韓国経済、【韓国船の転覆事故】日本の船が原因か？

記事要約：今回、米国沖で発生した現代自動車の車4000台を載せていた船の座礁についてだが、どうやら閉じ込められていた4人の韓国人は全員、無事に救出されたのこと。人命が失われなかったのは不幸中の幸いである。

また、当サイトはこの事故については2つの視点を重視している。1つは4000台の車がどうなったかという経済的な損失が発生したのか。保険はどうなったのか。もう一つはなぜか、これが日本のせいになっていること。

読者様は後者の方が気になるとは思うが、実際、米国沖で起きて水先案内人もいたようなので、事故の原因についてアメリカが調査するだろう。だから、それを待った方がいい。実際、日本の船が近くにいて動揺して転覆するなんてことはまずないので、それ以外の原因があると思われる。

＞ 記事によると、転覆の具体的な原因はまだ発表されていないが、中央日報やSBSといった複数の韓国メディアは、「船が急に方向転換したことが原因となった可能性がある」とし、現地米メディアの報道を基に、目撃者が「ゴールデン・レイが出港した時、ちょうど1隻の船が接近し、その後転覆した」と語ったことを紹介しているという。

韓国メディアのいうことを鵜呑みにはできないが、これを日本のせいにして謝罪と賠償を要求するのか。ちょっと無理だと思うな。港近くで。水先案内人がいるなら、危ない航行なんてする理由がないものな。いくら斜め上の韓国でも、さすがにないとおもう。

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韓国経済、【韓国船の転覆事故】日本の船が原因か？

米南部の沖合で韓国の貨物船が転覆した事故について、韓国メディアが日本の船が原因となった可能性があると報じた。中国メディア・中国経済網が10日付で伝えた。

報道によると、韓国の現代（ヒュンダイ）グループの自動車用貨物船、ゴールデン・レイ（Golden Ray）は8日の午前1時40分（現地時間）、米ジョージア州ブランズウィックの沖合で転覆した。乗っていた24人のうち、20人は事故発生の当日のうちに救助され、残りの4人も翌日中に助け出された。当時、貨物船は同グループの自動車をおよそ4000台積んでいたという。

記事によると、転覆の具体的な原因はまだ発表されていないが、中央日報やSBSといった複数の韓国メディアは、「船が急に方向転換したことが原因となった可能性がある」とし、現地米メディアの報道を基に、目撃者が「ゴールデン・レイが出港した時、ちょうど1隻の船が接近し、その後転覆した」と語ったことを紹介しているという。

記事は、「世界中の船の現在地をリアルタイムで提供するマリントラフィック（Marine Traffic）のサイトを見ると、事故発生前に確かに1隻の船がゴールデン・レイに向かって進んでおり、ゴールデン・レイは急に方向を変えて転覆していた。2隻の距離は最も近いときで250メートルほどだった」と指摘。「報道によると、やって来たのは日本の船で、ゴールデン・レイよりも横幅がさらに10メートルほど大きかった」と伝えている。

https://www.recordchina.co.jp/b743750-s0-c30-d0148.html

韓国経済、河野太郎 氏、防衛相に内定

記事要約：安倍政権の内閣改造の速報が入ってきた。どうやら、河野太郎氏が外務大臣から防衛大臣に内定したそうだ。この人事はそこまで悪くないとは思う。後任の外務大臣がどうなるのかは心配ではあるが。

でも、これで河野太郎氏が防衛大臣になったことで、韓国に誤ったメッセージを送ることにはならないと。後は世耕氏とか、気になるところであるが、また、気になる人材がでてきたら紹介しよう。とりあえず、内定、おめでとうございます。

韓国経済、河野太郎 氏、防衛相に内定

ソースはニュースeyery

韓国経済、【愚民は踊る】文大統領の法相任命強行　世論は賛否拮抗

記事要約：せっかくロウソクデモを待っていた読者様には残念だが、どうやら、文在寅大統領の法相任命強行したことでの、韓国世論は賛否が「拮抗」したようだ。信じられないことだが拮抗なのだ。これには驚きだろう。管理人は文在寅大統領の言うことなら、何でも信頼していると思っていたのにな。

