韓国経済、〔韓国自動車危機〕また「運命の日」を迎えた韓国ＧＭ…交渉最後の障害は？
記事要約：韓国ＧＭの法定管理申請のデッドライン。これが今日の17時だったのだが、23日の午後8時まで延長されたようだ。もう、管理人が面倒になっている。妥結でも、法定管理申請のどっちでもいいからさっさと決めてくれ。気になって仕事がおぼつかないのだ。きっと読者様も同じ気持ちだろう。きっとどうなるかワクテカしながら見ているに違いない。
しかし、中央日報を読む限りではだいぶ、労働組合側が譲歩し出した感じなんだよな。譲歩するならさっさとしろよといいたいところだが、韓国ＧＭというか、ＧＭは甘くないだろうな。
＞中央日報が２０－２２日に韓国ＧＭ富平工場で会った複数の労使関係者によると、労使交渉は少しずつではあるが接点を見いだしつつある。双方は強硬な立場からかなり譲歩している。「年間３０００億ウォン（約３００億円）水準の福利厚生費用のうち１０００億ウォンを削減しなければいけない」という使用者側の要求に、労働組合も「いくらでも受け入れる用意がある」という態度に変わった。
100億円以上の減額なら受け入れると。まあ、福利厚生費用だもんな。給料ではないもんな。
＞韓国ＧＭ労働組合は「４つだけ聞き入れられれば経営改善案を受け入れる」という立場だ。▼未来発展見通しの提示▼直営整備事業所ビジョンの提示▼群山（クンサン）工場雇用問題の解決▼富平第２工場への後続モデル配分－－が労働組合の「マジノ線」だ。
韓国ウォッチャーにとってマジノ線は懐かしいだろう。管理人もこの数値がマジノ線だと予測していたものだ。でも、それって負けフラグではないのか？マジノ線は歴史的に突破されたのだぞ。
マジノ線はフランス･ドイツの国境地帯にある要塞線の名前である。なんでマジノ線なのかというと、当時のフランス陸軍大臣アンドレ・マジノから来ているそうだ。絶対死守しなければいけない場所だったが突破されてフランスはドイツに占領された。この話はただの雑談だが､要するに負けフラグである。
＞このうち未来発展見通しを明文化すべきという要求は労働組合の「交渉カード」とみられる。もともと「スパーク」「ダマス」「ラボ」の後続モデルと「エクイノックス」「トラバース」「コロラド」など新車を国内工場に配分すべきという要求だが、労働組合も「根拠がない」と認識する雰囲気だ。
管理人は聞いたことないんだが労働組合が会社が新車を国内工場に配分する要求なんて出すのか。経営方針に口出し過ぎではないのか。明らかに親会社や株主の領域だろう。これって。ＧＭがなんでそんなことを約束しないといけないんだ？
＞最も大きな難関は群山工場の雇用問題だ。韓国ＧＭは５月に群山工場を閉鎖する。ここで勤務していた職員のうち６８０人はまだ希望退職を申請していない。使用者側はこれら職員にいつでも希望退職の機会を提供し、約１００人を富平・昌原（チャンウォン）工場に配置する一方、残りの職員には４年間無給休職する案を提案した。しかし金属労働組合韓国ＧＭ支部群山支会は「話にならない」という立場だ。
韓国ＧＭも甘いな。全員解雇といっておけばいいのに。4年間無給休職なら解雇と変わらんがな。仕事がないと生きていけないものな。蓄えの問題があるかもしれないが、せいぜい1年だよな。失業保険やらなんやらで食いつなぐとしてもだ。つまり、遠回しに解雇と
＞こうした状況で１８日には突然「マリブ」後続モデル配分問題が出てきた。使用者側は富平第２工場に「マリブ」後続モデルを配分するという前提で第１０回交渉に臨んだ。しかし後続モデルの配置は本社が決定していない事案だった。本社の立場を伝えると労働組合は憤慨し、状況はさらに悪化した。
ええ？韓国ＧＭがそういうことを勝手に決めれるわけないだろう。ＧＭの許可を取らないと。
＞労働組合の過激な行為も交渉を遅らせる要因だ。労働組合は暴言を繰り返し、最後には「もう暴言もしたくない」という態度を見せてきた。２１日の第１３回交渉で群山支会労働組合員がカゼム韓国ＧＭ社長に椅子を投げようとする状況も発生した。このため労使はこの日一日中、貴重な交渉時間を失った。
これがもう間抜けすぎるな。何がもう暴言もしたくないだ。しかも、最後は椅子を投げようとしたのか。やっぱりいらんな。何はともあれ20時なら今日中に出てくるかも知れない。夜に期待しよう。ケーキを買うのはまだ早いかな。
