韓国経済、【韓国自動車危機】韓国自動車部品会社も危機…４社に１社が赤字

記事要約：韓国の輸出で規模が最も大きいのは韓国の半導体。これがだいたい2割程度。そして、次に8％ぐらいで韓国の自動車だったと思うが、その韓国自動車部品会社が危機となっており、4社に1社が赤字という。もっとも、年間生産台数が400万台を割れるというニュースもあったので、こういう事態になっていることはある程度、予測はできた。

＞韓国自動車企業の経営難が部品会社の危機につながっている。国内自動車部品会社の４社に１社は赤字を免れず、業界全般に危機感が広がっているという指摘が出ている。自動車業界によると、２０１８年の部品上場企業８３社の営業利益率は平均２．３％にすぎなかった。うち２１社（２５．３％）が赤字だった。

でも、平均で2.3％稼いでるじゃないか。なら、まだいけるよな。なあに4社に1社程度なら、ムン君が製造業のルネサンス（再生）、韓国を4台輸出強国にしてくれるそうなので、そのうち回復するだろう。そのうちな！

一体、どうやって回復させるかは凡人である管理人は到底、思いつかない経済の大天才であるムン君なら大丈夫。しかも、現代自動車も頑張っている。危機ではあるが、致命傷は免れるんじゃないか。

＞１次協力会社５０５社に範囲を拡大すると状況はさらに深刻だ。これら会社の平均営業利益率は１．９％と、上場企業の平均値を下回った。赤字企業も２３．６％の１１９社だった。産業研究院のチョ・チョル研究委員は「規模が小さい部品会社であるほど外圧に大きな影響を受ける。２０１９年（１－９月）に入っても赤字企業は４社に１社（２４．１％）程度だった」と説明した。

良いじゃないか。１次協力会社なら、他にもどこかで部品を供給しているんだろう。こういうのは縦繋がりらしいので、現代自動車やルノ･サムスンといった企業の生産台数が重要となってくる。もっとも、そのルノ･サムスンの労働貴族がストライキをやって工場があまり動かないので危機的なんだが。

＞チョ研究委員は「自動車企業の経営悪化と生産減少で国内の部品生産基盤が崩れている」とし「赤字が続く双龍自動車、ルノーサムスンなどに納品する会社の経営状況は最悪水準」と伝えた。

双龍自動車は確か中国に買われたんだよな。これもストライキでほとんど自滅したようなものだが、どうやら、また新しく買い取り先がいるんじゃないか。買ってくれたらな。でも、大丈夫。部品会社が潰れても、上はまだ生き残るからな。

＞週５２時間勤務制など政府の規制までが重なり、部品会社が危機に追い込まれている。韓国自動車産業協会の鄭晩基（チョン・マンギ）会長は「最も急がれるのは弾力勤務制や選択勤務制などの週５２時間勤務制補完立法だ」と述べた。

管理人はこの記事を読んで驚いた。１番の原因であろう労働貴族のストライキに全く触れられてないのだ。後、記事に外圧に大きな影響を受けるとかあるが、ストライキて外圧なのか？どう見ても内部の問題ではないのか。

確かにルノ･サムスンの自動車生産の委託が外圧だと捉えることはできるが、それを減少させたのは賃上げ要求のストライキだしな。しかし、ストライキに全く触れてないとか。この記者は自動車部品会社の危機について何も感じてないんだろうな。そして、それが韓国の輸出で金額が大きい２位であるというのに。

まあ、でもいいじゃないか。さすがにスマホで映画を見て生産しているような自動車は少ない方がいいだろう。危険過ぎるものな。

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韓国経済、【韓国自動車危機】韓国自動車部品会社も危機…４社に１社が赤字

韓国自動車企業の経営難が部品会社の危機につながっている。国内自動車部品会社の４社に１社は赤字を免れず、業界全般に危機感が広がっているという指摘が出ている。自動車業界によると、２０１８年の部品上場企業８３社の営業利益率は平均２．３％にすぎなかった。うち２１社（２５．３％）が赤字だった。

１次協力会社５０５社に範囲を拡大すると状況はさらに深刻だ。これら会社の平均営業利益率は１．９％と、上場企業の平均値を下回った。赤字企業も２３．６％の１１９社だった。産業研究院のチョ・チョル研究委員は「規模が小さい部品会社であるほど外圧に大きな影響を受ける。２０１９年（１－９月）に入っても赤字企業は４社に１社（２４．１％）程度だった」と説明した。

自動車部品会社の危機が本格化したのは７年前からというのが業界の分析だ。２０１０年以降、自動車企業が海外生産を拡大し、部品会社の規模も拡大したが、２０１３年から成長が鈍ったという説明だ。中国など海外での自動車生産が減少した影響が大きい。国内部品産業で発注者ブランドによる生産（ＯＥＭ）の売上高は２０１２年から増えず、２０１４年以降は持続的に減少している。２０１９年（１－１１月基準）の部品会社の輸出は前年同期比３．１％減少した。

チョ研究委員は「自動車企業の経営悪化と生産減少で国内の部品生産基盤が崩れている」とし「赤字が続く双龍自動車、ルノーサムスンなどに納品する会社の経営状況は最悪水準」と伝えた。