＞ 【ソウル聯合ニュース】韓国の世論調査会社、リアルメーターが１０日に発表した調査結果によると、文在寅（ムン・ジェイン）大統領が法務部長官に娘の不正入学疑惑などが取り沙汰されている側近のチョ国（チョ・グク）前青瓦台（大統領府）民情首席秘書官を任命したことについて、「間違っている」との回答は４９．６％、「よくやった」は４６．６％となり、意見が拮抗（きっこう）していることが分かった。

間違っているが49．6％、良くやったが46.6％。リアルメーターがどこまで信用できるかはあるが、これではロウソクデモにまで至るほど爆弾ではなかったことになる。しかし、韓国人はあれだけ疑惑だらけの人物が法相になることの意味を理解しているのか。真っ黒だぞ。その真っ黒がこの先、白で塗り替えられるのだぞ。

＞ チョ氏を巡っては娘の進学に関する疑惑のほかにも、一族ぐるみの不透明な投資・蓄財などが相次いで提起され、保守系最大野党の自由韓国党などが法務部長官への指名の撤回を強く求めていた。野党の強い反発や就任に反対する世論を押し切って任命を強行したことで、今後の政局運営に大きな影響を与えるとみられている

政局運営に大きな影響ね。でも、愚民はまだまだ踊り続けるようなので、これはこれで、今後の見物ネタとしてはいいか。しかし、拮抗ではなく、大差が付いていると思ったら、文在寅大統領の支持率とたいした違いはないと。ああ、これはもう赤化への歴史がまた1ページだな。本当、反日していればなんとでもなる政権だな。

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韓国経済、【愚民は踊る】文大統領の法相任命強行　世論は賛否拮抗

【ソウル聯合ニュース】韓国の世論調査会社、リアルメーターが１０日に発表した調査結果によると、文在寅（ムン・ジェイン）大統領が法務部長官に娘の不正入学疑惑などが取り沙汰されている側近のチョ国（チョ・グク）前青瓦台（大統領府）民情首席秘書官を任命したことについて、「間違っている」との回答は４９．６％、「よくやった」は４６．６％となり、意見が拮抗（きっこう）していることが分かった。

チョ氏を巡っては娘の進学に関する疑惑のほかにも、一族ぐるみの不透明な投資・蓄財などが相次いで提起され、保守系最大野党の自由韓国党などが法務部長官への指名の撤回を強く求めていた。野党の強い反発や就任に反対する世論を押し切って任命を強行したことで、今後の政局運営に大きな影響を与えるとみられている。

　調査は文大統領がチョ氏を正式任命した９日、全国の成人（１９歳以上）５０１人を対象に実施された。

　チョ氏の任命について、「間違っている」との回答は自由韓国党の支持層（９５．５％）で圧倒的に多く、無党派（６６．７％）や６０歳以上（６５．４％）などでも６割を上回った。

　「よくやった」との回答は与党「共に民主党」の支持層（８６．２％）や革新層（７１．６％）、３０代（６２．３％）などで多かった。

https://m-jp.yna.co.kr/view/AJP20190910000800882?section=politics/index

韓国経済、【韓国ＧＭ撤退危機】韓国ＧＭ労働組合がついに全面スト…米本社「段階的撤収」の口実に？

記事要約：韓国ＧＭ労組が全面ストを行うことは予想されていたのだが、やはり、本社のＧＭのいうことは聞かないか。以前に伝えた通り、スト権は確保していたので、ストを行うのは時間の問題だった。

それで、 米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）高位役員が「韓国ＧＭの労働組合がストを継続すれば韓国で生産する量の一部を他国の工場に移転することができる」と警告したわけだが、結果は全面ストライキに突入ということだ。これはもう日産が撤退するのが速いか。韓国ＧＭが撤退するのが先か。わからなくなってきたな。