韓国経済危機の軌跡（過去のメルマガ無料公開（1回～271回）
〔北朝鮮、韓国、朝鮮半島有事〕のまとめ
韓国経済、〔韓国自動車危機〕また「運命の日」を迎えた韓国ＧＭ…交渉最後の障害は？
２２日、韓国ＧＭ労働組合の事務室がある富平（プピョン）工場福祉会館の前。頭に赤い鉢巻きした労働組合員らが喫煙していた。彼らは「（２０日）労使交渉が決裂してから眠っていない」と語った。深刻な表情で吹き出すたばこの煙には彼らの苦悩が込められていた。
普段は賑やかな構内の食堂も終日、静かな雰囲気だった。食堂に集まった韓国ＧＭ職員は対話もなく、機械的に箸とスプーンを動かしながら食べ物を口に運んだ。同じ建物の２階の「労使大会議室」は寂寞としていた。もともとこの日ここで進行される予定だった労使交渉はわずか１５分で決裂した。
２３日に韓国ＧＭの運命が決まる。この日は韓国ＧＭが取締役会を開いて企業再建手続き（法定管理）申請案件を議決する日だ。当初、韓国ＧＭ取締役会は２０日を「デッドライン」と提示したが、労使交渉が遅延して２３日午後８時に取締役会で再議論することにした。
中央日報が２０－２２日に韓国ＧＭ富平工場で会った複数の労使関係者によると、労使交渉は少しずつではあるが接点を見いだしつつある。双方は強硬な立場からかなり譲歩している。「年間３０００億ウォン（約３００億円）水準の福利厚生費用のうち１０００億ウォンを削減しなければいけない」という使用者側の要求に、労働組合も「いくらでも受け入れる用意がある」という態度に変わった。
韓国ＧＭ労働組合は「４つだけ聞き入れられれば経営改善案を受け入れる」という立場だ。▼未来発展見通しの提示▼直営整備事業所ビジョンの提示▼群山（クンサン）工場雇用問題の解決▼富平第２工場への後続モデル配分－－が労働組合の「マジノ線」だ。
このうち未来発展見通しを明文化すべきという要求は労働組合の「交渉カード」とみられる。もともと「スパーク」「ダマス」「ラボ」の後続モデルと「エクイノックス」「トラバース」「コロラド」など新車を国内工場に配分すべきという要求だが、労働組合も「根拠がない」と認識する雰囲気だ。直営整備事業所も大きな障害ではない。労使は整備事業所を外注化しない代わりに別の収益モデルの開発を今後議論することにした。
最も大きな難関は群山工場の雇用問題だ。韓国ＧＭは５月に群山工場を閉鎖する。ここで勤務していた職員のうち６８０人はまだ希望退職を申請していない。使用者側はこれら職員にいつでも希望退職の機会を提供し、約１００人を富平・昌原（チャンウォン）工場に配置する一方、残りの職員には４年間無給休職する案を提案した。しかし金属労働組合韓国ＧＭ支部群山支会は「話にならない」という立場だ。
こうした状況で１８日には突然「マリブ」後続モデル配分問題が出てきた。使用者側は富平第２工場に「マリブ」後続モデルを配分するという前提で第１０回交渉に臨んだ。しかし後続モデルの配置は本社が決定していない事案だった。本社の立場を伝えると労働組合は憤慨し、状況はさらに悪化した。
交渉がこじれる背景には労働組合間の意見の相違もある。群山工場の雇用は群山支会、「マリブ」後続モデルは富平支会、整備事業所は整備支会の要求案だ。使用者側は労働組合が一つを譲歩すれば一つを受け入れることを望むが、労働組合の指導部は支会の反応を気にしている状況という。
労働組合の過激な行為も交渉を遅らせる要因だ。労働組合は暴言を繰り返し、最後には「もう暴言もしたくない」という態度を見せてきた。２１日の第１３回交渉で群山支会労働組合員がカゼム韓国ＧＭ社長に椅子を投げようとする状況も発生した。このため労使はこの日一日中、貴重な交渉時間を失った。
労使交渉は案件を一つずつ処理する代わりに一括で暫定合意する方式だ。隔たりを一部調整したからといって２３日の交渉妥結を予測するのは難しい。また、暴力事態など突発状況が発生すれば交渉がなくなる可能性もある。
韓国ＧＭ労使が２３日までに暫定合意案を出すことができない場合、韓国ＧＭの取締役会はこの日夜に法定管理を議決する。
（http://japanese.joins.com/article/758/240758.html?servcode=300§code=300）