ制限なんてするはずないしな。今頃、読者様も偉大なるムン君に感謝感激だとおもう。しかも、これからLCCが潰れていくネタまで提供してくれた。まさにムン君こそ、韓国の永世大統領に相応しい逸材だった。
これで日本人の韓国の入国禁止措置、徴用工の現金化、東京五輪をボイコット、さらにGSOMIA破棄してくれたら、もう完璧だ。
> 格安航空会社(LCC)関係者は「昨年の日本旅行ボイコットに続き、新型コロナウイルスで日本への旅行客が急減する中、片道8000ウォン(715円)の航空券まで販売し、日本路線を何とか運航してきたが、それまでもできなくなった」と話した。
これで日本路線の発着枠も消える。後はこの状況をできるだけ長引かせて、永遠に日本へ入ってこないようにするだけ。でも、LCCが潰れたらそんな心配もいらないしな。
> イースター航空は現在運航中の国際線が日本4路線だけだが、日本の韓国人入国制限措置が発動されれば、国際線事業中断に追い込まれる。日本10路線を運航している大韓航空も「日本が韓国人の入国を禁止すれば、イスラエル、ベトナムなどの路線に続き、日本路線も中断することになる」と説明した。
まずはイースター航空辺りから破綻か。本命は大韓航空までは難しいとはおもうが、それについては今後の楽しみということで。
>韓国政府にも策はない。企画財政部関係者は「日本の韓国人入国禁止によって、当面企画財政部レベルでできることはない」と話した。
当たり前だ、日本政府が韓国人入国禁止と決めてしまえば、全ての日本企業は従わざる得ない。韓国政府の策ならあるだろう。ほら、ここは互いに入国禁止措置を取るべきだし、GSOMIA破棄してもいいし、徴用工の現金化、東京五輪をボイコット宣言してくれてもいいぞ。いやあ、たくさん策があるじゃないか。どれもこれも素晴らしい一手だ。何なら全部してもいいぞ。
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韓国経済、【さっさと滅んでください】3位の貿易相手国・日本への出張断たれると韓国経済に大打撃…LCCの日本路線は中断の見込み
日本の「韓国人入国制限」方針を受け、韓国企業は「ただでさえ困難な状況で不確実性がさらに高まった」とし、対応に追われた。韓国の貿易相手国3位の日本(昨年760億ドル)への出張ができなくなれば、重要素材や機械類など輸入にも大きな支障が出かねない。
化学メーカーの幹部は「生産計画が変わると、担当者が日本に出張し、資材の種類や数量について協議しなければならないのだが、これからは即時対応が不可能になる」と懸念した。
仁荷大の鄭仁教(チョン・インギョ)教授は「商品だけやりとりすればよい中国とは異なり、技術協業が多い日本とは会わないと解決できないケースが多い。日本出張ができなくなれば、企業活動と経済全般に大きな衝撃を与える」と語った。
枯死する危機に直面した航空業界は茫然自失だ。新型コロナウイルスの影響で、中国、東南アジア、欧州など主な国際線の運航ができなくなり、どうにか維持していた日本路線まで途絶える可能性が高まったからだ。
格安航空会社(LCC)関係者は「昨年の日本旅行ボイコットに続き、新型コロナウイルスで日本への旅行客が急減する中、片道8000ウォン(715円)の航空券まで販売し、日本路線を何とか運航してきたが、それまでもできなくなった」と話した。
イースター航空は現在運航中の国際線が日本4路線だけだが、日本の韓国人入国制限措置が発動されれば、国際線事業中断に追い込まれる。日本10路線を運航している大韓航空も「日本が韓国人の入国を禁止すれば、イスラエル、ベトナムなどの路線に続き、日本路線も中断することになる」と説明した。
韓国政府にも策はない。企画財政部関係者は「日本の韓国人入国禁止によって、当面企画財政部レベルでできることはない」と話した。