＞韓国ＧＭの労働組合が９日、ついに全面ストに入った。２００２年に米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）に買収されて以降初めてとなる。ＧＭ本社が「過激な韓国ＧＭ労働組合」などを名分に韓国からの「段階的撤収」に転じる口実を与えるのではという懸念が強まっている。

懸念が強まるも何も、そんな危険な韓国でビジネスを続けるわけないだろう。事業縮小しながら、そのうち撤退だ。

＞ 韓国ＧＭ労働組合はこの日、賃金引き上げなどを要求して全面ストに入った。秋夕（チュソク、中秋）連休前の１１日まで３日間ストをする予定だ。今回のストライキには韓国ＧＭ所属の組合員８０００人が参加した。研究開発（Ｒ＆Ｄ）新設法人ＧＭテックコリア所属の組合員２０００人も１０日からストに入る。労働組合の関係者は「賃金交渉に関連した使用者側の別途の提示案がない場合、全面ストを継続する方針」と述べた。

お休み前に全面ストして，その後の連休を楽しむてか。どっかの野党の18連休ではあるまいし･･･ああ、考えた方は似たようなものか。全然，働く気なんてないと。だいたい、会社はまだ大きな赤字なのに給料あげろといわれてもな。

＞  労働組合は今年の基本給を昨年より１２万３５２６ウォン（約１万１１００円、５．７％）引き上げてほしいと要求した。通常賃金の２５０％（約１０２３万ウォン）の成果給、６５０万ウォンの激励金も要求した。仁川富平（プピョン）第２工場の持続可能な発展計画と昌原（チャンウォン）工場のエンジン生産などの確約も求めた。

給料あげろ。ボーナスよこせ。さらに生産の確約もしろ。凄い要求だな。いや、韓国人て頭おかしいわ。

＞ 使用者側は賃金据え置きが避けられないという立場だ。過去５年間（２０１４－１８年）の累積赤字（当期純損失基準）が４兆ウォンを超えるなど経営が正常化していないからだ。会社側は労働組合の従来の部分ストと今回の全面ストで１万台ほどの生産支障が生じると推算した。

会社は5年間で4兆ウォンの累積赤字なのにこの要求。韓国ＧＭが撤退するには十分な理由付けになるな。しかし、給料もらいながら全面ストライキを行い、終われば連休とか。実に舐めた日程だよな。韓国の労働組合は、労働貴族と呼ばれているわけだが、こんなことがいつまでも続くのか。外資が全部撤退しないとわからないか。自己中過ぎて協調性がなさすぎるんだよな。

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韓国経済、【韓国ＧＭ撤退危機】韓国ＧＭ労働組合がついに全面スト…米本社「段階的撤収」の口実に？

韓国ＧＭの労働組合が９日、ついに全面ストに入った。２００２年に米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）に買収されて以降初めてとなる。ＧＭ本社が「過激な韓国ＧＭ労働組合」などを名分に韓国からの「段階的撤収」に転じる口実を与えるのではという懸念が強まっている。

  韓国ＧＭ労働組合はこの日、賃金引き上げなどを要求して全面ストに入った。秋夕（チュソク、中秋）連休前の１１日まで３日間ストをする予定だ。今回のストライキには韓国ＧＭ所属の組合員８０００人が参加した。研究開発（Ｒ＆Ｄ）新設法人ＧＭテックコリア所属の組合員２０００人も１０日からストに入る。労働組合の関係者は「賃金交渉に関連した使用者側の別途の提示案がない場合、全面ストを継続する方針」と述べた。

  同社労働組合が部分ストでなく全体の組合員が参加する全面ストをしたのは事実上今回が初めて。過去の大宇自動車時代の１９９７年に全面ストをしたことはあるが、２００２年にＧＭに買収されてからは全面ストに踏み切ったことがなかった。

