韓国経済、〔韓国ＧＭ危機〕法定管理直前で回避したが…韓国ＧＭ労組、結局ストのカード切る
記事要約：きっと読者様の中ではまたかよと突っ込みたいと思うかもしれない。管理人もタイトル読んだらそう思った。2018年で韓国からＧＭ撤退危機は最初の大きな話題だった気がするな。4月に韓国ＧＭは法定管理危機となるほど経営破綻していた。
それで色々あって結果的に最後は労使が折れて、工場は閉鎖されたが、ＧＭは韓国内に留まる方針となった。韓国ＧＭ再建のために韓国政府が7兆7千億ウォンほど金を出すことになったと。工場閉鎖した分のリストラもあり、海外でも自動車販売が不振している中、国内でもいくつもの部品会社が倒産していった。自動車業界で大幅に失業者が増えた原因ともされている。
このように犠牲をかなり出したが、なんとか交渉は終わって半年ほど経過した。しかし、もう、韓国ＧＭと韓国ＧＭ労使が対立姿勢を見せており、再び、ストライキを起こすようだ。うん。こうやって自分たちがＧＭに韓国撤退の大義名分を与えていくと。
＞韓国ＧＭの労働組合がついにストのカードを切り出した。４月に法定管理（会社更生法に相当）をぎりぎりで回避してどうにか再建に合意した韓国ＧＭが６カ月もたたずに再び深刻な労使対立に巻き込まれることになった。
何でもかんでも自分たちの要望が通らないとストライキ。そうやってストライキをしていけば行くほどＧＭ本社から、やはり、韓国内での工場での生産は中止にしたほうがいいという悪印象にしかならないわけだが、韓国人にそれをいっても無駄である。
＞全国民主労働組合総連盟金属労組韓国ＧＭ支部（韓国ＧＭ労組）は１５～１６日、全組合員を対象に争議行為の賛否を問う投票を実施した。組合員１万２３４人のうち８８９９人が投票に参加し、８００７人が賛成票を投じた。スト賛成率は７８．２％に達した。韓国ＧＭ労組は１２日に中央労働委員会に争議調停を申請した状態だ。中央労働委員会が２２日ごろに調停中止決定を下せば労組はスト権を確保する。
こうしてまたストライキを起こすと。10月22日頃か。ストライキが起これば、何かしらの記事になるだろう。よし、今度こそ、韓国ＧＭ労組には韓国撤退まで騒いでくれよ。それで何の理由で揉めているのか。
＞韓国ＧＭ労組は米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）本社の研究開発法人分離計画をストの名分として掲げた。ＧＭはデザインセンターと技術研究所などの部署をまとめて別途法人にするという計画を発表した。労組はこれを韓国撤退に向けた事前作業だとみている。競争力を備えたデザインと研究開発分野を切り離した後に既存の生産法人を枯死させようとする意図という主張だ。
確か10年は撤退しないと述べていたのだから、撤退はしないだろう。縮小はするかもしれないがな。そもそも生産戦のない事業と今後、使えそうな事業を分けるのは普通である。労組は自分たちが生産性がないと安易に認めているようなもんだよな。実質、屑だけどな。
＞会社側は韓国撤退とは関係がないと反論している。研究開発部門の競争力を育てるための決定と説明している。
何もなければ10年の契約は守るだろう。でも、半年でこれだからな。考え直すことを労組が率先してくれるわけだ。
＞業界では労組が自分たちの利益のために本社の計画を歪曲して解釈しているという指摘も出ている。法人が２つに分かれれば組合員数が減り労組の力が弱くならないかと懸念して反対しているとの分析だ。また、組合費で無給休職者の生活資金を支援しているが、組合員数が減れば１人当たりの負担費用が増えるため法人分離に反対しているとの疑惑も提起された。法人分離に強く反対し会社側を交渉のテーブルに引き出した後に自分たちが望む案件と「ビッグディール」するというシナリオを構想しているのではないかとの指摘もある。
これ理由が2つあるが、絶対、後者だよな。組合費で無給休職者の生活資金を支援しているが、組合数が減れば1人当たりの負担費用が増えるからと。なるほど、そういうことなのか。自分たちの給料が減るから、反対していると。賛成が8割だった理由はこれか。
でも、ストライキしたところで、ＧＭが交渉に応じるとは思えないぞ。何しろ、経営方針だからな。なんで、韓国の労組に経営まで口出しされないといけないのだ。
＞自動車業界関係者は「労組がストを強行すればＧＭ本社では韓国ＧＭの競争力を否定的に評価するほかない。ストはＧＭが韓国から撤退する口実を与える行動だ」と指摘している。
これはそうなるというかそうなってほしい。ストのせいで工場停止とかになれば、生産は急減。そうなれば輸出も減るので、利益も減ってしまう。採算が取れなくなれば、これを理由に韓国撤退もあっていい。というより、4月に撤退しておけば良かったと今頃、思っているだろうな。
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韓国経済、〔韓国ＧＭ危機〕法定管理直前で回避したが…韓国ＧＭ労組、結局ストのカード切る
韓国ＧＭの労働組合がついにストのカードを切り出した。４月に法定管理（会社更生法に相当）をぎりぎりで回避してどうにか再建に合意した韓国ＧＭが６カ月もたたずに再び深刻な労使対立に巻き込まれることになった。
全国民主労働組合総連盟金属労組韓国ＧＭ支部（韓国ＧＭ労組）は１５～１６日、全組合員を対象に争議行為の賛否を問う投票を実施した。組合員１万２３４人のうち８８９９人が投票に参加し、８００７人が賛成票を投じた。スト賛成率は７８．２％に達した。韓国ＧＭ労組は１２日に中央労働委員会に争議調停を申請した状態だ。中央労働委員会が２２日ごろに調停中止決定を下せば労組はスト権を確保する。
韓国ＧＭ労組は米ゼネラルモーターズ（ＧＭ）本社の研究開発法人分離計画をストの名分として掲げた。ＧＭはデザインセンターと技術研究所などの部署をまとめて別途法人にするという計画を発表した。労組はこれを韓国撤退に向けた事前作業だとみている。競争力を備えたデザインと研究開発分野を切り離した後に既存の生産法人を枯死させようとする意図という主張だ。
会社側は韓国撤退とは関係がないと反論している。研究開発部門の競争力を育てるための決定と説明している。
業界では労組が自分たちの利益のために本社の計画を歪曲して解釈しているという指摘も出ている。法人が２つに分かれれば組合員数が減り労組の力が弱くならないかと懸念して反対しているとの分析だ。また、組合費で無給休職者の生活資金を支援しているが、組合員数が減れば１人当たりの負担費用が増えるため法人分離に反対しているとの疑惑も提起された。法人分離に強く反対し会社側を交渉のテーブルに引き出した後に自分たちが望む案件と「ビッグディール」するというシナリオを構想しているのではないかとの指摘もある。
自動車業界関係者は「労組がストを強行すればＧＭ本社では韓国ＧＭの競争力を否定的に評価するほかない。ストはＧＭが韓国から撤退する口実を与える行動だ」と指摘している。
（https://japanese.joins.com/article/147/246147.html?servcode=300§code=300）
