韓国経済、アシアナ事故機、着陸失敗の５４秒前に異常を数回警告するも機長らから返事無し　交代要員の副機長

記事要約：韓国アシアナ航空機の着陸失敗事故で、韓国側は、管制塔から事故7秒前に「速度が遅い」との警告があったが、7秒前に警告を受けても、対応は事実上不可能だったとの指摘していた。だが、交代要員の副機長が54秒前に数回にわたり警告していたことが判明。

本文：まずはこれをご覧頂きたい。

＞韓国側は、管制塔から事故7秒前に「速度が遅い」との警告があったが、7秒前に警告を受けても、対応は事実上不可能だったとの指摘していた。

だが、実は操縦室の補助席に座っていた副機長が、「着陸失敗の５４秒前に異常を数回警告」していたことがわかった。そして、機長からの返事はなかった。あるいはその警告がわからなかったことになる。ただ、ますます人為的なミスによる事故の可能性が高まった。もう９５％はそうだろうな。警告を受けて機長は年下のくせに生意気だと思ってスルーしたんだろうか。やはり、韓国文化が原因か。

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韓国経済、｢アシアナ機事故は年長者優先の階級文化が原因｣米メディア報道に韓国が反発

記事要約：韓国のことを知らないと、米メディアがしてきた「アシアナ機事故は年長者優先の階級文化が原因」というのはわかりづらいだろう。韓国には儒教の文化が根付いており、年下が年上に意見をするようなことがない。つまり、４人の機長や副機長が乗っていても、年長者の判断が優先されることになる。間違っていても指摘することができなかった。その辺りはボイスレコードで解明するだろう。

本文：米メディアが指摘した「アシアナ機事故は年長者優先の階級文化が原因」というのは韓国文化のことをある程度わかっていれば納得が行く指摘だろう。韓国には儒教の文化が根付いており、とにかく年上が尊重される。。つまり、４人の機長や副機長が乗っていても、年長者の判断が優先されることになる。もし、間違っていてもそのような文化が原因で指摘することができなかった。その辺りはブラックボックスの中にあるボイスレコードで解明するだろう。

管理人は断定はしないが、その可能性は否定出来ないと思う。なぜなら、過去にそのような事例から事故が起きたケースがあるからだ。年長者が年下の忠告を無視して自分で判断して招いた事故は韓国だけではない。だが、明らかに間違っているのに指摘できなかったとなれば話は別だ。

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韓国経済、韓国側「サンフランシスコ空港の対応に問題があった」-アシアナ機事故

記事要約：まさか記事を特集するときにここまで斜め上に発想が出てくると思わなかった。あれだけ人為的なミスの証拠が色々出てきたのに、なんとか韓国側は「サンフランシスコ空港の対応に問題があった」という。さすが斜め上の韓国。アシアナ航空の社長が全ての責任を機長に押しつけたといい本当に凄いわ。

本文：例の韓国アシアナ航空機着陸失敗事故、ただの飛行機事故がここまで斜め上の展開になって行くなど誰が予想できたか。どう見ても人為的な原因による事故にしか見えないのに､まさかのサンフランシスコ空港の対応のせいにした。しかも、その日に事故が起きたのは韓国アシアナ航空機だけであり、他の航空会社は無事に着陸している。

いや、管制や空港設備が事故原因にするのは無理があるだろう。事故の調査はだいたい早くて１ヶ月ぐらいで完了するわけだが、サンフランシスコ空港で異常が発生したというのは航空誘導装置だけだった。しかも、それは事前に知らされていた。

もし、それで事故が起きたというなら、つまり、航空誘導装置を使ってしか着陸できないパイロットの腕が問われることになる。どちらに転ぶにせよ。目が離せない展開となってきた。

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