  労働組合は今年の基本給を昨年より１２万３５２６ウォン（約１万１１００円、５．７％）引き上げてほしいと要求した。通常賃金の２５０％（約１０２３万ウォン）の成果給、６５０万ウォンの激励金も要求した。仁川富平（プピョン）第２工場の持続可能な発展計画と昌原（チャンウォン）工場のエンジン生産などの確約も求めた。

  使用者側は賃金据え置きが避けられないという立場だ。過去５年間（２０１４－１８年）の累積赤字（当期純損失基準）が４兆ウォンを超えるなど経営が正常化していないからだ。会社側は労働組合の従来の部分ストと今回の全面ストで１万台ほどの生産支障が生じると推算した。

https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=257456

韓国経済、【北朝鮮/🚀】飛翔体2発発射

記事要約：どうやら北朝鮮がまた短距離ミサイルを発射したようだ。もちろん、韓国は飛翔体扱いなのだが、日本は何か発表しているのか。それとも、短距離ミサイルぐらいは察知できても、何もしないてことなのか。

だいたい、北朝鮮は何でミサイル撃ったんだ、もうすぐ、北朝鮮が思う通りの韓国へと変貌するというのに。チョ・グク氏ならやってくれる。合法的に韓国を北へ差し出す準備を整えてくれるだろう。

＞ 合同参謀本部は10日「北朝鮮が今日午前、平安南道内陸から東側に未詳発射体を2回発射した」と明らかにした。

それで、日本はどうなのかを調べると防衛省にあった。ただ、これがいつなのかはわからない。日付は9月10日とあるので、今日の朝に更新されたものだとはおもうのだが。

＞ 北朝鮮による飛しょう体発射については、我が国領域や排他的経済水域（ＥＥＺ）への弾道ミサイルの飛来は確認されておらず、現時点において、我が国の安全保障に直ちに影響を与えるような事態は確認されていません。

https://www.mod.go.jp/j/press/news/2019/09/10c.html

特になにもなく、いつも通り、韓国への脅迫短距離ミサイルだった。いや、むしろ、チョ・グク氏の法相に就任したことでの祝砲か。

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韓国経済、【北朝鮮/🚀】飛翔体2発発射

合同参謀本部は10日「北朝鮮が今日午前、平安南道内陸から東側に未詳発射体を2回発射した」と明らかにした。

合参は「我が軍は追加発射に備えて関連動向を追跡監視して対備態勢を維持している」と伝えた。

[2報]合参”北,平南から東に未詳発射体2回発射”

ソースは5ｃｈより記事掲載

https://www.yna.co.kr/view/AKR20190910016600504?section=news

韓国経済、【日本のせい】米国沖で転覆した現代自動車４千台載せた韓国船、トヨタ車６千台を積んだ日本船を避けようとして事故

記事要約：昨日、米国沖で転覆した現代自動車の船を4千台を載せた韓国船だが、どうやら、トヨタ車6千台を積んだ日本船を避けようとして事故とのこと。やはり、にほんのせいにしてきたか。

でも、緊急回避したわけでもなく、日本船が危ない行動を取ったわけでもない。事故の原因は調査中だと思うが、ここでも日本のせいにするとは恐れ入った。韓国メディアのいうことなんて信用する価値はないが。

＞ 8日未明、ジョージア州ブランズィック港で出港した「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」が海峡をすぎて入港した他の船を避けようとして転倒し事故に遭ったことが分かった。

名前はゴールデンレイ号。恰好良い名前だが船に付けるものなのか。ゴールド好きだなあ。でも、レイってレーザーの意味だよな？つまり、黄金の光。これは旭日旗を連想させる。それとも、実はエメラルドエース号という日本の三井の船が旭日旗を掲げていたとか。ええ？それは無理があるて？いやいや、韓国人なら言いそうだしな。そもそも避けようとして転倒するとか、アホだとおもうが。

＞ 彼は「入港する船は海峡を無事に通過して港に入ってきたが、出港した船は明らかに片側に傾いていった」と伝えた。
ゴールデンレイ号と接近して事故を誘発したことが分かった船舶は日本三井O.S.K社所有の「エメラルド エース(Emerald Ace)」号と確認された。