週５２時間勤務制など政府の規制までが重なり、部品会社が危機に追い込まれている。韓国自動車産業協会の鄭晩基（チョン・マンギ）会長は「最も急がれるのは弾力勤務制や選択勤務制などの週５２時間勤務制補完立法だ」と述べた。

https://s.japanese.joins.com/JArticle/261853?servcode=300

韓国経済、【独裁は止まらない】「文大統領の側近捜査」担当検事３人　全員地方に異動へ

記事要約：文在寅大統領の側近（チョ・グク前法相）を調査していた担当検事3人が全員地方に異動となったようだ。事実上の左遷であるが、つまり、ムン君や文在寅政権に都合の悪いことを調べる検事は今後、出世の見込みはないてことだ。もっとも、実はそれだけでは済まない事態となっている。

先週のメルマガで管理人は韓国の検察が突然、総入れ替えされて、独自捜査権を剥奪されたことを特集したときに色々と調べたのだが、その中でも、6月ぐらいに 「高位公職者犯罪捜査処（公捜処）」の設置というものも年末に韓国国会で可決されていた。 たまには宣伝ついでに引用しよう。

＞つまり、大統領、国家議員、首相など政府高官だけではなく、判事や検事に対して、この新機関である「公捜処」が直接起訴できるという強大な権限を持っているわけだ。ということは、この新機関は検察や警察よりも上位機関ということになるわけだ。そして、それは今まで検察だけが独占していた起訴する権利をこの新機関も持つことになる。

このような新機関が成立した言い分は検察も不正しているのを隠してきたから、それを公平に捜査できるようにしたであるが、実際のところは異なる。検察への権限潰しである。しかし、これだけでは終わらなかった。最後に韓国の検察は独自捜査権まで失った。もう、韓国検察の判断だけでは捜査もできず、指揮もできないのだ。警察と協力して捜査とかあるが、実際は縄張り争いが過激化するだけという。

少し長い文章だが、上の文章と今回のニュースを照らし合わせたら、検察も不正しているというよりは、政府の不正を隠すために新組織を造り、さらに検察の権限を縮小化して、自分たちが捜査されないようにしたとしかいいようがない。後ろめたいことがあるから、捜査していた検事を全員、地方へ飛ばしたんだろう。

＞韓国法務部は２３日、検事７５９人の人事（来月３日付）を発表した。文在寅（ムン・ジェイン）大統領側近のチョ国（チョ・グク）前法務部長官に絡む疑惑の捜査を担当していたソウル中央地検とソウル東部地検の次長検事３人は、京畿道と忠清南道にある支部のトップに異動する。

地方にトップに異動するということは明らかに左遷である。検事総長の側近かまでは知らないが、その辺の圧力もあるだろう。韓国政府のやっていることは賄賂や汚職などの腐敗の取締強化ではない。むしろ、逆である。どんな腐敗があろうが、国民が知る前に握り潰せばいいのだ。そして、それを調べる検察は独自捜査権がないので、ほとんど何も出来ないという。

もちろん、今の捜査している事件まで取り上げることはできないので、検察は最後の抵抗はするだろうが、もはや、組織解体も時間の問題だろう。数年、何もさせないで解体てところだろう。韓国人が良く正義という言葉を口にするが、それは自分の都合が良いことのみを正義と考えているだけで、実際は正義でも何でもないとうう。もちろん、公平ですらない。

もはや、韓国メディアは決まったことを知らせるだけで、文在寅政権に対する批判もほとんどない。韓国人にはパンとサーカスを与えておけば良いてことだ。気付いたところで、もう手遅れだがな。

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韓国経済、【独裁は止まらない】「文大統領の側近捜査」担当検事３人　全員地方に異動へ

【ソウル聯合ニュース】韓国法務部は２３日、検事７５９人の人事（来月３日付）を発表した。文在寅（ムン・ジェイン）大統領側近のチョ国（チョ・グク）前法務部長官に絡む疑惑の捜査を担当していたソウル中央地検とソウル東部地検の次長検事３人は、京畿道と忠清南道にある支部のトップに異動する。

ソウル中央地検の申奉洙（シン・ボンス）第２次長検事は平沢支部（京畿道）長に異動となる。２０１８年６月の韓国統一地方選を前に、青瓦台（大統領府）が南東部・蔚山市で当時市長だった最大野党「自由韓国党」所属の金起ヒョン（キム・ギヒョン）氏側近の不正情報を警察に渡して捜査するよう影響力を行使したとされる「下命捜査・選挙介入」疑惑を担当していた。当時、チョ氏は青瓦台の民情首席秘書官だった。

　チョ氏家族を巡る一連の疑惑を捜査してきたソウル中央地検の宋庚鎬（ソン・ギョンホ）第３次長検事は、驪州支部（京畿道）長を命じられた。また、チョ氏の民情首席秘書官時代に特別監察班が文大統領に近いとされる柳在洙（ユ・ジェス）釜山市前副市長に対する監察を打ち切った問題を担当していたソウル東部地検の洪承郁（ホン・スンウク）次長検事は、天安支部（忠清南道）長に移る。

　ソウル中央地検のほかの次長も全員交代する。

　青瓦台と与党を対象とした捜査を担当するソウル中央地検の部長検事は一部交代となる。

　法務部は「懸案事件の捜査チームの部長検事と副部長検事は大部分留任させ、捜査や公判にかかわる業務をそのまま進めさせることにした」と説明した。

https://m-jp.yna.co.kr/view/AJP20200123001300882?section=politics/index