三井のエメラルドエース号らしい。たまたま近くにいただけではないか。

＞ 一方、非常対策本部(EOC)はまだ事故原因についてはまだ具体的な説明を出していない。対策本部側は「まず失踪した船員4人の救助に総力を傾け、事故経緯は調査が終り次第発表する」と明らかにした。

さすがに日本の船を避けようとして事故ったなんて、普通は出てこないわな。どういう理由かはまず救助してからだろう。

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日韓請求協定の破棄を意味する徴用工問題のまとめ

韓国経済、【日本のせい】米国沖で転覆した現代自動車４千台載せた韓国船、トヨタ車６千台を積んだ日本船を避けようとして事故

「日本船舶避けよう事故発生」

8日未明、ジョージア州ブランズィック港で出港した「現代グロービス」所属の「ゴールデンレイ号」が海峡をすぎて入港した他の船を避けようとして転倒し事故に遭ったことが分かった。

地域新聞のブランズウィック ニュースによれば現場を目撃した住民グレゴリー・ロバート氏は「出港する船と入港する船が互いに接近したかと思うと出港した船が傾き始めた」と伝えた。

地域で有名な釣り師で「クラブマン(Crab Man)」の異名を持つロバート氏は埠頭でこのような状況を直接目撃した。
（記者注：関連記事でRoberts said. “It was dark, you couldn’t hardly see it, but it had definitely rolled over.”とあり暗くて見えなかったと言っている）

彼は「入港する船は海峡を無事に通過して港に入ってきたが、出港した船は明らかに片側に傾いていった」と伝えた。
ゴールデンレイ号と接近して事故を誘発したことが分かった船舶は日本三井O.S.K社所有の「エメラルド エース(Emerald Ace)」号と確認された。

この船は去る2012年、三菱重工業が換装した世界初のハイブリッド車輸送用船舶でトヨタ車を主に運んでいる。
エメラルド エース号は長さ199.99メートル、幅32.26メートルであり6400台ほどの車両を一度に輸送でき、太陽エネルギーなどを利用した「排気ガス ゼロ」船舶として知られている。

一方、非常対策本部(EOC)はまだ事故原因についてはまだ具体的な説明を出していない。
対策本部側は「まず失踪した船員4人の救助に総力を傾け、事故経緯は調査が終り次第発表する」と明らかにした。

ソースは5ｃｈより記事掲載

韓国経済、9月9日の韓国市場の結果

記事要約：今日は一日中、チョ・グク氏の話題を中心に韓国ニュースを色々紹介してきたが、法相へ就任したことで、今後の動向からしばらくは目をはせないだろう。凡人なのか。逸材なのか。文在寅大統領が偉大すぎるので、普通の逸材では目立つのさえ難しいが、彼なら何かやってくれると期待させるものはある。

日本人の期待通りに検察を改革するのか。検事総長を首にするのはいつか。これからの楽しみが増えた。ただ、韓国市場の方は徐々に落ち着きを取り戻している。外部的な要因が韓国有利に働いているのでしばらくは快進撃が続くんじゃないか。では、見ていこうか。

まずはウォンだが、開幕は1192でスタート。昨日は1197だったので数ウォンほどあげている。そこから午前中は少し下げているが、午後からは急に上がりだす。なんと1190を超えて、1189ウォンまで一時的に上昇。最後は1191ウォンと鎌倉幕府前に戻ってきた。

次はKOSPIだが、昨日は2009だったKOSPIが、開幕は2013と少し上げている。しかし、そこから一気に上げていき、2030近くまで上昇。それから2020まで下げているが、十分な強さを見せ付ける。最後は2019で終了だが，市場だけを見れば実に安定しているという。ウォンもKOSPIも危険水域から脱出できたといったところ。ただ、韓国経済に復調の見通しはない。ただの一時的な上昇かもしれない。